GR"s BY JOÃO TTOMENO

por **Gamboa** » 14 out 2007, 22:21

http://www.npower.pt/site/component/opt ... /offset,0/

tens ai algumas fotos tuas e do lazaro!!

por **JOÃO TOMENO** » 14 out 2007, 22:28

por **Gamboa** » 14 out 2007, 22:32

Duas grandes makinas aki da terra no N'Obstáculos Chaves 2007!!!
Tomeno com o teu GR e o Mr.Lazaro no DeFender!!!

por **JOÃO TOMENO** » 15 out 2007, 19:00

Gamboa Escreveu:ja agr, akilo tm knts cv? amanha o gajo deve ligarte! sekalhar conheces-o... um rapaz chamado filipe de Babe! entao e fotos d chaves ainda n ha nada?

o wrangler é o 2.5 121 cv :thumbsup:

por **Gamboa** » 15 out 2007, 19:24

vais ao faisca agr a nt tomeno?

por **JOÃO TOMENO** » 15 out 2007, 19:54

mandei mp

por **JOÃO TOMENO** » 16 out 2007, 19:42

mais umas peças novas...embraiagem e amortecedor de direcção,o novo tough dog rtc

por **JOÃO TOMENO** » 16 out 2007, 20:24

ja agora que me dizem deste guincho?

http://www.offroaders.com/reviewbox/dat ... ntHP_1.jpg

Warn PowerPlant Dual Force HD Winch 12000lb
com compressor incluido [wink]

ando virado para comprar um e por o 12k a trás :rolleyes:

por **terleira** » 16 out 2007, 21:39

acho uma xcelent idea

Mas n punha esse a frente...8274!!!

Quanto mais tralha no mesmo aparelho mais avarias! Certinho dereitinho!

Abraço

por **Gamboa** » 16 out 2007, 21:45

ja m tava a axar estranho tomeno, tavas a demorar a postar as fotos!!! hehe..
Excelente, o patrol ta cada x melhor!!!

por **Carlos Novo** » 17 out 2007, 00:38

Oh Tomeno.. não aconselho muito esse guincho e apenas por uma questão pessoal... mas, pifa o compressor, ficas sem guincho (ou andas com o compressor avariado) e vice-versa. Além do mais um bom guincho tem de ter é força (a velocidade para mim como não ando em provas é secundária)! [wink]

por **Davide Pereira** » 17 out 2007, 01:23

Faço as palavras do Carlos as minhas Tomeno.
Ñ áxas que um guincho desses na mákina ñ a vái deixár fikár mt marikas?
[bigsmile]

Mete lá uma coisinha como déve d ser.
:thumbsup:

por **JOÃO TOMENO** » 17 out 2007, 09:31

amigos estou entre o 8274 e o powerplant :rolleyes:

...e o 9.5 xp de 6cv...
acho que vou para o 8274

...

por **CaDe** » 17 out 2007, 10:25

Eu ia para um 8274 com o motor do 9.5xp. isso sim e que ficava um espetaculo.

CaDe

por **JOÃO TOMENO** » 17 out 2007, 11:38

CaDe Escreveu:Eu ia para um 8274 com o motor do 9.5xp. isso sim e que ficava um espetaculo.

CaDe

pois eu sei,mas para isso tinha que comprar os dois e trocar o motor :eek:

eu sei que ficava topo...na competição andam alguns 8274 com os motores de 6cv do xp :thumbsup:

...e alguns até andam com 2 motores adaptados :nod:

por **joao santos** » 17 out 2007, 12:52

tomeno, eu no meu tenho 9.5 xp e acho exelente, pois tem muita força e não e muito lento a enrolar......e para o uso que lhe dou chega e sobra.... [wink]

e tens a vantagem de ser + leve que o 8274 :thumbsup:

por **JOÃO TOMENO** » 17 out 2007, 12:56

pois é joão,o xp 9.5 é mto bom e é o que tem mais cv.e é so apertar os parafusos no xoques que tenho,o 8274 tenho que alterar no xoques...
ainda não decidi...vamos ver :thumbsup:

abraço

por **Davide Pereira** » 17 out 2007, 18:51

joao santos Escreveu:tomeno, eu no meu tenho 9.5 xp e acho exelente, pois tem muita força e não e muito lento a enrolar......e para o uso que lhe dou chega e sobra....
e tens a vantagem de ser + leve que o 8274

Exacto Tomeno.
O meu tb é o xp 9.5 e ñ é assim tão lento como dizem e tem força que nem um burro.
Para quem ñ anda em competição a meu ver é do best.
:thumbsup:

por **JOÃO TOMENO** » 17 out 2007, 22:49

por **CaDe** » 18 out 2007, 09:19

nao precisas de comprar os dois, basta comprares um e o motor do outro e nao sei se na pinhol nao vende isso tudo ja separado, mas pelo menos os motores sei que vende, pois ainda a semana passada la fui buscar 2. lol.

CaDe

por **-Camarão-** » 18 out 2007, 12:27

Está muito fixe!!

por **P. P.** » 18 out 2007, 15:02

JOÃO TOMENO Escreveu:mais umas peças novas...embraiagem e amortecedor de direcção,o novo tough dog rtc

Boas...
tenho lido este topico com bastante frequencia.. ta aki uma obra d arte... 5 estrelas mesmo... [clap]

Tomeno, ja k falas aki nesta embraiagem, k vais aplicar no Y60 so gostaria d tirar algumas duvidas??
esta embraiagem é mt brusca em alcatrao??
em k material é fabricada??

eu tenho um pajero 2.5 k esta ja bastante mexido mas tenho um problema - A embraiagem - é mt "esponjosa" e dp d umas boas aceleradelas começa a panitar. dizem-me k é o eterno problema dos mitsubishis :confused:

ja me falaram pra aplicar a bronze mas tb me dizem k em alcatrao é mt desconfortavel...
gostaria d ouvir opinioes sobre a melhor opcao pro meu jipe...
Obrigado

CmpTTs

por **JOÃO TOMENO** » 18 out 2007, 18:27

p.p. queres um concelho,esquece essas que se mandam fazer em bronze,eu já tive 2 dessas e não valiam nada,tive que as tirar,um bocadinho de água e lama começavam logo a patinar...e são bruscas,nem quaze dá para fazeres ponto de embraiagem [wink]

estas da xtreme outback são boas,e tens 3 possiblidades ou seja:
existem 3 tipos diferentes
uma é reforçada e com disco de ferodo,outra de competição(não faz ponto de embraiagem) e outra de ceramica que dá para fazer ponto de embraiagem,para mim a melhor e tambem é a mais cara...
tens é um senão...estas embraiagens para os pageros são mto mais caras do que para os grs

espero ter ajudado :thumbsup:

em alcatrão são boas,excepto a de competição que é um bocado mais brusca

por **P. P.** » 18 out 2007, 20:44

Boas...
obrigado Tomeno, ja fiquei mais esclarecido...
vou ver os preços disso e decidir o k fazer...
Obrigadao...

CmpTTs

por **JOÃO TOMENO** » 18 out 2007, 22:35

GR"s BY JOÃO TTOMENO

Quem está ligado: