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cumpTTs

AndreF Escreveu:Então e se forem molas de origem ??![]()
A altura com que fica depende do sitio onde são aplicadas no chassis, né?
cumpTTs
Gil Escreveu:AndreF Escreveu:Então e se forem molas de origem ??![]()
A altura com que fica depende do sitio onde são aplicadas no chassis, né?
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não vás por aí. aconselha-te e fala com quem sabe... não com a opinião "de quem acha que..."
AndreF Escreveu:Então e se forem molas de origem ??![]()
A altura com que fica depende do sitio onde são aplicadas no chassis, né?
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PauloGrandola Escreveu:AndreF Escreveu:Então e se forem molas de origem ??![]()
A altura com que fica depende do sitio onde são aplicadas no chassis, né?
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Sim, já que vais construir torres podes dar a altura que quiseres, mas duvido que consigas meter as molas de trás por dentro do chassis e as da frente por fora sem alterares os pratos do eixo .
Outra coisa, como a carroçaria do GR é muito mais pesada as molas são muito largas e fortes, é quase certo que o carro vai ficar muito rijo e a cruzar pouco
AndreF Escreveu:PauloGrandola Escreveu:AndreF Escreveu:Então e se forem molas de origem ??![]()
A altura com que fica depende do sitio onde são aplicadas no chassis, né?
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Sim, já que vais construir torres podes dar a altura que quiseres, mas duvido que consigas meter as molas de trás por dentro do chassis e as da frente por fora sem alterares os pratos do eixo .
Outra coisa, como a carroçaria do GR é muito mais pesada as molas são muito largas e fortes, é quase certo que o carro vai ficar muito rijo e a cruzar pouco
Da parte da frente não é mau, até porque ele está sempre de nariz a apontar para o chão :S As molas, mesmo reforçadas não podem com o motor durante muito tempo...
Se forem, por exemplo as molas do LJ70, se calhar adequam-se melhor, não??
cumpTTs
AndreF Escreveu:Temos que nos encontrar um dia por ai para nos conheçermos ;)
cumpTTs
CarlosDias Escreveu:ent tu falavas em trocar motores eixos etc e agora ja vais trocar a máquina? comprar logo o Gr nao?
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