Patrol Açoreano

[cristiano]

Ligas te??

[ratereSuper Patroleiro]

Liguei amigo, precisava falar com o Diogo mas não tenho o nº

[cristiano]

Já To mandei por sms

[ratereSuper Patroleiro]

nem tinha reparado amigo!

[ratereSuper Patroleiro]

Bem meus amigos... depois de aplicar o intercooler no rd28T apanhei uma desilusão!!

Aquilo ficou bem montado sem fugas e o mais directo possivel, no entanto perdi a pouca pressão que tinha no turbo!! fazia antes 0.8 e passou a fazer 0.5...6, não percebo!

Voltei a tirar tudo e dei umas voltas na roda dentada que existe na bomba injectora... enrrosquei-a quase toda!! Manda fumo com fartura

O que acontece agora é que quando elimino o tubo que vai à wast gate, metendo-lhe um parafuso, ganho logo pressão no turbo até 1.1 bar!, quando o ligo de novo na wast gate perde outra vez e fica com os 0.8 na mesma!!

A bomba está aberta ao máximo e
Não entendo nada desta treta

[nuno toribioSuper Patroleiro]

Bem meus amigos... depois de aplicar o intercooler no rd28T apanhei uma desilusão!!

Aquilo ficou bem montado sem fugas e o mais directo possivel, no entanto perdi a pouca pressão que tinha no turbo!! fazia antes 0.8 e passou a fazer 0.5...6, não percebo!

Voltei a tirar tudo e dei umas voltas na roda dentada que existe na bomba injectora... enrrosquei-a quase toda!! Manda fumo com fartura

O que acontece agora é que quando elimino o tubo que vai à wast gate, metendo-lhe um parafuso, ganho logo pressão no turbo até 1.1 bar!, quando o ligo de novo na wast gate perde outra vez e fica com os 0.8 na mesma!!

A bomba está aberta ao máximo e
Não entendo nada desta treta

ja eliminas-te a vavula de descarga do turbo??? elemina a valvula de descarga da debito na bomba se nao tiveres afinador na vareta do turbo mete umas anilhas por de tras da valvula onde vai o tirante,

[ratereSuper Patroleiro]

A válvula de descarga do turbo não fica eliminada se eu retirar o tubo e tapá-lo com um parafuso?

[nuno toribioSuper Patroleiro]

A válvula de descarga do turbo não fica eliminada se eu retirar o tubo e tapá-lo com um parafuso?

tens uma valvula no coletor de admiçao que abre conforme a pressoa dentro dentro dele, esse vavula fica mesmo de frente para ti. essa valvula a partir de x de pressao abre. o pessoal custma retirar e meter la uma bojao a tamponar, eu tamponeii a minha por la e abri mais uma rosca nesse mesmo tampao ondi ligo o tubo que vai ao medidor de pressao do turbo.

[ratereSuper Patroleiro]

Já percebi a que valvula de referes, ainda não tapei isso!, faz muita diferença tapar isso?

[cristiano]

É a válvula
Se
Segurança .
Para veres se ela abriu vê se tem resíduos de oleo. Tapa com
Um parafuso esse tubo
E vê a diferença .

[ratereSuper Patroleiro]

Referes-te a isto certo?

Ainda não eliminei essa descarga, no entanto estava a falar da wast gate no próprio turbo, o tubo que vai para a válvula que actua a descarga do turbo, isso não dá para eliminar tapando com um parafuso?

[ratereSuper Patroleiro]

Boas Cristiano, estou a fazer aqui uma confusão do camano pah!!

Estou a falar na válvula que actua a descarga do turbo, que fica situada no próprio turbo, já eliminei isso e fui experimentar, tirei o tubo e tapei-o com um parafuso, a pressão foi logo para 1.1!! A minha duvida é se dá para andar com aquele tubo sempre tapado!

[cristiano]

tens pm

[ratereSuper Patroleiro]

[ratereSuper Patroleiro]

http://www.youtube.com/watch?v=9LtuvRlNeEM

[ratereSuper Patroleiro]

http://www.youtube.com/watch?v=9zdytRlKA88

[Santana do Mato]

Parece o Colin Mcrae Rally! Eh Eh!

Andas a fazer bajas agora?

[ratereSuper Patroleiro]

Isto por estes lados andam muito ligados aos rallys

Não se metem por atalhos

Os Semex estão novos!!! não ha maneira de dar cabo daquilo com estas provas mansas

[Santana do Mato]

Isto por estes lados andam muito ligados aos rallys

Não se metem por atalhos

Os Semex estão novos!!! não ha maneira de dar cabo daquilo com estas provas mansas

Como é que se comportam na dureza? É que estou para mandar vir uns mas gostava de um feed-back da coisa.

[ratereSuper Patroleiro]

Tenho a frente os hd com reservatório a na traseira os bog bore, posso-te dizer que sinto a traseira um pouco macia em relação a frente, mas deve-se a falta de uma folha de mola que so meti na frente.

Os amortecedores são muito firmes mas confortáveis, estou muito satisfeito

Vou meter dois por roda e os bog bore vão ser a minha opção

Agraço

[ratereSuper Patroleiro]

http://www.youtube.com/watch?v=Nrd2fCvr ... e=youtu.be

uma experiência

[hugo rodrigues]

esta fixe ,pareces que estamos no rally

[ratereSuper Patroleiro]

[CarlosDiasMega Patroleiro]

é patrol

[MegamindSuper Patroleiro]

Grande malha o vídeo

A fotografia está brutal