Gil Escreveu:esses cavalos "electronicos"... a mim não me depositam muita cunfia!
quando começa a meter muita electronica, para o uso que damos aos nossos jipes (pó, agua, terra, lama ...)
não trás boa coisa a esses motores de "auto estrada".
a minha opinião!
Isso são mitos... marcas com enorme tradição em TT como são Nissan, Toyota, Land Rover acautelaram essas situações e o que é certo é que os componentes electrónicos são muito fiáveis e, quando assim não é, não é por isso que o carro não trabalha!
Vou dar aqui um exemplo (desculpem usar um carro da concorrência, mas é o que conheço)... pegam num td5 (o primeiro "bicho papão" da electrónica) e podem desligar praticamente tudo e mais alguma coisa electrónica que ele trabalha na mesma!
Abraço,
O y61 faz exactamente o mesmo 
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porque a resistencia ômica do fio não era a programada na centralina, é um grande motor e eu até tenho um que gosto bastante mas convenhamos que tem que obedecer a uma certa disciplina, o problema é que não podemos olhar para um motor td5 como olhamos para um rd28 ou bd30 e outros com menos fios.
