Landcruiser 200 devidamente equipados e testados

por **the_fly** » 20 abr 2012, 09:12

mAQUINOES!!!

por **TrolPatrol** » 20 abr 2012, 13:40

Boas maquinas sem duvida, mas com triangulos a frente...mesmo assim prefiro o Troll :beer:

por **joao henriques** » 20 abr 2012, 18:54

Para mim pode vir um de cada cor... :ave:

por **midnightlimb** » 20 abr 2012, 20:25

TrolPatrol Escreveu:Boas maquinas sem duvida, mas com triangulos a frente...mesmo assim prefiro o Troll

Os eixos rigidos estão a desaparecer! A toyota ainda fabrica o BJ73 para alguns mercados e, segundo ouvi, a Nissan vai continuar com o y61... O y62 e o HDJ200 vão na mesma onda... triangulos! :pop:

por **PauloGrandola** » 20 abr 2012, 21:38

midnightlimb Escreveu:
TrolPatrol Escreveu:Boas maquinas sem duvida, mas com triangulos a frente...mesmo assim prefiro o Troll

Os eixos rigidos estão a desaparecer! A toyota ainda fabrica o BJ73 para alguns mercados e, segundo ouvi, a Nissan vai continuar com o y61... O y62 e o HDJ200 vão na mesma onda... triangulos!

E já vemos alguns Crawler´s Americanos com triângulos à frente, é uma questão de tempo...

por **midnightlimb** » 20 abr 2012, 21:40

PauloGrandola Escreveu:
midnightlimb Escreveu:
TrolPatrol Escreveu:Boas maquinas sem duvida, mas com triangulos a frente...mesmo assim prefiro o Troll

Os eixos rigidos estão a desaparecer! A toyota ainda fabrica o BJ73 para alguns mercados e, segundo ouvi, a Nissan vai continuar com o y61... O y62 e o HDJ200 vão na mesma onda... triangulos!

E já vemos alguns Crawler´s Americanos com triângulos à frente, é uma questão de tempo...

é a evolução dos tempos... :okkk:

por **pepo29** » 23 abr 2012, 19:24

ai se eu pode-se [hum]

por **TrolPatrol** » 23 abr 2012, 19:29

Sempre pensei que os trianglos ffossem mais para bajas/competição/andamentos muito rapidos e as pontes para robustes e trialeiras, mas se calhar andei enganado... :beer:

por **midnightlimb** » 23 abr 2012, 20:30

TrolPatrol Escreveu:Sempre pensei que os trianglos ffossem mais para bajas/competição/andamentos muito rapidos e as pontes para robustes e trialeiras, mas se calhar andei enganado...

Tudo muda, amigo... Antigamente, jipe tinha de ter molas parabólicas pq helicoidais eram para carro e hoje já não é assim e quem tem um gr não se vê com molas de carroça. Com o tempo conseguiremos suspensões suficientemente resistentes e ainda mais confortáveis... Tb já vi esses crawlers c triângulos e andam bem!

por **vitaminas** » 26 abr 2012, 22:41

nada substitui o eixo rigido...é muito complicado meter pneus grandes em carros com triangulos porque os angulos vão ser muito grandes e as homocineticas não vao aguentar.O eixo rigido é superior para offroad mas um carro com triangulos é muito mais confortavel e estavel com a velocidade.Basta ver que os carros usados de eixo rigido valem sempre dinheiro e os de braços estão sempre a descer de preço(á exceção do hdj 100 mas esse é por outros motivos...) :ler:

por **midnightlimb** » 26 abr 2012, 23:15

vitaminas Escreveu:nada substitui o eixo rigido...é muito complicado meter pneus grandes em carros com triangulos porque os angulos vão ser muito grandes e as homocineticas não vao aguentar.O eixo rigido é superior para offroad mas um carro com triangulos é muito mais confortavel e estavel com a velocidade.Basta ver que os carros usados de eixo rigido valem sempre dinheiro e os de braços estão sempre a descer de preço(á exceção do hdj 100 mas esse é por outros motivos...)

dá tempo ao tempo, companheiro... o k ontem era de uma forma, amanhã poderá ser diferente... e depois há pneus grande e pneus grandes... eu ando com 35 mas 39 e 44 são outras conversas... tudo depende! Veremos o k o futuro nos reserva no TT e lembrar que TT não é trial!

por **joao henriques** » 27 abr 2012, 14:01

Atenção q há excepções à regra... por exemplo um Hummer H1 (original), tem suspensão por triângulos à frt e atrás e n parte com duas tretas... mm com pneus com mais de 40 polegadas como mts andam... (de referir q de origem, como os q andaram no Iraque, vinham com pneus 37x12,5x16,5...) :fiuu:

... e n esquecer o peso destes veículos... mais de 3 toneladas... :bem:

por **joao henriques** » 27 abr 2012, 14:03

por **joao henriques** » 27 abr 2012, 14:03

Desculpem o off-topic... :respct:

por **midnightlimb** » 27 abr 2012, 15:29

joao henriques Escreveu:Desculpem o off-topic...

Excelente contributo para a troca de ideias!

por **4x4addict** » 28 abr 2012, 00:55

Os triangulos também nao me agradam muito. Mas pelo que tenho visto o futuro passa, ou não, por este tipo de transmissao-suspensao, Creio que seja de corrente, e ja se ve alguns 4x4 com este sistema. Vantagens e desvantagens nao sei. Peço desculpa por estar a fugir ao video, mas já que a conversa virou para estes lados... :oops: