Patrol 3.3dTGV

[Pedro BaiaoPatroleiro]

Eu sinto a direçao mais leve um pouco para centrar as rodas, talvez ajude
pena é o tough dog ser mais caro...

[JOMANÉPatroleiro]

o tough dog rtc é k ajuda a centrar as rodas este nao!
cumpts

eu no meu sinto isso. puxa-me as rodas pro centro. mas tb ando com pneus 205

Como no meu tenho uns 33, quando viro a direcção para um lado ela custa a voltar para o centro. Por isso é k tava a perguntar.

[Pedro BaiaoPatroleiro]

o tough dog rtc é k ajuda a centrar as rodas este nao!
cumpts

eu no meu sinto isso. puxa-me as rodas pro centro. mas tb ando com pneus 205

Como no meu tenho uns 33, quando viro a direcção para um lado ela custa a voltar para o centro. Por isso é k tava a perguntar.

Se vires que tal, mete um tough dog

[JOMANÉPatroleiro]

OK

[a.vianaHiper Patroleiro]

para mim, o barulhinho do 3.3 Turbo com geometria fixa, é bem mais bonito

nunca mais andas no meu jipe

porque? nao o vais ajeitar?

antes do fim de junho ja ronca

[Pedro BaiaoPatroleiro]

vamos esperar por esse dia

[vicepatrolPatroleiro]

Boas Jomane
Notei grande diferença, com o de origem o volante estava sempre a fugirme das maos, via-me pra segurar nele
com este ja se conduz muito melhor a fazer TT amortece todas as pancadas
o tough dog rtc é k ajuda a centrar as rodas este nao!
cumpts

Eu acho que o meu tar la ou nao estar deve de ser a mesma coisa em que em estrada ele foge.
E a ti ja tinha esse comportamento?A diferenca foi so no tt ou em estrada tambem?
cumps

[Pedro BaiaoPatroleiro]

Boas Jomane
Notei grande diferença, com o de origem o volante estava sempre a fugirme das maos, via-me pra segurar nele
com este ja se conduz muito melhor a fazer TT amortece todas as pancadas
o tough dog rtc é k ajuda a centrar as rodas este nao!
cumpts

Eu acho que o meu tar la ou nao estar deve de ser a mesma coisa em que em estrada ele foge.
E a ti ja tinha esse comportamento?A diferenca foi so no tt ou em estrada tambem?
cumps

Boas, em estrada nao notei nada, da impressao estar um pouco mais leve a direçao
agora em TT nota-se grande diferença
cumpts

[r1_patrolSuper Patroleiro]

O teu 3.3t nao brinca

[Pedro BaiaoPatroleiro]

O teu 3.3t nao brinca

Obrigado amigo
e é um atmosferico com turbo aplicado
cumpts

[a.vianaHiper Patroleiro]

O teu 3.3t nao brinca

Obrigado amigo
e é um atmosferico com turbo aplicado
cumpts

atmosferico com turbo aplicado, e turbo de origem e a mesma coisa




abraço

[Pedro BaiaoPatroleiro]

O teu 3.3t nao brinca

Obrigado amigo
e é um atmosferico com turbo aplicado
cumpts

atmosferico com turbo aplicado, e turbo de origem e a mesma coisa




abraço

Sim, eu sei, foi so para realçar que era um atmosferico e nao turbo

abraço

[GilHiper Patroleiro]

Pedro reparei uma coisa no teu jipe. o snorkel home made. quando puderes, mete um imitação safari. vais sentir a diferença!

mais uma cena, tu não tens filtro de ar?

[Pedro BaiaoPatroleiro]

Pedro reparei uma coisa no teu jipe. o snorkel home made. quando puderes, mete um imitação safari. vais sentir a diferença!

mais uma cena, tu não tens filtro de ar?

Por agora vai ter de fiicar assim Gil, tanho de inventar um pouco . Quando aplikei o turbo, aplikei tambem um filtro do GR.
E nao tem grande espaço para tubos...

[JustoPatroleiro]

Pedro reparei uma coisa no teu jipe. o snorkel home made. quando puderes, mete um imitação safari. vais sentir a diferença!

mais uma cena, tu não tens filtro de ar?

Desculpem vir meter a colher...lool
Gil relativamente aos snorkel's artesanais, apenas te dou razão pelo lado estético, porque no meu caso, e aposto lá a tomatada, que um snorkel Safari ná dá mais caudal de admissão que o meu. Tenho um tubo muito mais largo que qualquer Safari e muito mais resistente. Experimenta com o teu bater num pau de uma árvore em andamento e vais ver a diferença para um PVC de 8 Bares No teu caso, ficaste muito desiludido com o Snorkel artesal que fizeste da 1a vez, porque o tubo fexível que colocaste a ligar ao filtro do ar, era muito reduzido, daí teres essa ideia acerca dos artesanais. Se forem feitos com conta, peso e medida ficam bem melhor que qualquer Safari. Agora que os Safari ficam bem melhor às vistas, eh pá...isso ninguém pode negar...

Força aí com o 3300 que eles merecem o melhor...

[a.vianaHiper Patroleiro]

eu tive o meu artesenal ate por a geometria variavel, com o turbo de geometria fixa, nunca tive problemas de caudal (ate 1.5 baR) depois de por geometria, passei a ter pressoes mais, altas e com o snorkel ligado, nao conseguia passar das 2000 rpm.
desde que pus o 2359 ainda nao liguei o snorkle, nao sei dizer se o snorkle imitaçao e bom ou nao, mas se aguentou com os 2.5 bar do 2256, tambem aguenta com os 1.8 bar do 23.



abraço
ps: deslculpa o off-topic pedro

[Pedro BaiaoPatroleiro]

O meu snorkel ate que nem esta mal feito e é bastante resistente, ate é de ferro se nao me engano
tem é pouco caudal de ar e agora nem se quer esta ligado.
é claro que um safari fica muito melhor, nao tem nada a ver

[Pedro BaiaoPatroleiro]

eu tive o meu artesenal ate por a geometria variavel, com o turbo de geometria fixa, nunca tive problemas de caudal (ate 1.5 baR) depois de por geometria, passei a ter pressoes mais, altas e com o snorkel ligado, nao conseguia passar das 2000 rpm.
desde que pus o 2359 ainda nao liguei o snorkle, nao sei dizer se o snorkle imitaçao e bom ou nao, mas se aguentou com os 2.5 bar do 2256, tambem aguenta com os 1.8 bar do 23.



abraço
ps: deslculpa o off-topic pedro

abraço

[Telmo 3.3 TDSuper Patroleiro]

A gora sim espero ter ajudado vai ao meu tópico que já coloquei algo que te vai dar jeito espero eu

[Telmo 3.3 TDSuper Patroleiro]

Como é companheiro já tivestes resposta da MASTER TT para a tua solução

[GilHiper Patroleiro]

Pedro reparei uma coisa no teu jipe. o snorkel home made. quando puderes, mete um imitação safari. vais sentir a diferença!

mais uma cena, tu não tens filtro de ar?

Desculpem vir meter a colher...lool
Gil relativamente aos snorkel's artesanais, apenas te dou razão pelo lado estético, porque no meu caso, e aposto lá a tomatada, que um snorkel Safari ná dá mais caudal de admissão que o meu. Tenho um tubo muito mais largo que qualquer Safari e muito mais resistente. Experimenta com o teu bater num pau de uma árvore em andamento e vais ver a diferença para um PVC de 8 Bares No teu caso, ficaste muito desiludido com o Snorkel artesal que fizeste da 1a vez, porque o tubo fexível que colocaste a ligar ao filtro do ar, era muito reduzido, daí teres essa ideia acerca dos artesanais. Se forem feitos com conta, peso e medida ficam bem melhor que qualquer Safari. Agora que os Safari ficam bem melhor às vistas, eh pá...isso ninguém pode negar...

Força aí com o 3300 que eles merecem o melhor...

que diametro tem o teu tubo Justo?

[Pedro BaiaoPatroleiro]

Como é companheiro já tivestes resposta da MASTER TT para a tua solução

Boas Telmo, sim, ja me deram resposta. pedi informaçoes dos semex mas estao esgotados por agora. e teem a medida pretendida por mim

[Pedro BaiaoPatroleiro]

Bem pessoal, decidi pintar a maquina
ja estava a merecer uma pintura ha muito tempo e entao decidi pintar mas agora vai virar pretinho
com a ajuda de dois amigos, tambem eles propietarios de dois patrois 2.8 turbo
desde ja o meu agradecimento a ambos, ao Filipe e ao David

[Pedro BaiaoPatroleiro]

Aqui ficam umas fotos dos trabalhos realizados ontem a noite, e hoje a tarde é para pintar





por agora é tudo

[KangaxHiper Patroleiro]

ja tenho saudades destas bricolas....que cor vai ficar?

branquinho, com tecto preto