GR PITBULL + WRANGLER

[pandinha4Super Patroleiro]

peguem lá para animar isto

cá em casa há dois desses um igual e outro mais nervoso dá 110 km/h e gasta mais que o Patrol

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

peguem lá para animar isto

cá em casa há dois desses um igual e outro mais nervoso dá 110 km/h e gasta mais que o Patrol

tambem tenho um sledge hammer !!!!
cá em caasa há um nitro thunder a gasolina , um sledge hammer igual ao teu a gazolina , um whelly king , um basilisk , um 350 z e um honda
tambem fazes provas com o sledge hammer ? o meu tá todo mexido he he akilo até voa foi pena ter partido o cilindro há pouco tempo

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

nessa foto parece k os teus carros se forem esses ..... ainda tão muito novinhos
isso ker é calor , até o meu basilisk já tem mossas o plástico e o zagolina tem um furinho que foi uma pedrita que entrou por dentro da carroçaria e partiu tudo no seu caminho

[pandinha4Super Patroleiro]

nessa foto parece k os teus carros se forem esses ..... ainda tão muito novinhos
isso ker é calor , até o meu basilisk já tem mossas o plástico e o zagolina tem um furinho que foi uma pedrita que entrou por dentro da carroçaria e partiu tudo no seu caminho

estes estão os dois novinhos o Marcos estima muito as coisas dele o vermelho já capotou no alcatrão a mais de 100 km/h só que saltou para a areia da berma e era macia e erva não estragou mas ainda deu umas 10 piruetas

.

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

nessa foto parece k os teus carros se forem esses ..... ainda tão muito novinhos
isso ker é calor , até o meu basilisk já tem mossas o plástico e o zagolina tem um furinho que foi uma pedrita que entrou por dentro da carroçaria e partiu tudo no seu caminho

estes estão os dois novinhos o Marcos estima muito as coisas dele o vermelho já capotou no alcatrão a mais de 100 km/h só que saltou para a areia da berma e era macia e erva não estragou mas ainda deu umas 10 piruetas

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tem que ir é pas dunas com o sledge hammer , akilo é de doidos , é só areia a voar he he eu nas dunas da foz ando sempre a saltar com akilo de uma duna pra outra e a fazer laterais
é de loucos e a subir pedras molhadas akilo até queima pneu
o meu sledge tambem tá estimadinho mas o crawler como tá sempre funcional anda mais vezes logo a carroçaria sofre mais e já parti por 2 vezes o eixo traseiro mas akilo é mta fixe , ele nas pedras na guarda ui ui akilo nem dá pica , ele sobe tudo o que é parede de pedra , e depois ás vezes vem por ali a baixo ás cambalhotas
já me aconteceu tar a subir umaa pedra dakelas mta inclinadas e grandes em frente a um centro comercial na guarda , o apoio do amortecedor soltou se e ....... axo que sabes o resto , levantou e pumba por ali abaixo

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Pessoal noticia de ultima hora ......
o Wrangler deu o berro
só para se mentalizarem que nao vai haver videos

[pandinha4Super Patroleiro]

Pessoal noticia de ultima hora ......
o Wrangler deu o berro
só para se mentalizarem que nao vai haver videos

Tens o Range olha que o TC daquilo é muito eficiente a subir cruzamentos de eixos é do best, o gajo liga o kit e lá vai a acender aquele TC amarelo e sempre a andar....á pois é....

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Pessoal noticia de ultima hora ......
o Wrangler deu o berro
só para se mentalizarem que nao vai haver videos

Tens o Range olha que o TC daquilo é muito eficiente a subir cruzamentos de eixos é do best, o gajo liga o kit e lá vai a acender aquele TC amarelo e sempre a andar....á pois é....

o range nunca fez nem nunca fará mato só fez uma vez e nao foi bem mato , foi andar na praia

[midnightlimbMega Patroleiro]

ja rebentaste outro? ganda máquina!

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

ja rebentaste outro? ganda máquina!

ontem á noite ia para sair nele e arrancou e depois as mudanças deixaram de entrar , nai entraram nem a bem nem a mal

[Santana do Mato]

ja rebentaste outro? ganda máquina!

ontem á noite ia para sair nele e arrancou e depois as mudanças deixaram de entrar , nai entraram nem a bem nem a mal

Fez birra? Ou tá-se a queixar do frio?

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

ja rebentaste outro? ganda máquina!

ontem á noite ia para sair nele e arrancou e depois as mudanças deixaram de entrar , nai entraram nem a bem nem a mal

Fez birra? Ou tá-se a queixar do frio?

a caixa deu mesmo o berro
do frio não é pk a garagem é quentinha

[Santana do Mato]

E o Gr como tá?

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

E o Gr como tá?

nao faço ideia
por falar nisso tenho que perguntar ao Pepo se ele já tem o material

[pandinha4Super Patroleiro]

ja rebentaste outro? ganda máquina!

ontem á noite ia para sair nele e arrancou e depois as mudanças deixaram de entrar , nai entraram nem a bem nem a mal

vai lá ver se tens oleo no resevatorio da embraiagem tens lá em principio 2 reservatorios brancos quando abres o capô logo em frente ao volante parecido com este que é do GR



tiras a tampa e vêz se está seco se estiver vai a bommba e compra oleo de travões DOT 4 e poe, pode ser que não esteja totalmente desferrado e dá para andar até sangrar dá umas bombadas no pedal com o motor a trabalhar.

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

ja rebentaste outro? ganda máquina!

ontem á noite ia para sair nele e arrancou e depois as mudanças deixaram de entrar , nai entraram nem a bem nem a mal

vai lá ver se tens oleo no resevatorio da embraiagem tens lá em principio 2 reservatorios brancos quando abres o capô logo em frente ao volante parecido com este que é do GR



tiras a tampa e vêz se está seco se estiver vai a bommba e compra oleo de travões DOT 4 e poe, pode ser que não esteja totalmente desferrado e dá para andar até sangrar dá umas bombadas no pedal com o motor a trabalhar.

ta xeinho de oleo , e o meu reservatório é preto
tou fdd , o pior é que vamos ter k empurrar o jipe até ele sair da garagem

[pandinha4Super Patroleiro]

então deve ter partido a forquila como é que está o pedal da embaiagem faz o curso normal ? com o motor a trabalhar, se estiver esquizita é dai e não cx. poe a trabalhar com a mudança engatada e ele aranca em primeira depois para se for para subir as mudanças não precisas de embraiagem para nada para reduzir é que é pior tens que parar o motor para avançar aceleras a primeira no preciso momento que alivias o pé do acelarador metes depressa a segunda e voltas a acelarar por ai fora vais ver que entram todas tipo mel... isto se a avaria for embraiagem e não cx. velocidades claro

[midnightlimbMega Patroleiro]

então deve ter partido a forquila como é que está o pedal da embaiagem faz o curso normal ? com o motor a trabalhar, se estiver esquizita é dai e não cx. poe a trabalhar com a mudança engatada e ele aranca em primeira depois para se for para subir as mudanças não precisas de embraiagem para nada para reduzir é que é pior tens que parar o motor para avançar aceleras a primeira no preciso momento que alivias o pé do acelarador metes depressa a segunda e voltas a acelarar por ai fora vais ver que entram todas tipo mel... isto se a avaria for embraiagem e não cx. velocidades claro

bom post... dos k valem a inscrição no forum!

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

então deve ter partido a forquila como é que está o pedal da embaiagem faz o curso normal ? com o motor a trabalhar, se estiver esquizita é dai e não cx. poe a trabalhar com a mudança engatada e ele aranca em primeira depois para se for para subir as mudanças não precisas de embraiagem para nada para reduzir é que é pior tens que parar o motor para avançar aceleras a primeira no preciso momento que alivias o pé do acelarador metes depressa a segunda e voltas a acelarar por ai fora vais ver que entram todas tipo mel... isto se a avaria for embraiagem e não cx. velocidades claro

o problema é que a garagem para o jipe sair é metes primeira andas para a frente e logo para trás outra vez , e a marcha atrás nao entra e a primeira tambem nao , a embraiagem se bem me lembro está com a pressão habitual...
se estiver com uma pressão diferente terá tendecia pra ficar mais leve ou mais dura ?
de kualker forma daki a bucadu vou tentar outra vez e depois ja digo algo , de kualker forma o wrangler precisa de ir pró mecanico por causa de cortar o escape

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

então deve ter partido a forquila como é que está o pedal da embaiagem faz o curso normal ? com o motor a trabalhar, se estiver esquizita é dai e não cx. poe a trabalhar com a mudança engatada e ele aranca em primeira depois para se for para subir as mudanças não precisas de embraiagem para nada para reduzir é que é pior tens que parar o motor para avançar aceleras a primeira no preciso momento que alivias o pé do acelarador metes depressa a segunda e voltas a acelarar por ai fora vais ver que entram todas tipo mel... isto se a avaria for embraiagem e não cx. velocidades claro

bom post... dos k valem a inscrição no forum!

ele percebe muito disto , e é das pessoas que eu conheço que está sempre disponivel para ajudar e explicar as coisas muito bem explicadas
é assim mesmo manel , obrigadão fico te a dever + 1

[pandinha4Super Patroleiro]

então deve ter partido a forquila como é que está o pedal da embaiagem faz o curso normal ? com o motor a trabalhar, se estiver esquizita é dai e não cx. poe a trabalhar com a mudança engatada e ele aranca em primeira depois para se for para subir as mudanças não precisas de embraiagem para nada para reduzir é que é pior tens que parar o motor para avançar aceleras a primeira no preciso momento que alivias o pé do acelarador metes depressa a segunda e voltas a acelarar por ai fora vais ver que entram todas tipo mel... isto se a avaria for embraiagem e não cx. velocidades claro

bom post... dos k valem a inscrição no forum!

ele percebe muito disto , e é das pessoas que eu conheço que está sempre disponivel para ajudar e explicar as coisas muito bem explicadas
é assim mesmo manel , obrigadão fico te a dever + 1

É o dia a dia com carros de trabalho Pedro já me aconteçeu fazer 40 km com uma camionete sem embraiagem com 8 toneladas o pior foi numa subida o autocarro á minha frente acendeu um smaforo de velocidade e obrigou-me a parar depois tive que por a trabalhar com a primeira engatada a subir vale é que a camineta tinha binario para caraças e pegou, quanto ao pedal se for a forquilha partida fica sem pressão isto tudo partindo do pressuposto que não é cx. claro.

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

bom post... dos k valem a inscrição no forum!

ele percebe muito disto , e é das pessoas que eu conheço que está sempre disponivel para ajudar e explicar as coisas muito bem explicadas
é assim mesmo manel , obrigadão fico te a dever + 1

É o dia a dia com carros de trabalho Pedro já me aconteçeu fazer 40 km com uma camionete sem embraiagem com 8 toneladas o pior foi numa subida o autocarro á minha frente acendeu um smaforo de velocidade e obrigou-me a parar depois tive que por a trabalhar com a primeira engatada a subir vale é que a camineta tinha binario para caraças e pegou, quanto ao pedal se for a forquilha partida fica sem pressão isto tudo partindo do pressuposto que não é cx. claro.

se for a caixa tou lixado porque nao ha peças , se for caixa secalhar nem compro outro motor destes , meto o carro numa oficina e meto outro motor....

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

enjoy !!! isto é o das fotos , dalta o dos videos ;)

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

est´´a que ´´e um espect´´aculo....

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

est´´a que ´´e um espect´´aculo....

obrigado my friend , isto presumindo que querias dizer "está que é um espectáculo"
cmpTTs deu trabalho e ainda falta o dos videos