ROTTARCOS JEEP WRANGLER JK

por **terleira** » 24 dez 2010, 09:51

Entendidos, preciso de ajuda:

Querendo trocar os Grupos cónicos, a operação passa pela abertura do eixo etc...

Alguém me consegue explicar com mais detalhe a mesma ? Mas com detalhe mesmo, senão... :baaaa:

Obrigado.

por **nunott** » 24 dez 2010, 10:23

terleira Escreveu:Entendidos, preciso de ajuda:

Querendo trocar os Grupos cónicos, a operação passa pela abertura do eixo etc...

Alguém me consegue explicar com mais detalhe a mesma ? Mas com detalhe mesmo, senão...

Obrigado.

eu a olhar para ai é a mesma coisa que um burro a olhar para um palácio, não te posso ajudar
:hummm:

por **terleira** » 24 dez 2010, 10:40

Eu sei o que estou a ver e identifico tudo. Preciso é de aprender pequenos detalhes.

Por ex.
Imagem

Que é aquele manómetro, como se usa, porquê ali, tudo..... ?!?!?

por **Anatol Bombom** » 24 dez 2010, 13:42

terleira Escreveu:Eu sei o que estou a ver e identifico tudo. Preciso é de aprender pequenos detalhes.

Por ex.

Que é aquele manómetro, como se usa, porquê ali, tudo..... ?!?!?

Isto é um palpite... Mas não será para medir o vácuo e ver se está tudo ok com o ARB?

por **Kangax** » 24 dez 2010, 14:41

isso é para afinar a folga entre os dentes...senao pode patir os dentes, com folga a mais...etc...pk ao montar os Grupos, tem de ficar com as afinaçoes de origem em termos de distancias, folgas etc!!!

por **tiago_mrp** » 27 dez 2010, 13:05

lol exactamente aquilo nao é um manometro, não tem nada a ver com o arb, é um comparador analogico...

por **Gil** » 27 dez 2010, 13:08

DASS estes homens sabem!!! :respct:

por **tiago_mrp** » 27 dez 2010, 13:37

Já agora deixo uma imagem do essencial, que é o padrão de contacto entre as engrenagens.

Imagem

Julgo que com alguma sensibilidade o conseguirá fazer de forma aceitável mesmo sem recorrer a um comparador, é uma questão de afinar o contacto de forma correcta como vê na imagem e deixar os rolamentos com uma carga correcta, o conjunto terá que girar bem a mão, ou seja nem muito preso nem muito solto. Depois é montar e dar umas voltas sem abusar a ver se faz algum barulho anormal, se fizer é melhor levar a um especialista…

por **terleira** » 27 dez 2010, 16:07

por **SAMURAI TERROR** » 31 dez 2010, 14:09

Bom ANO... :okkk:

CumpTTs

por **terleira** » 31 dez 2010, 14:25

SAMURAI TERROR Escreveu:Bom ANO...

CumpTTs

Obg e igualmente!!!

por **the_fly** » 03 jan 2011, 23:57

http://www.youtube.com/user/wayalife#p/ ... WnuO6ZPswo
Terleira olha ai o manómetro a funcionar!!!

por **Gil** » 04 jan 2011, 01:15

[youtube]http://www.youtube.com/user/wayalife#p/a/f/1/UWnuO6ZPswo[/youtube]

:okkk:

espetacular!!! [clap]

por **Spinks** » 04 jan 2011, 08:06

assim já dá :okkk:

muito bom mesmo!!!!

cumps

Tiago

por **terleira** » 04 jan 2011, 13:49

Já conheço.
:cool:

Obg

por **filipeumm** » 04 jan 2011, 16:51

Desde já peço desculpa por participar muito pouco neste forum,mas passo cá todos os dias :pop:

Terleira tenho seguido este topico e muitos parabens pela maquina,está espectacular.
Estou a escrever porque já fiz o mesmo no meu,trocar grupos conicos no UMM e como os meus eixos são Dana o metodo é semelhante com diferenças nas folgas e medidas.
Se tiveres algum Ummista por perto pede emprestado o manual de oficina do UMM que tem passo a passo como fazer a afinação e como usar o micrometro,ou se queiseres pesquisa pela net por DANA backlash;Dana ring pinion assembly etc... mas aviso desde já que é um verdadeiro quebra cabeças,e nos Dana o problema é que para dar mais ou menos folga ou tens "casquilhos" proprios para fazer de rolamentos ou então tens que tirar e pôr os rolamentos varias vezes.Nessa foto que tem os dentes pintados isso é como tem de ficar no final,é o ideal,e com a folga certa.
Mas o processo é muito semelhante á montagem dos eixos da frente dos Patrois 260.

por **terleira** » 04 jan 2011, 18:04

filipeumm Escreveu:Desde já peço desculpa por participar muito pouco neste forum,mas passo cá todos os dias
Terleira tenho seguido este topico e muitos parabens pela maquina,está espectacular.
Estou a escrever porque já fiz o mesmo no meu,trocar grupos conicos no UMM e como os meus eixos são Dana o metodo é semelhante com diferenças nas folgas e medidas.
Se tiveres algum Ummista por perto pede emprestado o manual de oficina do UMM que tem passo a passo como fazer a afinação e como usar o micrometro,ou se queiseres pesquisa pela net por DANA backlash;Dana ring pinion assembly etc... mas aviso desde já que é um verdadeiro quebra cabeças,e nos Dana o problema é que para dar mais ou menos folga ou tens "casquilhos" proprios para fazer de rolamentos ou então tens que tirar e pôr os rolamentos varias vezes.Nessa foto que tem os dentes pintados isso é como tem de ficar no final,é o ideal,e com a folga certa.
Mas o processo é muito semelhante á montagem dos eixos da frente dos Patrois 260.

Boas,

Companheiro, o que interessa é participar e às vezes mais vale pouco e bem que muito e mal. :respct:

Em relação à máquina, obgr. Posso-me orgulhar de estar a construir de raiz um Jeep que está como poucos. Tenho investido algum tempo, dinheiro e dores de cabeça da Sónia nele.

Mas o resultado está à vista. O que ainda falta posso dizer que são detalhes e pequenas correcções que tenho em mente desde antes de o comprar.

Em relação aos eixos e às relações + Arb's etc... Apesar de toda a informação na Net, o "Do it Yourself" por muito atractivo que seja não está ao meu alcance. Pela falta de ferramenta se não já o tinha virado todo!!! lol

Vem a caminho dos States um "manual" e umas coisinhas interessantes sobre os eixos e o Cherokee em si!

Depois partilho.
:okkk:

por **terleira** » 04 jan 2011, 18:17

O D30 vai passar de 27 para 30 estrias.

São só mais 40% de resistência!
:okkk:

por **joao santos** » 05 jan 2011, 14:04

pois, pois , e sera que vai caber no buraço........ehehehe
isso vai ser aço do bom....... :fiuu:

cuidado que isso esta em instinção.......

por **terleira** » 05 jan 2011, 22:49

joao santos Escreveu:pois, pois , e sera que vai caber no buraço........ehehehe
isso vai ser aço do bom.......
cuidado que isso esta em instinção.......

ehehe anda ai um gajo que quer trocar um branquinho por um pretinho... nao sei como vai ser... :toma: