Trofeu Iberico Santa Maria da Feira 21/3/2010

[Miguel SantosPatroleiro]

SE o Standcandeias.com não tivesse partido ganhava com todo o mérito …

SE o Repsol Amiauto TT não tivesse arreado ganhava com toda a certeza …

SE o Team Indigo 4X4 não tivesse avariado decerto ganhava …

SE o Inersel tivesse apertado mais um bocadinho com certeza que ganharia …

SE o Fevinor S.A. …

SE o Dinapaca Team …

SE o Móveis Vasco.com …

SE o EcoFriendly Biclas …

SE o Gigglepin 4x4 …

SE o Cutelarias.com …

SE o Quintanillas …

SE o Paljet …

SE o Cif-Imoveis.com …

SE o Revi-Clap …

SE o JANF Team …

SE o OrgasmosTT / JCNJ

SE o DragRace …

SE o Ventilações Moura …

SE o Restaurante Pizzaria Refugio …

SE o O Patryota …

Eu não pude ir assistir à prova por motivos profissionais mais a equipa que ganhou deve ter tido mesmo muita, mas muita, sorte !!!

[cristiano]

Vou fazer isso Miguel Braga assim acabam-se as dúvidas de uma vez por todas.......Abc

No entanto tudo o resto é VM. O que para mim nao é mau.
Alias é um motor muito engracado... "acima deste" para mim so o TD5, dentro do mesmo género. Gostava era de saber quantos CV's alguns pensam que terao os TD5 e JK que la andam... bem como os restantes.

qt aos VM sao de facto VM eu na gestora xeguei a vender disso novo....qt ao TD5 pelo que sei o do moura esta preparado pelo jose amorim expert nesses motores e tera com allisport repro e tgv 200 cv e 460 nm se nao estou enganado...

[ZezittuSuper Patroleiro]

Vou fazer isso Miguel Braga assim acabam-se as dúvidas de uma vez por todas.......Abc

No entanto tudo o resto é VM. O que para mim nao é mau.
Alias é um motor muito engracado... "acima deste" para mim so o TD5, dentro do mesmo género. Gostava era de saber quantos CV's alguns pensam que terao os TD5 e JK que la andam... bem como os restantes.

qt aos VM sao de facto VM eu na gestora xeguei a vender disso novo....qt ao TD5 pelo que sei o do moura esta preparado pelo jose amorim expert nesses motores e tera com allisport repro e tgv 200 cv e 460 nm se nao estou enganado...

Fod... tano tu sabes esses valores todos assim de estalo. So nao percebo é pk é k nao sabes a cavalagem e binario do carro que te da na cabeça todos os fins de semana, se calhar desse nao interessa falar


Xau cabeçilha, logo vou embebedar-te

Um abraço!

[vitorpiraoNovo Patroleiro]

SE o Standcandeias.com não tivesse partido ganhava com todo o mérito …

SE o Repsol Amiauto TT não tivesse arreado ganhava com toda a certeza …

SE o Team Indigo 4X4 não tivesse avariado decerto ganhava …

SE o Inersel tivesse apertado mais um bocadinho com certeza que ganharia …

SE o Fevinor S.A. …

SE o Dinapaca Team …

SE o Móveis Vasco.com …

SE o EcoFriendly Biclas …

SE o Gigglepin 4x4 …

SE o Cutelarias.com …

SE o Quintanillas …

SE o Paljet …

SE o Cif-Imoveis.com …

SE o Revi-Clap …

SE o JANF Team …

SE o OrgasmosTT / JCNJ

SE o DragRace …

SE o Ventilações Moura …

SE o Restaurante Pizzaria Refugio …

SE o O Patryota …

Eu não pude ir assistir à prova por motivos profissionais mais a equipa que ganhou deve ter tido mesmo muita, mas muita, sorte !!!

[vitorpiraoNovo Patroleiro]

SE o Standcandeias.com não tivesse partido ganhava com todo o mérito …

SE o Repsol Amiauto TT não tivesse arreado ganhava com toda a certeza …

SE o Team Indigo 4X4 não tivesse avariado decerto ganhava …

SE o Inersel tivesse apertado mais um bocadinho com certeza que ganharia …

SE o Fevinor S.A. …

SE o Dinapaca Team …

SE o Móveis Vasco.com …

SE o EcoFriendly Biclas …

SE o Gigglepin 4x4 …

SE o Cutelarias.com …

SE o Quintanillas …

SE o Paljet …

SE o Cif-Imoveis.com …

SE o Revi-Clap …

SE o JANF Team …

SE o OrgasmosTT / JCNJ

SE o DragRace …

SE o Ventilações Moura …

SE o Restaurante Pizzaria Refugio …

SE o O Patryota …

Eu não pude ir assistir à prova por motivos profissionais mais a equipa que ganhou deve ter tido mesmo muita, mas muita, sorte !!!

Parece k ha pessoas k não viram aprova dizem coisas mais acertadas doke algusn k la estiveram.
Há pessoas k parace k so apoiam os ditos do trial.
E visto k a toda a gente lhe doeu a barriga do candeias ter partido e etc etc, nínguém doeu a barriga pelo os Indigo teram estado entre 40 a 45m na box. Baseado nos tempos e resultados tanbém podia ter ficado em 1.
Mas claro k estou 100% solidario com o Candeias e os da Repsol pois para mim foram uns dos k "brilharam mais e tiveram azar.
Para mim o candeias se não partir mais vai ser o verdadeiro campeão.

Abralo

[cristiano]

Fod... tano tu sabes esses valores todos assim de estalo. So nao percebo é pk é k nao sabes a cavalagem e binario do carro que te da na cabeça todos os fins de semana, se calhar desse nao interessa falar


Xau cabeçilha, logo vou embebedar-te

Um abraço! zezito

ja tiveste a prova e ja te digo outra vez com os 37 em 1000 metros dou-te 300 de avanço sem ir ao red lina....com 33 como os teus pneus dou-te meio por meio sem ir ao red line...

abç quim trabalha que vou-te xibar ao patrao...

[ZezittuSuper Patroleiro]

Fod... tano tu sabes esses valores todos assim de estalo. So nao percebo é pk é k nao sabes a cavalagem e binario do carro que te da na cabeça todos os fins de semana, se calhar desse nao interessa falar


Xau cabeçilha, logo vou embebedar-te

Um abraço! zezito

ja tiveste a prova e ja te digo outra vez com os 37 em 1000 metros dou-te 300 de avanço sem ir ao red lina....com 33 como os teus pneus dou-te meio por meio sem ir ao red line...

abç quim trabalha que vou-te xibar ao patrao...

Ta apostado nel, quem perder paga a janta.... Te logo! O meu patrao ta todo contente, o Vx no parque deu outra alma a esta empresa....

[cristiano]

Fod... tano tu sabes esses valores todos assim de estalo. So nao percebo é pk é k nao sabes a cavalagem e binario do carro que te da na cabeça todos os fins de semana, se calhar desse nao interessa falar


Xau cabeçilha, logo vou embebedar-te

Um abraço! zezito

ja tiveste a prova e ja te digo outra vez com os 37 em 1000 metros dou-te 300 de avanço sem ir ao red lina....com 33 como os teus pneus dou-te meio por meio sem ir ao red line...

abç quim trabalha que vou-te xibar ao patrao...

Ta apostado nel, quem perder paga a janta.... Te logo! O meu patrao ta todo contente, o Vx no parque deu outra alma a esta empresa....

so tu e o miguel santos por aqui.....

[josecamorimPatroleiro]

Vou fazer isso Miguel Braga assim acabam-se as dúvidas de uma vez por todas.......Abc

No entanto tudo o resto é VM. O que para mim nao é mau.
Alias é um motor muito engracado... "acima deste" para mim so o TD5, dentro do mesmo género. Gostava era de saber quantos CV's alguns pensam que terao os TD5 e JK que la andam... bem como os restantes.

qt aos VM sao de facto VM eu na gestora xeguei a vender disso novo....qt ao TD5 pelo que sei o do moura esta preparado pelo jose amorim expert nesses motores e tera com allisport repro e tgv 200 cv e 460 nm se nao estou enganado...

Boas,

Cristiano, não sou nada expert nisto!! Ehehe!! Sei umas coisinhas, afinal de contas são dois motores destes para bulir em casa!
No carro do Moura só coloquei a programação no carro do Moura com a minha Nanocom, mas a programação foi feita originalmente inclusivamente para o MCOutinho! De resto foi na ORP que tudo foi feito e bem!!

Esses valores que falaste de potência são os que deram no meu carro, com o intercooler maior allisport mas com o turbo de origem e com pouca pressão.

Penso que o do Moura terá 15 a 20cv a mais. Ele tem o intercooler de origam, uma vez que tem injectores com mais pressão e um TGV bastante grande.

Abraço,
Amorim

[ricardo@lvesPatroleiro]

A minha contribuição

[4x4addictPatroleiro]

A minha contribuição

e bem boa!

[CarlosDiasMega Patroleiro]

[
Penso que o do Moura terá 15 a 20cv a mais. Ele tem o intercooler de origam, uma vez que tem injectores com mais pressão e um TGV bastante grande.

Abraço,
Amorim

tem ou tinha, na ultima prova ele tinha ´lá um problema qualquer, furou o radiador ainda de manha penso eu, e entortou o intercooler se calhar agora ja tá a levar algo mais isto foi o k vi so nao quer dizer nada obvio, ate pk nem devia estar estragado pk ele começou a prova na mesma, o radiador levou uma massa qualquer o intercooler so foi meio "desentortado"

[ricardo@lvesPatroleiro]

Este video resolvi postar pois daqui poderia sair um acidente grave com ferimentos para o pendura do LRDefender, parece que agora vale tudo, friso que esta situação foi as 17:22 já não havia muito a ganhar com o passar rapido pelo obstaculo(homem), contudo .....

[vitorpiraoNovo Patroleiro]

[
Penso que o do Moura terá 15 a 20cv a mais. Ele tem o intercooler de origam, uma vez que tem injectores com mais pressão e um TGV bastante grande.

Abraço,
Amorim

tem ou tinha, na ultima prova ele tinha ´lá um problema qualquer, furou o radiador ainda de manha penso eu, e entortou o intercooler se calhar agora ja tá a levar algo mais isto foi o k vi so nao quer dizer nada obvio, ate pk nem devia estar estragado pk ele começou a prova na mesma, o radiador levou uma massa qualquer o intercooler so foi meio "desentortado"

Eu acho que de manha ele partiu foi o carter..

[botabritaPatroleiro]

[
Penso que o do Moura terá 15 a 20cv a mais. Ele tem o intercooler de origam, uma vez que tem injectores com mais pressão e um TGV bastante grande.

Abraço,
Amorim

tem ou tinha, na ultima prova ele tinha ´lá um problema qualquer, furou o radiador ainda de manha penso eu, e entortou o intercooler se calhar agora ja tá a levar algo mais isto foi o k vi so nao quer dizer nada obvio, ate pk nem devia estar estragado pk ele começou a prova na mesma, o radiador levou uma massa qualquer o intercooler so foi meio "desentortado"

Eu acho que de manha ele partiu foi o carter..

o moura de manha empenou barras de direçao, partiu amortecedor de direçao e furou radiador da agua,
e mais uma vez partiu o guincho

o intercooler é o de origem,

tem uma repro fantastica

injectores diferentes dos originais
turbo mt maior q o de origem
para termos noçao do power do carro dele basta ver pelo video da largada, q andou sempre junto
ao candeias.

já ouvi uns zuns zuns, de q vai resolver tds os problemas atras mencionados,cm a passagem dos
radiadores para tras, ganhando tb mais espaço para o guincho,

no seguimento dos zuns zuns, tb se constou q vai dar prioridade ao trial norte e talvez abandonar
o troféu, mas... vamos esperar para ver

Na minha opinao tb é uma equipa a considerar, tem tido alguns azares cm promenores q fazem a diferença,
tem talvez das mecanicas a nivel de eixos mais fiaveis

[pepo29Hiper Patroleiro]

Este video resolvi postar pois daqui poderia sair um acidente grave com ferimentos para o pendura do LRDefender, parece que agora vale tudo, friso que esta situação foi as 17:22 já não havia muito a ganhar com o passar rapido pelo obstaculo(homem), contudo .....

ai k la s ia o giroco

[CarlosDiasMega Patroleiro]

[



Eu acho que de manha ele partiu foi o carter..

isso foi a dragrace.tiveram a soldar e encher de oleo de novo..
quanto ao do ventilaçoes tava mesmo a pedir a muda do radiador para tras..apesar de axo nao haver nenhum por "ai" com ele la atras..ou há??

[botabritaPatroleiro]

[



Eu acho que de manha ele partiu foi o carter..

isso foi a dragrace.tiveram a soldar e encher de oleo de novo..
quanto ao do ventilaçoes tava mesmo a pedir a muda do radiador para tras..apesar de axo nao haver nenhum por "ai" com ele la atras..ou há??

neste momento nao há ninguem a correr cm eles atras,
mas já houve vários, temos o exemplo do mcoutinho

[TozéSuper Patroleiro]

SE o Standcandeias.com não tivesse partido ganhava com todo o mérito …

SE o Repsol Amiauto TT não tivesse arreado ganhava com toda a certeza …

SE o Team Indigo 4X4 não tivesse avariado decerto ganhava …

SE o Inersel tivesse apertado mais um bocadinho com certeza que ganharia …

SE o Fevinor S.A. …

SE o Dinapaca Team …

SE o Móveis Vasco.com …

SE o EcoFriendly Biclas …

SE o Gigglepin 4x4 …

SE o Cutelarias.com …

SE o Quintanillas …

SE o Paljet …

SE o Cif-Imoveis.com …

SE o Revi-Clap …

SE o JANF Team …

SE o OrgasmosTT / JCNJ

SE o DragRace …

SE o Ventilações Moura …

SE o Restaurante Pizzaria Refugio …

SE o O Patryota …

Eu não pude ir assistir à prova por motivos profissionais mais a equipa que ganhou deve ter tido mesmo muita, mas muita, sorte !!!

Se ela se deita-se era uma festa até de manhã.

[PedrowolfPA STAFF]

Este video resolvi postar pois daqui poderia sair um acidente grave com ferimentos para o pendura do LRDefender, parece que agora vale tudo, friso que esta situação foi as 17:22 já não havia muito a ganhar com o passar rapido pelo obstaculo(homem), contudo .....

Digamos que tb. não é era bem o melhor sitio para se parar, + à frente 10m era bem + seguro

[ricardo@lvesPatroleiro]

Este video resolvi postar pois daqui poderia sair um acidente grave com ferimentos para o pendura do LRDefender, parece que agora vale tudo, friso que esta situação foi as 17:22 já não havia muito a ganhar com o passar rapido pelo obstaculo(homem), contudo .....

Digamos que tb. não é era bem o melhor sitio para se parar, + à frente 10m era bem + seguro

Depende do ponto de vista

[josecamorimPatroleiro]

o moura de manha empenou barras de direçao, partiu amortecedor de direçao e furou radiador da agua,
e mais uma vez partiu o guincho

o intercooler é o de origem,

tem uma repro fantastica

injectores diferentes dos originais
turbo mt maior q o de origem
para termos noçao do power do carro dele basta ver pelo video da largada, q andou sempre junto
ao candeias.

já ouvi uns zuns zuns, de q vai resolver tds os problemas atras mencionados,cm a passagem dos
radiadores para tras, ganhando tb mais espaço para o guincho,

no seguimento dos zuns zuns, tb se constou q vai dar prioridade ao trial norte e talvez abandonar
o troféu, mas... vamos esperar para ver

Na minha opinao tb é uma equipa a considerar, tem tido alguns azares cm promenores q fazem a diferença,
tem talvez das mecanicas a nivel de eixos mais fiaveis

Os injectores nao sao diferentes dos originais. Sao injectores originais do td5, simplesmente mais recentes que debitam mais pressao.
E de facto na largada penso que da para ver bem a vitamina do carro porque acompanha outro carro com mais 1600cm3 de cilindrada, o que faz toda a diferença!

Amorim

[botabritaPatroleiro]

o moura de manha empenou barras de direçao, partiu amortecedor de direçao e furou radiador da agua,
e mais uma vez partiu o guincho

o intercooler é o de origem,

tem uma repro fantastica

injectores diferentes dos originais
turbo mt maior q o de origem
para termos noçao do power do carro dele basta ver pelo video da largada, q andou sempre junto
ao candeias.

já ouvi uns zuns zuns, de q vai resolver tds os problemas atras mencionados,cm a passagem dos
radiadores para tras, ganhando tb mais espaço para o guincho,

no seguimento dos zuns zuns, tb se constou q vai dar prioridade ao trial norte e talvez abandonar
o troféu, mas... vamos esperar para ver

Na minha opinao tb é uma equipa a considerar, tem tido alguns azares cm promenores q fazem a diferença,
tem talvez das mecanicas a nivel de eixos mais fiaveis

Os injectores nao sao diferentes dos originais. Sao injectores originais do td5, simplesmente mais recentes que debitam mais pressao.
E de facto na largada penso que da para ver bem a vitamina do carro porque acompanha outro carro com mais 1600cm3 de cilindrada, o que faz toda a diferença!

Amorim

claro q sao diferentes dos originais, caso contrario nao teria mudado ,pq o modelo dele já é de 2003 finais,q
é exactamente igual ao de 2006, e pra ser mais preciso ,
sao os injectores do td5, mas q vêm montados no discovery

[josecamorimPatroleiro]

claro q sao diferentes dos originais, caso contrario nao teria mudado ,pq o modelo dele já é de 2003 finais,q
é exactamente igual ao de 2006, e pra ser mais preciso ,
sao os injectores do td5, mas q vêm montados no discovery

Nao necessariamente... A land Rover nao tem propriamente uma linha de montagem muito organizada, digamos que metem nos carros o que aparece na prateleira, por isso há Discovery e Defender com peças totalmente aleatórias por vezes

A questao dos injectores tem que ver com a cor das anilhas de cada um deles, é assim que se faz a distinçao e nao pela proveniencia de modelos. E, se é certo que aqueles que o Moura usa na sua maioria estao em motores montados em Discovery, muitos há que sairam em Defender, tenho um defender em casa com injectores desses por exemplo. A distincao relativamente a anos (pré 2002 motores EURO 2 e pós 2002 motores EURO 3) interessa apenas para os ciclos de pressao que eles exercem - 1500 bar no caso dos primeiros, 1750 bar no caso dos segundos.

Abraço,
Amorim

[terleiraAdministrador]

Amorim.... aquela biblioteca!!!

Só tu, o Manwell e o Miguel Braga...