Afinar o conta-rotações: Patrol 260! Resolvido, com fotos!

[albertovieiraNovo Patroleiro]

sim senhor grande dica 5 ESTRELAS

[comman]

boas,vi ai a explicaçao do conta rotaçoes,e ja agora gostaria de saber onde posso arranjar um e se da para aplicar no meu 260 pois nao tem nem c rotaçoes nem kilometros parciais.obrigada

Boas
Eu não conheco bem o "interior" desses jipes, quero acreditar que ele tem lá as fichas direitinhas... o ideal é arranjares um quadrante numa sucata. Começa a procurar... trocas o quadrante completo e substituis pelo teu conta Kms... penso que asssim resolve.

[comman]

sim senhor grande dica 5 ESTRELAS

Este problema andava a incomodar-me desde 2005... e não houve nenhum electrecista auto capaz de resolve-lo! um deles até me queria vender outro alternador

Não há trabalho melhor e com mais valor do que aquele que é feito por nós.

[albertovieiraNovo Patroleiro]

sim senhor grande dica 5 ESTRELAS

Este problema andava a incomodar-me desde 2005... e não houve nenhum electrecista auto capaz de resolve-lo! um deles até me queria vender outro alternador

Não há trabalho melhor e com mais valor do que aquele que é feito por nós.

sem duvida nem que fique menos bem do que o trabalho dos chamados profissionais

[SonecasPatroleiro]

Já a algum tempo que utilizei este topico para resolver o problema do meu, o mais engraçado é que antes de ter reparado neste topico desmontei o quadrante e mandei para uma casa especializada em conta rotaçoes e conta quilometros, ate aqui tudo bem... qd fui levantar e que a coisa ficou preta... levaram-me 50 euros pela afinação e imaginem o resultado....
Tudo na mesma.....

Depois por ironia do destino.... decobri este topico.... armei-me de uma chave fendas, um martelo caso a coisa corre-se mal e voila.... tudo a funcionar.... se soube-se tinha dado era 25 euros ao Comman

Um agradecimento ja atrasado mas um agradecimento será sempre um agradecimento


Abraço

[comman]

e é bem vindo, na certeza de que quando for a lisboa vais ter de me pagar uma mini

[SonecasPatroleiro]

Está combinado !!

Abraços

[CGuerraSuper Patroleiro]

O meu tem o mesmo sintoma...3000 e ja vai aos berros...
La vou eu para mais uma...
Uma coisa ja aprendi aqui....antes de ir para qq sitio que seja a minha garagem devemos sempre consultar a nossa Biblia...

[comman]

antes de ir para qq sitio que seja a minha garagem devemos sempre consultar a nossa Biblia...

exactamente, na medida do possivel os moderadores têm editado a BIBLIA PATROL e acrescentado alguns dos problemas/soluções mais frequentes é uma ferramenta usada não só por nós proprietários... e mais não digo

[CoyottePatroleiro]

Boas!

Já tinha lido este tópico há bastante tempo e como se pode ver, ilustra perfeitamente a operação..

Hoje e como tinha que substituir 2 lâmpadas que, apesar de não estarem fu(n)didas já davam pouca luz meti mãos à obra e como é óbvio, lembrei-me deste tópico e pimba. Sai o conta-rotações fora também.

No meu caso, dei primeiro 1/4 de volta (90º) e montei tudo para testar. Lâmpadas ok, conta-rotações a 3000 com o motor sem carga...

Desmontei, tirei-lhe 1/8 de volta (45º) e já está, 1100 RPM sem carga. Já sei também que o meu motor está um bocado acelerado e o mister das bombas disse-me empiricamente que deveria rondar este valor.

Conclusão: É sempre bom testar antes de montar, ou seja, com o conta-rotações aparafusado nos três pontos e com as fichas ligadas, ligar a máquina e ver se "bate certo" o valor. No meu caso, foi apenas necessário rodar 1/8, ou seja 45º no sentido que o comman indicou. Fica aqui o meu feedback e como já são duas da matina vou dormir...

CumprimenTTos,

Ricardo

[olacnogPatroleiro]

como tenho o patrol a pouco tempo vou colocar uma questao pois o problema pode nao ser o mesmo.

o que acontece no meu é acelarar e nunca chega ao red line, apesar do motor ja ir em rotacoes elevadas, so que o conta rotacoes vai nas 3000/3500 no maximo.

sera disso?conta rotacoes marado?

abraco

[CoyottePatroleiro]

Boas!

Este tópico é exactamente sobre isso.

Como o Paulo indicou e muito bem ilustrado, há que afinar o conta-rotações conforme indicado.

O meu maior problema foi "acertar" com o valor real versus o valor de leitura.

Se souberes (ou pergunta) a quantas rotações estará a tua máquina a trabalhar sem aceleração, em ponto morto, podes afinar para esse valor.

No teu caso, se não andaste a mexer na coisa deverá andar entre as 700 RPM. Caso contrário, aponta para o valor que penses coincidir, tirando fora e rodando até achares que o valor está ok.

Espero ter ajudado.

CumprimenTTos,

Ricardo

[olacnogPatroleiro]

hoje andei com o meu irmao de volta do quadrante, estavamos com o mesmo problema.
mas com o 1/4 de volta as rpm ficam altissimas ao relantim, teve-se de improvisar, afinas a mao e a chave o melhor que se conseguiu.
parece estar porreiro, esta nas 900rpm ao relantim ( pouco mais ) e acelarar a fundo entra redline, e pelo piar do motor esta +/-certo....

topico porreiro

[leoNovo Patroleiro]

boas e sera k pa acertar o velocimetro é u mesmo metodo'?
abrç

[Nhayden PatrolNovo Patroleiro]

Sim senhor, Parabens a quem deu a dica Ainda não pus mãos à obra, mas já vi que vou resolver o problema.
Obrigado e um abraço a todos, Hayden

[Jose AleixoPatroleiro]

cumprimenTTos pessoal
Sou novo aqui no forum mas já sei como afinar o CR do meu 260

obgd comman pago uma minie quando for a braga

[JeejayNovo Patroleiro]

Boas

No meu caso não é bem isso, mas tá la quase.
O meu conta-rotações não marca nada.
Já ouvi dizer que era no alternador ou junto a correia de distribuição, mas até agora não dei com o sitio.
Alguém pode dizer onde é que se liga?

Obrigado

[bombeiro118Patroleiro]

Boas companheiro patroleiros.

Ninguem tem um conta-rotações para um 260 para vender?
O meu n trazia...


Cumps.

[luizzzNovo Patroleiro]

o meu tambem vem marado,não passa das 2800.vou fazer isso e depois conto como foi.obrigado pela dica,com direito a reportagem fotografica. fica bem

[GilHiper Patroleiro]

boas,vi ai a explicaçao do conta rotaçoes,e ja agora gostaria de saber onde posso arranjar um e se da para aplicar no meu 260 pois nao tem nem c rotaçoes nem kilometros parciais.obrigada

Boas
Eu não conheco bem o "interior" desses jipes, quero acreditar que ele tem lá as fichas direitinhas... o ideal é arranjares um quadrante numa sucata. Começa a procurar... trocas o quadrante completo e substituis pelo teu conta Kms... penso que asssim resolve.

então ninguem adianta mais pormenores disto com certezas?
já agora acrescento outra duvida... o velocimetro da minha ambulância, auxila muito. ou seja numa velocidade de 40km/h o ponteiro auxila entre 39 41 km/h +/-. falaram-me que é a bicha do conta quilometros estragada, mas tambem já li que isso acontece quando se altera a quilometragem do motor...
será verdade, será mentira? se alguem me pudesse ajudar agradecia.

tambem agradecer ao comman este topico, TOP!

[PIPELINESuper Patroleiro]

Boas!


Ó Gil, o meu também tem um comportamente semelhante ao teu, só não é tão evidente! Ele oscila um pouco (minimo mesmo) e por vezes deixa de contar o velocimetro mas, os parciais contam SEMPRE! Eu estou desconfiado que seja algum problema na zona por trás do ponteiro (onde ele está fixo) mas ainda não tive pachorra para desmontar aquilo!

De qualquer maneira e mais direcionado ao topico, alguém me poderá esclarecer se aqueles conta rotações ditos "universais" são fiaveis para os nossos jipes (2.8D)? Ou é preferivel um quadrante "semi novo" já com contra rotações de outro patrol abatido?

Abraço e obrigado!


Paulo

[MigcordPatroleiro]

Boas
Será que alguém me consegue ajudar com uma situação.
Ao retirar o quadrante dos manómetros, consigo fazer tudo menos desligar a fixa que esta ligada ao conta quilometros, ou seja, o painel fica todo solto mas não o consigo tirar fora....
Alguém me pode dizer como aquilo se tira?
Cumps e obrigado
Miguel

[CoyottePatroleiro]

Boas
Será que alguém me consegue ajudar com uma situação.
Ao retirar o quadrante dos manómetros, consigo fazer tudo menos desligar a fixa que esta ligada ao conta quilometros, ou seja, o painel fica todo solto mas não o consigo tirar fora....
Alguém me pode dizer como aquilo se tira?
Cumps e obrigado
Miguel

Amigo, no meu é assim:

Na ligação tens um plástico branco com duas saliências. Tens que rodar esse plástico meia volta, pois não está atarrachado, é tipo encaixe. Para teres mais espaço, vai do lado do motor e solta o cabo de uma abraçadeira que lá tem. Empurras o cabo de fora para dentro (aquilo passa num passa fios,) e desta forma consegues mais espaço para trabalhar. Espero ter ajudado.

CumprimenTTos,

Ricardo

[MigcordPatroleiro]

Boas Ricardo
Amanhã ja vou conseguir tirar o "bicho" fora de certeza
Obrigado pela tua resposta e pelo teu interesse
Bom fim de semana e bons trilhos
Miguel

[CoyottePatroleiro]

Amigo, dispõe

Igualmente, bons trilhos e bom fim de semana.

CumprimenTTos,

Ricardo