Jeep JK F-racing

[SAMUEL SILVA]

Vai ser so gajas atraz do carro da moda

Abraço amigo

[midnightlimbMega Patroleiro]

Oh Rafa... eu também andei a estudar isso mas pelo que parece não é tão simples assim! Não é só mudar o turbo. Mudas o turbo ( Dizem que um Garret 22" ou o do mercedes 2.7 faz o serviço) e aumenta o binário e cavalagem. A embraiagem do TD6 começa a escorregar aos 160 cv, mais ou menos, logo embraiagem nova reforçada é obrigatório - 600€. A seguir mais aquecimento logo, rela do 6 cilindro (barato) e, de preferência, intercooler maior e radiador mais espesso - uns 600€ para cada... isto se não queres começar a queimar cabeças e juntas... E partindo do princípio que já tens a bomba injectora do y60 afinada e que obriga também à mudança do acelerador. Fala com um camarada alentejano aí do forum que tem uma camioneta com essas alterações todas que ele explica-te o k fez... Ficas com um super TD6 a bombar uns 200 cv mas se não for bem feito ficas com um cancro e papar euros na oficina... Foi o k aprendi! Pode não ser uma grande explicação mas foi o k tenho lido, visto e ouvido! Os sabedores que se cheguem à frente!|

Abraço

[rafa_ptNovo Patroleiro]

Eu so quero que o jipe tenha mais força em baixa rotação. E acho que 150cv ja chega bem para o uso que lhe dou no monte, o meu problema é mais em estrada. se calhar com uma boa reprogramação da centralina resolvo o problema

[DiogoBaptistaMega Patroleiro]

Ve no tópico do Joao Tomeno tb teve um td-6
viewtopic.php?f=1&t=4899&st=0&sk=t&sd=a

Abraço

[pepo29Hiper Patroleiro]

Oh Rafa... eu também andei a estudar isso mas pelo que parece não é tão simples assim! Não é só mudar o turbo. Mudas o turbo ( Dizem que um Garret 22" ou o do mercedes 2.7 faz o serviço) e aumenta o binário e cavalagem. A embraiagem do TD6 começa a escorregar aos 160 cv, mais ou menos, logo embraiagem nova reforçada é obrigatório - 600€. A seguir mais aquecimento logo, rela do 6 cilindro (barato) e, de preferência, intercooler maior e radiador mais espesso - uns 600€ para cada... isto se não queres começar a queimar cabeças e juntas... E partindo do princípio que já tens a bomba injectora do y60 afinada e que obriga também à mudança do acelerador. Fala com um camarada alentejano aí do forum que tem uma camioneta com essas alterações todas que ele explica-te o k fez... Ficas com um super TD6 a bombar uns 200 cv mas se não for bem feito ficas com um cancro e papar euros na oficina... Foi o k aprendi! Pode não ser uma grande explicação mas foi o k tenho lido, visto e ouvido! Os sabedores que se cheguem à frente!|

Abraço

+/- dentro disso...nao ta muito longe da realidade
essa camioneta alentejana veio cá cima para dar um pouco de vida ao motor (bomba+turbo tgv)

[pepo29Hiper Patroleiro]

Eu so quero que o jipe tenha mais força em baixa rotação. E acho que 150cv ja chega bem para o uso que lhe dou no monte, o meu problema é mais em estrada. se calhar com uma boa reprogramação da centralina resolvo o problema

150cv nao chega...
ele ja tem quase isso de origem nao entanto nao anda nada

manter a bomba com eletronica vai continuar com um grande problema destes jipes que é a leitura do acelerador pois esta é muito lenta e nao dá muito para controlar o carro monte em algumas situaçoes

[midnightlimbMega Patroleiro]

Ainda acrescento mais uma coisa... Rafa, falas em reprogramar a centralina mas isso não não é possível no TD6! O k há são os chips ou centralinas adicionais que, na maioria, limitam-se a debitar gasoleo, mais ou menos conforme tu queiras com os problemas que isso traz... falta de rendimento se for demais ou menos, muito fumo e chegam a deitar o motor abaixo se abusares no gasoleo. É uma solução muito mais barata mas que não resolve o gap do acelerador... aquela falta de resposta inicial e que todos gostaríamos de eliminar para dar power ao carro.

Segundo julgo saber... o TGV com a combinação adequada de bomba mecanica, embraiagem, arrefecimento e ajustes do motor e mecanica transforma o carro uma máquina fantástica... É o k queria fazer ao meu quando houver tempo€€€€€€...... mas não arrisco a meter o carro nas mãos de quem não sabe e, aqui no Algarve, não sei de ninguém k mexa bem com essas coisas todas e conheça o TD6 para mexer como deve de ser!

Não é só saber de mecânica Nissan e saber afiná-lo e arranjá-lo para ficar como de origem... Tem de se saber de preparação e, acima de tudo conhecer o TD6 a fundo!

Será isso camarada Pepo29?

[pepo29Hiper Patroleiro]

Será isso camarada Pepo29?

ta tudo dito

nada acrescentar

[rafa_ptNovo Patroleiro]

Aqui aprende-se tudo sobre Patrols. Obrigado pessoal
Estou a ver que primeiros os €€ e depois é so procurar o sitio onde alguem conheça um td6 e saiba prepara-lo

[midnightlimbMega Patroleiro]

É mesmo isso ...muitos euros e depois... máquinas fantásticas!
A LM 4 faz essas alterações todas de tGV, embraiagem reforçada, bomba injectora do y60 afinada por 3000 e tal euros... é muita massa. Se arranjares quem faz mais barato, e igualmente bem ,é um bom negócio!
Era o k eu queria fazer ao meu!
Força aí nas alterações!

[bertodefenderPatroleiro]

pepo!

este patrol no hay fotos?

jeje un abrazo!

[terleiraAdministrador]

Nem fotos nem nada... bem queria ver a bixeza mostrar a raça mas, ta dificil ha!!!

[pepo29Hiper Patroleiro]

tenham calma,qualquer dia sai pa estrada

enquanto o americano rular nao quero saber do y61 pra nada

[cmoliveiraSuper Patroleiro]

tenham calma,qualquer dia sai pa estrada

enquanto o americano rular nao quero saber do y61 pra nada

O cigano esse"cronho"não há meio de sair da Auto Diesel

[pepo29Hiper Patroleiro]

O cigano esse"cronho"não há meio de sair da Auto Diesel

pelo menos o meu ja esta la
e o teu quando vai pra la?


bjnhus a prima

[cmoliveiraSuper Patroleiro]

pelo menos o meu ja esta la
e o teu quando vai pra la?


bjnhus a prima

Ta se a tratar disso

[Anatol BombomPatroleiro]

Podias por uma foto de toda a lateral do Branquinho?
Para ver como ficam esses para-choques traseiros.

[pepo29Hiper Patroleiro]

Podias por uma foto de toda a lateral do Branquinho?
Para ver como ficam esses para-choques traseiros.

amanha tiro uma foto

[Anatol BombomPatroleiro]

Fico a aguardar!

[pepo29Hiper Patroleiro]

Fico a aguardar!

[Anatol BombomPatroleiro]

Muito obrigado pepo!

Esclareceu as minhas dúvidas! Fica a matar!

[RUIMTFERNANDESPatroleiro]

Já agora esses pneus sao 35"?
Cumprimentos

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Já agora esses pneus sao 35"?
Cumprimentos

os pneus são 37

pepo preciso que me expliques uma coisa tu quando meteste esses pneus 37 os pneus não te roçaram nas abas, cavas como resolveste o problema e já agora diz-me se os teus pneus ficam muito saidos da carroçaria obrigado pepo

[pepo29Hiper Patroleiro]

os pneus são 37

pepo preciso que me expliques uma coisa tu quando meteste esses pneus 37 os pneus não te roçaram nas abas, cavas como resolveste o problema e já agora diz-me se os teus pneus ficam muito saidos da carroçaria obrigado pepo

exactamente...sao 37

para os pneus nao roçarem nas abas e cavas soluçao é cortar um pouco as abas pela parte de dentro e meter batentes para limitar um pouco a suspensao...exteticamente o carro fica igual ao original

[TiagoFerreira]

Está no ponto para o venderes oh pepo..