Patrol GR Y61 Auto Cristiano TUFF4X4

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

Fumo so faz para kem vem atras hehehehe
abraço

[CarlosDiasMega Patroleiro]

++++ k gozo que dá ver estas maquinas..então esta esta algo fora do normal..

[cristiano]

Fumo so faz para kem vem atras hehehehe
abraço

ouve e é aquele fumo pesado...demora n´s de tempo a levantar.... hi hi hi

[cristiano]

++++ k gozo que dá ver estas maquinas..então esta esta algo fora do normal..

gracias...ainda me estou a abituar ao bixo e ainda tenho os GC de origem e assim vou manter....tenho-o a poucos meses e adoro o bixo...satizfaz-me em pleno...

OBG

[terleiraAdministrador]

Axei piada foi ao do "tem gasoleo agricula, Aralho...Oda-se" heheheh

ouve se com cada um

eu diria antes k anda a keimar ramos verdes

[CrazzyMaxSuper Patroleiro]

cazzy ve este video e ve a fumaça mas acredita so se carregar a fundo é que bota este fumo,em conduçao normal nao bota fumo nenhum....

ve o gr branco, e o vermelho a acompanhar um cabstar e a ter uma saida mais forte em alta rotaçao...

http://www.youtube.com/watch?v=VT1fhlP9Aoo

abç

Esse branco é meu vizinho.

Quanto a dar abada á cabstar em alta rotacao, como dizes, o GR so se tá a mexer em alta rotacao, a cabstar mexe-se desde cá de baixo.

[José M Barateiro]

em baixo...em cima...ou no meio...Cristiano, tens aí uma bela viatura!!!!sem duvida alguma
Não ligues aos gajos com nick's esquisitos tipo crazy não sei das quantas

[cristiano]

cazzy ve este video e ve a fumaça mas acredita so se carregar a fundo é que bota este fumo,em conduçao normal nao bota fumo nenhum....

ve o gr branco, e o vermelho a acompanhar um cabstar e a ter uma saida mais forte em alta rotaçao...

http://www.youtube.com/watch?v=VT1fhlP9Aoo

abç

Esse branco é meu vizinho.

Quanto a dar abada á cabstar em alta rotacao, como dizes, o GR so se tá a mexer em alta rotacao, a cabstar mexe-se desde cá de baixo.

sim so mesmo em baixas....pq apartir das 1600 rpm sai da frente.....

[cristiano]

em baixo...em cima...ou no meio...Cristiano, tens aí uma bela viatura!!!!sem duvida alguma
Não ligues aos gajos com nick's esquisitos tipo crazy não sei das quantas

se formos pelos nicks .....

abç
e obg

[diogo sousaSuper Patroleiro]

Sem duvida alguma dos melhores que por aqui andam so um aparte amigo..ao cruzar forte nao
toca nos guarda lamas?abraço

[cristiano]

Sem duvida alguma dos melhores que por aqui andam so um aparte amigo..ao cruzar forte nao
toca nos guarda lamas?abraço

obg diogo...realmente tocam um pouco na parte de dentro...ja aumentei batentes mas parece q vou aumentar mais....detesto body e gosto de ver os gr baixos e com roda grande so tem vantagens...

abç

[diogo sousaSuper Patroleiro]

Sou da mesma opinao do que tu ja para nao falar das folgas e enxertos que e preciso fazer para por Body lift tenho o meu com 37 e tb nao tenho body

Continuaçoes de um bom projecto sempre com bom gosto

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

Pois... é... o problema é k amanha voces kerem no vender... e ngm lhes pega nisso porke estao todos cortados... enkuanto k o body... 2 horas ta fora... rodas pekenas para o sitio... e "este jipe nunca fez TT"

sao duas maneiras distintas de ver o mesmo problema

[BarataSuper Patroleiro]

Pois... é... o problema é k amanha voces kerem no vender... e ngm lhes pega nisso porke estao todos cortados... enkuanto k o body... 2 horas ta fora... rodas pekenas para o sitio... e "este jipe nunca fez TT"

sao duas maneiras distintas de ver o mesmo problema

sim tb concordo um bocadinho contigo miguel, embora não goste de ver jipes com body lift, e por exemplo o trapol pos e o jipe balouiça mais e fica um bocadinho mais barco a andar na estrada claro, mas como é para o monte penso que realmente um body lift seja mais vantajoso do que cortar, mas como neste caso é um jipe a cristiano que tem tanto de amor como uma criançinha de 3 anos penso que qualquer um quando o vir mesmo com pneus grandes vai dizer "este jipe deveria ser de uma senhora nunca viu monte, o marido so pos penus grandes para ela subir passeios a vontade"




Aquele Abraço

[cristiano]

Pois... é... o problema é k amanha voces kerem no vender... e ngm lhes pega nisso porke estao todos cortados... enkuanto k o body... 2 horas ta fora... rodas pekenas para o sitio... e "este jipe nunca fez TT"

sao duas maneiras distintas de ver o mesmo problema

sim tb concordo um bocadinho contigo miguel, embora não goste de ver jipes com body lift, e por exemplo o trapol pos e o jipe balouiça mais e fica um bocadinho mais barco a andar na estrada claro, mas como é para o monte penso que realmente um body lift seja mais vantajoso do que cortar, mas como neste caso é um jipe a cristiano que tem tanto de amor como uma criançinha de 3 anos penso que qualquer um quando o vir mesmo com pneus grandes vai dizer "este jipe deveria ser de uma senhora nunca viu monte, o marido so pos penus grandes para ela subir passeios a vontade"




Aquele Abraço

é que es cromo aparece hoje para bober um drink....

[terleiraAdministrador]

Pois... é... o problema é k amanha voces kerem no vender... e ngm lhes pega nisso porke estao todos cortados... enkuanto k o body... 2 horas ta fora... rodas pekenas para o sitio... e "este jipe nunca fez TT"

sao duas maneiras distintas de ver o mesmo problema

sim tb concordo um bocadinho contigo miguel, embora não goste de ver jipes com body lift, e por exemplo o trapol pos e o jipe balouiça mais e fica um bocadinho mais barco a andar na estrada claro, mas como é para o monte penso que realmente um body lift seja mais vantajoso do que cortar, mas como neste caso é um jipe a cristiano que tem tanto de amor como uma criançinha de 3 anos penso que qualquer um quando o vir mesmo com pneus grandes vai dizer "este jipe deveria ser de uma senhora nunca viu monte, o marido so pos penus grandes para ela subir passeios a vontade"




Aquele Abraço

é que es cromo aparece hoje para bober um drink....

Ando com BL há quase 4anos e so vi vantagens...A chapa nao sei porquê empena na mesma

[cristiano]

so vantagens pra uns e para outros nao...no nacional nig usa BL mas sao ideias....

[TiagoFerreira]

Não usam body-lift porque os cortam todos, muito mais do que tu tens.

Eu uso sempre 5cm à 8 anos e só tenho a dizer bem.

Continuação de bom trabalho.

[cristiano]

Não usam body-lift porque os cortam todos, muito mais do que tu tens.

Eu uso sempre 5cm à 8 anos e só tenho a dizer bem.

Continuação de bom trabalho.

pois mas a unica vantagem é nao cortar
...se o corte for em condiçoes qs n notas....

abç

[joao medinaNovo Patroleiro]

amigo cristiano.
a muita malta que dis que os GR de 94 para frente que sao menos resistentes, ja que o seu carro e de 97 gostaria de ouvir a sua opiniao
cumprimentos a todos

[cristiano]

amigo cristiano.
a muita malta que dis que os GR de 94 para frente que sao menos resistentes, ja que o seu carro e de 97 gostaria de ouvir a sua opiniao
cumprimentos a todos

é relativo...uma das dif é na cx mais reduzida nos primeiros....mas o cuidado que temos com eles dita a durabilidade dos mesmos acredita....qt ao resto ser feito no japao ou na belgica os criterios de qualidade sao os mesmos....

abç

[TTiagoDiasSilvaPatroleiro]

Não usam body-lift porque os cortam todos, muito mais do que tu tens.

Eu uso sempre 5cm à 8 anos e só tenho a dizer bem.

Continuação de bom trabalho.

pois mas a unica vantagem é nao cortar
...se o corte for em condiçoes qs n notas....

abç

Vou falar sem experi^^encia mas se o objectivo e´ ganhar espaço para as rodas o body lift dev ser uma boa opçao poi pois so´´ sobe a carroçeria o peso do motor e chassis fica em baixo a mesma!! Neste ponto de viste ate sera melhor do que subir mais na suspençao (ficando sem ganhar angulo ventral)!

Abraço

[cristiano]

pois ai esta a unica vantagem do BL.....

[joao trapolHiper Patroleiro]

boas..

este tema ja merecia ser discutido por cá...

no meu caso tenho body lift e porke?? porke tenho a panca d nao cortar o carro, e pork? eu nao ando no nacional nem em competiçoes, portanto o carro kanto mais discreto andar, melhor, pois ele msm assim ja anda mt aparatoso.. no meu falecido patrol cortei o, e neste nao kero..


agora s m dizem k nas inclinaçoes isto e akilo.. ok, mas no entanto olham para outros carros com as molas expertadas e dizem "ta fixe cortadinho á maneira..." mas esse carro msm sem bl nao ker dizer k esteja melhor k 1 com bl nas inclinaçoes, porke ao expertar as molas sobe desde a carroceria ate ao chassi, logo motor e caixa.. logo perda d centro d gravidade, e depois molas expertadas ou maiores a rodinha nao entra tanto logo mais perigoso nas inclinaçoes com cruzamentos,,, e nao vou falar em limitar suspençoes..pois é... isto tudo sao opçoes... e cada 1 adapta a k melhor servir...


e a malta diz , folgas e barulhos e.... e.. nao, pois s o bl for feito á maneira nao há stresss atençao k eu ja dei estonada forte no meu antiginho k ate o chassi dobrou e a carrocheria nem mexeu, e feito como toda a gente faz ou seja takos d nylon e pernos maiores.... agora no meu carro tb tenho bl mas feito d outra forma 1000 vezes mais seguro e sem k aja auxilaçoes nos tacos por vezes é msm assim como ja foi dito por ia temos d aperfeiçoar o k esta inventado,,,


esta msg ou maisómenos isto eu ja tinha escrito logo a seguir á msg do miguel mas nao sei o k fiz pra ki k nao consegi enviar.. mas ainda vai atempo..

mas agora aprovieto para dizer ó barata o meu jip inclina nas curvas mas o grande factor nao é o bl, tu inda nao o experimentaste desde k ele saiu da oficina mas kalker dia eu dou t ese prazer ,, ao lado claro...


abraço..

[a.vianaHiper Patroleiro]

boas..

este tema ja merecia ser discutido por cá...

no meu caso tenho body lift e porke?? porke tenho a panca d nao cortar o carro, e pork? eu nao ando no nacional nem em competiçoes, portanto o carro kanto mais discreto andar, melhor, pois ele msm assim ja anda mt aparatoso.. no meu falecido patrol cortei o, e neste nao kero..


agora s m dizem k nas inclinaçoes isto e akilo.. ok, mas no entanto olham para outros carros com as molas expertadas e dizem "ta fixe cortadinho á maneira..." mas esse carro msm sem bl nao ker dizer k esteja melhor k 1 com bl nas inclinaçoes, porke ao expertar as molas sobe desde a carroceria ate ao chassi, logo motor e caixa.. logo perda d centro d gravidade, e depois molas expertadas ou maiores a rodinha nao entra tanto logo mais perigoso nas inclinaçoes com cruzamentos,,, e nao vou falar em limitar suspençoes..pois é... isto tudo sao opçoes... e cada 1 adapta a k melhor servir...


e a malta diz , folgas e barulhos e.... e.. nao, pois s o bl for feito á maneira nao há stresss atençao k eu ja dei estonada forte no meu antiginho k ate o chassi dobrou e a carrocheria nem mexeu, e feito como toda a gente faz ou seja takos d nylon e pernos maiores.... agora no meu carro tb tenho bl mas feito d outra forma 1000 vezes mais seguro e sem k aja auxilaçoes nos tacos por vezes é msm assim como ja foi dito por ia temos d aperfeiçoar o k esta inventado,,,


esta msg ou maisómenos isto eu ja tinha escrito logo a seguir á msg do miguel mas nao sei o k fiz pra ki k nao consegi enviar.. mas ainda vai atempo..

mas agora aprovieto para dizer ó barata o meu jip inclina nas curvas mas o grande factor nao é o bl, tu inda nao o experimentaste desde k ele saiu da oficina mas kalker dia eu dou t ese prazer ,, ao lado claro...


abraço..

tenho o BL montado a 6 nos no meu nunca tive xatices e andei sempre com pneu 33 nunca tive de curtar o jipe sou da mesma opiniao do trapol nos nao anda-mos em competiçao





abraço