Mais um Y60

[cristiano]

que turbo é que tens ??? para fazer 1.5 kg é o de origem???

[Raul CostaSuper Patroleiro]

yap, apenas colocaram um válvula eléctrica para fechar... acho que é isso... opá eu acho que não chega a 1,5kg, deve rondar 1,4... tenho de confirmar, eu ando sempre com o botão desligado, logo o normal é andar pelas 900gr.

[cristiano]

no turbo de origem o maximo recomendado é no 1.0 kg... mas se tens o botao para qd precisas acho que nao havera stress...

[Raul CostaSuper Patroleiro]

Eu depois confirmo, mas acho que aquilo passa de 1kg... vou montar um manómetro mais fiável para ver o que dá.

[zé do matoPatroleiro]

biba!
malta nem me falem em fumo, pois a minha cara-metade disse-me que das duas uma, ou ponho o rodinhas a trabalhar na rua ou tenho de o deixar de fora, pois a garagem era branca e está negra.
aquilo mais parece uma locomotiva a carvao que um carro, quando se aperta o pedal para os que estão atras fica de noite.
está com um consumo na casa dos 27l/100km, mas não me deixa mal em força, já na velocidade de ponta, ai é que elas cantam, não passa dos 100\110km, isto com os 35.comprei uns 31 de estrada e ai já sobe aos 140, mas os consumos nao baixam.
quem meixe em bomba,turbo,aplicando ou nao intercoler,nao pode pedir milagres em cosumos e fumos.

ps- Raul bem vindo ao clube, bota calor nisso.

[TiagoFerreira]

que turbo é que tens ??? para fazer 1.5 kg é o de origem???

Oh Cristiano, não me digas que esse maquinão não dá 1.5 de turbo???

[cristiano]

que turbo é que tens ??? para fazer 1.5 kg é o de origem???

Oh Cristiano, não me digas que esse maquinão não dá 1.5 de turbo???

para ficar fiavel nao sei....no meu ex estava a 1 kg neste pus a 1.5 mas é tgv...

abç

[TiagoFerreira]

[Raul CostaSuper Patroleiro]

Confirmo, 1,5 / 1,6 Kg

[FranciscoNovo Patroleiro]

boas o teu deixa esta nubem???


o meu ta a fazer prai uns 20 a 22 mas a botar lenha a andar normal faz na casa dos 14 a 15 lts...

Gostas de fumo? Então vê lá se te chega este

http://www.youtube.com/watch?v=yLJmouJZwC8

[Mario DuartePatroleiro]

Boas o meu quando ainda tinha o turbo de origem e só com a alteração da cabeça de bomba fazia 1,7 Bar mas fazia fumo como este, depois de ter lavado o tgv ficou a fazer menos de metade...

[cristiano]

boas o teu deixa esta nubem???


o meu ta a fazer prai uns 20 a 22 mas a botar lenha a andar normal faz na casa dos 14 a 15 lts...

Gostas de fumo? Então vê lá se te chega este

http://www.youtube.com/watch?v=yLJmouJZwC8

realmente parece que vai a arder...

[Raul CostaSuper Patroleiro]

Mais uma foto.

[José M Barateiro]

Bela foto

[PJHOHiper Patroleiro]

Olha o Raul!
Já não te dou as boas vindas porque andas aqui a morcegar há quase um ano!!!
O teu GR está canhão!
Belas fotos!

Quanto a isto:

(...)
Quanto à maquina e já à alguns anos com veículos TT, foi necessário comprar um GR para ter o prazer de atascar (...)

Algo de muito errado se passou...
Não te terás porventura aventurado em sítios onde mais ninguém se aventurou?
Fosto o único a atascar nesse sítio? Mais ninguém atascou aí?


E quanto a isto:

Olha, o meu tem duas "posições".

Turbo a fazer 700gr - Pouco fumo desenvolve pouco etc... consumo 20lts/100
Turbo a fazer +- 1,5kg - Muito fumo ainda assim não faz tão concentrado quanto esse que acabo de ver, puxa que se farta, anda bem, desenvolve especialmente bem--- consumo 20lts/100

Atenção, eu só ligo o botão para situações mais complicadas, de resto anda sempre com ele desligado, ou seja, deve estar um pouco mais que o de origem mas nada de descabido.

Amigo Raul, 1.5 Bar é muito! Cuidado com isso!
Depois falamos com calma. Há outras formas de meter o tipo uma máquina infernal sem ser à custa de sacrifício do motor!

Até daqui a 10 dias!!!

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

Cuidado k carga de turbo sem gasoleo... da asneira.
kto a pressao, se nao for o de origem, ja rolam alguns a 2.35. nem os escapes de origem podem ter.
grande makina ai tens, e ja deu para ver k anda no habitat dele

[joao henriquesHiper Patroleiro]

A fazer fumo preto dessa maneira, é normal q gastem dessa forma

O pior será mm o desgaste do motor... esses pistons até se passam com tanto gasóleo...

[cristiano]

A fazer fumo preto dessa maneira, é normal q gastem dessa forma

O pior será mm o desgaste do motor... esses pistons até se passam com tanto gasóleo...

o meu levou uns pistons diferentes para aguentar com tanto gasoil.... a nivel de fumo de facto é a unica coisa que nao gosto em baixas fuma pa cara$#o qd passa as 2000 rpm ja cai para menos de metade...

[José M Barateiro]

A fazer fumo preto dessa maneira, é normal q gastem dessa forma

O pior será mm o desgaste do motor... esses pistons até se passam com tanto gasóleo...

o meu levou uns pistons diferentes para aguentar com tanto gasoil.... a nivel de fumo de facto é a unica coisa que nao gosto em baixas fuma pa cara$#o qd passa as 2000 rpm ja cai para menos de metade...

Esse LM4 parece um choco...

[cristiano]

A fazer fumo preto dessa maneira, é normal q gastem dessa forma

O pior será mm o desgaste do motor... esses pistons até se passam com tanto gasóleo...

o meu levou uns pistons diferentes para aguentar com tanto gasoil.... a nivel de fumo de facto é a unica coisa que nao gosto em baixas fuma pa cara$#o qd passa as 2000 rpm ja cai para menos de metade...

Esse LM4 parece um choco...

om que aparece no video de baixo nao é LM4...ja deve ser LM5 bota muito mais fumo....

[Raul CostaSuper Patroleiro]

lol... eu até agora gosto de como o meu está, o turbo para fazer 1,5 tenho de ligar o botão, até lá anda nos 0,7.

Combustível, acho que está porreiro.

[José M Barateiro]

lol... eu até agora gosto de como o meu está, o turbo para fazer 1,5 tenho de ligar o botão, até lá anda nos 0,7.

Combustível, acho que está porreiro.

uma boa opcção essa...quando é preciso liga-se o botão
já agora onde foi feito??

[Raul CostaSuper Patroleiro]

Foi em Viseu, uma válvula que fecha o turbo e abre quando ligamos o botão.

Depois disso foi aperfeiçoado em Torres Vedras no que diz respeito a resposta do turbo e gasóleo.

[José M Barateiro]

Foi em Viseu, uma válvula que fecha o turbo e abre quando ligamos o botão.

Depois disso foi aperfeiçoado em Torres Vedras no que diz respeito a resposta do turbo e gasóleo.

Obrigado pela resposta, penso que qualquer mecanico que saiba da poda faz isso..."frequento" a PROTT vou falar com o José Pereira

[Raul CostaSuper Patroleiro]

Uma boa solução.