Wrangler JK - Team Rapiteste/Rotações

[Vasco PintoPatroleiro]

grand vasco

ja tive uma banshee i isso comparando com um patrol vai la vai
faz barulho i anda

Pepo acredita que andar anda ela e muito bem... é um sonho de mota em monte e em estrada ja muito carrinho desportivo ficou mal!!! A unica comparação que pode ser feita com o meu patrol é que ambos até agora so me levam a sitios exelentes e me trazem momentos de lazer exelentes!!


Abraço,

VP

[Vasco PintoPatroleiro]

Bem pessoal... é mesmo oficial... vou vender o meu trol, mas tenham calma porque não é mais um abandono do forum e muito provavelmente da marca tambem não... vamos esperar pelas novas surpresas!

Este jipe levou agora um turbo novo porque o anterior quando o apliquei ja vinha a dar um pouco de passagem de oleo por isso á cerca de um mês atras apliquei um novo juntamente com um intercooler e fiz a respectiva abertura no capot.

O preço é de 5000€.

Aos interessados podem comunicar para 91 468 9681.


Abraço

VP

[PedrowolfPA STAFF]

Atão as fotos do jipe de passear aos domingos?

Grande Abraço

[Vasco PintoPatroleiro]

Pois é pessoal.... realmente o meu 260 já foi embora ( com muita pena minha ), foi vendido para mais um "novo membro" aqui do forum que já se encontra registado... agora esperem para o ver dar noticias que espero sejam sempre positivas.

bem... mas o passado já lá foi e agora ja está na garagem a minha mais recente aquisição... Y61 3.0 DI com muito trabalhinho pela frente uma vez que está completamente original (por pouco tempo)!!

Atão as fotos do jipe de passear aos domingos?

Grande Abraço

Sôr Pedro fique descansado que os passeios de domingo vão aparecer... talvez amanha seja o 1º, mas coisa soft para me habituar á máquina!!


grande abraço

VP

[Vasco PintoPatroleiro]

Aqui ficam as 1as fotos da minha nova montada!!!


Nissan Patrol GR Y61 3.0 DI
Exluindo os pneus na medida 305/75/16 AT (aplicados pelo dono do stand) uma vez que antes tinha os originalissimos 265/70/16 como verifiquei.
85000km´s e uns trocados reais (comprovei de diversas maneiras)
E mais aqueles extras todos destes maquinões como pele, tecto de abrir, bloqueio, barra desconectavel, bancos aquecidos, a c auto, abs, jantes especiais e por aí fora...

Agora só espero ter tantas felicidades ou mesmo mais do que as que tive com o meu antigo 260!!













Por agora apenas lhe apliquei um radio todo pipizinho, um kit de Xenon e retirei-lhe as palas originais que trazia!

Em Breve devem começar as verdadeiras alterações.... depois vou actualizando.

Abraço
VP

[joao trapolHiper Patroleiro]

pa melhor muda s sempre ......

parabens pela akisiçao


abraço

[fabioqueridoNovo Patroleiro]

é do mesmo ano e mês que o meu... e tem as mesmas letras..
sabes a história do motor, se teve reparações, mudas de motor, etc?!?!


parabens!!

[Vasco PintoPatroleiro]

pa melhor muda s sempre ......

parabens pela akisiçao


abraço

´

Amigo Trapol, obrigado pelos parabens, espero bem que este jipe me dê tantas alegrias ou mais que o anterior!



Abraço
VP

[Vasco PintoPatroleiro]

é do mesmo ano e mês que o meu... e tem as mesmas letras..
sabes a história do motor, se teve reparações, mudas de motor, etc?!?!


parabens!!

Boa noite, muito sinceramente a historia pormenorizada para além das revisões normais que fez grand parte na marca não sei muito mais... deduzo que o motor nunca tenha dado os problemas que alguns ja deram deste género de berrarem pois apenas tem 85000km´s, vamos lá ver no que vai dar!!

O teu já deu algum problema? se são irmãos de matricula espero que o teu não tenha dado problemas, não vá ás vezes o meu pelo mesmo caminho!!!!


Grand abraço

VP

[zé do matoPatroleiro]

biba!
boa sorte, pois tens ai um belo exemplar ainda muito cru, mas com grande margem de manobra.
felizidades.
GRandeabraço

[fabioqueridoNovo Patroleiro]

boas tardes,

bem, eu não te quero desmotivar nem nd disso, mas tb já foi comprado com um piston furado... o meu chegou levar a troca de motor na nissan, como me foi informado, mas n preveniu o pior... aos 82mil e poucos lá furou um piston, agora reparou-se o motor todo, levou 4 pistons novos, e fez-se um trabalho específico para reforçá-los, e aproveitando a deixa já levou uma outback(embraiagem de competição)...
agora já está com cerca de 84mil Km, sem catalizador, e válvula EGR tapada.

espero cinseramente de não passar a voltar pelo mesmo, de resto desejo-te sorte nesse motor, podes nunca vir a passar por isto que passei..

abraço!!

[FernandoMega Patroleiro]

Boas Vasco, bela aquisição

Até dá pena levar o bicho ao monte tão bonitinho q está
Parabens e q te traga muitas alegrias

Abraço
Fernando

[JoaoantunesPatroleiro]

Olá Vasco
Já o vi "in loco" mas reforço a ideia: grande máquina.
O 666 está-se a habituar ao novo dono e eu a ele.
Vou precisar da tua ajuda para algumas cenas que quero repor
Falamos melhor depois. Abraço

[Vasco PintoPatroleiro]

boas tardes,

bem, eu não te quero desmotivar nem nd disso, mas tb já foi comprado com um piston furado... o meu chegou levar a troca de motor na nissan, como me foi informado, mas n preveniu o pior... aos 82mil e poucos lá furou um piston, agora reparou-se o motor todo, levou 4 pistons novos, e fez-se um trabalho específico para reforçá-los, e aproveitando a deixa já levou uma outback(embraiagem de competição)...
agora já está com cerca de 84mil Km, sem catalizador, e válvula EGR tapada.

espero cinseramente de não passar a voltar pelo mesmo, de resto desejo-te sorte nesse motor, podes nunca vir a passar por isto que passei..

abraço!!

Não desmotivas de forma alguma,é sempre bom partilharmos estas experiencias e além disso se acontecer pelo menos nos proximos 2 anos o stand em que o comprei deu-me por escrito á escolha garantia total durante um ano ou motor e caixa 2 e optei pelos 2 motor e caixa, ja pela fama que estes motores tem!! Claro que rezo que nunca aconteça isso.


abraço

[Vasco PintoPatroleiro]

Boas Vasco, bela aquisição

Até dá pena levar o bicho ao monte tão bonitinho q está
Parabens e q te traga muitas alegrias

Abraço
Fernando

olha olha... quem anda por estas bandas.... o sôr fernando "desaparecido"... temos de combinar umas voltinhas soft´s amigo!
O bicho ja foi ontem fazer o primeiro passeio so para eu perceber as potencialidades do que tinha comprado e muito sinceramente fiquei muito satisfeito!!!



Grand Abraço
VP

[Vasco PintoPatroleiro]

Olá Vasco
Já o vi "in loco" mas reforço a ideia: grande máquina.
O 666 está-se a habituar ao novo dono e eu a ele.
Vou precisar da tua ajuda para algumas cenas que quero repor
Falamos melhor depois. Abraço

Pessoal em 1º lugar quero dizervos que temos mais um feliz proprietário de um patrol, o meu antigo bichinho foi para as mãos deste nosso novo membro que me parece que o vai tratar muito bem, como tal se virem o "meu" 260 a rolar e a trepar paredes bem de mais, não pensem que ganhei unhas... não... esta nas mãos de outra pessoa!

Sr. Joao peço desculpa por não ter respondido á mensagem de ontem mas tive um jantar "complicado" que deu farra até tarde!! quanto á situação que me falou ontem na sms resolve-se muito facilmente e vamos tratar disso o mais rapido possivel, é so falarmos melhor, se puder ligue-me mais ao final do dia!

Grand Abraço

VP

[TDI_sportMega Patroleiro]

GRande maquina!

É igualzinho ao ultimo que tive, o meu tinha levado um motor novo aos 4000kms ao abrigo da garantia.

O Ex-dono não esperou que ele partisse que pelos vistos é comum.

Boa sorte com a maquina

[Vasco PintoPatroleiro]

GRande maquina!

É igualzinho ao ultimo que tive, o meu tinha levado um motor novo aos 4000kms ao abrigo da garantia.

O Ex-dono não esperou que ele partisse que pelos vistos é comum.

Boa sorte com a maquina

Porra... não sei que raio se passa com estes motores que apesar de não conhecer muitas pessoas com este jipe as que conheço ja meteram motor ou repararam...dizem que estes motores a partir de 2003 já vem corrigidos deste "defeito", alguém me sabe dizer qual o defeito que tantas dores de cabeça dá ao pessoal?


Abraço

VP

[FilipePintoSuper Patroleiro]

parabéns vasco,

gostei muito da condução da tua machine, os 3 metrinhos
lá vou eu ter de andar atras de ti no monte a recolher os plasticos


não ligues, que isto é so inbeja carago!

abraço

[Vasco PintoPatroleiro]

parabéns vasco,

gostei muito da condução da tua machine, os 3 metrinhos
lá vou eu ter de andar atras de ti no monte a recolher os plasticos


não ligues, que isto é so inbeja carago!

abraço

Olha o homem que queria ligar o bloqueio do meu jipe sem a tração ligada!!!

Amigo vai ver o topico nas fotos das saidas do Rust removal que ja vez o que ele ja andou a fazer e não me deixou mal em nenhum lado!!!


Grand abraço
VP

[JoaoantunesPatroleiro]

Olá Vasco
Já o vi "in loco" mas reforço a ideia: grande máquina.
O 666 está-se a habituar ao novo dono e eu a ele.
Vou precisar da tua ajuda para algumas cenas que quero repor
Falamos melhor depois. Abraço

Pessoal em 1º lugar quero dizervos que temos mais um feliz proprietário de um patrol, o meu antigo bichinho foi para as mãos deste nosso novo membro que me parece que o vai tratar muito bem, como tal se virem o "meu" 260 a rolar e a trepar paredes bem de mais, não pensem que ganhei unhas... não... esta nas mãos de outra pessoa!

Sr. Joao peço desculpa por não ter respondido á mensagem de ontem mas tive um jantar "complicado" que deu farra até tarde!! quanto á situação que me falou ontem na sms resolve-se muito facilmente e vamos tratar disso o mais rapido possivel, é so falarmos melhor, se puder ligue-me mais ao final do dia!

Grand Abraço

VP

Boas Vasco, o Sr. tá no céu...João basta. Amanhã levo ai o 666 conforme a malta combinou. Desculpem se é off-topic

[fabioqueridoNovo Patroleiro]

GRande maquina!

É igualzinho ao ultimo que tive, o meu tinha levado um motor novo aos 4000kms ao abrigo da garantia.

O Ex-dono não esperou que ele partisse que pelos vistos é comum.

Boa sorte com a maquina

Porra... não sei que raio se passa com estes motores que apesar de não conhecer muitas pessoas com este jipe as que conheço ja meteram motor ou repararam...dizem que estes motores a partir de 2003 já vem corrigidos deste "defeito", alguém me sabe dizer qual o defeito que tantas dores de cabeça dá ao pessoal?


Abraço

VP

Há quem diga que os pisotns são muito fracos, quem diga que o 3º ou 4º cilindro têm pressão a mais, o k faz com que fure os pistons...
supostamente eles, pelo que sei, julgavam que o problema fosse do pouco volume que o cárter do motor antigo tinha, mas pelos vistos n resolveram o problema de raiz...

[scpauloNovo Patroleiro]

olá olá

parabéns pelas transformações.
Queria pedir uns conselhos eu tenho um 260 e quando lhe ponho uns pneuzitos maiores fica um pouco pesado e cansado. ví que meteste um turbo no teu e correu bem. Podes descrever as peças e mais ou menos a montagem ou fotos please!!

E tens intercoler? e aquecimento como está?

desculpa todas as perguntas mas só ouço dizer que não vale a pena por, mas eu gosto tanto deste motor

obrigado

Sónia

[jorgenogPatroleiro]

Boas Vasco, muitos parabens pela nova montada, e mais ainda,fez boa escolha pois comprou um canhão com um grande binario e baixos consumos. Em relação ao motor (e como diz o Vasco "-não o querendo desanimar...") é um facto que os desse ano a até meados de 2001 vieram com defeito de concepção a nivel de sistema de lubrificação (capacidade do carter e canais de oleo), a Nissan "tentou" resolver o problema fazendo substituição de motor aos queixozos aumentando a capacidade do carter e substituindo a bomba injectora/injectores, entre outros orgãos.

- O problema do carter estava relacionado com pouca quantidade de oleo, que associado a um fraco escoamento fazia com que a bomba de oleo chegasse mesmo a trabalhar em seco o que originava excesso de aquecimento fazendo com que a parte de cima dos pistons ficasse ao "rubro" e acabavam por ser perfurados pela pressão debitada pelos injectores/bomba injectora...

- A bomba injectora foi substituida por uma com menos debito de pressão para atenuar o que escrevi no paragrafo anterior.

Estes pontos foram os mais flagrantes, pois existem muitos outros que desconheço e que levam o ZD30 ao colapso.

Quando eu digo que a Nissan "tentou" resolver o problema digo que "tentou" porque não o resolveu, dai haver casos de 2 e mesmo 3 motores substituidos.

No caso do seu para saber se já foi substituido em periodo de garantia ou na Nissan, tente saber qual foi o concessionario que lhe deu as primeiras assistencias, pois eles na base de dados têm essa informação que disponibilizam ao proprietário através do nº de chassis, ou então (e no caso do meu foi assim) procure nas ultimas paginas no manual do utilizador na parte das caracteristicas, veja capacidade de oleo aquando da substituição com filtro e se não houver a correcção de 5.7 l para 8.2 l o mais certo é o seu não ter sido trocado, este era o procedimento do Entreposto quando trocava os motores.

Bom, podia continuar aqui a "desbobinar" informação mas vou-lhe antes deixar um topico de um particular que escreveu algumas coisas interessantes sobre o ZD30, se tiver paciencia e perceber Inglês tem muito com que se entreter.

http://users.on.net/~aschulze/ZD30/ZD30 ... Colour.pdf

Cumps.

Jorge Nogueira.

[Vasco PintoPatroleiro]

boas amigo, em relação ao meu gr estou mt satisfeito com ele, mesmo depois de lhe meter os 35 da procomp e alterar linha de escape, em breve coloco fotos para actualizar.

tou a pensar adquirir suspensão e guincho para breve e no caso da suspensão tou a tentar recolher opiniões.
Em relação ao meu motor realmente a fama dos zd30 não ta nada boa em fiabilidade, quando o comprei verifiquei através das inspeções os km´s que se verificaram reais, 84000kms e neste momento vai fazer ja os 100000km´s. apesar de não ter nenhuma ideia se teriam ou nao trocado o motor uma vez que apenas via umas tubagens diferentes das originais e assim umas "merdices"... a semana passada tive uma boa dica relativamente ao motor uma vez que pela 1a vez desde que o comprei o mudei o oleo, filtros e um tensos da correia do alternador na minha oficina e levou 8 litros e poucos de oleo ao contrario do que esperava que seriam 5e troca o passo!

quanto ao link do doc referente ao 3.0 di agradeço a preocupação mas a semana passada ou assim tambem num topico comentado por si se nao tou em erro ja tinha feito o download e li quase tudo de uma ponta ao outro, foi dos manuais mais completos a nivel de informação que ja li alguma vex, muito obrigado!


Grande abraço

Vasco Pinto