Nissan Motor Company

Todos os temas que não tenham directa ou indirectamente a ver com tt , aqui fala-se sobre tudo ......... mas com juizinho .
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Mensagem por terleira » 27 set 2007, 22:15

In 1970 a company called Tokyo Kaka merged with Nissan. Tokyo Kaka was specialists in the production and assembly of truck engines. 1970 finally brought victory in the East African Safari rally with the Datsun 510 taking top honours. Nineteen cars finished of which six were Datsuns, four of those in the top seven positions. Datsun took the title again in 1971 but this time with 240Z's finishing in first, second and seventh places. Although victory eluded the Datsun team in 1972, half of the eighteen cars that finished the event were Datsuns. Datsun hit the big time in America too with victory over Alfa Romeo and BMW in the 2.5 Trans-Am series with the BRE Datsun 510 sedans. BRE Datsun's had entered as rookies in 1970 and took the title only to come back in 1971 and do the same again. By 1972 Nissan was the fourth largest car manufacturer in the world with sales in 120 countries around the world. Between 1967 and 1972 the number of Datsuns exported had grown from 131,000 to 2,700,000. This required a fleet of twelve ships, some capable of carrying 1200 cars in one go. Their range was not only huge buy also very diverse in both mechanical layout and styling. Exports were at an all time high and Datsuns were having plenty of success in motor sport around the world, thus raising the marque's profile even further.

The Japanese motor industry had grown at a rate of 24% annually up until 1973 and now huge numbers of vehicles were on the road in Japan. The Government decided at that time to introduce some legislation to control the ever-increasing pollution levels. This led Nissan to research methods of reducing harmful emissions and using catalysers for exhaust systems. This work would lead to the implementation of the NAP-Z or Nissan Anti Pollution System in 1977. This was fitted to virtually all domestic models and consisted of a catalytic converter along with exhaust gas recirculation. Much of the NAPS technology was also used on American models through this period.

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In 1973 the price of crude oil rocketed and brought about the petroleum crisis, which led to high fuel prices around the globe. In the USA in particular the demand for small economical cars increased dramatically. Nissan responded well with cars such as the B110, B210 and F10 ...all of which were highly economical and very reliable. Through this period Nissan's exports increased by 71% and by 1976 they were number one exporter of cars in the world with a fleet of fifty ships some of which could carry five and a half thousand cars!

By the late 1970's Nissan was a huge global organisation with a vast sprawling range of cars that differed in every market. New factories were built in Mexico and Nissan Australia was restructured. In 1980 Nissan began to initiate manufacture of cars in America with their plant at Smyrna, Tennessee and in 1983 they purchased 66% of Motor Iberica in Barcelona, Spain who then built Vanette and Patrol models for Nissan. Nissans European parts distribution centre followed shortly after in Amsterdam, the Netherlands.

By 1982 the decision had been made to change the corporate identity and the Datsun name was consigned to history shortly after. In Europe the K10 Micra, M10 Prarie, N12 Cherry and T12 Stanza all came badged as Datsuns at first but soon the name was dropped in favour of the new corporate identity. In the USA some Nissan products carried the Nissan badge as late as 1984 but there too, the name was eventually dropped. It wasn't until 1984 that Nissan set up it's high tech factory in Sunderland, England by which time the Datsun name had died on export models and all the cars became badged solely as Nissan's. Today, the Datsun name lives on in Japan as the brand name for Nissan Pickup trucks. Who knows ...one day they might revive it in export markets?

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Mensagem por terleira » 27 set 2007, 22:18

Colour Codes

Over the years there have been literally hundreds of different colours available on the Datsun lineup. In order to help people identify what colour their car is, should their colour code be missing, we have compiled a comprehensive list of all the colours available from around the mid 1960's through to the late 1980's. Due to the very large amount of work this project entails, it is very much a 'work in progress' so you will find there is some information missing in places such as colour samples. It should be noted that colour samples are only their to give a rough idea as to the shade of a particular colour and can never be an exact match due to the variances in monitor displays. They are merely there to help differentiate between similar colours. Where a particular colour is available in several shades this is noted by a number in the lower left corner of the colour sample. It should also be noted that Nissan occasionally re-used the same colour code number, sometimes three times, so for any one code number there may be two or three different colours. If a colour is a metallic finish it is noted in the colour name. The names given here are just that... names. These are not descriptions of the colours themselves but the names that appear in parts catalogues and sales brochures. Therefor you may find the colour might be, for example, called 'light blue' when in fact it is actually a mid blue. Where the same colour is known by different names in different markets it is also shown.


As mentioned earlier this project is ongoing and contributions toward the completion of this chart are welcome. all the data here has been gathered primarily from parts catalogues, sales literature or from aftermarket paint suppliers catalogues such as those from International Paints or Standox. If you have and extra model application data not shown here or you can provide some colour samples please email the webmaster. This is the initial phase of this project. The next step will be to list the colours applicable to each model and the final stage, should enough data become available, will be to list aftermarket suppliers paint codes.


As cores em breve!
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Mensagem por terleira » 27 set 2007, 22:30

Nissan's Part Number System

So, you're at a swap meet and a there's a guy selling a load of new old stock Nissan parts. But what model do they all belong to? How can you identify all those parts without having to remove each from it's box and have a look? ( and even that's no guarantee of correctly identifying the part!) The part number of course! Nissan's part numbers, as a rule consist of ten digits. They are usually written as two five digit codes separated by a space or hyphen. At first it must seem an incomprehensible system but look closer and you'll find that it's surprisingly simple. Here, I'll attempt to explain the system and give you some of the basic information necessary to "read" the numbers for yourself.

First of all you need to know the basics. That ten digit part number can be effectively split into four parts. Each of these parts tells you a little about the type of part and applied model. I'll use a typical Nissan part number as an example. Here we have a typical part number label, this one being for a Datsun 510 front turn signal lens...

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This part number can be divided up into the four main parts as follows...

26 Section Number

121 Character Number

214 Part Type Number

00 Distinction Number


SECTION NUMBER

The first two digits of the first half of the number are referred to as the "Section Number". This will tell you the major function of the part. For example if the number was "10" it would be something to do with the engine...if it was "21" it would be something to do with the cooling system and so on. In our example here we have "26" which refers to electrical section #5 which covers lights both inside and out plus the horn. the section number is used in conjunction with the "Character number" explained below.

CHARACTER NUMBER

The next three digits are called the "Character Number" and show the minor classification within the major function shown by the Section Number. As I said, in our particular example the Section Number shows us that we have something for the 5th electrical section... the Character Number will tell us a little more. In this case the number "121" shows us that the part is to do with the external lights. This can be understood just from the fact that the number is in the 100 region...the actual number will identify the part very accurately but for general part identification this is not really necessary. I have compiled a table of the Section and Character numbers that you can use to identify parts. You can take a look at it HERE.

PART TYPE NUMBER

Third we have the most useful part of the number called the "Part Type Number". These three digits tell you what model the part fits. Although this is very useful it can't tell the whole story as it only tells you the primary application. I other words, that part might fit other or later models but the number will only list the original application. The knowledge of parts interchangeability only comes with experience and practice as that information is not widely available. What is available however is the original application codes. Nissan publish these code tables in parts catalogs, their purpose being to allow you to read the Part Type Number and cross reference it to a Nissan chassis code. If we take a look at our example, the Part Type Number is "214". This corresponds to the model L510, which is a LHD 1300cc 510 so we can gather that this is an early type lens as the 1300 (L13) model was one of the first produced. The fact that it lists LHD is, in this case irrelevant as it's the same for RHD. I have compiled a table of Part Type Numbers and their relative Nissan applications HERE, but this list only covers models up to 1974 as at this time I only have that information available to me. I have also excluded some of the commercial vehicle and bus codes for now as they were not sold in many export markets and I feel it unlikely that anybody will need them (of course if you would like them added please let me know!)

DISTINCTION NUMBER

Lastly we have the "Distinction Number" which is a two digit code used to identify the difference between similar parts, such as if a piece of upholstery is black or brown ...or if a different material or process is used in it manufacture. There are four main types of Distinction Number, shown in the table below. The distinction Number is not really needed in order to identify a part and like the Character Numbers, there are nearly hundred different ones to learn, all of which can vary from part to part.

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Hopefully you will now have enough information to begin identifying part numbers and parts. There is of course, much more to learn about numbers but the basics are all you really need ...the rest will come with practice. Soon you'll be able to make an educated guess at what the part number for a particular part will be. That should surprise your Nissan dealer!

http://www.datsunownersclub.co.uk/
:thumbsup:
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Mensagem por Davide Pereira » 28 set 2007, 12:19

Eduardo Escreveu:Boas

Isto dava um tópico tipo "Historial da Nissan" ou algo do genero

Muito bem, boa pesquisa [wink]

Abraço
BoaSorTTe



Axo k o Eduardo tem razão.
Este conteudo todo dáva um bélo tópico como o Eduardo disse:

"Historial da Nissan"

:nod: :nod: :nod: :nod: :nod: :nod:
[clap] [clap] [clap]

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Mensagem por terleira » 02 out 2007, 10:33

Há sempre mais e mais.

Como para o ano quero ir de férias para o Japão, talvez consiga trazer mais um bocadinho de história.

[clap] [clap]
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Mensagem por Manwell_Mayraids » 02 out 2007, 16:03

Fonix, tás a ficar um expert na Historia da NISSAN. :thumbsup:

Terleira man , o Prof. José Hermano Saraiva ainda te vai contratar para as pesquisas dele. [bigsmile] [}:)]

Continua a dar-lhe ... [clap]



PS: Não te esqueças da regra n.º 10 [wink]
em : https://patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?t=2100
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Mensagem por terleira » 15 out 2007, 21:41

Manwell_Mayraids Escreveu:Fonix, tás a ficar um expert na Historia da NISSAN. :thumbsup:

Terleira man , o Prof. José Hermano Saraiva ainda te vai contratar para as pesquisas dele. [bigsmile] [}:)]

Continua a dar-lhe ... [clap]



PS: Não te esqueças da regra n.º 10 [wink]
em : https://patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?t=2100


Vou tratar disso!

:thumbsup:
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Re:

Mensagem por terleira » 27 set 2009, 22:52

terleira Escreveu:
Manwell_Mayraids Escreveu:Fonix, tás a ficar um expert na Historia da NISSAN. :thumbsup:

Terleira man , o Prof. José Hermano Saraiva ainda te vai contratar para as pesquisas dele. [bigsmile] [}:)]

Continua a dar-lhe ... [clap]



PS: Não te esqueças da regra n.º 10 [wink]
em : https://patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?t=2100


Vou tratar disso!

:thumbsup:


Estou a tratar da tradução. :thumbsup:
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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 10 nov 2009, 00:03

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Ai o que encontrei :D

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 10 nov 2009, 23:07

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 10 nov 2009, 23:14

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 10 nov 2009, 23:19

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 10 nov 2009, 23:25

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 10 nov 2009, 23:29

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 10 nov 2009, 23:35

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 10 nov 2009, 23:37

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 11 nov 2009, 22:54

Tenho que alterar os tamanhos das fotos...

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:crybaby: :crybaby: :crybaby: :crybaby:

TB QUERO!!!
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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 13 nov 2009, 20:24





O proximo PA :D
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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 13 nov 2009, 20:54

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 13 nov 2009, 21:14

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 05 dez 2009, 19:54

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por Paulo Lança » 05 dez 2009, 20:11




Muito bom , este nunca tinha visto :


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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 06 dez 2009, 18:09

O que eu gostaria que fizessemos :
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1875

Nissan Snow Camp
No início da temporada de inverno para a Nissan 4x4

Quarta-feira, Dezembro 12, 2007
Depois do enorme sucesso da iniciativa em temporadas passadas, a Nissan confirma o desempenho para o quarto ano consecutivo, a Nissan Snow Camp, uma área de um test drive na neve e no gelo, onde o público é convidado a experimentar a gama de 4x4 Nissan ladeado por instrutores de condução off road.

28 de dezembro de 2007 até Março 24, 2008 Nissan vai estar presente em toda a península, a partir do arco Alpes à Sicília, abrindo simultaneamente dois Snow Camp, uma fixa no Campo Felice, a famosa estação de esqui em Abruzzo província de L'Aquila e um ambulante, que envolve os melhores resorts de esqui italiano.

O projeto, realizado pela Nissan Itália, em colaboração com a motivação FMA, uma empresa especializada em condução Stages, visa tanto a experiência em primeira mão a experiência de um público interessante, útil e, ao mesmo tempo, muito engraçado, é a linha final uma pista de neve. Será para o público, a melhor maneira de descobrir os valores da gama Nissan 4x4 que as especificações Gozando de que pode enfrentar qualquer tipo de pista, tem as quatro mais sofisticados-drive roda: A Nissan ALL MODE 4x4 ponto Referência 4X4 sistemas de tração em termos de flexibilidade e funcionalidade de segurança de SUVs e atravesse Nissan.

Snow Camp Fixo: Campo Felice é esperada a criação de uma área de aproximadamente 30.000 m² A única característica é o circuito de test drive 4x4 permanente, onde os visitantes podem ver e testar as condições e neve espectacular coberto de uma verdadeira inclinação em todos os modelos da gama 4x4 Nissan Murano, Pathfinder, Navara, Patrol, o novo Qashqai e X-Trail, 4x4 o primeiro a usar a tecnologia Nissan ALL MODE 4x4-i.

Snow Camp estrutura itinerante itinerante contará com a participação conhecido e espectacular estância de Champoluc, Selva di Val Gardena, Predazzo, Abetone, Etna, e Madonna di Campiglio Livigno e terá essencialmente as mesmas características da área fixa com acomodação de 50 m² . ca. test drive e uma área de aproximadamente 3.500 metros quadrados.

A pista: em ambas as estruturas, FMA Motivação rastrear e criará um circuito completamente coberto de neve onde você pode realizar exercícios de demonstração de segurança activa e off-teste de estrada o desempenho dos carros. Assistida pelos pilotos da Motivação instrutores FMA, os visitantes poderão fazer algumas voltas como um passageiro para aprender as características técnicas do veículo e a estratégia correta para a condução sobre o gelo, e sentar ao volante depois de vivenciar a experiência de condução em primeira mão. Também nesta edição será concebida e executada de novo "exercícios" que chamaria mais a atenção para as características da gama 4x4 da marca, destacando em especial o novo Nissan ALL MODE 4x4-i.

O entretenimento: um quadro das iniciativas oferecidas pelo Camp, em alguns locais abrangidos no calendário de eventos, você pode admirar a evolução dos jovens pilotos Mysticfreeride Team.

Snow Camp Esta iniciativa enquadra-se perfeitamente no "Nissan Sports Adventure", um programa de eventos e patrocínios destinados a trazer à vida o público a "experiência da marca Nissan", composto de dois ingredientes principais: paixão e aventura. Estes dois elementos caracterizam, de fato, a Nissan em todos os sentidos, a partir da marca, produtos de comunicação para a mentalidade de todos os funcionários.

Nissan Sports Adventure visa pôr em contacto com o Nissan 4x4 intervalo do número crescente de pessoas apaixonadas sobre o que é chamado de "freeride" ou não praticar esportes extremos, mas fora da caixa. Em 2006 surge da colaboração entre o místico eo Nissan Sports Adventure Freeride, e com isso, a equipe Mysticfreeride Nissan desenvolve uma série de projetos que têm tocado milhares de facetas do Freeride. O porta-vozes da verdade e testemunhos deste estilo de vida são os meninos de Mysticfreeride Team, que desde 2001, decidiram partilhar e comunicar esta maneira de viver do esporte, por todos os meios, durante todo o ano, com esqui e snowboard durante o inverno, mountain bike, escalada ou surf no verão.
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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 06 dez 2009, 18:18

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Re: Nissan Motor Company

Mensagem por terleira » 06 dez 2009, 18:22

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