Grand Raid e MM

por **Manwell_Mayraids** » 18 fev 2007, 16:26

Uma vez que os tubos já lá estão e porque não aproveitar os mesmos como depósito de ar de quase 10 litros. Já sei que me podem dizer que é pouco, mas sempre é melhor que nada e não pago mais por isso, pelo que foi só criar as entradas e saídas:

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Unir as ligações :

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Meter uma válvula anti-retorno :

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Ligar ao compressor (com possibilidade de desligar se não for necessário ou caso haja alguma fuga de ar) :

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E com a mangueira que já tinha, encher os pneus :

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em : https://patrolaventura.pt/forum/vie ... 7&start=20

por **_InSaNe_** » 18 fev 2007, 20:14

Excelente, em relacao ao estribos é mesmo essa ideia que queria fazer os meus. Em relacao ao deposito do ar... muito engehoso :thumbsup:

por **TiagoFerreira** » 18 fev 2007, 21:40

Manuel... és um verdadeiro mestre :thumbsup:

por **apereir** » 18 fev 2007, 22:13

Boas. exelente trabalho, protegem de facto e são lindos.

Um desenho com as medidas é que era fantastico, punha ja o serralheiro a fazer uns para o meu novo GR, podes facultar-me [clap]

.

parabens tens um patrol muito bonito.

obrigado

por **Manwell_Mayraids** » 18 fev 2007, 23:01

apereir Escreveu:Boas. exelente trabalho, protegem de facto e são lindos.

Um desenho com as medidas é que era fantastico, punha ja o serralheiro a fazer uns para o meu novo GR, podes facultar-me .

parabens tens um patrol muito bonito.

obrigado

Desenhos com medidas não tenho, mas vejo que és da Maia e a distancia que nos separa é pequena, pelo que se quiseres dar um salto (envia-me uma PM para combinarmos) e tiras as medidas que quiseres ou podes imprimir as fotos e com o Patrol no serralheiro fazer igual é mt facil.

Tás à vontade ... [wink]

por **eFly** » 19 fev 2007, 02:03

Parabéns...
Trabalho limpo e eficaz...
O teu sistema de ar tem "pressostat" ou ligas manualmente o compressor para repor o ar nos "tubos/depósitos"?
[wink]

por **José M Barateiro** » 19 fev 2007, 10:11

excelente trabalho :thumbsup:

por **Manwell_Mayraids** » 19 fev 2007, 11:05

eFly Escreveu:Parabéns...
Trabalho limpo e eficaz...
O teu sistema de ar tem "pressostat" ou ligas manualmente o compressor para repor o ar nos "tubos/depósitos"?

Tem o que já vem com o compressor ARB ou seja depois de ligares o botão do mesmo :

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o "Pressure Limit Switch" (assinalado a vermelho) liga o compressor se a pressão for inferior a 5.9 bar e desliga-o quando atingir os 6.9 bar :

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por **GHOSTRIDER** » 19 fev 2007, 13:00

EXCELENTE....

MT BEM ESGALHADO...UMA MARAVILHA PARA OS OLHOS!!!

Imagino a conduzir...deve dar cá uma pica....

Mts parabéns pela máquina...isso tava pronto pa passar nem que fosse por um campo de minas em Beirute....

ESPECTÀCULO!!!!

:cool:

por **Mário Guedes** » 19 fev 2007, 13:09

no coments

por **marcochaves** » 19 fev 2007, 13:50

Tá um excelente Trabalho!

Os meus parabens.

GRande abraço

por **eFly** » 19 fev 2007, 23:27

Manwell_Mayraids Escreveu:
eFly Escreveu:Parabéns...
Trabalho limpo e eficaz...
O teu sistema de ar tem "pressostat" ou ligas manualmente o compressor para repor o ar nos "tubos/depósitos"?

Tem o que já vem com o compressor ARB ou seja depois de ligares o botão do mesmo :

o "Pressure Limit Switch" (assinalado a vermelho) liga o compressor se a pressão for inferior a 5.9 bar e desliga-o quando atingir os 6.9 bar :

Profissional, adorei... Foi a concretização perfeita de tudo o quanto li por essa net fora.
Quando voltar das férias, será uma coisa dessas que quero fazer. A diferença é que o compressor é um T-Max 72l/m, como reservatório pensei em instalar uma ex-garrafa de mergulho no exterior do troll...
Quando me dedicar a esse projecto serei capaz de te incomodar para umas informações.

Mais uma vez uma realização de nível [clap]

por **Manwell_Mayraids** » 20 fev 2007, 12:40

eFly Escreveu:...

Profissional, adorei... Foi a concretização perfeita de tudo o quanto li por essa net fora.
Quando voltar das férias, será uma coisa dessas que quero fazer. A diferença é que o compressor é um T-Max 72l/m, como reservatório pensei em instalar uma ex-garrafa de mergulho no exterior do troll...
Quando me dedicar a esse projecto serei capaz de te incomodar para umas informações.

Mais uma vez uma realização de nível

Muito power esse compressor. :thumbsup:

A ideia da garrafa de mergulho é muito boa e o Patrol até tem sitio para duas (e é isso mesmo no exterior, escondidas e sem estorvar ), então no longo melhor ainda. :nod:

Não incomodas nada e naquilo que eu souber e puder ajudar conta .... [wink]

por **Oscar** » 21 fev 2007, 10:59

Excelente Manuel, sempre a dedicar-te ao teu bicho.

Abraço

Oscar / PAtroldero

por **brunoftt** » 22 fev 2007, 03:51

já a muito tempo que aqui não vinha,
e hoje fique pasmo com o excelente trabalho que aqui vi.
os meus parabens [clap]

por **gnasGR** » 27 mar 2007, 21:59

Ainda não tinha visto os updates das protecções laterais/ reservatório de ar…

Esta simplesmente espectacular

Parabéns Manuel, estas em grande!

por **Manwell_Mayraids** » 28 mar 2007, 12:58

Obrigado a todos pelas palavras de apreço :thumbsup:

.

Não se inibem de fazerem criticas :nod:

, pois há ideias que não saem "perfeitas" à primeira

, pelo que já fiz duas "pequenas" alterações aos ultimos updates e logo que possa coloco aqui as fotos e o porquê :unibrow:

.

Entretanto aqui ficam algumas bricolages de fim de semana :

https://patrolaventura.pt/forum/vie ... php?t=4624

https://patrolaventura.pt/forum/vie ... hp?p=91400

https://patrolaventura.pt/forum/vie ... hp?p=91412

Abraços [wink]

,

MM

por **TiagoFerreira** » 28 mar 2007, 15:28

Manuel.. és incrivél... :thumbsup:

por **brunoftt** » 29 mar 2007, 01:38

5*****

por **José M Barateiro** » 29 mar 2007, 08:03

Muito bom

Já sei de onde vem o barulho que tenho supostamente no tablier

por **comman** » 29 mar 2007, 08:35

Sem margem para dúvida, o teu é um Y61 mesmo à maneira!
E tudo feito com muito gosto! É um verdadeiro Y61 série MM [wink]

por **Manwell_Mayraids** » 29 mar 2007, 17:05

comman Escreveu:Sem margem para dúvida, o teu é um Y61 mesmo à maneira!
E tudo feito com muito gosto! É um verdadeiro Y61 série MM

Agora fizeste-me [bigsmile]

...., mas acho que acontece com todos os membros, em que cada um de nós se dedica com muito gosto à sua máquina, criando um série à sua maneira :thumbsup:

.

1 Abraço Morais ...... háaaa e um bacalhau à kadafi [}:)]

.... ou será antes um bife à kadafi [hum]

.

por **Manwell_Mayraids** » 01 abr 2007, 22:33

Manwell_Mayraids Escreveu:Obrigado a todos pelas palavras de apreço .

Não se inibem de fazerem criticas , pois há ideias que não saem "perfeitas" à primeira , pelo que já fiz duas "pequenas" alterações aos ultimos updates e logo que possa coloco aqui as fotos e o porquê ...

Protecções laterais/ reserva ar - alteração da entrada de ar, para uma zona mais protegida :
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Protecção inferior/frente - foi logo testada de inicio a distancia à barra e amortecedor da direcção com um macaco na longarina direita até atingir o curso máximo da suspensão, ficando ainda no limite com uma folga de 1 cm. Mas depois com um teste “dinâmico” no terreno, mostrou como seria de esperar que deixou de existir a folga “estática” e a coisa já ficou mais “rés-vés Campo de Ourique”, pelo que a parte de baixo levou com um corte.

Antes :
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