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Mensagem por XPTTO » 22 out 2006, 21:43

furtas Escreveu:Ohhhhh xor Rogeiro...deixe la o paleio e bote mas e umas peligrafias pa gente ver a maquina... Nem e por mim, que eu se calhar tenho oportunidade de ve-las ao vivo e a cores :unibrow: e mais por causa do resto da malta.
Aquele abraço
Nuno Furtado


OK! OK!
Cá vão algumas fotos do serviço ainda "incompleto"...

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Lembram-se dele assim?
Pois bem isso era passado, porque o presente é assim, por enquanto...
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Houve grandes modificações que à primeira vista não são perceptiveis, mas que eu vou explicar.
O objectivo, foi tornar a viatura prática e eficiente sem "expampanices"...
Um dos primeiros pormenores que salta à vista é o parachoques frontal, que continua a manter o guincho (warn 9500) e reduziu em relação ao anterior 12cm de frente, conseguindo ocultar por completo a guia de rolos.
Antes era assim.
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E agora é assim em aço de 5mm.
Uma das preocupações foi tentar deixar livre por completo o radiador, o que foi conseguido, permitindo assim receber um caudal de ar máximo possível.
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Faltando ainda acabar os cantos.
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Mensagem por piranha » 22 out 2006, 21:54

está melhor

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Mensagem por frajofa » 22 out 2006, 21:56

Bela máquina; já a vi em acção.
Francisco

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Mensagem por XPTTO » 22 out 2006, 22:03

No que respeita a iluminação fiz o seguinte:
Na calha de luzes de tejadilho e luzes de serviço traseiro, coloquei fichas de modo a andarem sempre desligadas e para evitar problemas com as autoridades, sendo só possível liga-las saindo da viatura. Ou seja se numa nocturna precisar de usar as luzes ligo as fichas e a partir daí ligo e desligo do interior.
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Como posso por vezes retirar as luzes de tejadilho, adaptei 4 farois no parachoques (cada com lampâda de 100w) dois espalhadores e dois longo alcance, estão colocados abaixo dos faróis de origem (logo legais) e estão ligados com cabos de uma secção "brutal" com um relé cada.
Editado pela última vez por XPTTO em 23 out 2006, 08:11, num total de 2 vezes.

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Mensagem por piranha » 22 out 2006, 22:05

ja se vai aprendendo qualquer coisa

o mais parecido com o original

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Mensagem por terleira » 22 out 2006, 22:06

Show.

Amanha vou por ca umas fotos de maquinas identicas.

Ta a ficar 5*, mesmo lindo.

Abraço
Terleira
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Mensagem por XPTTO » 22 out 2006, 22:19

No escape;
Antes até tinha uma daquelas panelas "à pintas", como se pode ver um pouco dela nesta foto.
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Mas este "bixo" não gosta dessas coisas e como tal ele próprio para sair de um barranco a arrancou, ela até por debaixo da roda andou...
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De tal forma que foi necessário o pôr à vontade.
Assim sendo foram retiradas todas as panelas (3) fazendo um escape directo a sair por cima do difrencial traseiro, para que possa cruzar e afins sem ter nada a estorvar...
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Editado pela última vez por XPTTO em 23 out 2006, 11:08, num total de 1 vez.

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Mensagem por XPTTO » 22 out 2006, 22:29

De chapa;
Foram retiradas todas as mossas, mas depois da pintura já ganhou mais duas.
O tipo é mesmo bravo, não gosta de ser "betinho".
Cortei também no gurda lamas traseiro o que estava a mais... faltando ainda aí colocar (já feitas) chapas de reforço de 5mm sem encostarem à carrosseria ou ao parachoques traseiro.
Imagem

Alterei as jantes e pneus, regressei às origens com as medidas originais.
Já vi que não precisa de mais altura ao solo para se desenrrascar e acaba assim por ganhar mais estabelidade lateral.
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Mensagem por TiagoFerreira » 22 out 2006, 22:49

[clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap]
Tiago Ferreira - EriceiraTT

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Mensagem por XPTTO » 22 out 2006, 22:53

Por dentro;
Colocou-se 3 pedais no lugar do pendura, que é para ele também andar entretido...
Com estes pedais, o navegador pode ajudar o condutor, sendo que tudo o que ele faz (navegador) o condutor também pode fazer ou desfazer.
Função dos pedais:
- Limpa para-brisas
- Luzes (máximos)
- Buzina
Ex: Um tipo vai-lhe a dar gás no mato, o condutor leva uma mão no volante e outra na caixa de velocidades para fazer uma redução, surge de repente uma enorme poça e como já por elas passou sabe que antes de entrar nela a dar gás deve ligar o para-brisas, ora se já tem as duas mão ocupadas (volante e caixa) e o navegador também leva as duas ocupadas com o road book numa e o comando do terra trip na outra, o que é que sobra? Os pés do navegador e vai daí o homem (ou mulher) liga as escovas com o pé e se for preciso apitar para espantar os coelhos e afins, também lá está o pé do navegador(a).
Imagem

Fez-se também uma consola (manhosa) de tecto para colocar o CB, VHF, Rádio e nova iluminação de tecto (com luzes de leitura)
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Retirei as backet´s para colocar uns bancos mais soft mas com o mesmo cariz desportivo e com montes de regulações.
Suporte interior para pneus (até 4)
Aqui marca a diferença entre a limo e o curto, pois não estou a ver o curto com os 5 lugares lá dentro e mala para os 4 pneus...
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Fixação do Hi-lift no chão através de parafuso.
Recolocação do Terra Trip com repetidor à frente do condutor e ocultação total de cabos.
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Substituição do som.
Sistema completo Alpine
Ainda falta acabar de forrar a lateral, porque falta colocar o sistema de navegação Alpine.
Imagem
Remoção de alcatifa e forro do capôt.
Colocação de mais 6 isqueiros em várias partes de jipe de modo a permitir várias ligações em vários pontos da viatura ou 6 fumadores acenderem cigarros ao mesmo tempo. [bigsmile]

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Mensagem por XPTTO » 22 out 2006, 22:57

Bom amanhã logo mostro mais qualquer coisa. :thumbsup:
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Mensagem por Nuno Pereira » 22 out 2006, 23:25

:eek:

Muito bom Rogério! :thumbsup:

Muito bom mesmo! :thumbsup: :thumbsup:

Bota mais fotos!

Um abraço

 
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Mensagem por -Camarão- » 23 out 2006, 08:05

Acima de tudo está funcional!!
Confrade Camarão!!!

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Mensagem por XPTTO » 23 out 2006, 08:11

piranha Escreveu:ja se vai aprendendo qualquer coisa

o mais parecido com o original


Piranha,
ele nunca se afastou muito do "traço" original.
Agora foi preciso "testar" algumas opções para apurar alguns resultados.
E o resultado, é:
PRÁTICO E FUNCIONAL. :thumbsup:
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Mensagem por Filipe Loureiro » 23 out 2006, 08:28

Mto bom, parabéns :thumbsup:

Ao gosto do proprietário... isso é que importa [clap]

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Mensagem por Jorge Ramos » 23 out 2006, 09:07

Está uma maravilha [clap] [clap]

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Mensagem por José M Barateiro » 23 out 2006, 10:12

ficou porreio [wink]
gosto do xoques traseiro :thumbsup:

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Mensagem por _InSaNe_ » 23 out 2006, 10:35

Muito porreiro!!!

 
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Mensagem por Rui Castanheira » 23 out 2006, 10:47

UUAAAAAU!!! [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] 5*. Consegues fazer isso ao meu? :rolleyes:
UM GRANDE ABRAÇO
SEMPRE A BOMBAR MATO FORA!!!
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Mensagem por Jorge Ramos » 23 out 2006, 11:00

Rui primeiro tens que o esticar paraficar com aspecto de Limo [bigsmile]

 
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Mensagem por Rui Castanheira » 23 out 2006, 11:04

Pois, mas isso, só qd eu fôr grande e comprar o y61! :(
UM GRANDE ABRAÇO
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Mensagem por XPTTO » 23 out 2006, 11:05

Rui Castanheira Escreveu:UUAAAAAU!!! [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] 5*. Consegues fazer isso ao meu? :rolleyes:


Alguma coisa se pode tentar...
O parachoques e estribos foram feitos por mim (bricolage).
É que assim ganha-se mais paixão pela que se faz e para o que se faz e eu sei que ele me vai retribuir... [bigsmile] [wink]
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Mensagem por PJHO » 23 out 2006, 11:56

:eek:

Metade do que aí está eu nem imagino para que serve...
[clap]

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Mensagem por XPTTO » 23 out 2006, 21:20

PJHO Escreveu::eek:

Metade do que aí está eu nem imagino para que serve...
[clap]


Com as "aventuras" e experiência, vais acabando por perceber e ver que se calhar o "gajo e tal" tinha razão... :D
É melhor nem falar no resto das coisas "estranhas"... :unibrow:
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Mensagem por XPTTO » 23 out 2006, 21:28

Filipe (rd28t) Escreveu:Mto bom, parabéns :thumbsup:

Ao gosto do proprietário... isso é que importa [clap]


É isso aí!
Nem mais! :thumbsup:
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