Panela de escape

[tuaregueMega Patroleiro]

e isso não poderá estragar nada no turbo?

Eu já ando assim ha 2 anos.
E antes de tirar a panela já parti o turbo, eu acho q foi estar mal montado qd substituiram o motor (defeito de fabrico)

O meu pai chegou ontem de Marrocos com o meu carro, ainda n vi o meu carro, mas contou q estavam a andar mt bem e o GR começou a perder a força, pensaram logo q o Turbo foi á vida, abriram o capot e o meu pai reparou q um tubinho estava solto, encaixou o tubinho e ficou logo bom.

Ainda n sei q tubinho foi este

[OscarMega Patroleiro]

depois diz-me k tubinho seria esse.

Por curiosidade não me vá acontecer o mesmo.

Não noto diferença nenhuma no andamento do meu, vamos lá ver se daqui a uma semana se nota alguma coisa.

Abraço

[tuaregueMega Patroleiro]

depois diz-me k tubinho seria esse.

Por curiosidade não me vá acontecer o mesmo.

Não noto diferença nenhuma no andamento do meu, vamos lá ver se daqui a uma semana se nota alguma coisa.

Abraço

Digo pois qual era o tubinho
Nao vais notar muito mesmo, afinal é só mais uns 5 cv's, mas eu notei uma ligeira diferança para melhor. E só dp de passa uma semana é q notei isso

[Paulo LançaAdministrador]

Pois é agora depois de o experimentar, verifico que ao desacelarar ou engrenar uma mudança ele faz um barulho k me parece ser o turbo a descomprimir, será normal??

o meu faz isso , parece um camião ttttfffffuuuuuuiiiiiiiiiii , quando engreno outra mudança ..........

[Paulo LançaAdministrador]

e isso não poderá estragar nada no turbo?

Eu já ando assim ha 2 anos.
E antes de tirar a panela já parti o turbo, eu acho q foi estar mal montado qd substituiram o motor (defeito de fabrico)

O meu pai chegou ontem de Marrocos com o meu carro, ainda n vi o meu carro, mas contou q estavam a andar mt bem e o GR começou a perder a força, pensaram logo q o Turbo foi á vida, abriram o capot e o meu pai reparou q um tubinho estava solto, encaixou o tubinho e ficou logo bom.

Ainda n sei q tubinho foi este

Talvez o tubo que vai do turbo à bomba injectora ?! ..........?

[tuaregueMega Patroleiro]

e isso não poderá estragar nada no turbo?

Eu já ando assim ha 2 anos.
E antes de tirar a panela já parti o turbo, eu acho q foi estar mal montado qd substituiram o motor (defeito de fabrico)

O meu pai chegou ontem de Marrocos com o meu carro, ainda n vi o meu carro, mas contou q estavam a andar mt bem e o GR começou a perder a força, pensaram logo q o Turbo foi á vida, abriram o capot e o meu pai reparou q um tubinho estava solto, encaixou o tubinho e ficou logo bom.

Ainda n sei q tubinho foi este

Talvez o tubo que vai do turbo à bomba injectora ?! ..........?

Talvez n sei, qd souber qual é tiro uma foto com o télélé e posto aqui

[OscarMega Patroleiro]

È ISSO MEMSO PAULO FAZ UM tFFFFUUIIII QUANDO DESACELERO OU IGRENO VELOCIDADE.

[Paulo LançaAdministrador]

È ISSO MEMSO PAULO FAZ UM tFFFFUUIIII QUANDO DESACELERO OU IGRENO VELOCIDADE.

é lindo

[tuaregueMega Patroleiro]

È ISSO MEMSO PAULO FAZ UM tFFFFUUIIII QUANDO DESACELERO OU IGRENO VELOCIDADE.

Já me disseramq parece um peru!

[OscarMega Patroleiro]

MAS É FIXE

GOSTAVA MAIS ERA DE OUVIR UM RONCO FORTE, MAS NÃO DÁ

[Paulo LançaAdministrador]

:D

MAS É FIXE

GOSTAVA MAIS ERA DE OUVIR UM RONCO FORTE, MAS NÃO DÁ

depois anda a bófia atrás de ti ............. deixa tar assim que tá mais potente mas discreto

[tuaregueMega Patroleiro]

:D

MAS É FIXE

GOSTAVA MAIS ERA DE OUVIR UM RONCO FORTE, MAS NÃO DÁ

Para isso se calhar é mesmo por tudo directo. O q faz mais diferença, eu acho, é tirar o catalizador, mas isso deve implicar umas mexidas na eletronica, senão aparece avisos no tablier a dizer q o catalizador esta avariado

[NayatePatroleiro]

boas pessoal nao quero ser desmancha prazeres,mas depois de ter feito o mesmo em retirar as minhas panelas do meu isuzu,e ter um tubo directo,fui vivamente aconselhado por uma casa de escapes em nao o fazer.aconselhou-me a ter pelo menos uma panela para retorno de gazes pq quando se desacelera o motor suga tudo de volta ao motor passo a citar "poe a mao a frente da boca para ver se gostas" pelo que optei por uma panela só a meio.A longo prazo o meu motor foi perdendo compressao o turbo perdeu a alma,será que foi por isso?pois tb nao sei mas deve ter ajudado pq as panelas nao servem só para abafar barulho e eliminar gases penso eu de ke...

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

kk motor a kuatro tempos kuanto mais directo melhor, a nao ser k tenha mt electronica. basta ver nos casos das motos. motores a dois tempos teem um colector de escape com mt barriga e cheio de voltas, numa a 4 tempos mal sai do motor vai directo para a trazeira da moto tendo so panela de escape por causa do barulho. mas sao opinioes e ha k respeitar. por essa lei de ideias kuando fazemos uma descida ao relanti o jipe deixava de explir fumo pois o motor tava a xupa lo para dentro. mas se o homem diz isso talvez seja verdade. eu mantenho a minha... motor a 4 tempos é directo cmg

[NayatePatroleiro]

bem de qualquer forma optei por por uma a meio para descansar a minha consciencia e tb ficar com barulhinho agora que comprei este isuzu nem sei se devo deixar as panelas todas ou ponho a cantar só com uma logo se ve depende do estado de espirito que esteja qd for para fazer isso

[OscarMega Patroleiro]

lá está mais essa duvida, o meu é o 3.0di a 4 tempos de turbo de geometria variavel, será que isso afectará alguma coisa???

Visto este modelo já ter alguma electronica manhosa.

Oscar / Patroldero

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

patroldero infelizmente neste caso nao posso tentar te ajudar pois nao sei.
pois de turbos de geometria variavel nunca precisei de saber como funcionam pk nao tenho
desculpa

[Filipe Loureiro]

Pois é ppl, qdo retirei uma das panelas do meu 260 rd28t e meti uma serpentina nova, fiquei maravilhado com o silvo que o turbo fazia ao desacelarar, com o passar do tempo esse silvo foi diminuindo de intensidade , será normal????????

[GameiruzMega Patroleiro]

Digo-vos aqui o que sei na parte de competição:

Motores atmosféricos - A panela é fundamental, assim como o comprimento dos colectores, pois deles vai surgir um efeito de expansão de gases que vai ajudar ao enchimento dos cilindros, no meu 4 cilindros 2.8D, desenhei e construi a minha panela e digo-vos que nunca mais foi o mesmo, baixas á maneira e notou-se bem a trepar...

Motores turbo - estamos a falar de pressão em vez de depressão pois o turbo comprime ar, gira tudo á volta deste elemento, quanto menos impedimento tiver a turbina melhor, e esta gira dependendo dos gases de escape e não do tamanho da panela... por isso se tirarem a panela(as) o turbo fica mais solto pois não tem nada a impedir os gases...

Quanto ao taparem a "boca" os camiões e outros veiculos têm o chamado travão de montanha que tapa precisamente a "boca" ao motor para que este ajude a travar em descidas ingremes, e a mesma situação de desceres sem acelerares o motor "trava" o andamento do carro, nesta situação em alguns carros injecção activa-se o "fuel cut-off" que deixa de injectar combustivel...

Espero que ajude

[tuaregueMega Patroleiro]

Digo-vos aqui o que sei na parte de competição:

Motores atmosféricos - A panela é fundamental, assim como o comprimento dos colectores, pois deles vai surgir um efeito de expansão de gases que vai ajudar ao enchimento dos cilindros, no meu 4 cilindros 2.8D, desenhei e construi a minha panela e digo-vos que nunca mais foi o mesmo, baixas á maneira e notou-se bem a trepar...

Motores turbo - estamos a falar de pressão em vez de depressão pois o turbo comprime ar, gira tudo á volta deste elemento, quanto menos impedimento tiver a turbina melhor, e esta gira dependendo dos gases de escape e não do tamanho da panela... por isso se tirarem a panela(as) o turbo fica mais solto pois não tem nada a impedir os gases...

Quanto ao taparem a "boca" os camiões e outros veiculos têm o chamado travão de montanha que tapa precisamente a "boca" ao motor para que este ajude a travar em descidas ingremes, e a mesma situação de desceres sem acelerares o motor "trava" o andamento do carro, nesta situação em alguns carros injecção activa-se o "fuel cut-off" que deixa de injectar combustivel...

Espero que ajude

Bela explicação
Não sabia q os atmosfericos as panelas fazem falta.

[CrazzyMaxSuper Patroleiro]

Eu tenho o meu livre já á uns anos, vai á inspeccao e é na boa.

O ronco tá fixe, e meti mais uma saida de escape do outro lado e notei um aumento no sonoro, acho que tá mesmo fixe.

Quanto ao acrescimo de potencia, antes de retirar a panela, falei com um bacano que é preparador oficial da Nissan, ele prepara os TII e as Navaras, e diz que a primeira a coisa a fazer nos diesel, é por a linha de escape toda livre, tem logo um ganho de +/- 10cv.

Eu notei um acrescimo, agora quantos cavalos nao faço ideia.

[tuaregueMega Patroleiro]

e isso não poderá estragar nada no turbo?

Eu já ando assim ha 2 anos.
E antes de tirar a panela já parti o turbo, eu acho q foi estar mal montado qd substituiram o motor (defeito de fabrico)

O meu pai chegou ontem de Marrocos com o meu carro, ainda n vi o meu carro, mas contou q estavam a andar mt bem e o GR começou a perder a força, pensaram logo q o Turbo foi á vida, abriram o capot e o meu pai reparou q um tubinho estava solto, encaixou o tubinho e ficou logo bom.

Ainda n sei q tubinho foi este

Talvez o tubo que vai do turbo à bomba injectora ?! ..........?

Talvez n sei, qd souber qual é tiro uma foto com o télélé e posto aqui

Como prometido aqui esta a foto, mas para n desviar o assunto deste topico criei outro https://patrolaventura.pt/viewtopic.php?p=5190#5190

[tuaregueMega Patroleiro]

Hoje fui buscar o meu GR à oficina q o meu pai tinha-o levado a Marrocos, arranjar pequenas mazelas da viagem, o costume!
Ainda dizem q os filhos é q estragam as coisas!
Olha, sorte é de eu n ter a panela, pq estiveram atascado num rio no cirq de jaffar, estava lá muitas rochas, e uma delas amassou literalmente o tubo do escape q estava a substituir a panela!!!! Agora já tem outro tubo!
Se tivesse a panela de certeza q agora estava complectamente rasgada, hehehe

Como esteve um bocado tempo atascado na agua pedi para trocarem os oleos da transmissoes e da cx de velocidade, pro caso q n ter entrado lá debtro qq coisa, como areia ou lama q pode lixar complectamente os carrectos q estão la dentro.
Isso aconetceu a um amigo meio com o GranGherooke e o arranjo não foi nada barato. A mim tb já aconteceu a mesma coisa mas com o volante motor, parece q estava cehio de areia, pois ja estive atascado dentro da barragem de montargil!

[Manwell_MayraidsHiper Patroleiro]

Mas fez o Cirque de Jaffar, atravessou apenas uma parte deste ou fez a pista nova paralela?

Se fez, gande coragem, pelo que leio nos outros foruns está praticamente impossivel.

Ora ai estava um bom desafio RoTTarcos para o Miguel Braga.

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

Mas fez o Cirque de Jaffar, atravessou apenas uma parte deste ou fez a pista nova paralela?

Se fez, gande coragem, pelo que leio nos outros foruns está praticamente impossivel.

Ora ai estava um bom desafio RoTTarcos para o Miguel Braga.

tens fotos manwell? ou akilo sera pacifico?:)
deixaste me curioso