gnasGR y61 3.0 Di

por **gnasGR** » 28 set 2006, 11:33

Aproveitei a estadia no hotel da chave de fendas para montar uns grassers para lubrificar as homocinéticas, rolamentos …
Acabadinhos de sair do torneiro…
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Vista já montados
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por **tuaregue** » 28 set 2006, 11:46

Isso é dos cubos? :rolleyes:

por **gnasGR** » 28 set 2006, 11:55

"tuaregue"
Isso é dos cubos?

Não.
Isto fica por dentro dos discos de travão, e serve para lubrificar as homocinéticas e os rolamentos da direcção.
Para alem dos grassers, tive que remover uns tampões, quer em cima quer em baixo, que impedem a passagem da massa para as homocinéticas.
Para lubrificares os cubos, tens que os tirar fora…

por **alfamaniaco** » 28 set 2006, 13:23

gnasGR,

Mas isso do disco, é pago pela garantia,certo?!

por **gnasGR** » 28 set 2006, 14:22

"alfamaniaco"
Mas isso do disco, é pago pela garantia,certo?!

O disco custou 132,84+Iva = 160,74 Euros
O maior tombo é a montagem…

Quanto a garantia, no meu caso o jipe já não tem garantia;
Mas, mesmo que compres um carro novo, se partires o disco ou se o romperes prematuramente, normalmente é atribuído a má utilização da embraiagem e não a defeito de peça, logo ficas a ver navios…

por **Eduardo Ferraz** » 28 set 2006, 15:04

este Guilherme não para.........
está em grande.......
força com a máquina....

por **Oscar** » 28 set 2006, 15:13

E parq quem não tem eese grasser para lubrificar as omossineticas?

Como é k se lubrifica estas meninas????

ABraços

Oscar / PAtroldero

por **gnasGR** » 28 set 2006, 15:29

"patroldero"
E parq quem não tem eese grasser para lubrificar as omossineticas?
Como é k se lubrifica estas meninas????

Nesse caso tens que desmontar tudo como se fosses tirar os semieixos…

por **Oscar** » 28 set 2006, 16:21

Fonix

trabalhão

mas tambem 1 x em 40000km penso k basta

:confused:

por **gnasGR** » 28 set 2006, 16:36

Os novos grupos cónicos também já estão prontos a bombar…
Diferencial trás…
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Diferencial frente…
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por **aalto** » 28 set 2006, 16:38

Mas há algum parafuso desse GR que já não tenhas desapertado?
:grrr:

por **Manwell_Mayraids** » 28 set 2006, 19:46

E parq quem não tem eese grasser para lubrificar as omossineticas?

Como é k se lubrifica estas meninas????

ABraços

Oscar / PAtroldero

Podes sempre desapertar um dos quatros parafusos e meter massa lá para dentro, pelo buraco deste.

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Poderá não ser tão eficaz, mas sempre ajuda.

Atenção que massa em excesso acaba por sair e depois com terra e areia ficam colados à "semi-esfera ext. " e provocam abrasão ....... penso eu de que.

por **gnasGR** » 28 set 2006, 21:07

"Manwell_Mayraids"
Podes sempre desapertar um dos quatros parafusos e meter massa lá para dentro, pelo buraco deste.
Poderá não ser tão eficaz, mas sempre ajuda.

Nem muito nem pouco; se o fizer só lubrifica os rolamentos da direcção; admitindo, pois não tenho a certeza de, que estes são vazados…
As homocinéticas ficam no meio dessas duas tampas (superior e inferior). Para resultar é preciso remover uns tampões que estão a isolar estas zonas, para que a massa chegue ao interior do eixo…

por **Manwell_Mayraids** » 28 set 2006, 21:24

Lembro-me que no manual na secção Faça você mesmo, referia para meter uma barra pela parte inferior para verificação se existia agua ou não.

Vai dai que me lembrei de fazer o mesmo pela parte superior e como a barra tb entrava, tb entrava a massa.

Pelo menos era assim que eu fazia no meu ex-Y60, no actual Y61 ainda não fiz porque ando com a preguiçite.

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Esta foto poderá não ser propriamente a do Patrol mas o principio deverá ser o mesmo.

Aqui fica tão somente uma ideia ...................... [wink]

por **terleira** » 28 set 2006, 22:11

Xasus, aki nao falta mesmo nada....

que lindo!!!!

:thumbsup:

por **Manwell_Mayraids** » 29 set 2006, 10:30

:eek:

Xasus, aki nao falta mesmo nada....

que lindo!!!!

Já conheço as duas "técnicas" de lubrificação há muito tempo, mas não sou só eu, pois efectivamente não falta aqui nada e já se falou neste forum sobre este assunto ....... é uma questão de procurarem. :eek:

Não me referi a técnica do "parafuso" por não ter a certeza que fosse tão eficaz, mas alguém o fez. :thumbsup:

O que precisavamos mesmo era de mecânicos ou de quem trabalhe nesta área e acredito que já aqui estejam inscritos alguns que percebem disto a serio, mas que por razões que tb compreendo não divulgam a informação.

Bom e já chega de blá, blá, blá ...... e eu vou continuando com a técnica do parafuso (um de cada vez), mas só quando me passar a preguiçite . :unibrow:

por **gnasGR** » 29 set 2006, 10:34

Só da trabalho uma vez, e fica definitivo.
Desmontei os tampões,
Levei ao torneiro,
Paguei 5 euros! pelos 2 grassers

por **Manwell_Mayraids** » 29 set 2006, 10:43

Só da trabalho uma vez, e fica definitivo.
Desmontei os tampões,
Levei ao torneiro,
Paguei 5 euros! pelos 2 grassers

Definitivo ? Não sei se será assim tão linear, pois há quem defenda que se deva retirar a massa toda velha para meter a nova.

De qq maneira fizeste um bom trabalho Guilherme, pois sempre é mais rápido meter massa assim do que tirar um parafuso. :thumbsup:

Só referi esta solução porque alguem perguntou se havia alternativa, caso contrario nem a mencionaria. [wink]

por **gnasGR** » 29 set 2006, 20:39

Oh, Oh,
Já tenho mais uns adereços pró “rodinhas”
Sábado, dia de bricolage cá em casa…
Lá vou ter que desapertar mais uns parafusos

por **tuaregue** » 29 set 2006, 22:42

="gnasGR"]Oh, Oh,
Já tenho mais uns adereços pró “rodinhas”
Sábado, dia de bricolage cá em casa…
Lá vou ter que desapertar mais uns parafusos

Não dás descanso ao "gajo"?
Ja estamos a ver qual é o teu passatempo preferido!

por **broxedo** » 30 set 2006, 12:56

O que andas praí a inventar agora????

Tens muito tempo livre... Não te esqueças que tens mais coisas na vida...

por **gnasGR** » 30 set 2006, 22:10

Chapa em duralumínio 6mm, com 2500x1250mm
O que irá sair daqui?
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por **tuaregue** » 30 set 2006, 23:07

="gnasGR"]Chapa em duralumínio 6mm, com 2500x1250mm
O que irá sair daqui?

Placas de destascamento ou protecção do carter?

por **gnasGR** » 04 out 2006, 20:55

Os novos adereços:
Filtros habitáculo
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Cones em nylon, guias para as molas
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Extensões Pendurais barra estabilizadora
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por **tuaregue** » 04 out 2006, 21:45

="tuaregue"]
="gnasGR"]Chapa em duralumínio 6mm, com 2500x1250mm
O que irá sair daqui?

Placas de destascamento ou protecção do carter?

Entao acertei ou não?

gnasGR y61 3.0 Di

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