Viking - Patrol GR Y60

[terleiraAdministrador]

Tens ai trabalho pela frente.

Vai dando novidades e coloca umas fotos do trabalho!

[vikingNovo Patroleiro]

Tens ai trabalho pela frente.

Vai dando novidades e coloca umas fotos do trabalho!

Boas companheiro, as fotos foram para o "tecto"...
O motor foi aberto, levou cambota "nova" com bronzes colocados novos, foi revisto o motor, tirei colectores para facear, os pernos dos colectores partiram e os que não partiram estavam moídos. Está montado e a rodar. Esta semana vai a uma oficina com banco de potência levar o VK 2260, vamos ver como vai ficar...

[DiogoBaptistaMega Patroleiro]

E umas fotos da máquina

[vikingNovo Patroleiro]

[youtube]ZWFxha-FMg8[/youtube]

[vikingNovo Patroleiro]

Não consigo entender como se mete os videos, alguém pode ajudar? Obrigado

https://www.youtube.com/watch?v=ZWFxha-FMg8
https://www.youtube.com/watch?v=8fNPe3k3xhE
https://www.youtube.com/watch?v=3dpzbaIFJVI

[vikingNovo Patroleiro]

Más noticias...
Hoje debaixo do motor vi que a junta da caixa com o motor está a pingar óleo, reparei também na junta do carter e tubagens do turbo estão também com bastante óleo...
Com isto, volta a abrir para meter tudo como deve ser, já ando a ficar farto... Ainda não é desta que leva o TGV, não enquanto o motor não estiver seco e descobrir a razão da batida tipo máquina de tricotar a frio...
Por o andar da carruagem, meto o carro a 100% e depois vendo, estou farto de gastar dinheiro. Tenho o carro mais tempo de motor aberto do que a tirar proveito dele, isto para nem falar de todo o dinheiro que já lá enterrei...

[terleiraAdministrador]

:help: Não consigo entender como se mete os videos, alguém pode ajudar? Obrigado

https://www.youtube.com/watch?v=ZWFxha-FMg8
https://www.youtube.com/watch?v=8fNPe3k3xhE
https://www.youtube.com/watch?v=3dpzbaIFJVI

Vou ver o que se passa com o Tag.

[terleiraAdministrador]

Eu troquei logo o motor aquando do stress, gastei menos do que se andasse a procurar o "rato". No teu caso parece que vais pelo mesmo caminho.

Quem é o teu mecânico ?

Más noticias...
Hoje debaixo do motor vi que a junta da caixa com o motor está a pingar óleo, reparei também na junta do carter e tubagens do turbo estão também com bastante óleo...
Com isto, volta a abrir para meter tudo como deve ser, já ando a ficar farto... Ainda não é desta que leva o TGV, não enquanto o motor não estiver seco e descobrir a razão da batida tipo máquina de tricotar a frio...
Por o andar da carruagem, meto o carro a 100% e depois vendo, estou farto de gastar dinheiro. Tenho o carro mais tempo de motor aberto do que a tirar proveito dele, isto para nem falar de todo o dinheiro que já lá enterrei...

[terleiraAdministrador]

:help: Não consigo entender como se mete os videos, alguém pode ajudar? Obrigado

https://www.youtube.com/watch?v=ZWFxha-FMg8
https://www.youtube.com/watch?v=8fNPe3k3xhE
https://www.youtube.com/watch?v=3dpzbaIFJVI

Vou ver o que se passa com o Tag.

Viva,

tens de retirar o S ao HTTP.

[terleiraAdministrador]

[vikingNovo Patroleiro]

Eu troquei logo o motor aquando do stress, gastei menos do que se andasse a procurar o "rato". No teu caso parece que vais pelo mesmo caminho.

Quem é o teu mecânico ?

Más noticias...
Hoje debaixo do motor vi que a junta da caixa com o motor está a pingar óleo, reparei também na junta do carter e tubagens do turbo estão também com bastante óleo...
Com isto, volta a abrir para meter tudo como deve ser, já ando a ficar farto... Ainda não é desta que leva o TGV, não enquanto o motor não estiver seco e descobrir a razão da batida tipo máquina de tricotar a frio...
Por o andar da carruagem, meto o carro a 100% e depois vendo, estou farto de gastar dinheiro. Tenho o carro mais tempo de motor aberto do que a tirar proveito dele, isto para nem falar de todo o dinheiro que já lá enterrei...

Boas, inicialmente comecei o trabalho, depois entreguei a uma oficina aqui perto, Rocha & Gomes, hoje fui buscar o carro por a 3ª vez, depois de lhe terem aplicado bronzes, correia distribuição, polie/esticador da correia, rectificar colector, junta colector, parafusos novos, 3 velas as de 6v, óleos, mão de obra, chuta 1270€ mais iva. Até fiquei de olhos trocados, se sabia, preferia ter arregaçado as mangas e metia lá o cabstar!!! Confiei por ser ainda da família, andou a fazer o trabalho às prestações e mal feito, no fim soube pedir como gente grande...

Falta meter o turbo e tuches, vai levar em Abrantes na Repower, como eles têm banco de potência, julgo que é a melhor forma de deixar tudo direitinho e afinado ao pormenor, não gosto de coisas afinadas a "olho"


Obrigado quanto à ajuda com os links.

[vikingNovo Patroleiro]

Boas, fica aqui o video com o som que me leva a crer que são as tuches a bater, qual a vossa opinião do som que se houve a partir dos 10 segundos? Confirmam que são as tuches? Abraço

[andremota77Mega Patroleiro]

Boas, fica aqui o video com o som que me leva a crer que são as tuches a bater, qual a vossa opinião do som que se houve a partir dos 10 segundos? Confirmam que são as tuches? Abraço

faz a frio e a quente?

[vikingNovo Patroleiro]

Começou a frio, agora de vez em quando também a quente.

[terleiraAdministrador]

Essas coisas mais vale ver no mecânico. Em video com o upload perde muita qualidade.

[vikingNovo Patroleiro]

Essas coisas mais vale ver no mecânico. Em video com o upload perde muita qualidade.

Tinhas razão, era mesmo a árvore de cames danificada, no entanto por o barulho e sintomas, pareciam as tuches a bater...
Quanto às tuches, vai levar mecânicas, vão ser colocadas na RePower, tal como o TGV, logo mais tenho um carro novo com tanto material que já levou, ainda o antigo proprietário disse que estava como novo, olha se não estivesse...

[terleiraAdministrador]

Essas coisas mais vale ver no mecânico. Em video com o upload perde muita qualidade.

Tinhas razão, era mesmo a árvore de cames danificada, no entanto por o barulho e sintomas, pareciam as tuches a bater...
Quanto às tuches, vai levar mecânicas, vão ser colocadas na RePower, tal como o TGV, logo mais tenho um carro novo com tanto material que já levou, ainda o antigo proprietário disse que estava como novo, olha se não estivesse...

Sem querer desculpar muitas vezes as coisas simplesmente acontecem. No meu tive que trocar um motor por outro por exemplo e nunca lhe faltou nada, nem do dono anterior nem comigo.

O meu actual já leva uma conta jeitosa também e não é por descuido de manutenção. Às vezes temos melhor sorte hehehehe

[vikingNovo Patroleiro]

Más noticias, afinal nem com a nova árvore de cames e tuches ficou resolvido, só falta verificar bielas, pistões e pouco mais, esta semana o motor é aberto de novo...
Ainda bem que troquei de mecânico, na repower vi o estado da "nova" correia de distribuição que a outra oficina tinha"trocado" até fiquei sem palavras!... Para além de não a trocarem, está cheia de golpes, os tubos cortados por apertos de braçadeira mal dados, motor com óleo a mais, etc sem comentários!

[PATRO-L-FNovo Patroleiro]

Mecânicos ou sapateiros?

Boa sorte com essa reparação!

[vikingNovo Patroleiro]

Mecânicos ou sapateiros?

Boa sorte com essa reparação!

Estou tão arrependido amigo, se soubesse nunca tinha comprado o carro, bem enganado eu fui!
Quanto à reparação, o carro está a levar de tudo, se tivesse dado conta, tinha comprado logo um motor e equipava à minha maneira, ficava muito, muito mais barato!

[vikingNovo Patroleiro]

E foi desvendado o barulho que se ouvia na Repower...

Pistão que falta um bocado;
Bielas com folga, quase todas com folgas diferentes;
Cambota que foi trocada, que fez apenas a viagem de Viseu/Vouzela para Abrantes está toda "mordida";
Volante do motor todo rachado;
Bloco todo cheio de marcas de corrosão de água, fora dos locais de passagem;

...

Ou seja, fui bem enganado na venda do carro e na anterior reparação, estavam a ir por o mesmo caminho...

Estamos a pensar a hipótese de colocar um motor de 97, reparar um motor neste estado está fora de questão, os maus tratos e falta de manutenção que levou até chegar à minha pessoa, tratos que foram omitidos deixaram o motor completamente destruído, sabe-se lá o que mais ainda falta aparecer... A paciência e os euros começam a ser poucos.

[superMega Patroleiro]

Ei Pedro nem sei o que t dizer...!!!!!
Em relação ao que tens pensado em trocar o motor, sou de acordo, arranja um do 61 e montas a tua bomba...não desanimes, se precisares de aguma coisa apita...

[PATRO-L-FNovo Patroleiro]

E foi desvendado o barulho que se ouvia na Repower...

Pistão que falta um bocado;
Bielas com folga, quase todas com folgas diferentes;
Cambota que foi trocada, que fez apenas a viagem de Viseu/Vouzela para Abrantes está toda "mordida";
Volante do motor todo rachado;
Bloco todo cheio de marcas de corrosão de água, fora dos locais de passagem;

...

Ou seja, fui bem enganado na venda do carro e na anterior reparação, estavam a ir por o mesmo caminho...

Estamos a pensar a hipótese de colocar um motor de 97, reparar um motor neste estado está fora de questão, os maus tratos e falta de manutenção que levou até chegar à minha pessoa, tratos que foram omitidos deixaram o motor completamente destruído, sabe-se lá o que mais ainda falta aparecer... A paciência e os euros começam a ser poucos.

Tenta arranjar o último 2.8td dos Y60 com a bomba de vácuo na "parte de cima" do motor. Tal como dizes, esses motores saíram em 97.

[vikingNovo Patroleiro]

Eu falei nesse de 97 exactamente por isso, por outro lado, o meu chegou a levar o TGV, tuches, etc assim é mudar de um para o outro sem mais adaptações.
Vamos ver o que se consegue, o pessoal da repower está a dar o seu melhor, vamos ver se conseguimos dar a volta ao assunto...

[vikingNovo Patroleiro]

Ei Pedro nem sei o que t dizer...!!!!!
Em relação ao que tens pensado em trocar o motor, sou de acordo, arranja um do 61 e montas a tua bomba...não desanimes, se precisares de aguma coisa apita...

Obrigado companheiro, aquele abraço.