O Boss... Y61 2.8 TD6

[Mário GuedesMega Patroleiro]

Depois de uma paragem de mais de um ano para aplicar diferenciais toyota e uns extrazinhos lá voltou a lide...


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[Mário GuedesMega Patroleiro]

Em poucas fotos foi isto... Obvio que já partiu umas coisitas nos testes, mas também feito por curiosos...


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[Mário GuedesMega Patroleiro]

Para o GR as novidades também são significativas...

4 BF allterrain 35"



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[Mário GuedesMega Patroleiro]

[youtube]www.youtube.com/watch?v=eqNH57QkkiI[/youtube]

[terleiraAdministrador]

Este pneu é muito bom!!

Para o GR as novidades também são significativas...

4 BF allterrain 35"



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[Mário GuedesMega Patroleiro]

E como hoje e domingo, dia de banho...


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[Mário GuedesMega Patroleiro]

The new power engine


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[PATRO-L-FNovo Patroleiro]

TD27?

[Mário GuedesMega Patroleiro]

BD30

[andremota77Mega Patroleiro]

BD30

aprova ? De um modo geral que diferenças notas-te? Além dos consumos ... claro.

Alteras-te a relação do carro, tens pneus 35". Metes-te o turbo origem do motor BD30?

[Mário GuedesMega Patroleiro]

Num modo geral acho um motor muito mais apropriado para o Y61 que o RD28.... falando com ambos motores originais...

Para quem como eu andou com o RD28 durante 12 anos e agora passa para este motor a grande diferença é a disponibilidade de motor em baixos regimes, uma subida que com o RD28 fazia em 3ª, agora faz em 4ª sem stress. Facilmente num obstáculo, podes deixar o motor cair e de seguida voltar a dar carga... coisa que no RD28 era impensável sem recorrer a embraiagem. Os consumos rondam os 10lts sem poupar e todos os dias faço terra, penso que em viagem faça 8/9 lts.

Os contras, motor mais "ruidoso" (caminete), mais vibrações, travão mais rijo, menos velocidade máxima (para mim nao faz diferença, nao passo dos 120), motor menos rotativo.

As relações são as originais, pneus 35".... Tinha 305/70 R16 e não notei diferença relevante a nível de prestações.

O turbo é o original BD30....

Agora falta abrir o gasóleo...

[psilvaPatroleiro]

Nice!!! Tá cada vez melhor. E gosto mais da frente assim, pintada de preto

[Mário GuedesMega Patroleiro]

Obrigado!

A grelha pintada foi uma daquelas experiências que vieram para ficar.... lol ficou diferente e também gosto muito mais que o cromado.

[andremota77Mega Patroleiro]

Num modo geral acho um motor muito mais apropriado para o Y61 que o RD28.... falando com ambos motores originais...

Para quem como eu andou com o RD28 durante 12 anos e agora passa para este motor a grande diferença é a disponibilidade de motor em baixos regimes, uma subida que com o RD28 fazia em 3ª, agora faz em 4ª sem stress. Facilmente num obstáculo, podes deixar o motor cair e de seguida voltar a dar carga... coisa que no RD28 era impensável sem recorrer a embraiagem. Os consumos rondam os 10lts sem poupar e todos os dias faço terra, penso que em viagem faça 8/9 lts.

Os contras, motor mais "ruidoso" (caminete), mais vibrações, travão mais rijo, menos velocidade máxima (para mim nao faz diferença, nao passo dos 120), motor menos rotativo.

As relações são as originais, pneus 35".... Tinha 305/70 R16 e não notei diferença relevante a nível de prestações.

O turbo é o original BD30....

Agora falta abrir o gasóleo...

[RGSuper Patroleiro]

grandes fotos

esse xokes trazeiro ta uma makina

brigado!

O xoques tem marca registada de um bom amigo!
Sem duvida que uma excelente opção para quem tem um Y61 e pretende melhorar sem "desfigurar" ou recorrer a metal puro....

Ja vi um xoque destes num branquinho e tambem achei que assentou que nem uma luva!

Viva,

Quem te fez o parachoques traseiro... acho mais dia menos dia tb vou precisar

[Mário GuedesMega Patroleiro]

Boas,

Quem fez foi o amigo Guilherme (gnasGR aqui no fórum), "inventou" para ele e disponibilizou-se para fazer para a malta do fórum que tinha Y61 na altura... o Pepo29 tem a venda também ou chegou a ter....
Se souberes de alguém que trabalhe com fibra podes sempre utilizar os meus como forma...

[Mário GuedesMega Patroleiro]

Serra do Montejunto



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