Gr Y60 Cabstar

[leitaoNovo Patroleiro]

Já sei. Estive a falar contigo. Aqui vai um video teu.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TnNY_wyhYYw[/youtube]

[TimonPatroleiro]

https://www.youtube.com/watch?v=TnNY_wyhYYw

[leitaoNovo Patroleiro]

https://www.youtube.com/watch?v=8UW_NO1lMiI

[leitaoNovo Patroleiro]

Bem a embraiagem em esforço ja não agarra. O que me aconselham a fazer reforçar ou colocar algo melhor?

[Nuno.saSuper Patroleiro]

Bem a embraiagem em esforço ja não agarra. O que me aconselham a fazer reforçar ou colocar algo melhor?

Mete reforçada e prato de pressão de 1200kg,a tuff tem umas porreiras,a minha não se tem queixado

[TimonPatroleiro]

Leva á Auto Travões em Coimbra

http://bac-autotravoes.pt/pt

[garagem dos 205Patroleiro]

bem vindo
mete uma embraiagem reforçada 1200kg nunca mais tens problemas

[leitaoNovo Patroleiro]

Acabei por ir à Auto Freio na Figueira da Foz. Para a semana já vai levar disco e prensa reforçada.
Acho que nunca tive um depósito a durar tanto tempo como este!!

[leitaoNovo Patroleiro]

Está-me a acontecer uma coisa estranha. quando desligo o carro o motor parece ainda trabalhar como se o tivesse deixado ir abaixo? Já aconteceu a alguém?

[PedrowolfPA STAFF]

Está-me a acontecer uma coisa estranha. quando desligo o carro o motor parece ainda trabalhar como se o tivesse deixado ir abaixo? Já aconteceu a alguém?

Válvula corte gasoleo na bomba injectora já foi à vida. É normal nesses motores, se o jipe estiver com gasoleo com fartura pa trepar trocar por uma nova vai apenas durar "mais uns dias". Fala com o teu mecânico e ele que mande alterar a válvula a um torneiro, o que é em plástico passa a metal, assim o gasoleo ja não corrói

Nota: em 95% dos casos é este o problema nos outros 5% dá mais lavoura, nesse caso tens que falar com quem montou o motor e afinou! certamente sabe descalçar a bota

[leitaoNovo Patroleiro]

Obrigado pela resposta Pedrowolf. O problema é que não conheço o anterior dono do Gr, pois comprei num stand.
Este trabalhar com o restante gasóleo que não é cortado danifica o motor?

[leitaoNovo Patroleiro]

Pelo valores que vi pelo menos o turbo tem o valor de pressão de origem e o gasóleo deve estar igual.

[PedrowolfPA STAFF]

Pelo valores que vi pelo menos o turbo tem o valor de pressão de origem e o gasóleo deve estar igual.

Numa fase inicial troca a válvula do corte para ver se resolve, se voltar a acontecer já sabes o que fazer

[PedrowolfPA STAFF]

Obrigado pela resposta Pedrowolf. O problema é que não conheço o anterior dono do Gr, pois comprei num stand.
Este trabalhar com o restante gasóleo que não é cortado danifica o motor?

Não é o caso de danificar, mas isso não foi feito para funcionar assim

[leitaoNovo Patroleiro]

Bem, para começar a embraiagem e prensa reforçada colocada.
Este fim de semana já tiro mais umas fotos para actualizar o post.
Próximas alterações:
Reforço do capot devido ao corte da entrada de ar.
Troca das baquets eagle por umas do Subaru Wrx.
Reparação de porta traseira e apoio de antena do cb.
Tratamento e pintura da parte inferior do Gr.
Tratar de descobrir o problema do trabalhar do motor e verificar se será mesmo da válvula de corte do gasóleo.

[leitaoNovo Patroleiro]

Neste momento equaciono a montagem do AC, pois uso o carro no dia a dia e só a saufagem por vezes não chega.
Com a alteração feita ao motor penso que não vai ser fácil, mas vou tentar.

Para ir mantendo isto actualizado vou metendo umas fotos e videos. apesar de serem poucos.








Aqui apenas a fazer serviço de reboque.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=peMxV_MZh9Y[/youtube]

[leitaoNovo Patroleiro]

Como as obras nunca acabam. Tenho umas baquets Eagle aplicadas no Gr. Até são confortáveis. O problema é que as calhas correm pouco. Equacionei já a troca destas pelos bancos originais. Pois por vezes tenho de levar pessoas atrás e o acesso não é fácil. Mais alguém teve este problema? Se sim como o resolveram? Alguém tem os bancos originais? Se sim podem colocar uma foto para ver como fica o acesso para os bancos traseiros. Obrigado

[leitaoNovo Patroleiro]

Após uma tarde com muita lama o valente morre a caminho de casa. Pelo que parece partiu o turbo, espero que tenha sido só isso.

[andremota77Mega Patroleiro]

Após uma tarde com muita lama o valente morre a caminho de casa. Pelo que parece partiu o turbo, espero que tenha sido só isso.

complicado . nada como desmanchar para ver qual o problema

[leitaoNovo Patroleiro]

Bem o turbo calou se! está na hora de trocar.
Mas precisava de saber a opinião da malta com mais experiência. Faço algumas voltas com a malta e passeios organizados. O que aconselham turbo original e aumentar débito ou colocar um turbo de geometria? Não quero um jipe de campeonato senão não posso aguentar o bêbado. Como diz o tópico e motor cabstar.

[SERENSSuper Patroleiro]

Se fosse eu colocava um tgv se for bem afinado não fica bêbedo e fica bastante melhor

[PedrowolfPA STAFF]

Se fosse eu colocava um tgv se for bem afinado não fica bêbedo e fica bastante melhor

Concordo plenamente