por Raul Costa » 13 jul 2012, 09:20
vicepatrol Escreveu:Boas companheiro que entrada de ar é a que tens no capot?e como a aplicastes?
cumps
... acho que é colada com uma cola XPTO depois é feito os remates e pintado à cor, obviamente o capô levou um corte.
por cristiano » 13 jul 2012, 10:15
Raul Costa Escreveu:vicepatrol Escreveu:Boas companheiro que entrada de ar é a que tens no capot?e como a aplicastes?
cumps
Entrada de Ar da "Mitsubishi L200 Dupla".
Como apliquei, fui ao meu mecânico
por Raul Costa » 13 jul 2012, 11:45
por Megamind » 13 jul 2012, 12:56
cristiano Escreveu:Raul Costa Escreveu:vicepatrol Escreveu:Boas companheiro que entrada de ar é a que tens no capot?e como a aplicastes?
cumps
Entrada de Ar da "Mitsubishi L200 Dupla".
Como apliquei, fui ao meu mecânico
era como o meu ex verde....
![[hum]](./images/smilies/icon_smile_babando.gif "babando"){kind=icon}
por andremota77 » 13 jul 2012, 13:56
Megamind Escreveu:
Esse canhão brutal
por Raul Costa » 13 jul 2012, 14:08
o dia estava quente.
por Raul Costa » 13 jul 2012, 14:08
Raul Costa Escreveu:Ora está aí uma verdade... e não aquece!... temperatura normal do carro 73º, na areia numa zona que estava a ser difícil de subir onde fiz quatro tentativas seguidas a puxar a sério numa subida longa... ele aqueceu, chegou aos 84º
Quanto à alteração, bom, não sei, sei que deixei o carro no meu preparador e patrocinador XS5 Preparações Off-Road e quando o fui buscar estava com este "defeito"... , tenho dois pontos de medida, bloco e água, ambos ao manómetro que está 100% correcto e mesmo assim insisti em fazer a medição a laser e não é que está mesmo correcto, fique maravilhado...
por andremota77 » 13 jul 2012, 14:20
Raul Costa Escreveu:Raul Costa Escreveu:Ora está aí uma verdade... e não aquece!... temperatura normal do carro 73º, na areia numa zona que estava a ser difícil de subir onde fiz quatro tentativas seguidas a puxar a sério numa subida longa... ele aqueceu, chegou aos 84º
Quanto à alteração, bom, não sei, sei que deixei o carro no meu preparador e patrocinador XS5 Preparações Off-Road e quando o fui buscar estava com este "defeito"... , tenho dois pontos de medida, bloco e água, ambos ao manómetro que está 100% correcto e mesmo assim insisti em fazer a medição a laser e não é que está mesmo correcto, fique maravilhado...
Esqueci-me de um pormenor... tem o termostato montado.
por Raul Costa » 13 jul 2012, 20:28
por Raul Costa » 13 jul 2012, 20:47
por Raul Costa » 05 fev 2013, 10:01
por Nuno.sa » 05 fev 2013, 10:09
![[clap]](./images/smilies/icon_smile_approve.gif "approve"){kind=icon}
,parabens 
por PauloGrandola » 05 fev 2013, 11:40
por Raul Costa » 04 dez 2013, 17:06
por andremota77 » 04 dez 2013, 17:18
por CarlosDias » 04 dez 2013, 19:03
por Raul Costa » 04 dez 2013, 19:13
CarlosDias Escreveu:top.está uma nos classificados do mesmo tamanho..40leds 120w 55cm cm+ou-
por CarlosDias » 05 dez 2013, 12:48
por SERENS » 05 dez 2013, 23:45
PauloGrandola Escreveu:Só agora vi os teus vídeos das 24 horas , muito bom
por Raul Costa » 12 dez 2013, 14:35
CarlosDias Escreveu:é isso mais coisa menos coisa, com os suportes até vai para os 62 acho..é topo mesmo..eu vou adaptar para trabalho num trator
por Pedrowolf » 14 dez 2013, 10:44
![[wink]](./images/smilies/icon_smile_wink.gif "wink"){kind=icon}
por curiosidade o turbo tá a fazer quanto de presssão, e a geometria "abre" a quanto? Parece-me que tá lá para cima...
por Raul Costa » 16 dez 2013, 15:15
por Pedrowolf » 16 dez 2013, 20:12
Raul Costa Escreveu:Está a fazer 2.0 e aber às "responde" às 1800 RPM mais coisa menos coisa.
... o que pretendia saber era a quantos bar a geometria "descarrega"... tipo o meu descarrega por volta dos 1.1 bar e depois faz pressão por "lá acima"Voltar para Viaturas dos Membros
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