ida au poco do ingles

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por nuno toribio » 01 jul 2012, 00:31

ander bem que gostava.... da gosto uma maquina assim mas deve de custar muitos euros.....
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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por andremota77 » 01 jul 2012, 09:21

nuno toribio Escreveu:ander bem que gostava.... da gosto uma maquina assim mas deve de custar muitos euros.....


alguns euros, tempo e paciencia. pois é necessário andar uns dias em afinações.

mas olha que vale a pena ver o resultador. ficou maquina.

e este GR só não faz melhor porque o condutor não tem maozinhas :zumm: :zumm:

 
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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por nazareno » 01 jul 2012, 17:44

andremota77 Escreveu:
nuno toribio Escreveu:ander bem que gostava.... da gosto uma maquina assim mas deve de custar muitos euros.....


alguns euros, tempo e paciencia. pois é necessário andar uns dias em afinações.

mas olha que vale a pena ver o resultador. ficou maquina.

e este GR só não faz melhor porque o condutor não tem maozinhas :zumm: :zumm:


tas a arranjar lenha para te queimar :toma: :toma:

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por Raul Costa » 02 jul 2012, 13:31

Deixa-o andar, posso não ter "mãozinhas" mas tenho carrinho... agora esse aí, nem uma coisa nem outra!

 
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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por andremota77 » 02 jul 2012, 15:22

Raul Costa Escreveu:Deixa-o andar, posso não ter "mãozinhas" mas tenho carrinho... agora esse aí, nem uma coisa nem outra!


:music: :music: :music:

 
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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por fx-power » 06 jul 2012, 20:33

pra a proxima tenho k levar o meu y260.... :cool: [:p]

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por RG » 07 ago 2012, 11:06

Fantástico :clapp: :clapp: :clapp:

Próxima vez tb quero ir...

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por midnightlimb » 07 ago 2012, 14:05

RG Escreveu:Fantástico :clapp: :clapp: :clapp:

Próxima vez tb quero ir...

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Tens de meter o teu y61 3.0 a subir o poço com as suas quase 3 toneladas... isso é que era... :zumm:

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por RG » 07 ago 2012, 14:09

midnightlimb Escreveu:
RG Escreveu:Fantástico :clapp: :clapp: :clapp:

Próxima vez tb quero ir...

Cumps

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Tens de meter o teu y61 3.0 a subir o poço com as suas quase 3 toneladas... isso é que era... :zumm:



Achas?! eu só para ver e no 61 keria levar um grelhador e umas grades de minis, Alguma vez akilo lá sobe?! Só se lhe metesse um jacto, eh eh eh eh

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por Raul Costa » 07 ago 2012, 14:09

3 toneladas????... não, está mais perto das duas, se for o curto 2.400Kg no máximo e não deve fugir muito... são mais 260 a 300kg a mais que o Y60.

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por midnightlimb » 07 ago 2012, 15:27

Raul Costa Escreveu:3 toneladas????... não, está mais perto das duas, se for o curto 2.400Kg no máximo e não deve fugir muito... são mais 260 a 300kg a mais que o Y60.



O peso Curb, definido pela marca aponta para os 2345 kg (+ ou -) de origem ( com fluidos) e sem ocupantes... mas a malta costuma pôr uns choques em ferro, estribos, protecções e muita outra tralha que, no final tb pesa... por isso, nós costumamos dizer que uma camioneta das nossas tem perto de 3000 kilos depois de preparada e com ocupantes...

 
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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por andremota77 » 07 ago 2012, 15:32

o Y61 do Marinho andou lá mas subiu um pouco mais à direita. ainda são 2600Kg :eek:

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por midnightlimb » 07 ago 2012, 15:35

andremota77 Escreveu:o Y61 do Marinho andou lá mas subiu um pouco mais à direita. ainda são 2600Kg :eek:



tens video? k motor tem?

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por Raul Costa » 07 ago 2012, 15:39

Eu referi se for o curto, o curto não tem esse peso, será o longo?

Quanto ao vídeo, é um curto com motor Toyota.


 
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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por andremota77 » 07 ago 2012, 16:03

Raul Costa Escreveu:Eu referi se for o curto, o curto não tem esse peso, será o longo?

Quanto ao vídeo, é um curto com motor Toyota.



fui o peso que ele disse que devia rondar.

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por RG » 07 ago 2012, 16:49

A isto é que eu chamo de casamento perfeito, patrol com coração Toy...

O meu Patrol é um longo e ñ faço ideia do peso dele....

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por midnightlimb » 07 ago 2012, 18:18

RG Escreveu:A isto é que eu chamo de casamento perfeito, patrol com coração Toy...

O meu Patrol é um longo e ñ faço ideia do peso dele....

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A nissan diz que ele pesa 2354 kg com 88 litros de gasoleo no tanque, todos os líquidos e sem pessoas ou carga...

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por midnightlimb » 07 ago 2012, 18:19

2345... Perdão

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por Raul Costa » 08 ago 2012, 15:50

Bom, aqui por estas bandas levamos uns quantos à balança para tirar as teimas... os livretes podem dizer, nós também podemos achar etc, mas nada como levá-los à balança, não deixando margem para dúvidas.

Transcrição de outro fórum:

- Suzuki Samurai André F --------------- 1260 Kg
- Ford Maverick Jakim ------------------- 1720 Kg
- Patrol 260 Ivan Carregueiro ----------- 2060 Kg
- Toyota VX Nuno Costa ------------------ 2060 Kg
- Patrol GR Y60 Raul Costa -------------- 2080 Kg
- LandRoverDefender Luís --------------- 2100 Kg
- Patro 260 Hugo ------------------------- 2140 Kg
- Patrol GR Y61 (curto) Jorge ----------- 2360 Kg
- Patrol GR Y61 (curto) Mário Duarte -- 2450 Kg

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por RG » 08 ago 2012, 15:57

Mt bem, e interessante... e quando é que vão ao poço do Inglês?!
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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por Raul Costa » 08 ago 2012, 16:00

não sei... lá para finais de setembro ou outubro.

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por midnightlimb » 08 ago 2012, 17:13

Raul Costa Escreveu:Bom, aqui por estas bandas levamos uns quantos à balança para tirar as teimas... os livretes podem dizer, nós também podemos achar etc, mas nada como levá-los à balança, não deixando margem para dúvidas.

Transcrição de outro fórum:

- Suzuki Samurai André F --------------- 1260 Kg
- Ford Maverick Jakim ------------------- 1720 Kg
- Patrol 260 Ivan Carregueiro ----------- 2060 Kg
- Toyota VX Nuno Costa ------------------ 2060 Kg
- Patrol GR Y60 Raul Costa -------------- 2080 Kg
- LandRoverDefender Luís --------------- 2100 Kg
- Patro 260 Hugo ------------------------- 2140 Kg
- Patrol GR Y61 (curto) Jorge ----------- 2360 Kg
- Patrol GR Y61 (curto) Mário Duarte -- 2450 Kg


É isso mesmo...

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por AndreF » 08 ago 2012, 17:37

O meu agora jà vai ser um bocadito mais pesado!! :angry:
Mitsubishi Pajero SW 2001 -> 99cv/2500cc TDI -> Posse da patroa
Daihatsu Feroza -> 95cv->110cv/1600cc EFI -> Ex!
Bertone Freeclimber I ->115cv->130cv/2400cc TD -> Ex!
Nissan Patrol GR Y60 -> 116cv/2800cc TD -> Actual!

 
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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por andremota77 » 08 ago 2012, 21:50

Raul Costa Escreveu:Bom, aqui por estas bandas levamos uns quantos à balança para tirar as teimas... os livretes podem dizer, nós também podemos achar etc, mas nada como levá-los à balança, não deixando margem para dúvidas.

Transcrição de outro fórum:

- Suzuki Samurai André F --------------- 1260 Kg
- Ford Maverick Jakim ------------------- 1720 Kg
- Patrol 260 Ivan Carregueiro ----------- 2060 Kg
- Toyota VX Nuno Costa ------------------ 2060 Kg
- Patrol GR Y60 Raul Costa -------------- 2080 Kg
- LandRoverDefender Luís --------------- 2100 Kg
- Patro 260 Hugo ------------------------- 2140 Kg
- Patrol GR Y61 (curto) Jorge ----------- 2360 Kg
- Patrol GR Y61 (curto) Mário Duarte -- 2450 Kg


sem condutores e pneus suplentes

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Re: ida au poco do ingles

Mensagem por Raul Costa » 09 ago 2012, 13:37

andremota77 Escreveu:
Raul Costa Escreveu:Bom, aqui por estas bandas levamos uns quantos à balança para tirar as teimas... os livretes podem dizer, nós também podemos achar etc, mas nada como levá-los à balança, não deixando margem para dúvidas.

Transcrição de outro fórum:

- Suzuki Samurai André F --------------- 1260 Kg
- Ford Maverick Jakim ------------------- 1720 Kg
- Patrol 260 Ivan Carregueiro ----------- 2060 Kg
- Toyota VX Nuno Costa ------------------ 2060 Kg
- Patrol GR Y60 Raul Costa -------------- 2080 Kg
- LandRoverDefender Luís --------------- 2100 Kg
- Patro 260 Hugo ------------------------- 2140 Kg
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- Patrol GR Y61 (curto) Mário Duarte -- 2450 Kg


sem condutores e pneus suplentes


Sem condutor apenas, e depósitos sensivelmente a um quarto..., pretendia-se somente saber os pesos das viaturas com que andamos, com o que andamos etc, quem tem pneus suplente que era o meu caso, o peso inclui o mesmo, porque é assim que costumo andar. No caso do Y61 curto do Jorge, ele costuma andar sem pneu suplente, então foi sem pneu suplente... para que tirar o pneu suplente só para dizer que pesa menos se depois andamos com ele, ou vice versa... assim bateu a realidade da coisa.

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