Y61 - Dúvidas Patrol 3.0 Di

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Y61 - Dúvidas Patrol 3.0 Di

Mensagem por Samuel Guerra » 20 jul 2006, 09:50

Acabei de comprar 1 patrol gr 3.0di c/ 128000km 12/00 que já tenho ouvido falar bastante mal em relação ao motor. Será que o meu com estes km ainda poderá vir a dar problemas? Gostaria que me ajudassem, obrigado.

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Mensagem por broxedo » 20 jul 2006, 10:08

Antes de mais parabéns pela compra...

O melhor que tens a fazer é ligar para a nissan e pedir o "historial mecânico" do teu jipe para saberes pelo que já passou em termos de reparação...

Em relação aos kms, só te posso dizer:
O do meu cunhado deu o berro pela 2ª vez com 112000 kms


boa sorte


1 abraço
Ricardo
21-44-PatrolAventura

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Mensagem por gnasGR » 20 jul 2006, 14:45

Boas Samuel,
Bem vindo ao Fórum…
Faz a apresentação da tua máquina o tópico Viaturas dos membros!
Quanto ao motor, não te preocupes pois cada caso é um caso.
Realmente o meu já vai no terceiro motor, mas conheço jipes iguais que vão no segundo ou ainda no primeiro.

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Mensagem por broxedo » 20 jul 2006, 22:02

Ia jurar que nao foi isto que eu escrevi???... mas!!!
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
1 Abraço

Ricardo

21-44-PattrolAventtura

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Mensagem por bruno queiros » 20 jul 2006, 22:20

"broxedo"
Ia jurar que nao foi isto que eu escrevi???... mas!!!
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:


Como é que é???
Não foi isto que escreveste???? Tás é a dar grande tanga ao Guilherme (GnasGR)!!! :D :D :D :D
Bruno Queirós
Que saudade eu tenho do TT.

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Mensagem por jbaptista » 26 jul 2006, 10:41

Olha Samuel eu tive um igual ao teu mas era longo, comprei-o com 48000 Km e aos 64000 partiu o motor. Tive um grande problema com a Nissan mas acabaram por me meter um motor novo, isto porque estes carros foram recolhidos para mudar motor, mas alguns a Nissan fechou os olhos, por esta razão deves verificar se o teu trocou ou não.
O problema é sempre o mesmo, a pressão do combustivel fura os Pistons, vou tentar pôr aqui as fotos do meu motor depois de aberto:

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Mensagem por Manwell_Mayraids » 26 jul 2006, 11:32

Curte o Passeio !
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Aqui estão as fotos do problema:

Mensagem por jbaptista » 26 jul 2006, 14:12

Imagem
Imagem
Imagem

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Mensagem por tuaregue » 26 jul 2006, 21:59

40.000 Partiu o motor a caminho de Santarém
45.000 Partiu o Turbo a caminho de França no 1 dia de férias, 600 kms dp de iniciar a viagem
+- 70.000 Defeito do volante motor, troca-se a embraiagem tb
98.000 neste momento ficou sem a 5 velocidade e a Nissan assume q tem defeito de fabrico o veio da 5 velocidade e neste momento estou num vaivém de emails e telefonemas com a Nissan a ver se pelo menos pagam as peças, parece q tb vai mudar outra vez a embraiagem eu q sou poupado das embraiagens, e a 1 semana antes das férias!


A historia deve continuar.... :grrr:
Rafael Rodrigues
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Mensagem por Manwell_Mayraids » 27 jul 2006, 08:51

.... neste momento ficou sem a 5 velocidade e a Nissan assume q tem defeito de fabrico o veio da 5 velocidade ........., parece q tb vai mudar outra vez a embraiagem ....


Se a Nissan assumir os "defeitos" já não é mau. :thumbsup:
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Mensagem por Jorge Ramos » 27 jul 2006, 09:30

pois, um dia que despache o meu Y60 duvido que seja para o Y61 :(

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Mensagem por Manwell_Mayraids » 27 jul 2006, 09:40

Calma, calma ....

Jorge Ramos o meu Y61 é "igual" ao teu Y60 ... e estes tb podem ter problemas como qq outro. Não há máquinas infaliveis. Há é mais problemas quando saiem versões novas que posteriormente as marcas corrigem. Vê o caso do motor do teu Y60, no inicio quando o motor rd28t foi lançado tinham problemas de aumento de temperatura, que depois foram compensados com um radiador adiconal a oleo e mesmo assim não ficou a 100 % , quando se esforça mt a máquina, principalmente quando se mete pneus maiores que os de origem ....

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Mensagem por Jorge Ramos » 27 jul 2006, 09:46

bem o meu ainda vai ter que andar muitos aninhos :thumbsup:

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Mensagem por Oscar » 27 jul 2006, 10:03

O meu levou a substituição do motor aos 40.000km, kit de reparação do turbo aos 90.000km porque rebentou o tubo de admissão ao motor e aquilo ficou tudo desgovernado.
Depois levou a massa ar aos 120.000km
E uma poli da correia do alternador aos 115.000km


E até agora mais nada


A ver vamos!?!?


Abraço

Oscar / PAtroldero
Abraços
Oscar
بريرا أوسكار
http://asminhassaidas.blogspot.com

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Mensagem por piranha » 27 jul 2006, 15:26

nunca me deixem comprar uma viatura destas
ha viaturas que com esses km todos , ainda nem correia de destribuição trocaram

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Mensagem por Jorge Ramos » 27 jul 2006, 15:35

decididamente a união à porcaria da Renault só deu mau resultado até nos rasteirinhos deixaram de ter linhas decentes (primera-horrível, Almera-banal, Micra-sapo horrível) :(

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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 27 jul 2006, 15:35

piranha Escreveu:nunca me deixem comprar uma viatura destas
ha viaturas que com esses km todos , ainda nem correia de destribuição trocaram


somos 2 piranha.

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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 27 jul 2006, 15:36

Jorge Ramos Escreveu:decididamente a união à porcaria da Renault só deu mau resultado até nos rasteirinhos deixaram de ter linhas decentes (primera-horrível, Almera-banal, Micra-sapo horrível) :(


Jorge nunca gostei da nissan. apenas gosto dos patrois, GR e das navarras.

o resto nem dados.

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Mensagem por piranha » 27 jul 2006, 15:43

renault...................... pois, pois
agora chamem nomes esquizitos a nissan

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Mensagem por Jorge Ramos » 27 jul 2006, 15:45

pois mas o meu pai teve um 2200D, 3 Bluebirds (600.000km) e eu um Sunny 1.2 e desde hà 15 anos deixamos a Nissan para a MB
Estou como tu só Patrois e Navarra mas os mais recentes não têm sido famosos e a politica Renault parece que quer acabar com esta linha (clube, homologações, preços, etc) deve andar a canalizar tudo para a porcaria da F1.

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Mensagem por Filipe Loureiro » 27 jul 2006, 16:33

"piranha"
renault...................... pois, pois
agora chamem nomes esquizitos a nissan


www.esquizito.com

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Mensagem por gnasGR » 27 jul 2006, 21:24

Pois é, o meu nunca mudou a correia… Rebentou antes :D :D :D

Na verdade o meu y61 3.0Di não tem correia, tem corrente…
Outra verdade é que este motor tem mais power que o anterior

Desde 2000, ano em que a Nissan lançou o tão mal afamado ZD30DDti, que o mesmo tem vindo a ser evoluído.
Após tanta mer** colocada no mercado estava bem na hora de sair uma evolução fiável.

Os meus amigos até me gozam, dizem eles:
- Há e tal, o teu jipe até é power, mas tens que ter um motor suplente lá em casa [bigsmile] [bigsmile] [bigsmile]

:grrr: :grrr: :grrr:

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Mensagem por broxedo » 27 jul 2006, 21:31

Os meus amigos até me gozam, dizem eles:
- Há e tal, o teu jipe até é power, mas tens que ter um motor suplente lá em casa [bigsmile] [bigsmile] [bigsmile]


[}:)] [}:)] [}:)] [}:)]

Mas que grande verdade!!!

[}:)] [}:)] [}:)] [}:)]
1 Abraço

Ricardo

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