PATROL 260-BPower

por **carneirinho12** » 23 jun 2012, 12:09

Gil Escreveu:qual o et das jantes?

-40 Gil
Diz la debaixo da foto
:okkk:

por **fredaf** » 23 jun 2012, 19:20

yap o et é -40

por **fredaf** » 05 ago 2012, 00:05

Bem como isto já está a ficar muito parado vou actualizar o estado do Bicho

As jantes em alumínio foram se embora e agora estou em busca de outras no mesmo género mas nas medidas 15x8

Distribuição mudada

Correia da Continental :fiuu:

Pernos novos na poli do viscoso

Radiador todo lavadinho!

Entretanto andei a refazer o sistema todo de refrigeração, que os tubos estavam todos ressequidos...

à esquerda a peça que estava tamponada e à direita a nova em alumínio com um acabamento excelente
(se alguém precisar/quiser um "T" igual consigo arranjar)

Este "T" é de origem NOVO comprado na NISSAN, veio juntamente com uns tubos e não me disseram que vinha, logo ficou a mais. Se alguém precisar/quiser mande MP.

Aqui está a tubagem montada no "T", é da saída inferior do radiador para o termostato e o mais fino vai para o vaso de expansão

Aqui está o circuito vaso de expansão->termostato/radiador

Aqui vemos o resto da tubagem

Este tubo é o do radiador da ligação superior

O final tudo no sitio, e depois até pegou à primeira está um relógio! :king:

Também já ca estão 4 Pneus Mickey Thompson Baja Claw 33x12.5 para montar :dance:

Abraço

por **fredaf** » 05 ago 2012, 00:10

Aqui fica a imagem que falta dos pernes novos na poli do viscoso

por **andremota77** » 05 ago 2012, 08:55

bela revisão. sempre importante :cool:

por **AndreF** » 05 ago 2012, 11:42

Que bela máquina que tens ai... [hum]

Ainda hei de ter um patrol!! :loool:

Mas ao menos já é um de 6 cilindros, vai a caminho, o meu vai ser "troll"junior :respct:

Em relação à tua máquina, que me tens a dizer do desempenho dos pneus que tinhas inicialmente, os BF AT?
Essa revisão foi toda feita "home made" ou levaste a oficina?

cumpTTs :okkk:

por **fredaf** » 05 ago 2012, 14:25

A revisão foi toda home-made, se as peças já são caras com mão de obra ficaria incomportável esta revisão.

Os Bf AT são bons em estrada, safam na areia e em estradões mas depois em lama não limpam e rápidamente ficam uns slicks de lama.

Vê aqui uma review aos pneus http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/BFG-All-Terrain-TA-KO.htm

por **AndreF** » 05 ago 2012, 17:53

fredaf Escreveu:A revisão foi toda home-made, se as peças já são caras com mão de obra ficaria incomportável esta revisão.

Os Bf AT são bons em estrada, safam na areia e em estradões mas depois em lama não limpam e rápidamente ficam uns slicks de lama.

Vê aqui uma review aos pneus http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/BFG-All-Terrain-TA-KO.htm

É que o meu pai anda tentado em por esses pneus em 31x10.5R16 (265/70R16) no Pajero SW... Mas depois se eu por ventura for dar uns passeiozinhos com o jipe fico logo apeado... :respct:

Mas como são novos, se calhar safam...
Pois, eu acho que no meu novo jipe também vou fazer as revisões em casa... Mas algumas são complicadas e tenho medo de me "meter em aventuras" :shit: