Eu tinha aplicado no meu Patrol (RD28T) um turbo de um defender TD5, mas como deu o berro comprei um KKK BV50 que vem no Discovery III 2.7cc V6. Li algures num forum que este turbo é equivalente ao GT2256v
, mas a minha questão é se posso subsituir o actuador electronico que veio com o turbo pelo actuador do turdo do TD5 que funciona por pressão, ou tenho de meter um actuador a vacuo e aplicar um controlador electronico? Já agora á alguem aqui no foram que tenha aplicado um turbo destes? Qual o balanço final!?
Obrigado.
