Qual???

[BICHODUMATUSuper Patroleiro]

Qual aconselham, em relação a qualidade, etc e tal?
Quem conhece sabe dizer se os Fedima são muito mais pesados?
E em relação ao tamanho?

Silverstone MT 117 Sport 285/75/16
Fedima Scirocco 35/10.5/16


Obrigado

[PedrowolfPA STAFF]

Eu axo que os Fedima são bastante mais pesados, no entanto nessa medida optava por Insa Special Track, bem mais baratos e uma tracção que até te torce os semi-eixos se abusares do pedal direito

Insa sem duvida nenhuma

... é apenas a minha opinião

Abraço

[joao henriquesHiper Patroleiro]

As medidas aqui comparadas são mt diferentes uma da outra... tal como os pisos e pesos...

1º Um 285-75-15, equivale a um pneu de 33', mais coisa, menos coisa (este MT117, tb existe na medida 285-85-16 = 35'x11x16);

2º O Fedima 35x10,5x16, equivale a um 37', +-;

3º O piso do Siroco é mt mais agressivo q o do MT117; e o peso do 1º, mt superior ao 2º, respectivamente;

Abraço,

João Henriques

[botafumoSuper Patroleiro]

Boas como já foi dito o 35 é um bocado maior em altura que o 285,em relação ao peso é verdade que os fedimas são pesados á burra,por causa da proteção de jante levam mais um bocado de borracha,mas uma coisa é certa pra mim fedima é muito bom e tem qualidade porque são muito bem selecionadas as carcaças para serem reconstruidas.

[Santana do Mato]

Boas como já foi dito o 35 é um bocado maior em altura que o 285,em relação ao peso é verdade que os fedimas são pesados á burra,por causa da proteção de jante levam mais um bocado de borracha,mas uma coisa é certa pra mim fedima é muito bom e tem qualidade porque são muito bem selecionadas as carcaças para serem reconstruidas.

Sempre tive fedima sirocco, comecei com 31x10,5x15, agora tenho 235x85x16, são um cadito maiores que os silverstone mt117 extreme em 33 porque a carcaça dos pneus são de um 265,e quando esturrar estes será a mesma marca e rasto mas em 35. Nunca descolei nenhum pneu, nem furos nem telas partidas, e fartos de levar porrada. São mais pesados é certo mas mais resistentes e o rasto tem muita durabilidade, mas também não vou fazer provas de arranque por isso o peso não me incomoda, porque até nem tou a fazer conta de andar com as rodas às costas a sair de valas e subir barreiras.

Fica a minha opinião, cada burro com a sua teimosia...

[bruno_PDCNovo Patroleiro]

Honestamente nem uns nem outros mas isso são opinioes. Também depende do uso que dês mas acho quem tens mais opcções de escolha.


Se não repara os tsl trabalham bem em quase tudo só perdem um pouco em estrada mas os que falas em estrada e ainda por cima molhada jasus...

Bem mas isto é a minha opiniao e dentro do que escolhe tes eu gosto mais do simex

Abraço...

[Toze lj70Novo Patroleiro]

Já tive sirocco 285/75/16, tsl 36/12.5/15 e agora tenho simex 36/12.5/15 e posso dizer-te o seguinte:

Siroco: + tracção excepcional, muito resistentes, relativamente baratos, não são maus em estrada e duram muito.
Boa opção em medidas pequenas.
- muuuito pesados, tiram muita potência do motor e comem transmissões ao pequeno almoço. Não se
podem usar com pressões baixas porque as laterais são tão duras que descolam das jantes e partem telas.
Má ideia em medidas grandes.

TSL: + o melhor pneu para TT que já tive, excelentes em todo o piso, especialmente em lama e pedra. Muito
resistentes, leves e maleáveis, com baixas pressões parece que abraçam as pedras, têm uma tracção
inacreditável. Só perdem um bocadinho em pedra lisa e gelo.
- o pior pneu que já tive em estrada, impossíveis de calibrar, a 60kms/h parece que o volante vai saltar e
o jipe se vai desintegrar. São caros, gastam-se depressa em asfalto e não estão homologados. Têm telas
diagonais em vez de radiais, o que faz com que sejam instáveis em curva. Se ficarem parados muito
tempo ficam "quadrados".

Simex: + globalmente são os melhores pneus que já tive, excelente tracção no monte, não ficam a dever nada
aos tsl , especialmente em lama. Muito leves, resistentes e maleáveis. São radiais, o que
lhes dá excelente comportamento em curva e em estrada são surpreendentemente bons, sem vibrações
e não muito barulhentos. Estão homologados, logo podem-se levar à lta e à inspecção.
- São difíceis de arranjar, muito caros e gastam-se depressa em estrada. Na mesma medida, são mais
pequenos que os tsl. Não há em medidas maiores que o 36. Não têm tacos laterais como os siroco.

Desculpem o testamento , mas espero que seja útil

[superMega Patroleiro]

Continuo a axar os Km2 os melhores globalmente

[Jorge24Novo Patroleiro]

boas pessoal

eu ja tive fedima, recip maxi 3D e agora tenho uns silverstone xtreme 35/10.5 r16 e posso vou dizer que pneus novos sao mais leves que rechapados......

o meu 3.3TD usa agora e ira sempre usar silverstnoe xtreme pelo simples motivo que sinto o jinte mais solto e nao e preciso puxar pelo menino para andar......com as marcas de pneus rechapados so se tem uma vantagem a durabilidade do piso e bem maior.....um exemplo maluco enquanto com pneus novos fazemos 100.000Km's com pneus rechapados fazemos 150.000Km's

este exemplo e maluco sao uns valores ao calha mas e a verdade.....

[v.hunterPatroleiro]

Eu axo que os Fedima são bastante mais pesados, no entanto nessa medida optava por Insa Special Track, bem mais baratos e uma tracção que até te torce os semi-eixos se abusares do pedal direito

Insa sem duvida nenhuma

... é apenas a minha opinião

Abraço

Aqui só existe um senão.... só encontras usado... novo não há para entrega em lado nenhum. Mas concordo que tem tracção que até dói! Em LR é só comer material... tenho um colega que tem uns à um ano no Range Rover... e vai trocar... Tem-lhe dado cabo do jipe! Graças a isso arranjei pneus pro meu 3.3TD... vou ficar com os dele!