TRIAL NORTE 4x4 - Viana - NATTUGA - 19 Junho - Fotos Disp.

por **Pedrowolf** » 19 jun 2011, 22:12

Xau... xau Maria... o Róicha vem já

Ate à próxima :okkk:

por **nelolopes** » 20 jun 2011, 00:07

boas pessoal

devido ao tamanho das fotos permitidas no forum, deixo o link onde podem ver algumas,
espero que gostem

http://www.forumlandcruiser.com/flc2010 ... 899.0.html

nelolopes

por **land73** » 20 jun 2011, 09:25

nelolopes Escreveu:boas pessoal

devido ao tamanho das fotos permitidas no forum, deixo o link onde podem ver algumas,
espero que gostem

http://www.forumlandcruiser.com/flc2010 ... 899.0.html

nelolopes

boa reportagem Nelo 5*****

http://www.youtube.com/user/MrOlisani · por **pedro olisani** » 20 jun 2011, 12:04

logo coloco alguns videos...

por **sl350** » 20 jun 2011, 12:35

Boa tarde a todos,

Mais uma tarde bem passada desta vez pelas bandas de Viana do castelo :cool:

Mais do mesmo foi aquilo que assistimos nesta prova do trial norte, ou seja os carros do "Futuro" a fazer valer a pena a deslocação e os dois euros dos parque de estacionamento(um bem haja a esta oragnização que pelo menos nisso pensou no publico) naquela que na minha modesta opinião foi a pior até hoje quer para o publico quer para as equipas não providas dos carros do futuro que no entanto deram grande espectaculo e desde já deixo aqui os parabens a todos os participantes. :respct:

por **CarlosDias** » 20 jun 2011, 12:58

Uma boa tarde..uma pista engraçada.. algumas pet's k nao eram para meninos..gostei..só que continuo a dizer..prova de trial sem chuva não é a mesma coisa.. assim é complicado para todos... grandes penduras k vão até á exaustão.
IMPECÁVEL..

por **migneiva** » 20 jun 2011, 15:11

por **CarlosDias** » 20 jun 2011, 15:20

e então esta classificação [bigsmile]

quem diria..
aquele bj até dá medo sim senhor.. :clapp:

para nao falar do GR paralelus k tripla dá gosto..no fim mesmo com o azar a mostrar a raça e amizade..

por **MARTA FERNANDES** » 20 jun 2011, 15:35

Parece ter sido um prova porreira... :nod:

Excelentes fotos.. :okkk:

por **joao henriques** » 20 jun 2011, 16:21

Faltava isto Nuno... uma vitória para dar ânimo!! Dps de tantos azares...

Ainda por cima à frente da classe mais radical..l :relax:

Parabéns!!

por **migneiva** » 20 jun 2011, 16:40

Meus amigos,

O naTTuga e a direcção do Trial Nort 4x4 quer agradecer a todas as equipas que nos honraram com a sua presença e ao muito público que se deslocou até à Quinta da Ceral.

Esta foi a primeira vez que organizamos uma prova de Trial... temos muito a aprender! Mas a vida é assim mesmo... aprende-se com os erros e só quem não se mete nelas é que não comete erros!

Apesar dos nossos esforços nem tudo correu como pretendíamos, temos consciência disso!Mas, pelo que nos foi transmitido no fim da prova pelas equipas envolvidas e pelo público, julgamos que os participantes se divertiram e o balanço que fazemos é positivo!

Infelizmente, e apesar de termos "regado a pista" durante todo o Sábado e na manhã de Domingo com cerca de 300.000 litros de água (cisternas de 20.000 litros), o tipo de solo e o calor fez com que houvesse muito pó no ar... felizmente estava algum vento que em pouco tempo "limpava" a pista! O que podemos dizer é que tentamos minorar este problema!

Pela nossa "contagem no portão" da Quinta, mais centena, menos centena, tivemos quase 2.500 pessoas a ver a prova! Com tanta gente e com toda a gente a querer chegar rapidamente às "pet's" mais complicadas, o "circuito" era o caminho mais rápido! Este será um ponto a melhorar em eventos futuros naquele local... criar um "circuito" para o público! :ler:

Quando construímos a pista com a ajuda dos Clubes TT nossos amigos aqui da zona, tentamos fazer o melhor, com os recursos que tínhamos e com o relevo de que disponhamos... fizemos obstáculos, com graus de dificuldade variados... não pensamos o obstáculo em função do tipo de viaturas que iam lá passar, fossem carros do "futuro" ou viaturas "normais", pensamos apenas em viaturas 4x4 muito bem preparadas... evidente que um tipo de obstáculo pode adequar-se mais a um tipo e viatura do que a outras... podem ter vantagem num tipo de obstáculo, mas perdem noutros... não há viaturas perfeitas!

Um abraço a todos e até Famalicão!!!

por **migneiva** » 20 jun 2011, 17:19

Queremos fazer um agradecimento público a algumas pessoas e aos Clubes que aceitaram entrar connosco nesta "aventura"... mesmo correndo o risco de me esquecer de alguém...

Para nós, mais do que as palavras, são os actos que contam... por isso, queremos agradecer ao Ricardo e ao resto do pessoal dos movimenTTos4x4, ao Cunha e restante pessoal do CATT, ao Marcelo e restante pessoal da Tribo4x4, ao Daniel e Teixeira do Team Engaço 4x4 e ao Esteves dos aTTascados!

Uma palavra de agradecimento à Junta de Freguesia de Forjães, na pessoa do Sr. Presidente José Henriques e para a Câmara Municipal de Esposende, na pessoa Sr. Vereador Rui Pereira. Um abraço muito especial ao Sr. Queirós, por se te ter disponibilizado para nos ajudar nas "burocracias"!

Um muito obrigado ao Núcleo de S. Romão do Neiva da Cruz Vermelha Portuguesa, por estarem no recinto com a ambulância!

Ao Sérgio Cerqueira e a sua empresa, por nos ter disponibilizados durante dois dias uma máquina giratória, o que fez com que mais de metade da pista ficasse praticamente pronta!

À empresa de limpeza de saneamentos de Sta. Marta de Portuzelo, pelo "escoar" do poço e por disponibilizar os camiões para pontos de ancoragem!

Ao Sr. Alberto, do tractor cisterna, por ter distribuído centenas de milhares de litros de água pela pista!

À D. Rosa Afonso da nossa parceira LPRR seguros que foi incansável para termos os seguros devidos a tempo e horas. Um obrigado à GENERALLI por mais uma vez segurar os nossos eventos!

À Quinta do Carvalho, que nos disponibilizou material sonoro e a viatura de carga.

Ao Maurício, que desde a primeira hora esteve do nosso lado e nos ajudou imensamente!

Aos amigos Paulo Maciel e ao Nuno Oliveira, que nos apoiaram e estiveram a trabalhar connosco!

Uma palavra especial para o Pedro Lima da Tribo4x4, pelas suas ideias, pelas forma como vê o TT, como prepara os obstáculos e como opera a máquina retroescavadora... foi ele o responsável por "socorrer as viaturas aflitas" durante toda a prova!

Ao Ricardo, Helder e Ricardo dos movimenTTos4x4, pelo empenho e dedicação a esta prova!

Aos membros dos clubes TTlanhoso, BottaFio e TurboClube que nos ajudaram como comissários!

Ao Sr. Cunha por ter disponibilizado o espaço!

A última palavra terá de ser obrigatoriamente para os membros do naTTuga, que tudo fizeram para que as coisas corressem bem e que têm embarcado nas minhas "loucuras" sem restrições e hesitações! Este ano já foram 3 "loucuras"... prometo que até Setembro vos "dou férias"! he he :oops:

Muito obrigado a todos e... desculpem qualquer coisinha!

por **JORGE DIAS** » 20 jun 2011, 19:34

migneiva Escreveu:

que passou com os aranhiços?

por **bruju** » 20 jun 2011, 20:12

Boas pessoal;
Desde já os meus parabens a equipa organizadora a prova estava excelente mesmo depois de eliminarem as pedras a pista estava puro trial;
É pena é o trial hoje em dia rolar em volta dos krawlers sem duvida nenhuma k aquilo é algo fora de serie mas penso que revistas como publico em geral deviam tambem dar valor a equipas com carros feitos nas suas próprias garagens com muitos euros gastos muitas horas perdidas e no fim so se houve a falar de krawlers para aqui krawlers para ali basta ver k quase 50% das fotos e videos é so dos krawlers mas é o "futuro" como dizem:

Gostaria tambem desde ja agradecer o apoio dos amigos e "inimigos" k nos deram durante a prova pois tb foi fundamental para finalmente chegar mos ao primeiro lugar na classe Trial e na geral ficarmos a frente dos carros do futuro mesmo com o motor a falhar e com a embreagem por um fio k acabou por ceder no ultimo minuto da prova.

cumprimentos a todos.

por **migneiva** » 20 jun 2011, 21:21

JORGE DIAS Escreveu:
migneiva Escreveu:

que passou com os aranhiços?

Boa noite, Jorge Dias,

Não se passou nada com o EC e com o FRacing... simplesmente acharam que numa das valas iniciais da PET 3 havia muita água e não arriscaram danificar os motores. Entendemos perfeitamente a atitude destas equipas e da Carvez...

Convém dizer que a água não foi colocada lá por nós... a água nasce naturalmente!!!
Se repararam, o nível da água subiu, quer na PET 3 quer na PET 4! Se lá forem hoje, o "poço" da PET 4 já tem mais de 1,5 metros de água!

http://www.youtube.com/user/MrOlisani · por **pedro olisani** » 20 jun 2011, 21:40

apaguem o anterior por favor... nao consigo colocar o video na janelinha do youtube nao percebo, nao consigo em forum nenhum e faço como sempre fiz :grrr:

http://youtu.be/hAbEQ_lm9EI

http://youtu.be/SGaC2PqUAcU

http://youtu.be/IxpH9A4W1Us

abraços

por **CarlosDias** » 20 jun 2011, 21:48

pedro olisani Escreveu:apaguem o anterior por favor... nao consigo colocar o video na janelinha do youtube nao percebo, nao consigo em forum nenhum e faço como sempre fiz

abraços

acho que está a copiar o link errado..se abrires o video e colares aqui o URL da pagina já dá correcto :okkk:

por **Pampaio4x4** » 20 jun 2011, 21:50

"Boas pessoal;
Desde já os meus parabens a equipa organizadora a prova estava excelente mesmo depois de eliminarem as pedras a pista estava puro trial;
É pena é o trial hoje em dia rolar em volta dos krawlers sem duvida nenhuma k aquilo é algo fora de serie mas penso que revistas como publico em geral deviam tambem dar valor a equipas com carros feitos nas suas próprias garagens com muitos euros gastos muitas horas perdidas e no fim so se houve a falar de krawlers para aqui krawlers para ali basta ver k quase 50% das fotos e videos é so dos krawlers mas é o "futuro" como dizem:

Gostaria tambem desde ja agradecer o apoio dos amigos e "inimigos" k nos deram durante a prova pois tb foi fundamental para finalmente chegar mos ao primeiro lugar na classe Trial e na geral ficarmos a frente dos carros do futuro mesmo com o motor a falhar e com a embreagem por um fio k acabou por ceder no ultimo minuto da prova"

Vou ser honesto, como opinião pessoal claro para ambos os lados, krawlers e carros preparados como diz e bem com esforço e espírito competitivo. Presumivelmente encontrou-se a participar e não contemplou lá muito bem o que se passou em prova. O EC4x4 simplesmente passou ao lado da pet 3 e a pet 4 e nesta só iniciou a passagem a meio da prova, é um campeonato distinto entre ele e a F-racing, e não os avisto vir para aqui enaltecer que ficaram a frente de quem quer que seja para se sentirem protagonistas. Quanto a F-Racing sei que encontrou-se desde o princípio sem bloqueio atrás e apenas o vi com dificuldade no pet 2 obrigando-o ao uso de guincho, e não fez nenhuma vez a pet 3. E admitam que se o campeonato fosse o mesmo, não seria assim que eles iriam competir. E depois há aquele panorama tipo WRC que objectiva-se os melhores, e porquê? Porque são os que dão maior espectáculo. Sermos humildes é um trunfo com a qual vencemos o dia-a-dia e uma permissível ajuda no dia de amanhã.

por **JORGE DIAS** » 20 jun 2011, 21:51

boa noite.
migneiva desde ja agrdeço a resposta a minha questão. esclareço que a mesma não era colocada a organização nem á forma como a classificação esta atribuida.não pude assistir á prova. perguntei pq "normalmente" os crawler's obtem pontuções mais elavadas. questionava os membros que foram ver a prova sobre o que s passara com os mesmos. alguma avaria mecanica ou desistencia antes do final da prova. como aconteceu em anadia com o ec.
nada de critica ou duvida em relação as classificações. pelas fotos e comentarios a prova foi dura.
os meus parabens pelo esforço e em continuarem a organizar provas "'a borla" pro pessoal poder assistir.
abarço e parabens.
:okkk:

por **CarlosDias** » 20 jun 2011, 21:58

a passagem de todas as pet's neste campeonato ajuda muito a subir nos pontos..pois penso que a ida pela alternativa retira a pontuação da pet k não se passou..ou seja em vez de se ganhar 300 perde-se 300 ao já acumulado..isso numa prova toda faz a diferença.. aliado também que nos obstáculos onde os jipes da classe trial não "passavam" os extreme também não "passavam" ..isto generalizando pois o EC fez muitas vezes a pet das vala e troncos sem guincho..e com muita classe, o pessoal todo cagado e mesmo assim nao arreava pé..sempre a picar..foi a pet da prova sem duvida..
mas houve mais bravo lá dentro.. salientar team paralelus..e claro está autorlando.. k espectaculos ver estes dois "RD" penso eu de quê.. impacavel...

por **robertopatrol** » 20 jun 2011, 22:37

CarlosDias Escreveu:a passagem de todas as pet's neste campeonato ajuda muito a subir nos pontos..pois penso que a ida pela alternativa retira a pontuação da pet k não se passou..ou seja em vez de se ganhar 300 perde-se 300 ao já acumulado..isso numa prova toda faz a diferença.. aliado também que nos obstáculos onde os jipes da classe trial não "passavam" os extreme também não "passavam" ..isto generalizando pois o EC fez muitas vezes a pet das vala e troncos sem guincho..e com muita classe, o pessoal todo cagado e mesmo assim nao arreava pé..sempre a picar..foi a pet da prova sem duvida..
mas houve mais bravo lá dentro.. salientar team paralelus..e claro está autorlando.. k espectaculos ver estes dois "RD" penso eu de quê.. impacavel...