GR PITBULL + WRANGLER

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

tou na duvida porque o carro com bomba mecanica fica mais porreiro de mexer e dar gazadas e fica com outro ronco enquanto os conicos só reduzem a caixa

é o k eu te dito... primeiro mete o motor a render e depois se precisares reduz!

mas a ideia era ou meter nomba mecanica ou G.C. porque o dinheiro não abunda
uns dizem que os G.C. São melhores e outros dizem k é a bomba mecanica uma pessoa fica:
WTF ?

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

não tem nada a ver pelo que Chené diz o 61 com bomba mecanica fica mais maquina que o 60

NUNCA na vida o Y61 com bomba mecânica fica mais máquina que o Y60.[/quote]
ORA ENTÃO PORQUE QUE É QUE DIZES ISSO ?

[TiagoFerreira]

Não companheiro.
Simplesmente agora o Fórum não aceita as citações todas e temos de andar a fazer malabarismos. Durante anos esteve espectacular e agora por causa do tráfego temos estas desvantagens. É a vida.

Agora meti o comentário como queria.

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Não companheiro.
Simplesmente agora o Fórum não aceita as citações todas e temos de andar a fazer malabarismos. Durante anos esteve espectacular e agora por causa do tráfego temos estas desvantagens. É a vida.

Agora meti o comentário como queria.

[pandinha4Super Patroleiro]

não tem nada a ver pelo que Chené diz o 61 com bomba mecanica fica mais maquina que o 60

NUNCA na vida o Y61 com bomba mecânica fica mais máquina que o Y60.[/quote]

Não discuto porque não tenho conhecimento técnico para tal, quem tem mais que explique mas entramos na velha historia cada caso é um caso e eu conheço um 61 muito diferente de todos que eu conheço, atenção que eu vou frisar "que eu conheço" porque o que eu conheço é naturalmente limitado,eu defendo a máxima de que não há certezas de nada porque todos os dias somos surpreendidos com coisas que não pensava-mos ser possivel como por exemplo ir á lua em 1940

abraços

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

não tem nada a ver pelo que Chené diz o 61 com bomba mecanica fica mais maquina que o 60

NUNCA na vida o Y61 com bomba mecânica fica mais máquina que o Y60.

Não discuto porque não tenho conhecimento técnico para tal, quem tem mais que explique mas entramos na velha historia cada caso é um caso e eu conheço um 61 muito diferente de todos que eu conheço, atenção que eu vou frisar "que eu conheço" porque o que eu conheço é naturalmente limitado,eu defendo a máxima de que não há certezas de nada porque todos os dias somos surpreendidos com coisas que não pensava-mos ser possivel como por exemplo ir á lua em 1940

abraços [/quote]

[TiagoFerreira]

NUNCA na vida o Y61 com bomba mecânica fica mais máquina que o Y60.[/quote]
ORA ENTÃO PORQUE QUE É QUE DIZES ISSO ?
[/quote]


Porque é assim meu. Vai ler para trás.
Este assunto/comparação Y60/Y61 já está mais do que falado e testado neste fórum.
De outros tempos, do tempo de outros senhores, do tempo de outras conversas, do tempo de outros mestres, do tempo em que o fórum era diferente! Alguns ainda aqui andam.. apesar de nada postarem.. ou falam por telemovel.. como eu se calhar.. desmotivados.. e eles se lerem este meu desabafo, sabem do que falo.
Algúns jurássicos aqui resistente ainda se lembram certamente.
O pessoal está desmotivado, ou agora têm outras prioridades. O Manuel Meireles? O Braga? Guilherme? O Godinho? O João Santos? O próprio Terleira? O Pepo? O Joka? O GRANDE reporter Ferraz? Leal? Lança? Bráz? O Mamba? Até o Trapol?? O Comam? ...? ...? Ainda aqui vejo o Pedro.. felizmente.

O Y61????
Tenho a minha própria experiência. Tenho 10 anos de GR todos os dias. 4 deles foram a levar um Y61 ao limite, por isso sei o que te digo acerca do Y61, apesar de conhecer igualmente o Y60.
Amigo, já está tudo inventado, já tudo foi testado . Ninguém agora descobriu a pólvora. O Y60 tem 20 anos e o Y61 tem 12 anos. Se me falassem de jipes recentes tipo o Wrangler.. o que se pode fazer para melhorar.. esse sim é um carro que ainda está por descobrir muita coisa.. agora o Y60 ou o Y61..

Faz uma pesquisa e vais encontrar muita matéria e comparações entre os dois modelos.
Vou tentar resumir-te..
Para já.. metes dois motores com a mesma preparação. Nunca vais conseguir ter dois motores a andar o mesmo. TODOS os GR´s são diferentes. TODOS! Qualquer bom mecânico te vai confirmar isto.

O Y60 pesa menos 300kg! Isto não podes NUNCA fugir.

Se os dois motores tiverem a mesma preparação, o Y60 terá sempre MUITO MAIS desempenho. Só se tu meteres no Y60 5 HOMENS LÁ DENTRO, e no Y61 apenas o condutor, aí sim, podes comparar os modelos.

Resumi?

[pandinha4Super Patroleiro]

NUNCA na vida o Y61 com bomba mecânica fica mais máquina que o Y60.

ORA ENTÃO PORQUE QUE É QUE DIZES ISSO ?
[/quote]


Porque é assim meu. Vai ler para trás.
Este assunto/comparação Y60/Y61 já está mais do que falado e testado neste fórum.
De outros tempos, do tempo de outros senhores, do tempo de outras conversas, do tempo de outros mestres, do tempo em que o fórum era diferente! Alguns ainda aqui andam.. apesar de nada postarem.. ou falam por telemovel.. como eu se calhar.. desmotivados.. e eles se lerem este meu desabafo, sabem do que falo.
Algúns jurássicos aqui resistente ainda se lembram certamente.
O pessoal está desmotivado, ou agora têm outras prioridades. O Manuel Meireles? O Braga? Guilherme? O Godinho? O João Santos? O próprio Terleira? O Pepo? O Joka? O GRANDE reporter Ferraz? Leal? Lança? Bráz? O Mamba? Até o Trapol?? O Comam? ...? ...? Ainda aqui vejo o Pedro.. felizmente.

O Y61????
Tenho a minha própria experiência. Tenho 10 anos de GR todos os dias. 4 deles foram a levar um Y61 ao limite, por isso sei o que te digo acerca do Y61, apesar de conhecer igualmente o Y60.
Amigo, já está tudo inventado, já tudo foi testado . Ninguém agora descobriu a pólvora. O Y60 tem 20 anos e o Y61 tem 12 anos. Se me falassem de jipes recentes tipo o Wrangler.. o que se pode fazer para melhorar.. esse sim é um carro que ainda está por descobrir muita coisa.. agora o Y60 ou o Y61..

Faz uma pesquisa e vais encontrar muita matéria e comparações entre os dois modelos.
Vou tentar resumir-te..
Para já.. metes dois motores com a mesma preparação. Nunca vais conseguir ter dois motores a andar o mesmo. TODOS os GR´s são diferentes. TODOS! Qualquer bom mecânico te vai confirmar isto.

O Y60 pesa menos 300kg! Isto não podes NUNCA fugir.

Se os dois motores tiverem a mesma preparação, o Y60 terá sempre MUITO MAIS desempenho. Só se tu meteres no Y60 5 HOMENS LÁ DENTRO, e no Y61 apenas o condutor, aí sim, podes comparar os modelos.

Resumi?[/quote]


como já antes disse não tenho esse nível de conhecimento o que eu volto a dizer é que conheço um 61 a andar muito bem e isso é ponto acente, da mesma forma que não duvido de uma linha de o que disses-te tal é o teu conhecimento muito honestamente não chego lá, também não duvido de o contrário porque volto a frisar não acredito em certesas.
abraços

[midnightlimbMega Patroleiro]

Estamos a falar muito de "andar"... mas afinal o k é isso? É arranque, é binário, é cavalagem, é capacidade de curva?

O binário está directamente relacionado com o peso logo o y60 leva vantagem nessa área e não tem discussão! Mas se aumentares a velocidade desse andamento quem leva vantagem?

"Andar" no sentido de arranque e resposta de acelerador (binário) não é exactamente o ponto forte do GR... Quem compra o GR seja y60 seja y61 procura resistência (muito importante) essencialmente, pois há opções mais fortes no âmbito do motor como os toys e até os land... Os toyotas 70 viram com facilidade, os Patrol não! Os ultimos modelos landcruiser são caros mas menos resistentes de eixos e caixa. Os LR têm sempre uma peça para partir e por isso escolhi Nissan Patrol.

Escolhi o Y61 porque gosto de passar nuns buracos mas também preciso de viajar com o carro carregado ou fazer centenas de quilometros para fazer escalada, rappel, acampar, etc... e nesse aspecto, tendo em conta que curvo melhor com o y61, ando mais rápido sem tremideiras na direcção, ando confortável depressa e sem ser aos saltos mesmo em areia batida com buracos, a suspensão é incomparável entre as molas de carroça e as helicoidais, tenho ar condicionado, isolamento e insonorização interior melhor... tenho o melhor de dois mundos.

É escolher o que se quer fazer melhor... nenhum carro faz tudo bem! Melhoras aptidões para lama, perdes aptidões em areia... é a lei da compensação.

se fores fazer uma trialada ao lado de casa o y60 é melhor... se fores dar um passeio a marrocos, o y61 é mais adequado e fazes melhor viagem... Como diz o nosso camarada, também não sou de certezas absolutas pois todos os carros são diferentes!

[pandinha4Super Patroleiro]

Estamos a falar muito de "andar"... mas afinal o k é isso? É arranque, é binário, é cavalagem, é capacidade de curva?

O binário está directamente relacionado com o peso logo o y60 leva vantagem nessa área e não tem discussão! Mas se aumentares a velocidade desse andamento quem leva vantagem?

"Andar" no sentido de arranque e resposta de acelerador (binário) não é exactamente o ponto forte do GR... Quem compra o GR seja y60 seja y61 procura resistência (muito importante) essencialmente, pois há opções mais fortes no âmbito do motor como os toys e até os land... Os toyotas 70 viram com facilidade, os Patrol não! Os ultimos modelos landcruiser são caros mas menos resistentes de eixos e caixa. Os LR têm sempre uma peça para partir e por isso escolhi Nissan Patrol.

Escolhi o Y61 porque gosto de passar nuns buracos mas também preciso de viajar com o carro carregado ou fazer centenas de quilometros para fazer escalada, rappel, acampar, etc... e nesse aspecto, tendo em conta que curvo melhor com o y61, ando mais rápido sem tremideiras na direcção, ando confortável depressa e sem ser aos saltos mesmo em areia batida com buracos, a suspensão é incomparável entre as molas de carroça e as helicoidais, tenho ar condicionado, isolamento e insonorização interior melhor... tenho o melhor de dois mundos.

É escolher o que se quer fazer melhor... nenhum carro faz tudo bem! Melhoras aptidões para lama, perdes aptidões em areia... é a lei da compensação.

se fores fazer uma trialada ao lado de casa o y60 é melhor... se fores dar um passeio a marrocos, o y61 é mais adequado e fazes melhor viagem... Como diz o nosso camarada, também não sou de certezas absolutas pois todos os carros são diferentes!

Perfeito !... uma análise prefeita do que se resume os jipes.

[midnightlimbMega Patroleiro]

É só uma opinião k vale o k vale... nem sequer sou um expert mas parece-me óbvio que um y60 com pneus 39 não anda mais que o meu y61 longo com muitos mais quilos... pode é passar melhor numa zona de lama ou rocha... Até o tamanho dos pneus é uma escolha que afecta a condução/prestação do carro e é uma opção que melhora umas coisas e piora outras... O importante é ser Patrol

Eu gosto de todos e posso dizer que o y60 é carro que me fez apaixonar pelos jipes mas o y61 é meu e adoro-o!

Mas isto é o tópico do Pedro e estamos a roubar-lhe o protagonismo... Desculpa por estes apartes, meu! Com as alterações certas, poucos y60 baterão o teu y61! Tenho aqui em baixo um y61 que anda no trial, o do Nelson mas está completamente modificado....

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

y61 que anda no trial, o do Nelson mas está completamente modificado....

no problem my friends eu gosto de ver estes debates para tirar conclusoes e ideias
nao keres meter fotos desse y61

[rddrNovo Patroleiro]

Boas , Manel esse y61 preto mexido no chene nao tem so bomba mecanica la dentro , ja tem algumas mexidas na propria bomba e nao so .
Quanto a comparaçoes relativas a mexidas de motor nao e possivel fazer mts pq cada caso e um caso , fazer o mesmo em dois carros iguais nao ficam propriamente iguais a sempre diferenças . Quanto a por bombas mecanicas no y61 nao e so chegar pegar numa bomba e por e o carro fica um grande carro , a que fazer algumas alteraçoes na propria bomba para chegar ao ponto e quando esta no ponto basta mudar de pneus e o carro ja nao fica igual , por isso um conselho que eu poe o carro como o queres e depois de teres tudo a maneira manda o carro para uma oficina para te mexer no motor , pq como disse o mecanico vai-te por o motor a bombar e depois tu poes outros pneus e o carro ja nao fica grande coisa . Por isso deixa o motor para o fim e faz tudo o que tiveres a fazer e depois tratas do motor .
Qt aos dois carros (y60 e y61 ) nao tem comparaçao possivel , foram feitos totalmente diferentes .
Esta e uma parte da minha opiniao , espero ter ajudado .

Abraço

[midnightlimbMega Patroleiro]

y61 que anda no trial, o do Nelson mas está completamente modificado....

no problem my friends eu gosto de ver estes debates para tirar conclusoes e ideias
nao keres meter fotos desse y61

Vou tentar achar as fotos... o carro está irreconhecivel... mesmo para trial mas está mesmo fixe todo cortado!

[pedro olisaniMega Patroleiro]

conheço um y61 longo todo cortadinho mas com motor 4100 da dyna e anda nas horas do diabo!! mas ja estamos a falar de outros motores!

[midnightlimbMega Patroleiro]

Achei... vê o tópico:

viewtopic.php?f=1&t=2520&start=75&st=0&sk=t&sd=a

aviso já que não tem nada a ver com os y61 que geralmente vemos!

[midnightlimbMega Patroleiro]

conheço um y61 longo todo cortadinho mas com motor 4100 da dyna e anda nas horas do diabo!! mas ja estamos a falar de outros motores!

É a combinação mais louca... tb já vi e é brutal!

[midnightlimbMega Patroleiro]

E já vi fotos e videos de um y61 longo com esse motor e traseira cortada... MAQUINÃO!

[Santana do Mato]

não tem nada a ver pelo que Chené diz o 61 com bomba mecanica fica mais maquina que o 60

NUNCA na vida o Y61 com bomba mecânica fica mais máquina que o Y60.

Não discuto porque não tenho conhecimento técnico para tal, quem tem mais que explique mas entramos na velha historia cada caso é um caso e eu conheço um 61 muito diferente de todos que eu conheço, atenção que eu vou frisar "que eu conheço" porque o que eu conheço é naturalmente limitado,eu defendo a máxima de que não há certezas de nada porque todos os dias somos surpreendidos com coisas que não pensava-mos ser possivel como por exemplo ir á lua em 1940

abraços [/quote]


Então mas já foi alguém à lua de Patrol?

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

conheço um y61 longo todo cortadinho mas com motor 4100 da dyna e anda nas horas do diabo!! mas ja estamos a falar de outros motores!

botem fotos k eu kero ver
mas para isso metia cabstar mas custava muito dinheiro e eu ja me informei acerca de preços

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Achei... vê o tópico:

viewtopic.php?f=1&t=2520&start=75&st=0&sk=t&sd=a

aviso já que não tem nada a ver com os y61 que geralmente vemos!

lindoo mas irreconhecivel

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

E já vi fotos e videos de um y61 longo com esse motor e traseira cortada... MAQUINÃO!

botem videos

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Então mas já foi alguém à lua de Patrol?

[midnightlimbMega Patroleiro]

Então mas já foi alguém à lua de Patrol?

Ouvi dizer que os tipos da NASA querem substituir os veiculos de exploração lunar por uns Patrol mas têm medo de assustar os marcianos ou que eles copiem o material para tentativas de invasão da Terra!

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Então mas já foi alguém à lua de Patrol?

Ouvi dizer que os tipos da NASA querem substituir os veiculos de exploração lunar por uns Patrol mas têm medo de assustar os marcianos ou que eles copiem o material para tentativas de invasão da Terra!

pessoal uma duvida que nao tem nada a ver cm o contexto
paisagens graniticas em portugal são:
serra da estrela, serra de sintra e mais kuais ?