Gr cabstar / Auto Higino

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

O hdj 80 é um motor porreirinho mas continuo a gostar mais do cabstar ...

[father]

lolololool sao diferentes lololol

o cabstar nao e motor de estrada enquanto o do hdj pod fazer s 2 coisas

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

lolololool sao diferentes lololol

o cabstar nao e motor de estrada enquanto o do hdj pod fazer s 2 coisas

Em relaçao a estrada e monte a minha opiniao é a seguinte , se temos um motor practicamente de origem podemos
ir para alcatrao sem problemas andar uma viagem a fundo e nada de problemas , podemos fazer um passeio na boa com os amigos nada de grandes aventuras etc ... quando entramos na parte do todo terreno duro onde existem picardias de marcas motores etc e começa se a dar potencia a, levar os motores aos limites, ai seja ele toyota ou nissan ou mitsubichi ou outro qualquer , sao coisas bem diferentes , um cabstar com pouco aproveitamento andas na estrada sem problemas .... tal como os outros ...um exemplo Pegas num rd28t origem fazes 200km a fundo td normal pega no mesmo rd28t com cabeça de bomba 12mm e turbo de geometria e faz os mesmos 200 kms a fundooo

[father]

desculpa mas com o motor rd28 de origem nao consegues fazer 200 km a fundo

ate la ele ja ardeu pelo caminho aquilo a 140 aquece bueeee


lolololololoololololololo

a questao e que para ires a 120 em estrada com o cabstar vais a fazer 3500 rotaçoes

o que ja vai no limite praticamente

mas nao haja duvidas que e um grande motor em campo

mas o motor do hdj comsegues tirar mais partido dele chegando aos 250 cv sem muita coisa

so que e um motor mais pastelao

comparado com o teu

e que o teu e de estalo so nao tem altas

enquanto aquele e mais longo

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

desculpa mas com o motor rd28 de origem nao consegues fazer 200 km a fundo

ate la ele ja ardeu pelo caminho aquilo a 140 aquece bueeee


lolololololoololololololo

a questao e que para ires a 120 em estrada com o cabstar vais a fazer 3500 rotaçoes

o que ja vai no limite praticamente

mas nao haja duvidas que e um grande motor em campo

mas o motor do hdj comsegues tirar mais partido dele chegando aos 250 cv sem muita coisa

so que e um motor mais pastelao

comparado com o teu

e que o teu e de estalo so nao tem altas

enquanto aquele e mais longo

Usei apenas o rd28 como exemplo , nao sei se ja andeste com cabstar num gr mas eu vou a 100 na boa so com o pé praticamente encostado ao acelarador...Um motor do hdj com 250 cvda lhe alcatrao a dar carga e vé o que acontece loool

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

o cabstar faz 3500 rpm a 120 na carrinha pk no gr nao é bem assim ...

[Cruiser_29Super Patroleiro]

Bem, vamos ficar aqui atentos a este tópico

Marco, tens de sair da tua "Motor Sports" e vir até ao Ribatejo, para veres o GR do Cláudio, e se quiseres ver vários HDJ 80 eu mostro-te, bem pertinho daqui de Lisboa

Abraço amigo Cláudio

Dá lhe calor nesse maquinão infernal

[cristiano]

desculpa mas com o motor rd28 de origem nao consegues fazer 200 km a fundo

ate la ele ja ardeu pelo caminho aquilo a 140 aquece bueeee


lolololololoololololololo

a questao e que para ires a 120 em estrada com o cabstar vais a fazer 3500 rotaçoes

o que ja vai no limite praticamente

mas nao haja duvidas que e um grande motor em campo

mas o motor do hdj comsegues tirar mais partido dele chegando aos 250 cv sem muita coisa

so que e um motor mais pastelao

comparado com o teu

e que o teu e de estalo so nao tem altas

enquanto aquele e mais longo

o marco eu vou de AE ate lisboa com pneu 37 a 130, 140 e nao queimei a junta ja fez 4 vezes essa viagem 2 com 37 e 2 com origem e faz-se bem sem ouvir o motor a berrar...agora a fundo ai nao é melhor andar mais devagar se nao é capaz de explodir....

[pandinha4Super Patroleiro]

o cabstar faz 3500 rpm a 120 na carrinha pk no gr nao é bem assim ...

O father olha que o Cláudio tem razão, o meu cabstar não tem nada a ver com o dele tem turbo de origem e bomba normal digamos que é um cabstar de origem e em termos de velocidade, atenção ao factor pneu porque eu tenho 39,5 não sei o que é isso de 3500 rotações porque senão levantava vôo ando em treceira nas nacionais a meio acelarador dentro dos 80 a 90 de GPS se meter a quarta não consigo aguentar porque sou obrigado a ir literalmente ao relanti sendo forçado a reduzir novamente para treceira, portanto a minha quarta a meia rotação salta para 110 a 120 de GPS se meter a quinta só mesmo num ic ou aotoestrada, portanto a questão é a seguinte é um motor curto é de facto mas se nós o desmultiplicar-mos ele aguenta qualquer mudança medida de pneu ou relação pinhão roda de croa sem problema nenhum e ai não lhe faz nenhuma falta a rotação alta, só para fazer a delicia do ouvido e ai tambem eu gosto de ouvir um bonito cantar do 6 cilindros, quanto a isso acho que a opinião é unânime. eu tive a opurtunidade de ter os dois motores o primeiro rd28t e nessa altura era um bocado céptico ao Cabstar porque tinha aquele barulho de carrinha da fruta ou do pão, deus me livre eu andar com uma coisa daquelas pensava eu, pois...pois... foi até experimentar , não é preciso ganhar balanço para o ostáculo não é preciso queimar embraiagem larga-se a embaiagem e ele arranca seja qual for a inclinação portanto eu adoro andar a ditribuir carcaças e pães de kilo no mato com a camineta.
mas contudo continuo a adorar um bom 6 cilindros como há muitos e diabolicos

isto são opiniões claro abraços

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

o cabstar faz 3500 rpm a 120 na carrinha pk no gr nao é bem assim ...

O father olha que o Cláudio tem razão, o meu cabstar não tem nada a ver com o dele tem turbo de origem e bomba normal digamos que é um cabstar de origem e em termos de velocidade, atenção ao factor pneu porque eu tenho 39,5 não sei o que é isso de 3500 rotações porque senão levantava vôo ando em treceira nas nacionais a meio acelarador dentro dos 80 a 90 de GPS se meter a quarta não consigo aguentar porque sou obrigado a ir literalmente ao relanti sendo forçado a reduzir novamente para treceira, portanto a minha quarta a meia rotação salta para 110 a 120 de GPS se meter a quinta só mesmo num ic ou aotoestrada, portanto a questão é a seguinte é um motor curto é de facto mas se nós o desmultiplicar-mos ele aguenta qualquer mudança medida de pneu ou relação pinhão roda de croa sem problema nenhum e ai não lhe faz nenhuma falta a rotação alta, só para fazer a delicia do ouvido e ai tambem eu gosto de ouvir um bonito cantar do 6 cilindros, quanto a isso acho que a opinião é unânime. eu tive a opurtunidade de ter os dois motores o primeiro rd28t e nessa altura era um bocado céptico ao Cabstar porque tinha aquele barulho de carrinha da fruta ou do pão, deus me livre eu andar com uma coisa daquelas pensava eu, pois...pois... foi até experimentar , não é preciso ganhar balanço para o ostáculo não é preciso queimar embraiagem larga-se a embaiagem e ele arranca seja qual for a inclinação portanto eu adoro andar a ditribuir carcaças e pães de kilo no mato com a camineta.
mas contudo continuo a adorar um bom 6 cilindros como há muitos e diabolicos

isto são opiniões claro abraços

Amigo manel tá tudo dito , tambem gosto do 6 cilindros preparados entao no amigo luis lm4 ui ficam pistolaa

[father]

eu nao digo que ele nao tem razao

em gr com cabstar nao andei mas tou farto de andar num 3.3 com motor cabstar e pneus 39.5-15.5r15 hihihih tambem ta pistola

alem disso apra saber como o jipe do claudio esta nao preciso de andar nele,pois consigo ver pelo desempenho e pelo sonoro do motor.

crstiano em relaçao ao teu motor ja tem uns euros investido comparado com o de origem que por norma aquece.

o hdj tem muitas desvantagens em relaçao ao cabstar, mas na minha apniao para um y61 eacho mais aconcelhavel um motor do hdj do que o da cabstar pois sao tiupos de motores diferentes

e alem disso nao conheço ninguem que tenho ido a marrocos de cabstar lolololololol

e um motor que da para viagens mais longas e so for preciso tambem da apra uns buracos engraçados, mas na questao de buracos o cabstar ganha

isto e a minha opniao claro que nem todos somos iguais. mas ha que ver os pros e contras

o motor do claudio e uma grande bomba para o serviço que ele faz, agora se for para ser extradista/campo nao e o mais adequado

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

eu nao digo que ele nao tem razao

em gr com cabstar nao andei mas tou farto de andar num 3.3 com motor cabstar e pneus 39.5-15.5r15 hihihih tambem ta pistola

alem disso apra saber como o jipe do claudio esta nao preciso de andar nele,pois consigo ver pelo desempenho e pelo sonoro do motor.

crstiano em relaçao ao teu motor ja tem uns euros investido comparado com o de origem que por norma aquece.

o hdj tem muitas desvantagens em relaçao ao cabstar, mas na minha apniao para um y61 eacho mais aconcelhavel um motor do hdj do que o da cabstar pois sao tiupos de motores diferentes

e alem disso nao conheço ninguem que tenho ido a marrocos de cabstar lolololololol



e um motor que da para viagens mais longas e so for preciso tambem da apra uns buracos engraçados, mas na questao de buracos o cabstar ganha

isto e a minha opniao claro que nem todos somos iguais. mas ha que ver os pros e contras

o motor do claudio e uma grande bomba para o serviço que ele faz, agora se for para ser extradista/campo nao e o mais adequado

Eu conheço quem tenha ido a marrocos com cabstar , emanuel costa dito por ele enquanto os colegas enchiam o deposito 2 vezes ele enchia 1 looool

[father]

lololololololol grandas malucos

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

lololololololol grandas malucos

Lool e axo que foi mais que uma vez loool

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

claudio não keres meter aki os videos da 24 horas de fronteira onde aparece o GR do panttera e axo k o teu tambem
mete no youtube 24h 6

[JustoPatroleiro]

Cláudio, como é domingo, vais ao Passeio?

Abc

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

claudio não keres meter aki os videos da 24 horas de fronteira onde aparece o GR do panttera e axo k o teu tambem
mete no youtube 24h 6

O meu nao pedro pk o meu nao teve lá aparece o do pantera e o do helder tiago que tambem ja tem cabstar byicpower

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

Cláudio, como é domingo, vais ao Passeio?

Abc

Em principio sim ...O trajecto ta porreiro?

[pandinha4Super Patroleiro]

eu nao digo que ele nao tem razao

em gr com cabstar nao andei mas tou farto de andar num 3.3 com motor cabstar e pneus 39.5-15.5r15 hihihih tambem ta pistola

alem disso apra saber como o jipe do claudio esta nao preciso de andar nele,pois consigo ver pelo desempenho e pelo sonoro do motor.

crstiano em relaçao ao teu motor ja tem uns euros investido comparado com o de origem que por norma aquece.

o hdj tem muitas desvantagens em relaçao ao cabstar, mas na minha apniao para um y61 eacho mais aconcelhavel um motor do hdj do que o da cabstar pois sao tiupos de motores diferentes

e alem disso nao conheço ninguem que tenho ido a marrocos de cabstar lolololololol



e um motor que da para viagens mais longas e so for preciso tambem da apra uns buracos engraçados, mas na questao de buracos o cabstar ganha

isto e a minha opniao claro que nem todos somos iguais. mas ha que ver os pros e contras

o motor do claudio e uma grande bomba para o serviço que ele faz, agora se for para ser extradista/campo nao e o mais adequado

Eu conheço quem tenha ido a marrocos com cabstar , emanuel costa dito por ele enquanto os colegas enchiam o deposito 2 vezes ele enchia 1 looool

Marrocos não fui mas vim de guimarães a Setubal e não meti gasoleo pelo caminho eh...eh...eh... vim pela A1 e 50% da A1 foi feito em qurarta se não estou em erro acho que gastei 1/4 de tanque

mas agora acudindo um pouco pelo Father se o Toyota for como o da minha Dyna... ai minha nossa senhora que aquilo não consigo saber quando é que esta carregada dá 10 a 0 á minha Canter em Binário faz 2800 rpm só mas tem um binário brutal.
abraços companheiros

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

claudio não keres meter aki os videos da 24 horas de fronteira onde aparece o GR do panttera e axo k o teu tambem
mete no youtube 24h 6

O meu nao pedro pk o meu nao teve lá aparece o do pantera e o do helder tiago que tambem ja tem cabstar byicpower

fonixx
já tem cabstar isso é sempre a melhorar

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

o patrolão do panttera já tem xoke atrás ?
k mákinas

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

o patrolão do panttera já tem xoke atrás ?
k mákinas

Já pois , e tá com um bagaço o verde tambem ja tem cabstar sempre a melhorar pedro ...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

estão os dois a soprar k é uma loucura
próximo passeio k fizer k provavelmente vai ser daki a muito tempo porque o GR vai levar peças novas , grupos cónicos reduzidos blablablabla vai ser na quinta do conde e desta vez vai ser ao domingo para não teres desculpa para te baldares ou então vai ser no meco
o Manel tá a dever

[Auto HiginoSuper Patroleiro]

estão os dois a soprar k é uma loucura
próximo passeio k fizer k provavelmente vai ser daki a muito tempo porque o GR vai levar peças novas , grupos cónicos reduzidos blablablabla vai ser na quinta do conde e desta vez vai ser ao domingo para não teres desculpa para te baldares ou então vai ser no meco
o Manel tá a dever

força nisso tou la batido mesmo que seja ao sabado avisa as vezes ate pode dar ...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

estão os dois a soprar k é uma loucura
próximo passeio k fizer k provavelmente vai ser daki a muito tempo porque o GR vai levar peças novas , grupos cónicos reduzidos blablablabla vai ser na quinta do conde e desta vez vai ser ao domingo para não teres desculpa para te baldares ou então vai ser no meco
o Manel tá a dever

força nisso tou la batido mesmo que seja ao sabado avisa as vezes ate pode dar ...

sabado é fixe é começar logo de manhã lá pas 11 ou 12 porque depois á noite não dá pa fazer videos e acabamos por quase não ver os carros e não convivemos porque não almoçamos todos juntos
kualker das formas esse GR é um dos k eu um dia tenho k ver
com esse power até pode ser k faças aki algumas subidas k a malta não faz
no outro dia abri uma subida k não consegui fazer mas que aposto k o teu GR ia curtir ir lá tentar faze la ou faze la