TROFÉU IBÉRICO TRIAL 4X4 - PAREDES

por **the_fly** » 17 out 2010, 19:03

Realmente Johny esta pista estava bem engraçada!!!
As fotos estao no forno e as minis no papo e na cabeça :party:

por **ruiferraz** » 17 out 2010, 19:15

O team serrao partiu a barra da direcçao a 40 minutos do final.
Estavam a andar bem, mas partiu numa zona de pedras.

A nivel geral gostei da prova, embora muito na base do guincho.
Alguem falou em entrada gratuita (MENTIRA).

Moura, ta bonita a maquina.
Emanuel, como o costume, com calma e cabeça, parece facil

Abraço a todos

por **carlos peliculas** » 17 out 2010, 19:30

A maquina do Moura ta muito bonito, e o Moura andou muito bem.

Esta foi um prova que se utilizou os guichos do principio ao fim

Agora faltam as fotos.

por **JOÃO TOMENO** » 17 out 2010, 19:33

meus amigos,para quem não foi ver só tenho uma coisa a dizer,para mim a melhor prova do trofeu iberico até hoje [clap]

a pista estava excelente :respct:

gostei bastante do novo lock do carro do moura,está de volta aos lugares cimeiros,parabens moura,pelo excelente trabalho feito :okkk:

e parabens ao vencedor,o homem do costume [clap]

por **the_fly** » 17 out 2010, 19:34

Eu sinceramente acho que a pista estava bem conseguida, zonas dificéis só mesmo a guincho e zonas rápidas entre obstáculos. Para ser do agrado de toda a gente...

por **Patroleiro** » 17 out 2010, 19:41

Como participante adorei a pista, estava brava, mas mesmo assim dava-me gosto fazer!
Infelizmente o azar bateu à nossa porta devido ao stick do lado direito ter partido, são azares, na próxima correrá melhor, ou pelo menos fazemos por isso!

:yesss:

por **CarlosDias** » 17 out 2010, 19:43

Boa prova...mas no meio de tudo k mais me suspreendeu foi sem duvida a máquina do team Ventilações moura.. bem o carro ficou mesmo diferente..da carroçaria orginal,não deve ter nada lol..ups as opticas se calhar [bigsmile]

acho k vamos comecar a ver um Land no podio..Parabens pelo trabalho e pelo resultado..

EC sempre certinho, nao se vê o carro estragado, nada, e sempre com um andamento :eek:

Candeias que arranque, o EC ficou para tras

o escape ate meio nao deve ter aprovado por isso há k meter mais curtinho [bigsmile]

..ek som k manda [hum]

Ventilações, tambem sempre certinho sem estragar nada e a máquina sempre a responder, angulos muito bons [hum]

repsol um problema com uns fios penso eu do alternador, ou dos manometros, resolvido em pista, penso que um amortecedor partido atras mas fez um bom resultado apesar de tudo..muito bom a sair do maior buraco ao pé da retro...

inersel palavras para quê um espetaculo ver este team andar..ou vai ou vai :matrix:

nos troncos [hum]

indigo tava andar muito bem tambem ate se enfiarem no tal buraco ao pé da retro.. já tinha partido atras..mas acabou por partir o resto..os angulos estragaram tudo

paljet tiveram algum tempo parados..

biclas penso k tiveram problemas com o guincho :crybaby:

fevinor nem vi rolar..
o vx tambempouco se viu

serrão partiu penso eu a barra k faz ligação uma manga á outra..nao é a k bem da bomba, é a outra..ja andava com o amortecedor de direção solto e penso k foi por ai.

dinapac foi a barra da direção tambem o x

faisca no inicio parecia nao ter bloqueino na frente já tambem..depois pouco se viu :crybaby:

e o patryota que ate se portou bem..nao vi ter problema algum..ou teve? alem daquele no fim :confused:

como ficou aquilo?? já tava eu no carro apreciar a situação e de repente ja so se ve por ali abaixo :crybaby:

a ver se tenho para aqui alumas fotos

por **father** » 17 out 2010, 20:26

queremos e fotos sff

por **terleira** » 17 out 2010, 20:31

Ja se viam mesmo era umas pics... :stupid:

por **CarlosDias** » 17 out 2010, 20:38

por **GatoYzf** » 17 out 2010, 20:40

Gostei da Pista, mais intressante que o ano passado [clap]

... continuo e sem preceber se o publico paga para ver (o que acho justo), porque razão os que andam la dar o espetaculo para nós e a dar cabo dos carrinhos(o que nao acho nada justo), também tem que pagar os valores que pagam de inscrição :confused:

de resto acho que esteve tudo fenomenal [clap]

por **CarlosDias** » 17 out 2010, 20:43

por **elsa121** » 17 out 2010, 20:48

O pódio:

O carro do Moura está mt bonito :respct:

Parabéns!

por **PedroMoita** » 17 out 2010, 20:59

este é o carro do moura ? :confused:

perdeu aquele charme que tinha :confused:

antigamente mandava aquele look espectacular de defender mas agora já não é um defender sequer :cryy:

desculpem a honestidade

por **the_fly** » 17 out 2010, 21:02

Para mim o carro do Moura está muito melhor!!!

por **CarlosDias** » 17 out 2010, 21:09

PedroMoita Escreveu:
este é o carro do moura ?
perdeu aquele charme que tinha
antigamente mandava aquele look espectacular de defender mas agora já não é um defender sequer
desculpem a honestidade

o k interessa é estar mais pratico....mais competitivo..uns angulos espectaculares..etc etc..e continua a meu ver muito bonito..só k mais fora do normal defender

por **Patroleiro** » 17 out 2010, 21:15

CarlosDias Escreveu:Boa prova...mas no meio de tudo k mais me suspreendeu foi sem duvida a máquina do team Ventilações moura.. bem o carro ficou mesmo diferente..da carroçaria orginal,não deve ter nada lol..ups as opticas se calhar
acho k vamos comecar a ver um Land no podio..Parabens pelo trabalho e pelo resultado..

EC sempre certinho, nao se vê o carro estragado, nada, e sempre com um andamento

Candeias que arranque, o EC ficou para tras o escape ate meio nao deve ter aprovado por isso há k meter mais curtinho ..ek som k manda

Ventilações, tambem sempre certinho sem estragar nada e a máquina sempre a responder, angulos muito bons

repsol um problema com uns fios penso eu do alternador, ou dos manometros, resolvido em pista, penso que um amortecedor partido atras mas fez um bom resultado apesar de tudo..muito bom a sair do maior buraco ao pé da retro...

inersel palavras para quê um espetaculo ver este team andar..ou vai ou vai nos troncos

indigo tava andar muito bem tambem ate se enfiarem no tal buraco ao pé da retro.. já tinha partido atras..mas acabou por partir o resto..os angulos estragaram tudo

paljet tiveram algum tempo parados..

biclas penso k tiveram problemas com o guincho

fevinor nem vi rolar..
o vx tambempouco se viu

serrão partiu penso eu a barra k faz ligação uma manga á outra..nao é a k bem da bomba, é a outra..ja andava com o amortecedor de direção solto e penso k foi por ai.

dinapac foi a barra da direção tambem o x

faisca no inicio parecia nao ter bloqueino na frente já tambem..depois pouco se viu
e o patryota que ate se portou bem..nao vi ter problema algum..ou teve? alem daquele no fim como ficou aquilo?? já tava eu no carro apreciar a situação e de repente ja so se ve por ali abaixo

a ver se tenho para aqui alumas fotos

Boas Carlos...
Sim, nós partimos um stick e não tinhamos supelente para trocar, tivemos que o alinhar e soldar, estivomos na boxe perto de 1:30min, nao foi um mau lugar, nós tinhamos voltas retiradas à equipa
Abraço

por **6 cilindros** » 17 out 2010, 21:17

pessoalmente gostava mais como estava.gosto de carros que ao olhar de identifique o modelo mas gostos nao se discutem

por **PedroMoita** » 17 out 2010, 21:18

the_fly Escreveu:Para mim o carro do Moura está muito melhor!!!

eu cá não gosto mas são gostos

por **PedroMoita** » 17 out 2010, 21:19

CarlosDias Escreveu:
PedroMoita Escreveu:
este é o carro do moura ?
perdeu aquele charme que tinha
antigamente mandava aquele look espectacular de defender mas agora já não é um defender sequer
desculpem a honestidade

o k interessa é estar mais pratico....mais competitivo..uns angulos espectaculares..etc etc..e continua a meu ver muito bonito..só k mais fora do normal defender

está mais competitivo e com mais angulos mas não está bonito como o "antigo defender"