the_fly Escreveu:Isso dos 4 links tem muito que se lhe diga, quem souber trabalhar com os programas consegue fazer uns carros com perfomances muito boas!!!
Por isso digo que por vezes o local onde nos parece que a olhometro ficaria melhor a barra ou aquele que aparentemente seria mais facil de colocar e condicionaria menos coisas nem sempre e o melhor...
neste caso a barra em questao a diferença principal entre um ponto e outro estaria no anti--squat isto traduzido para portugues seria o ponto de aplicação da força em relação ao centro de massa mais ou menos... o que originaria a levantar ou baixar mais a frente do carro em acelaração com plena tracção... acho que assim da para ter uma ideia
nem sempre e facil explicar estas coisas por palavras.. com graficos e desenhos a fisica torna-se muito mais simples :(