GR Y61 - Bruno Queirós

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Mensagem por VitorGR » 07 mai 2006, 22:40

Obrigado Bruno,

Já fui à hemauto buscar 2 farolins, e só estou à espera de os meter ao sitio.

Não tens tido problemas em andar sem para choques com a policia? e tu Miguel ? tb nunca foste incomodado por isso ?

é que no y61 nota-se um bocado... :unibrow: :unibrow: :unibrow: :unibrow: :unibrow: :unibrow:


no y60 não fica tão mal. Eu qdo tinha um y60 retirei o para choques de tras e facilmente me habituei a ve-lo assim :D :D :D :D
na verdade achava estranho era ver os y60 com para choques :D :D :D :D


Abraço

Vitor Moutinho
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Mensagem por bruno queiros » 07 mai 2006, 22:53

Se acham feio sem o de trás, vejam sem o da frente, esse é que dá trabalho tirar.

Imagem

No mesmo dia que o tirei, dei de caras com uma operação Auto-stop (01H00),humildemente disse ao Policia que tinha tido um acidente e que tinha ido buscar o carro ao chapeiro, para poder andar no fim-de-semana.
Como não tinha bebido e tinha tudo em ordem, disse o Sr. Agente: "passe uma boa noite".
Muito Obrigado Sr. Agente, porque também não encontrou a medida nos pneus, aquelas garrafais a dizerem 33x12xR15, este foi mesmo "amigo" e compreensível.
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Mensagem por VitorGR » 07 mai 2006, 23:03

Bruno , acho que vi o teu carro ontem de manha cedo.

Á saída de Viana em direcção a Caminha, pareceu-me ver esse jipe parado, não vi mt bem, pois ia atrasado para um passeio do Audio-TT que iniciava em Caminha.

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Mensagem por VitorGR » 07 mai 2006, 23:04

Bruno, como leventaste o teu GR, molas OME?
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Mensagem por bruno queiros » 07 mai 2006, 23:07

Se foi numa oficina era este sim senhor.

O meu levantei-o com tacos de nylon de 6 cm e corrigi tb os amortecedores.
Mas no futuro quero meter o kit OME é sempre mais aconselhável, não é que eu esteja triste, pelo contrário.
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Mensagem por VitorGR » 07 mai 2006, 23:20

o meu qdo o comprei tambem já tinha uns tacos de uns 6 cm (nunca medi mas pelo menos 6 cm tem...) e amortecedores tem uns bilstein.

na verdade tambem ja pensei em meter OME, mas o que se costuma ver mais por aí instalado nos y61 são molas +4cm , e na foto que colocaste deu-me a ideia que estava mais alto que +4cm, por isso perguntei o que tinhas [wink] [wink] [wink]
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Mensagem por pimenta » 07 mai 2006, 23:23

Isso é o efeito visual de estar sem para choques da frente :)

Se fosse a ti punha o kit ou tirava os parachoques.... ainda hoje eu e o Bernardo encontramos umas peças no monte... acho que alguem anda a semea-las ... :D

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Mensagem por VitorGR » 07 mai 2006, 23:41

não, pimenta...
onde eu reparo logo é na distancia vertical do pneu à cava da roda, e nessa foto dá para ver bem [wink]

abraço

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Mensagem por gnasGR » 08 mai 2006, 09:50

Boas,
Desmontar o parachoques da frente da uma trabalheira…é muito pior que desmontar o traseiro! Não se metam nisso, a não ser que seja para o substituir…

O tipo de suspensão base indicado pela OME para os y61 só sobe 40mm.
No entanto, existe quem utilize as referências dos y60 e as aplique nos y61, o que permite um lift base de cerca de 60mm.
Com 40mm, e falo por mim, pois é o que tenho no meu y61, não é preciso alterar mais nada; o caster kit e o rebaixamento da cx de velocidades só se justificam para lifts superiores.
No entanto, no meu corrigi o nivelamento das barras estabilizadoras.

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Mensagem por VitorGR » 08 mai 2006, 23:14

guilherme,

não rebaixaste a caixa?
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Mensagem por VitorGR » 08 mai 2006, 23:15

as molas do y60 adaptam-se ao y61?

mas a diferença deles não é cerca de 300kg?
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Mensagem por gnasGR » 12 mai 2006, 21:01

Boas,
No meu não alterei absolutamente nada relacionado com a correcção do ângulo do caster ou rebaixamento de caixa de velocidades…e não se passa nada!
Quanto as molas do y60, se forem as do LWB, permitem elevar o y61 SWB cerca de 60mm.
Os amortecedores têm que ser da série 19 a frente e29 a traz; para as molas do y60 convém montar os da série “L”

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Mensagem por VitorGR » 12 mai 2006, 21:33

gnasGR Escreveu:Boas,
No meu não alterei absolutamente nada relacionado com a correcção do ângulo do caster ou rebaixamento de caixa de velocidades…e não se passa nada!
Quanto as molas do y60, se forem as do LWB, permitem elevar o y61 SWB cerca de 60mm.
Os amortecedores têm que ser da série 19 a frente e29 a traz; para as molas do y60 convém montar os da série “L”

-------------

Guilherme, podes traduzir esses LWB e SWB ???

abraço

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Mensagem por gnasGR » 13 mai 2006, 09:13

LWB; Long Wheel Based; ou seja o Longo, 5 portas
SWB; Short Wheel Based; ou seja o Curto, 3 Portas

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Mensagem por bruno queiros » 22 mai 2006, 17:24

Imagem
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Mensagem por joao santos » 22 mai 2006, 23:12

o bruno a maquina ja esta nova outra vez......
espero que agora tenhas mais calma.... :thumbsup:
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Mensagem por bruno queiros » 23 mai 2006, 00:11

Claro que sim!!! :D Ora vê lá!!! [bigsmile]

Imagem
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Mensagem por Mário Guedes » 23 mai 2006, 00:58

Ca GANDA MALUKO!!!! :eek:

Ias mesmo a abrir!!!!

Big Jump!!!! [clap]

Essa foto tá SUBERBA!!!!!!
MJGuedes

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Mensagem por terleira » 23 mai 2006, 02:29

Tão, na pista do Gas de novo ?

É brutal e viciante não é ?


Abraço e grande foto.
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Mensagem por joao santos » 23 mai 2006, 20:38

muito porreira essa foto :thumbsup: e sempre a dar calor..... [clap] [clap]
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Mensagem por Paulo Lança » 23 mai 2006, 20:40

só lhe faltam umas asas :unibrow:

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Mensagem por bruno queiros » 07 jun 2006, 21:09

Pequena história fotográfica dos meus jipes

O meu 1º jipe
Imagem

O 2º
Imagem

A última aquisição
Imagem
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Mensagem por Pestinha » 08 jun 2006, 15:42

sempre a crescer.. :thumbsup: [bigsmile]

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Mensagem por F Afonso » 08 jun 2006, 21:41

isso é k foi uma boa evolução
[clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap]
Aquele Abraço...

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Mensagem por Manwell_Mayraids » 09 jun 2006, 13:05

muito porreira essa foto :thumbsup: e sempre a dar calor..... [clap] [clap]


Era calor por todos os lados ... nos pneus .... no motor ... ao volante ...

[bigsmile] [bigsmile] [bigsmile]

Aquela máquina. :thumbsup:
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