235/85 r16 SERÁ QUE ROÇA?OPINIAO ESPECIALISTAS!!

[Daniel156Patroleiro]

Não roça em ponto nenhum!!! Tenho-os no meu, cruza , vira, faz tudo sem roçar!





viewtopic.php?f=1&t=19252&start=50


É só entendidos...

[P. P.Mega Patroleiro]

Boas...
este patrol na foto, se nao roça em lado nenhum, é pq cruza mt pc...
CmpTTs

[Daniel156Patroleiro]

Boas...
este patrol na foto, se nao roça em lado nenhum, é pq cruza mt pc...
CmpTTs

Pois é, é deficiente, é diferente dos outros...

[vicepatrolPatroleiro]

Isto é uma situação bastante caricata porque se tem um carro todo de origem porque é que a uns roça e bate nas molas a outros nao os carros vem com as mesmas medidas do arqueamento das molas angulo de viragem etc etc eu nao sou muito entendido nesta materia por isso tou a pedir a vossa ajuda nao percebo é essa situação
Agradeço ajuda companheiros!
Obrigado!

[P. P.Mega Patroleiro]

Boas...
este patrol na foto, se nao roça em lado nenhum, é pq cruza mt pc...
CmpTTs

Pois é, é deficiente, é diferente dos outros...

Boas...
se é deficiente ou nao, cada um sabe akilo k tem...
gostava d ver o teu patrol a fazer isto:


http://img514.imageshack.us/img514/6110/02fz7.jpg

se conseguir fazer isto e as rodas tocarem todas no chao, o k eu duvido, mostra la k nao roça em lado nenhum

cm alguem ja aki disse no forum...: I see death people!!!!

CmpTTs

[P. P.Mega Patroleiro]

para se ver melhor...



CmpTTs

[Daniel156Patroleiro]

para se ver melhor...



CmpTTs

Amigo, já lhe disse, o meu é deficiente!

[Daniel156Patroleiro]

mostra la k nao roça em lado nenhum

cm alguem ja aki disse no forum...: I see death people!!!!

CmpTTs

Mostra lá?? Mas eu devo-te alguma coisa??

Essa agora é boa...

Vêm para aqui por fotos...essa suspensão alguma vez está de origem!

A questão deste tópico é de um patrol de origem com a medida de pneu apresentada não roça em nenhum ponto.

Se vês pessoas mortas o problema é teu!

[bombeiro118Patroleiro]

" Se vês pessoas mortas o problema é teu!"


Loooooooool.

Ri-me.....

Vamos la ter calma pessoal....
O stress não dá em nada.

Cumps.

[vicepatrolPatroleiro]

Companheiros tenha calma nao é preciso haver mas sim tou aberto as opinioes de todos gostava que me esclarece sem a minha ultima mensagem

[Santana do Mato]

Companheiros tenha calma nao é preciso haver mas sim tou aberto as opinioes de todos gostava que me esclarece sem a minha ultima mensagem

Se tens o teu patrol todo de origem não tens problemas. Se conheces o "Securas" apenas tem uns siroco 31" e sem a barra estabilizadora as vezes roça nas molas mas é cruzando muito e em grandes valas, e se conheces o aspecto dele é sempre a levar nos corn.. Mas nada que uns espaçadores não resolvão!!!

[P. P.Mega Patroleiro]

Boas....
com os coments k faço, nao kero d forma nenhuma ofender ninguem...
eu qd comecei nestas andanças do TT, todas a opininoes eram bem vindas e assim fui aprendendo mais umas coisitas...
o keu axo é k qq carro considerado TT, de origem, a nivel d suspensoes, é sempre mt limitado... cada um altera, ou nao, conforme o uso k lhe ker dar.
mas realmente o k interessa é dar calor pra frente... e mtas minis pra contrariar..
Companheiro Daniel espero k nao fikes ofendido com os meus coments..

CmpTTs

[maq260Patroleiro]

Isto é uma situação bastante caricata porque se tem um carro todo de origem porque é que a uns roça e bate nas molas a outros nao os carros vem com as mesmas medidas do arqueamento das molas angulo de viragem etc etc eu nao sou muito entendido nesta materia por isso tou a pedir a vossa ajuda nao percebo é essa situação
Agradeço ajuda companheiros!
Obrigado!

Amigo, em 97 montei 4 Siroccos 235/85R16 nas jantes de origem, com o jipe todo de origem, enquanto manobrava para sair da oficina já ía arrancando os tacos contra as molas da frente, então comprei 4 jantes de ferro (triangulos) de offset -10 e ficou resolvido, apenas ficou a roçar nas cavas em cruzamentos mais acentuados. Nas jantes de origem viria a montar uns meses mais tarde 4 Dakar da mesma medida e aí não tive qualquer problema.
Espero ter ajudado

Bons TTrilhos

[P. P.Mega Patroleiro]

Isto é uma situação bastante caricata porque se tem um carro todo de origem porque é que a uns roça e bate nas molas a outros nao os carros vem com as mesmas medidas do arqueamento das molas angulo de viragem etc etc eu nao sou muito entendido nesta materia por isso tou a pedir a vossa ajuda nao percebo é essa situação
Agradeço ajuda companheiros!
Obrigado!

Amigo, em 97 montei 4 Siroccos 235/85R16 nas jantes de origem, com o jipe todo de origem, enquanto manobrava para sair da oficina já ía arrancando os tacos contra as molas da frente, então comprei 4 jantes de ferro (triangulos) de offset -10 e ficou resolvido, apenas ficou a roçar nas cavas em cruzamentos mais acentuados. Nas jantes de origem viria a montar uns meses mais tarde 4 Dakar da mesma medida e aí não tive qualquer problema.
Espero ter ajudado

Bons TTrilhos

Boas....
axo k está aki uma boa explicaçao... aplica-se pra maior parte dos jipes...
alguma coisa tem k se alterar, basta o off set ser diferente k faz logo mt diferença..
CmpTTs

[vicepatrolPatroleiro]

Isto é uma situação bastante caricata porque se tem um carro todo de origem porque é que a uns roça e bate nas molas a outros nao os carros vem com as mesmas medidas do arqueamento das molas angulo de viragem etc etc eu nao sou muito entendido nesta materia por isso tou a pedir a vossa ajuda nao percebo é essa situação
Agradeço ajuda companheiros!
Obrigado!

Amigo, em 97 montei 4 Siroccos 235/85R16 nas jantes de origem, com o jipe todo de origem, enquanto manobrava para sair da oficina já ía arrancando os tacos contra as molas da frente, então comprei 4 jantes de ferro (triangulos) de offset -10 e ficou resolvido, apenas ficou a roçar nas cavas em cruzamentos mais acentuados. Nas jantes de origem viria a montar uns meses mais tarde 4 Dakar da mesma medida e aí não tive qualquer problema.
Espero ter ajudado

Bons TTrilhos

Obrigado companheiro pelo teu testemunho

[KangaxHiper Patroleiro]

o meu patrol...com suspensao de origem levou uns 37'

(pronto...4 cm's de espaçadores...e cortar 7,5 cms nas cavas das rodas )


mas no meu 1º patrol...tinha montados INSA TURBO SPECIAL TRACK 265x75x16....(mesma altura que os 235...so que mais largos um nico)...e com jantes de origem nao houve problemas...apenas limitei um pouquinho de nada na direçao

[Daniel156Patroleiro]

Boas....
com os coments k faço, nao kero d forma nenhuma ofender ninguem...
eu qd comecei nestas andanças do TT, todas a opininoes eram bem vindas e assim fui aprendendo mais umas coisitas...
o keu axo é k qq carro considerado TT, de origem, a nivel d suspensoes, é sempre mt limitado... cada um altera, ou nao, conforme o uso k lhe ker dar.
mas realmente o k interessa é dar calor pra frente... e mtas minis pra contrariar..
Companheiro Daniel espero k nao fikes ofendido com os meus coments..

CmpTTs

Admito que fui demasiado grosseiro, eu tenho o meu de origem não por opção, é por ainda não ter investido nele. Penso faze-lo com o tempo. Assim de origem e com off-set de origem nas jantes não roça.

Quem me dera que o meu cruza-se assim!

Cumps

[JustoPatroleiro]

Isto é preciso é ter calma e
Quando coloquei os 265/75 R16 (da mesma altura dos 235/85 R16 só que uns 3 cm's mais largos) tive a mesma duvida. No meu tinha na altura as jantes de ferro do GR com um bom offset, e ainda não tinha brincos maiores, não roçavam em lado nenhum. É de referir que são uns insa turbo dakar, porque se calhar se fossem uns special track já roçavam nas molas, mas isso é uma questão de mexer nos batentes!
Por isso quando se fala.. ahh no meu meti e não bate... ahhh no meu meti e roça em x...
tem que se ter em atenção, o offset das jantes, a abertura/angulo de viragem das rodas, tipo de piso dos pneus, arqueamento das molas...etc... Cada caso é um caso! Primeiro mete-se o material e depois ajusta-se a Máquina

Abraço a todos e façam muito Amor que alivia o Stresss

[vicepatrolPatroleiro]

:loool: Isto é preciso é ter calma e
Quando coloquei os 265/75 R16 (da mesma altura dos 235/85 R16 só que uns 3 cm's mais largos) tive a mesma duvida. No meu tinha na altura as jantes de ferro do GR com um bom offset, e ainda não tinha brincos maiores, não roçavam em lado nenhum. É de referir que são uns insa turbo dakar, porque se calhar se fossem uns special track já roçavam nas molas, mas isso é uma questão de mexer nos batentes!
Por isso quando se fala.. ahh no meu meti e não bate... ahhh no meu meti e roça em x...
tem que se ter em atenção, o offset das jantes, a abertura/angulo de viragem das rodas, tipo de piso dos pneus, arqueamento das molas...etc... Cada caso é um caso! Primeiro mete-se o material e depois ajusta-se a Máquina

Abraço a todos e façam muito Amor que alivia o Stresss

Muito obrigado companheiro

[JustoPatroleiro]

:loool: Isto é preciso é ter calma e
Quando coloquei os 265/75 R16 (da mesma altura dos 235/85 R16 só que uns 3 cm's mais largos) tive a mesma duvida. No meu tinha na altura as jantes de ferro do GR com um bom offset, e ainda não tinha brincos maiores, não roçavam em lado nenhum. É de referir que são uns insa turbo dakar, porque se calhar se fossem uns special track já roçavam nas molas, mas isso é uma questão de mexer nos batentes!
Por isso quando se fala.. ahh no meu meti e não bate... ahhh no meu meti e roça em x...
tem que se ter em atenção, o offset das jantes, a abertura/angulo de viragem das rodas, tipo de piso dos pneus, arqueamento das molas...etc... Cada caso é um caso! Primeiro mete-se o material e depois ajusta-se a Máquina

Abraço a todos e façam muito Amor que alivia o Stresss

Muito obrigado companheiro

Então e quando fazes a apresentação da tua Máquina nas viat's dos membros? Bora lá... umas fotos e tal...

Abraço

[vicepatrolPatroleiro]

:loool: Isto é preciso é ter calma e
Quando coloquei os 265/75 R16 (da mesma altura dos 235/85 R16 só que uns 3 cm's mais largos) tive a mesma duvida. No meu tinha na altura as jantes de ferro do GR com um bom offset, e ainda não tinha brincos maiores, não roçavam em lado nenhum. É de referir que são uns insa turbo dakar, porque se calhar se fossem uns special track já roçavam nas molas, mas isso é uma questão de mexer nos batentes!
Por isso quando se fala.. ahh no meu meti e não bate... ahhh no meu meti e roça em x...
tem que se ter em atenção, o offset das jantes, a abertura/angulo de viragem das rodas, tipo de piso dos pneus, arqueamento das molas...etc... Cada caso é um caso! Primeiro mete-se o material e depois ajusta-se a Máquina

Abraço a todos e façam muito Amor que alivia o Stresss

Muito obrigado companheiro

Então e quando fazes a apresentação da tua Máquina nas viat's dos membros? Bora lá... umas fotos e tal...

Abraço

Companheiro ha de ser breve ele agora vai amanha para a casa dum colega meu que é pintor para ficar com melhor aspecto porque o verniz ta todo a saltar e estava a pensar como ele é azul escuro metalizado e tem alguns riscos do muito pouco tt talvez a pintura que vai levar vai ser fosca mas o problema é que nunca vi azul escuro fosco e nao sei se fica bem porque nunca vi nenhum patrol assim

[Santana do Mato]

Acho que já vi esse jipe parado... ao pé de uma loja de computadores ao funho da rua onde me viste por gasoil .

[vicepatrolPatroleiro]

Acho que já vi esse jipe parado... ao pé de uma loja de computadores ao funho da rua onde me viste por gasoil .

Exatamente!

[vicepatrolPatroleiro]

Pessoal acham caro os 4 pneus na referida medida e modelo por 280 euros com montagem e equilibragem?

[Santana do Mato]

Pessoal acham caro os 4 pneus na referida medida e modelo por 280 euros com montagem e equilibragem?

Já lá deviam estar montados...