GRY60 ALL BLACK - SPINKS - IC JÁ ROLA!!

[SpinksHiper Patroleiro]

Belos mimos sim senhor.. Fazem-me lembrar alguém aqui há uns meses...

Tem que ser mimar o menino se não ele chora , quem seria que andava a mimar a maquina também e depois

Tinha muita areia a lacatifa?!?

ainda tinha alguma, agora esta que parece nova

Cerveira este fim de semana ?

claro que sim amigo terleira e tu já vais com o teu novo canhão????

abraço

Tiago Sousa

[SpinksHiper Patroleiro]

Lista de docinhos para o menino desde que o comprei :

- Muda de óleo e todos os filtros
- Muda de valvolina
- Muda da correia de distribuição e tensores
- Muda de óleo dos travões
- suspensão completas old man +5 cm
- luzes no tejadilho frontais
- luz de trabalho
- kit de casquilhos completo Super pro
- Cubos AVM reforçados
- Volante tipo sparco 3 braços
- Manómetro pressão do turbo FK
- Protecção da válvula do bloqueio de trás (de origem)

Já vinha com

- Para-choques AFN
- Snorkel tipo safari
- Estribos de ferro
- Luzes Tripartidas
- Body-lifth +/- 7 cm
- Radio CB midland com coluna externa
- Radio MP3
- Guincho 9000 lb Gold Winch
- Escadas acesso ao tejadilho

Assim que vou andando vou actualizando

Abraço

Tiago Sousa

[SpinksHiper Patroleiro]

boas amigos aqui ficam algumas fotos do 3º CATT, tiradas do site dos amigos do TTLanhoso, obrigado malta








A maquina já esta mais afinadinha, já deita um fumito graças ao amigo Miranda, obrigado camarada
e já não tem a grade fica melhor assim não fica???

Abraço

Tiago Sousa

[Filipe MotaPatroleiro]

k lindo que ele esta mano

e ja bufaaa melhor ñ ja tiago?? lol

abraço

[pedroarcaPatroleiro]

ele quer e calor tiagaooooooooo

[SpinksHiper Patroleiro]

k lindo que ele esta mano

thks motão

e ja bufaaa melhor ñ ja tiago?? lol

ao não bufaaa dasss o mirandinha pôs isto a top

ele quer e calor tiagaooooooooo

é isso amigo , e é o que ando a tentar fazer

grande abraço aos 2

Tiago Sousa

[SpinksHiper Patroleiro]

mais uma do catt



abraço

[KangaxHiper Patroleiro]

nota-se que o miranda mexeu

[SpinksHiper Patroleiro]

acredita pahhh akilo tá a bufar nas horas...lololololo..e deita um bocadinho de fumo

abraço

[SpinksHiper Patroleiro]

boas amigos uma questão disseram me que se mete se a cabeça do snorkel virada para a frente o carro ficava com mais power é verdade?? ou pouca diferença se nota?? se se chover não vai entrar água???

é que se vê muitos casos diferentes.

cumprimentos

Tiago Sousa

[ZétonePatroleiro]

boas amigos uma questão disseram me que se mete se a cabeça do snorkel virada para a frente o carro ficava com mais power é verdade?? ou pouca diferença se nota?? se se chover não vai entrar água???

é que se vê muitos casos diferentes.

cumprimentos

Tiago Sousa

Sim é verdade ao virares a cabeça do snorkel para a frente tens mais ar no filtro de ar conseguindo assim um melhor arrefecimento do motor, mas a diferença nao é muita penso eu de que, mas tens de ter em atençao o ângulo de inclinaçao da cabeça se vires que a cabeça está direcionada para baixo e certificares-te que nao entra chuva tocada a vento penso que dificilmente entre àgua.
Espero ter ajudado
Abraço

[SpinksHiper Patroleiro]

Sim é verdade ao virares a cabeça do snorkel para a frente tens mais ar no filtro de ar conseguindo assim um melhor arrefecimento do motor, mas a diferença nao é muita penso eu de que, mas tens de ter em atençao o ângulo de inclinaçao da cabeça se vires que a cabeça está direcionada para baixo e certificares-te que nao entra chuva tocada a vento penso que dificilmente entre àgua.
Espero ter ajudado
Abraço

boas amigo obrigado pela opinião vou ver, porque acho que o snorkel ate tem a cabeça colada

abraço

Tiago

[ZétonePatroleiro]

Sim é verdade ao virares a cabeça do snorkel para a frente tens mais ar no filtro de ar conseguindo assim um melhor arrefecimento do motor, mas a diferença nao é muita penso eu de que, mas tens de ter em atençao o ângulo de inclinaçao da cabeça se vires que a cabeça está direcionada para baixo e certificares-te que nao entra chuva tocada a vento penso que dificilmente entre àgua.
Espero ter ajudado
Abraço

boas amigo obrigado pela opinião vou ver, porque acho que o snorkel ate tem a cabeça colada

abraço

Tiago

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Sim é verdade ao virares a cabeça do snorkel para a frente tens mais ar no filtro de ar conseguindo assim um melhor arrefecimento do motor, mas a diferença nao é muita penso eu de que, mas tens de ter em atençao o ângulo de inclinaçao da cabeça se vires que a cabeça está direcionada para baixo e certificares-te que nao entra chuva tocada a vento penso que dificilmente entre àgua.
Espero ter ajudado
Abraço

boas amigo obrigado pela opinião vou ver, porque acho que o snorkel ate tem a cabeça colada

abraço

Tiago

tem a cabeça colada ? só se alguem a colou porque supostamente tem uma braçadeira em metal...
eu tenho o meu sempre virado para trás por certas razões e não noto diferença nenhuma em termos de força mas já ouvi ai pessoal a majicar que o facto de teres snorkel tira power ao carro, faz o gastar mais e mandar mais fumo preto.....
quanto a agua da chuva tá descançado que não entro tens é que ter cuidado na lavagens se tiveres que lavar a parte de cima do snorkel tapa a cabeça com um saco de plástico. atenção é a cabeça do snorkel

[SpinksHiper Patroleiro]

tem a cabeça colada ? só se alguem a colou porque supostamente tem uma braçadeira em metal...
eu tenho o meu sempre virado para trás por certas razões e não noto diferença nenhuma em termos de força mas já ouvi ai pessoal a majicar que o facto de teres snorkel tira power ao carro, faz o gastar mais e mandar mais fumo preto.....
quanto a agua da chuva tá descançado que não entro tens é que ter cuidado na lavagens se tiveres que lavar a parte de cima do snorkel tapa a cabeça com um saco de plástico. atenção é a cabeça do snorkel

sim amigo alguém a colou
quanto ao resto tambem não sei nunca experimentei, vou tentar descolar e experimentar.

thks pelas dicas

grande abraço

Tiago Sousa

[SpinksHiper Patroleiro]

Bem amigos para actualizar alguns vídeos da ida ao FAMOSO LAMEIRO DE VALENÇA...vão ver os vídeos todos ao tópico das fotos de saídas e









Abraço

Tiago Sousa

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

excelente
mas olha que uns pneus 36 no jipe não te faziam mal nenhum

[terleiraAdministrador]

excelente
mas olha que uns pneus 36 no jipe não te faziam mal nenhum

Para começar a partir só se for.

Ou muito me engano ou ainda anda com os 33".

Até aos 35" é relativamente fiável, a partir dai...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

excelente
mas olha que uns pneus 36 no jipe não te faziam mal nenhum

Para começar a partir só se for.

Ou muito me engano ou ainda anda com os 33".

Até aos 35" é relativamente fiável, a partir dai...

porque é que dizes isso terleira ?
por exemplo
o cristiano anda com 37 e o carro é fiavel
o claudio anda com 38,5 e o carro é fiavel
o manel anda com 39,5 eo carro é fiavel etcc

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

esqueci-me de um
autofreak-38 tsl

[terleiraAdministrador]

excelente
mas olha que uns pneus 36 no jipe não te faziam mal nenhum

Para começar a partir só se for.

Ou muito me engano ou ainda anda com os 33".

Até aos 35" é relativamente fiável, a partir dai...

porque é que dizes isso terleira ?
por exemplo
o cristiano anda com 37 e o carro é fiavel
o claudio anda com 38,5 e o carro é fiavel
o manel anda com 39,5 eo carro é fiavel etcc

Simples, basta que tenhas o bloqueio da frente e lhe comeces a dar uso e logo vês o que digo.

Há muita gente com pneu maior que o 35" mas o facto de nunca ter partido não significa que mantenha a mesma resistência. Quanto maior o pneu, maior o peso, maior o esforço logo maior a probabilidade de vir a partir.

Eu, pessoalmente, com 35" cheguei a partir 3 homocineticas! Imagino se tivesse um pneu maior.

Tens também os exemplos de jipes que andam no trial que quando começaram a meter >35" é sempre a "estalar"! Ou isso ou, pimba... 1700€ de homocineticas e ai, da-lhe calor à vontade.

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Até aos 35" é relativamente fiável, a partir dai... [/quote]
porque é que dizes isso terleira ?
por exemplo
o cristiano anda com 37 e o carro é fiavel
o claudio anda com 38,5 e o carro é fiavel
o manel anda com 39,5 eo carro é fiavel etcc [/quote]

Simples, basta que tenhas o bloqueio da frente e lhe comeces a dar uso e logo vês o que digo.

Há muita gente com pneu maior que o 35" mas o facto de nunca ter partido não significa que mantenha a mesma resistência. Quanto maior o pneu, maior o peso, maior o esforço logo maior a probabilidade de vir a partir.

Eu, pessoalmente, com 35" cheguei a partir 3 homocineticas! Imagino se tivesse um pneu maior.

Tens também os exemplos de jipes que andam no trial que quando começaram a meter >35" é sempre a "estalar"! Ou isso ou, pimba... 1700€ de homocineticas e ai, da-lhe calor à vontade. [/quote]
onde é que eu encontro essas homocinéticas super resistentes ?

[terleiraAdministrador]

onde é que eu encontro essas homocinéticas super resistentes ?

Pergunta ao EC.

[SpinksHiper Patroleiro]

sim amigo terleira ainda continua com os 33, mas um dia ainda vai levar uns 35 e também acho que dai para cima é para partir, mas realmente os 33 também acho um bocado pequenos pois fiquei varias vezes atacado pelo diferencial.
vamos andando e vamos vendo, de resto acho que o jipe esta a puxar muito bem e isso vê-se

amigos thks pelos comentários

Tiago Sousa

[terleiraAdministrador]

sim amigo terleira ainda continua com os 33, mas um dia ainda vai levar uns 35 e também acho que dai para cima é para partir, mas realmente os 33 também acho um bocado pequenos pois fiquei varias vezes atacado pelo diferencial.
vamos andando e vamos vendo, de resto acho que o jipe esta a puxar muito bem e isso vê-se

amigos thks pelos comentários

Tiago Sousa