gnasGR y61 3.0 Di

[broxedoSuper Patroleiro]

RÁPIDAS MELHORAS!!!

Ricardo

21-44-PatrolAventura

[miguelleal]

rapidas melhoras.

[tuaregueMega Patroleiro]

coração novo????
O teu GR nunca foi mudado o motor?

[BarilPatroleiro]

As Melhoras
Um Abraço,
Baril

[BarilPatroleiro]

O rodinhas foi as compras...
Sapatos novos, BFG MT 35"

São uns 35x12,5 ????????????

[broxedoSuper Patroleiro]

são 35x12,5xR15

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Rapidas melhoras para o teu Rodinhas.

[gnasGRMega Patroleiro]

O rodinhas levou um coração e turbo novos aos 46000Km, por indicação da Nissan.
Ao que parece o segundo também devia ter nascido com problemas, pois só fez 66000Km
Desta feita foram os pistões que furaram por deficiência dos injectores…

[tuaregueMega Patroleiro]

="gnasGR"]O rodinhas levou um coração e turbo novos aos 46000Km, por indicação da Nissan.
Ao que parece o segundo também devia ter nascido com problemas, pois só fez 66000Km
Desta feita foram os pistões que furaram por deficiência dos injectores…

Pois o meu tb mudou de motor aos 40.000, o turbo uns 2000 kms dp, agora tem 105 mil, a ver vamos

E é a Nissan q vai pagar as despesas?

[gnasGRMega Patroleiro]

Aparentemente a Nissan já fez o que lhe competia, substituiu o motor no período de garantia.
Acontece que o jipe faz 6 anos em Novembro próximo, e como tal não há garantia que resista, embora no meu entender a avaria deve-se a vicio/ defeito de fabrico do material.
Legalmente talvez haja matéria de facto para uma investida contra a Nissan, mas…
Uma acção desta envergadura não fica nada barata, e não há garantias de ser bem sucedida, pelo que a correr mal só iria agravar a minha situação.
Em principio vou meter um motor novo e pagar a conta!

[tuaregueMega Patroleiro]

gnasGR
Aparentemente a Nissan já fez o que lhe competia, substituiu o motor no período de garantia.
Acontece que o jipe faz 6 anos em Novembro próximo, e como tal não há garantia que resista, embora no meu entender a avaria deve-se a vicio/ defeito de fabrico do material.
Legalmente talvez haja matéria de facto para uma investida contra a Nissan, mas…
Uma acção desta envergadura não fica nada barata, e não há garantias de ser bem sucedida, pelo que a correr mal só iria agravar a minha situação.
Em principio vou meter um motor novo e pagar a conta!

Tb me parece q seria muuuuito dificil conseguir q seja a Nissan pagar os estragos.

No teu caso é o 1 q oiço a levar o 3 motor

[gnasGRMega Patroleiro]

Atendendo à perda de informação ocorrida na base de dados, reconstruí no primeiro post deste item parte do historial do meu rodinhas!
Recoloquei algumas fotografias juntamente com uma pequena descrição das mesmas.
Assim já da para ter uma ideia da evolução da maquina…
Espero que gostem.
gnasGR

[tuaregueMega Patroleiro]

"gnasGR"
Atendendo à perda de informação ocorrida na base de dados, reconstruí no primeiro post deste item parte do historial do meu rodinhas!
Recoloquei algumas fotografias juntamente com uma pequena descrição das mesmas.
Assim já da para ter uma ideia da evolução da maquina…
Espero que gostem.
gnasGR

Tá optimo!
Vê-se mt bem o historial do GR, bem gostava de ter uma "sala de operações" igual à tua

P.S. A antena gps q tens é igual ao q mandei vir, antes tinha o BT 308, vendi-o para mandar vir o BT-338 MUITO MELHOR em termos de captação dos satélites

[gnasGRMega Patroleiro]

O ZD30 não aguentou…e o rodinhas adoeceu…
Veio um coração novo ZD30, mas não era compatível, embraiagem e apoios /furacão da caixa distintos…
Veio o segundo, outro ZD30, mas também não serve, embora a incompatibilidade do anterior já não exista, como este é o novíssimo common rail, logo não é compatível…
Como não há duas sem três, vamos ver se para a próxima semana, finalmente recebo um coração compatível!

Não entendo por que é que a Nissan lança no mercado motores distintos, mas com a mesma designação!!!
gnasGR

[bruno queirosMega Patroleiro]

Guilherme o k aconteceu ao teu "Rodinhas"?

[tuaregueMega Patroleiro]

gnasGR
O ZD30 não aguentou…e o rodinhas adoeceu…
Veio um coração novo ZD30, mas não era compatível, embraiagem e apoios /furacão da caixa distintos…
Veio o segundo, outro ZD30, mas também não serve, embora a incompatibilidade do anterior já não exista, como este é o novíssimo common rail, logo não é compatível…
Como não há duas sem três, vamos ver se para a próxima semana, finalmente recebo um coração compatível!

Não entendo por que é que a Nissan lança no mercado motores distintos, mas com a mesma designação!!!
gnasGR

Q coisa esquisita!!!

O q eu sabia é q ha tres tipos de juntas de cabeça para o GR 2.8, Tipo A B e C, sendo uma delas é q dá perfeitamente para "aquele" motor.

Não sabia q tinha havidos mudanças nos 3.0Di, sei q houve da primeira para a segunda serie, tipos leva mais oleo e injectores diferentes.

[gnasGRMega Patroleiro]

O caricato neste momento é que já tenho três motores,
O que avariou; O que veio para o substituir, já lá vai um mês; e o que chegou ontem!

E nenhum deles funciona no meu rodinhas…:crybaby:

Tenho estudado a situação e descobri que existem ainda mais versões deste mesmo motor, (ZD30) e tudo graças a fusão da Nissan com a Renault.

Aiiii a minha vida!

[terleiraAdministrador]

Essa fusão foi tão... Infeliz!

Não acham ?


Abraço

[SainzMega Patroleiro]

Juntando a balburdia do c...... que vai neste país....

Aperta com os gajos, senão em vez de lama, vais ver é pó na tua máquina!!
Sim, pó daquele que só se apanha na garagem..

Abraço

[Mário GuedesMega Patroleiro]

terleira
Essa fusão foi tão... Infeliz!

Não acham ?


Abraço

concordo plenamente!!!
se antes sabiamos que era Nissan e estavamos perfeitamente a confiança e que raramente davam problemas.....Agora com a fusão acho que os nissan´s nunca mais vão ser os mesmos....espero estar enganado....
Mas com a electronica toda da Renault e que tem dado CARRADAS de problemas não sei não....
Acho que os comprá-mos em boa altura....

ps. Desculpem o off topic!!!

[SainzMega Patroleiro]

Gosto da Nissan pelo Patrol e gosto da Renault por alguns modelos que já tive.

Ambas as marcas tem muita qualidade. (Mas agora juntar as duas... )

Tenho a certeza que ambas as marcas vão ganhar e ao mesmo tempo perder com a fusão, o que é mau!

O que não entendo é como é que um motor dum Y61 dura apenas estes miseros 40 e tal mil kms...

Já ouvi falar mal do motor 2.8 do Y61 que durava pouco, e agora do 3.0 do Y61 também aconteçe?

Isto está a custar-me encaixar na mioleira.

O Y61 2.8 é o que tem 130cv, certo?
E este Y61 3.0 tem 160cv, certo?

De patrois já não sou leigo, mas se houver aqui algum "doutor" que me explique, eu agradeçia.

Boa sorte para o gnasGR e para o seu Y61!!

a todos!!

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Fonix ................

Isso é que é mesmo azar e concordo com o Guilherme, pois no minimo devia haver designações/referencias que permitissem detectar que há diferenças.

Pelos piores motivos vais acabar por ficar um expert em ZD30 e sugiro que tentes anotar o que for possivel, para futuros companheiros não cairem nos mesmos erros .................... e é claro depois cobras as consultas .

[tuaregueMega Patroleiro]

Qd é q vai custar-te esta brincadeira toda?
Estas a fazer esta mudança numa oficina NIssan?

[gnasGRMega Patroleiro]

Lá diz o ditado que a terceira é de vez!
E desta feita lá veio um ZD30 compatível…
Já esta na oficina desde Sábado passado para ser montado!
Por questões de disponibilidade só amanha se irá dar inicio a montagem, que a correr bem devera ficar concluída;
…excepto carregar o Ar Condicionado, ainda tenho que ver onde vou fazer isso, talvez vá a garagem Auto Arca d`Água no Porto, pois não conheço quem faça esse serviço aqui no burgo.

Quanto a custos, eu sou como o João Pinto; prognósticos só no fim do jogo!
…mas ficaria satisfeito se 4000 Euros fosse suficiente; não me parece!

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Põe lá a máquina a bombar para darmos uma volta.

A Filitecnica ( o dos kit´s de potência) tb "carrega" Ar condicionado.

Filitécnica - Filipe Antº Sousa Bastos
Telemóvel: 964 018 515
Email: filitecnica@iol.pt

Está aberto ao Sabado de manhã.