FATHERMOTORSPORT

[father]

mandei vir dos states

[cristiano]

ui ui....

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

isso é mesmo um 6000 cc só te perguntei por que achei que era imenso para por num samuka e portanto podia não ser achas mesmo que isso cabe ?

[KangaxHiper Patroleiro]

UIIIII


este gajo nao bate nada bem


o samuka até vai voar

[cristiano]

O Vortec 6000, ou LQ4, é um motor de caminhão V8. O deslocamento é 6,0 L (~ 366 cu in) de diâmetro 101,6 mm e 92 mm de curso. É um ferro / alumínio e produz 300 cavalos (220 kW) a 325 cv (242 kW) e 360 lb ft (488 Nm) a 370 lb ft (502 N m). LQ4s são construídos em Romulus, Michigan e Silao, no México.
o que isto....vem do belissimo escalet tambem..... ganda canhota...no samuka esse motor...????? xau.....

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

não sei se é o mesmo motor mas é um v8



e o gajo a dar pioes nem vai a fundo!!

com o motor v6 já é potente

[RGSuper Patroleiro]

Amigo, depois levas-me a dar uma volta nisso, mas devagar!!!!

[joao trapolHiper Patroleiro]

boas

sem duvida 1 optimo motor... mas vamos la ver agora 1os eixos k aguentem essa cavinha toda...

e 1 reparo k nao podia deixar d o fazer isto é definitivo? acho k isso nao tera capacidade para aguentar a cavinha, msm levando esse projeto o 3.3...




abraço..

[father]

claro que nao e definitivo mas aquele bocadinho de solda so ser para nao deixar rodar a peça e que aquilo para dentro tem mais de 10 cm lolol
e uma peça muito comprida de rosca que entra numtubo de alta pressao com 7 de parede

[joao trapolHiper Patroleiro]

claro que nao e definitivo mas aquele bocadinho de solda so ser para nao deixar rodar a peça e que aquilo para dentro tem mais de 10 cm lolol
e uma peça muito comprida de rosca que entra numtubo de alta pressao com 7 de parede

pois mas deixa m la ver s entendi...

os 10 cm de rosca entram no tubo mas de femea é akilo.....

[Cruiser_29Super Patroleiro]

Boas
Eu hoje vou ver esse motor LQ4 á terra do Father, depois saco umas fotos se ele me autorizar

Abraço a todos

[father]

fotos so as minhas

[victor rioMega Patroleiro]

fotos so as minhas

[EduardoMega Patroleiro]

Boas

Esse motor é para tenrinhos....
Mete mas é logo uma coisa a sério:

Motor 540ci 863hp

863 hp a combustível de corrida!
803 hp a gasolina sem chumbo!

Bloco de aço BowTie Mark IV
Cabeças BowTie, arvores de cames Crane, balanceiros Jesel , válvulas Manley e retentores em titânio.
Cambota Velasco, bielas forjadas Carrilo H-Beam e pistons JE forjados 14.5:1
Correia distribuição Jesel
Colector admissão Edelbrock MPI
Bomba combustivel Aeromotive com regulador (dá bem mais que os 860hp's)
Centralina Autronic, ignição CDI
Pernos ARP em tudo...

Bom...muito bom...

[a.vianaHiper Patroleiro]

Boas

Esse motor é para tenrinhos....
Mete mas é logo uma coisa a sério:

Motor 540ci 863hp

863 hp a combustível de corrida!
803 hp a gasolina sem chumbo!

Bloco de aço BowTie Mark IV
Cabeças BowTie, arvores de cames Crane, balanceiros Jesel , válvulas Manley e retentores em titânio.
Cambota Velasco, bielas forjadas Carrilo H-Beam e pistons JE forjados 14.5:1
Correia distribuição Jesel
Colector admissão Edelbrock MPI
Bomba combustivel Aeromotive com regulador (dá bem mais que os 860hp's)
Centralina Autronic, ignição CDI
Pernos ARP em tudo...

Bom...muito bom...

eu nao disse, mas nao acho piada meterem fotos do meu motor sem autorizaçao!!!!

[father]

podem meter se nao isto perde a pica lololol


epa mas nao te esqueças de uma coisa este motor que eu tenho pode chegar aos 1500cv


e que para este ha de tudo e mais alguma coisa.


a malta do undergond sabe dpo que estou a falar .

este e dos melhores motores para se quitar

[CarlosDiasMega Patroleiro]

eheh isto promete...só nao vejo é motivo ou sitios para empregar esses possiveis 1500cv..
alem de k o resto de mecanica tinha k ser muito top tambem...
isso é para os arabes meter os gr's a subir aquelas culinas de areia e mesmo assim alguns a meio já rebentam eheh..
no monte por cá só se fosse para andar sempre em 5ª pk primeira levantava cavalada

[father]

como nunca tenho carro para andar esta semana alem de ter estado doente por causa de ter de tar a acabar o caro do mourinho ate a ultima lolol

andei de roda da hilux


caixa velha fora entra caixa rudizida a 4.70 da trial guear








as sobras



crusamento com pneu 36







corte e custura

[KangaxHiper Patroleiro]

tu es o maior

[lenhadorMega Patroleiro]

Boas, isso promete, ja nao era sem tempo de deixares a caixa de fósforos de lado

sem ofença p ninguem qual é o motor que pensas ai meter no lugar do 2l xeio de sono ?

vais manter as molas de carroça ?

abraço lenhador

[victor rioMega Patroleiro]

granda BOMBA!!!!

força ai no projecto...posta muito mas n deixes zuki p trás

[the_flyMega Patroleiro]

Essas carrinha bem apetrexadas ficam top line!!!

[father]

vou manter as molas de carroça que neste caso nao me projedicao em nada e faz um bom crusamento

[Nuno MNovo Patroleiro]

Boas camarada father.
Gostava de lhe fazer algumas perguntas relativamente à Toyota, uma vez que também tenho uma de eixo rígido na frente.

Fez alguma alteração à suspensão (tirar ou acrescentar lâminas)? Eu mandei vir umas molas e uns amortecedores da Austrália e ela, apesar de ter ficado bem alta, continua a não cruzar nada de especial, além disso continua dura como um cavalo de pau. Sabe quais lâminas é que eu poderia retirar para aumentar um bocado o conforto sem prejudicar a altura?

Para colocar esses pneus teve de cortar alguma coisa na carroceria? É que na minha com 235/85/16 roça na frente e tenho uns body lifys de 3 cm.

Estes eixos aguentam bem estes pneus? Disseram-me que eram um bocado frágeis e que 35"já era facilitar um bocado.
Uma última pergunta que já estou a abusar. Essa alteração na caixa fica muito dispendiosa? Parece-me uma solução interessante, uma vez que acho que estes carros não têm umas redutoras muito "baixas".



Obrigado pela ajuda e um abraço

[Nuno MNovo Patroleiro]

Fica aqui duas fotos só para ter uma ideia..




Eu gosto muito deste carro e acho que tem um potêncial enorme. Pena ser tão desconfortável.

Abraço e parabéns pelos projectos.