Calendário Troféu Ibérico Trial 4x4 - 2010

[CarlosDiasMega Patroleiro]

domingo é o fim do "fiu fiu "

nao o estragues muito pj..olha k tem k fazer as 3 horas ao menos...se rebentares tudo no inicio perde a graça... boa sorte pra prova e nao vires o torpedo páh ainda te aleijas

[joao trapolHiper Patroleiro]

k??? óhh pj vai t livrar dos 6cl????

abraço.

[pjautomoveisSuper Patroleiro]

joao trapol... vou sim.... gosto muito, mas o 15-bft é melhor e ja o tenho....
fico fiel a marca mas nos eichos e chassis
a vida é mesmo assim... experimentar outras coisas...aventurar se....
quem nao arrisca nao petisca.... é capaz de aprovar
beijinhos as minhas fâs ,adoro vos

[cristiano]

joao trapol... vou sim.... gosto muito, mas o 15-bft é melhor e ja o tenho....
fico fiel a marca mas nos eichos e chassis
a vida é mesmo assim... experimentar outras coisas...aventurar se....
quem nao arrisca nao petisca.... é capaz de aprovar
beijinhos as minhas fâs ,adoro vos

vai parecer um mata velhos a passar com esse ronquinho manhoso LOL
mas tattudo desde que te veja a passar aos saltos....he he eh

[CarlosDiasMega Patroleiro]

joao trapol... vou sim.... gosto muito, mas o 15-bft é melhor e ja o tenho....
fico fiel a marca mas nos eichos e chassis
a vida é mesmo assim... experimentar outras coisas...aventurar se....
quem nao arrisca nao petisca.... é capaz de aprovar
beijinhos as minhas fâs ,adoro vos

é o k equipa por exemplo team candeias/fracing repsol etc? correcto??? é grande canhao
mas depois tens k ter mais calma com o direito se nao pode os eixos etc ceder n? vota lume Domingo

[pepo29Hiper Patroleiro]

pj vais fazer falta... á muita malta k marca presença para ver o espectaculo k dáz.... mete isso para tras das costas vota o camiao a butar lume e vai lá mostrar como se faz pro meio dos avioes..

o PJ é só + 1 que vai deixar de fazer este trofeu
é pena mas a organizaçao assim o quer
agora com o novo regulamento vai ser bonito vai

a gente tem é que evoluir mas assim a fecharem portas fica dificil

gostei do limite maximo dos pneus serem "38"

daqui a pouco dizem que os carros nao podem ter + que 150cv la vao ter que meter um banco de ensaio nas verificaçoes

[cristiano]

pj vais fazer falta... á muita malta k marca presença para ver o espectaculo k dáz.... mete isso para tras das costas vota o camiao a butar lume e vai lá mostrar como se faz pro meio dos avioes..

o PJ é só + 1 que vai deixar de fazer este trofeu
é pena mas a organizaçao assim o quer
agora com o novo regulamento vai ser bonito vai

a gente tem é que evoluir mas assim a fecharem portas fica dificil

gostei do limite maximo dos pneus serem "38"

daqui a pouco dizem que os carros nao podem ter + que 150cv la vao ter que meter um banco de ensaio nas verificaçoes

ate admira nao porem os pneus a 33 assim os branquinhos ja podiam participar....brincadeira...mas depois se vera quem tem razao...he he

[CarlosDiasMega Patroleiro]

eu axo bem pepo...tem k impor ainda mais regras..do genero..nao devia haver bloqueios nem guincho..parece k em baltar o pj fazia aquilo tudo sem essas coisas a determinada altura lool..por isso há k por regras, nao é o homem andar lá sem isso e os outros nao...

cristiano será k posso por inscrição com o meu poderoso?? era só tirar os choques para ter angulo lool...

[cristiano]

cristiano será k posso por inscrição com o meu poderoso?? era só tirar os choques para ter angulo lool...

patrocino-te a inscriçao...he he

[CarlosDiasMega Patroleiro]

cristiano será k posso por inscrição com o meu poderoso?? era só tirar os choques para ter angulo lool...

patrocino-te a inscriçao...he he

quando nao passar na inspeçao é k passa para o duro a serio.. (o fim dele espero k seja com roll bar, choques, pneus fixes, e a beber tanto oleo como gasolina, e um guincho pronto para inscrever-m no iberico. )

[diesel powerPatroleiro]

Boas!!

O novo regulamento nao premite peneus acima de 38??

É facil no trofeu iberico usa-se 38 e no trial norte a medida que se quiser!!!
Mas por um lado é bom haver limite de peneus, pois se assim nao fosse ia de big foot e ganhava aquela mer** e ate dava para passar por cima dos outros todos.
é so a opiniao dum leigo

Cumpts

[CarlosDiasMega Patroleiro]

Eheheh entao vamos ter big foot no trial norte?? já k nao deve haver restrição nas medidas...isso é k se quer, malta assim da pesada para dar show...

[diesel powerPatroleiro]

Sou apologista de haver certas restriçoes!!!

[CarlosDiasMega Patroleiro]

tudo bem mas vejamos.. 38 é uma medida ainda aceitavel mas quem tem mais k isso o k faz? paga mais um jogo de pneus para ir aquelas provas? depois outra coisa, o k tem mais piada? chegar ali um canhao todo artilhado e passar este e aquele obstaculo com dificuldade, com insistençia sem o uso do guincho ou chegar ali e nem tentar e guinchar logo??? perde o espectaculo todo....
depois pelo k se tem visto carros com pneus pequenos nao tem tido sorte nenhuma pk será?? pk nao ajuda em nada... exemplo team rofer.. em todas provas k vi tiveram sempre uma prestaçao baixa, e penso k sejam os k usam pneus mais pequenos, se isso ajuda ou nao n sei mas é possivel....pois o guincho tem cedido algumas vezes e é pela pouca altura a solo, empanca em todo lado e guincha guincha ate partir..

mas sao opinioes claro está..sempre sem stress

[diesel powerPatroleiro]

Convenceste me com os teus pontos de vista!!! e verdade
bem visto!
assim sendo é so haver obestaculos á altura!
cumpts

[diesel powerPatroleiro]

ja na prova de povoa o ec usou no wrangler 39,5 r17 penso eu, e galgava quase tudo e foi um verdadeiro espectaculo
Agora o pessoal ao usar peneus muito maiores ja implica um investimento maior na mecanica.
exemplo: se um gr de origem aguenta bem uns 38, com uns 39,5 ou 40 já é preciso tem um pouco mais de cuidado. ja pa nao falar nos lands
cumpts

[CarlosDiasMega Patroleiro]

ja na prova de povoa o ec usou no wrangler 39,5 r17 penso eu, e galgava quase tudo e foi um verdadeiro espectaculo
Agora o pessoal ao usar peneus muito maiores ja implica um investimento maior na mecanica.
exemplo: se um gr de origem aguenta bem uns 38, com uns 39,5 ou 40 já é preciso tem um pouco mais de cuidado. ja pa nao falar nos lands
cumpts

exatamente é isso mesmo... mas vejamos o pj tambem andou com uns iguais já, na mesma medida e tudo menos na jante se nao tou em erro e tambem galgava muito bem, mas por algo ele ultimamente nao tem usado, ás vezes os pneus nao é tudo e claro está moem mais a mecanica.. os lands k lá andam já tem muito material para suportar aqueles pneus/power... e como é disto k o povo gosta força nisso..se fosse jipes "tipo originais ou os ditos jipes de fds " o trial nao tinha tanta piada..

[Patroleiro]

Agora o atraso de 1h no dia anterior para colocar as máquinas em parque fechado não vai haver penalizações , é logo desclassificação

[terleiraAdministrador]

Agora o atraso de 1h no dia anterior para colocar as máquinas em parque fechado não vai haver penalizações , é logo desclassificação

Pessoal,

Isto e mesmo assim, regras são regras e só vai quem quer.

Quem quer, só tem é que cumprir, é como num emprego... e se o quiser manter... há regras.

[CarlosDiasMega Patroleiro]

nao axo muito bem..regras k fazem perder pilotos nunca seram muito bem vindas..pois o elevado valor k se gasta, mas o material k se destroi, mais deslocaçoes etc e ainda ter k pernoitar assim obrigatoriamente quase tudo somado enfim

[Patroleiro]

Agora o atraso de 1h no dia anterior para colocar as máquinas em parque fechado não vai haver penalizações , é logo desclassificação

Pessoal,

Isto e mesmo assim, regras são regras e só vai quem quer.

Quem quer, só tem é que cumprir, é como num emprego... e se o quiser manter... há regras.

Tu tens razão velho , mas pronto !
Há qualquer coisa que não bate certo

[terleiraAdministrador]

Agora o atraso de 1h no dia anterior para colocar as máquinas em parque fechado não vai haver penalizações , é logo desclassificação

Pessoal,

Isto e mesmo assim, regras são regras e só vai quem quer.

Quem quer, só tem é que cumprir, é como num emprego... e se o quiser manter... há regras.

Tu tens razão velho , mas pronto !
Há qualquer coisa que não bate certo

Não me pediram opinião mas penso que o ideal será falar com os pilotos, TODOS. Juntá-los e perceber exactamente o que pensam do troféu e de como gostariam que fosse feito. (atenção que não sei se é feito ...)

Depois de recolhidos esses dados, trabalhar o projecto. É como tudo, um tipo cá fora é so postas de pescada mas quando vestimos a pele.. é dureza e muitas vezes ingrato, para todos. O ideal é arranjar um meio termo, espero que façam.

Tu tens razão velho , mas pronto !
Há qualquer coisa que não bate certo

Temos todos amigo... So queremos e bixeza...

[Patroleiro]

[nfariaPatroleiro]

exemplo team rofer.. em todas provas k vi tiveram sempre uma prestaçao baixa, e penso k sejam os k usam pneus mais pequenos, se isso ajuda ou nao n sei mas é possivel....pois o guincho tem cedido algumas vezes e é pela pouca altura a solo, empanca em todo lado e guincha guincha ate partir..

mas sao opinioes claro está..sempre sem stress

No trial nort somos mesmo a equipa com pneus mais pequenos, 35- 10,5 R16

[ic_powerNovo Patroleiro]

Então quando sai o regulamento , para 2010 com as novidades??

Será só as medida dos pneus que vai ser regulamentada?

Aguardo novidades