AJUDA ???? Procuro Motor 3.3D ou solução

[FitipaldiNovo Patroleiro]

Boas,

Sou um novo membro aqui no PA. Precisava umas dicas ai do pessoal mais habituado a lidar com os problemas (os poucos que existem ) dos patrol.

Tenho um Patrol 3.3D na oficina que mistura agua com o oleo do motor (pouca coisa mas o nivel de oleo vai subindo). Queria pedir a vossa ajuda para tentar descobrir o que poderá estar a causar esta situação, pois o mecanico anda á volta do bicho e não dá com o problema. Aconselha-me a arranjar um motor novo!!! Não será uma resoluçao drastica demais para uma maquina de 1987 com 210.000 Km e nunca andou no monte "para partir"....

Se houver alguem que saiba ou tenha um motor 3.3D para venda, estou aberto a propostas (preço e Km).

Contactos: 933250646
Email: roger.i.cruz@gmail.com

Agradeço em antecipado a ajuda que me possam dar.

Ass. Roger Cruz

[lenhadorMega Patroleiro]

Boas, esse motor tem radiador de oleo interno ? ou externo com arrefecimento a agua...?

esse motor tem relas de cabeças internas ?

nao conheço esses motores....mas fica aqui a ideia

abraço lenhador

[FitipaldiNovo Patroleiro]

Boas,

Penso que seja externo com arrefecimento a agua... mas eu nao percebo nada de mecanica!!!!~´

Cumps

Obrigado

[MD TT]

Já tive casos em que era o bloco do motor que tinha defeito e com a ferrugem foi comendo até deixar passar água para dentro do carter, pode ser tambem numa camisa.




MD TT

[cristiano]

junta da colaça.....

[a.vianaHiper Patroleiro]

as camisas estao boas?, a colaça esta boa?




abraço

[FitipaldiNovo Patroleiro]

Boas,

O mecanico disse que a junta da colaça estava boa!!! A camisa do 6º cilindro parece algo danificada diz ele. (Podera ser da camisa então)

Eu penso que com este tipo de problemas que possa ter o meu patrol nao ha necessidade de por outro motor....

Ja agora o colega MD TT pode ser mais explicito quanto a esses problemas que ja teve com a ferrugem e danos no bloco do motor.


Alguem sabe quanto custa uma motor 3.3D em segunda mao com algua saude....


Cumprimentos

[lenhadorMega Patroleiro]

Boas, penso que o problema nao é grave, por isso mais vale reparar o que tens do que comprar

outro, sem saberes como está...desculpa mas o teu mecanico nao será antes Padeiro heheeh sem ofença

hehehheh

preços nao sei...

lenhador

[MD TT]

Já tive um caso que a camisa estava furada na parte debaixo, só quando o pistão chevava a cima é que deixava entrar água para o oleo e não aquecia, foi numa retro escavadora.

Isto são tudo suposições, só mesmo à vista é que dava para dar algum conselho plausivel.

Boas,

Ja agora o colega MD TT pode ser mais explicito quanto a esses problemas que ja teve com a ferrugem e danos no bloco do motor.
Cumprimentos

O que quer que seja mais explicito??????????




MD TT

[FitipaldiNovo Patroleiro]

ok

Já fiquei mais esclarecido colega md tt.

Vi que é aqui de vimioso e por acaso não conhece um bom mecânico aqui na zona... Vimioso ou bragança. Que perceba da mecânica destes bichos.

Obrigado

[MD TT]

ok

Já fiquei mais esclarecido colega md tt.

Vi que é aqui de vimioso e por acaso não conhece um bom mecânico aqui na zona... Vimioso ou bragança. Que perceba da mecânica destes bichos.

Obrigado

Nem tinha reparado que eras de bragança

Se quizeres cá a vimioso, tenho oficina auto.




MD TT

[MD TT]

Tenho um Patrol 3.3D na oficina que mistura agua com o oleo do motor (pouca coisa mas o nivel de oleo vai subindo).

Quando diz subir, o oleo fica da mesma cor (preto) ou fica cinzento ou branco????????????




MD TT

[EduardoMega Patroleiro]

Boas

Temos por aqui um que quando leva grandes apertões e escaldões tambem fáz isso, mas neste caso o liquido de refrigeração fica tipo lama e contin ua assim, pelos vistos vai ser até parar....vamos ver de quê!!

Um motor sd33 é barato, já arranjas disso na casa dos 400€...mas n acho que justifique pois é um risco muito grande por não se saber o estado dele, o meu conselho para um motor desses é recondiçionar...desmontar tudo, testar a cabeça e se ésta estiver boa,assim como o bloco, é mudar todas as peças de desgaste, bronzes, vedantes, camisas, segmentos, juntas, valvulas, sedes, bomba de agua, correias, termostato, viscoso, radiadores...etc...afinar tudo ao perumenor e montar, fica mais caro que um motor usado, mas muito mais barato que uma cabeça nova , esses motores com tudo afinadinho, com os pulmões bem abertos e uns toques na bomba entre outras pequenas coisas (na minha opinião) ficam bastante satisfatórios...

[father]

tenho ca motores desses desmanchados e inteirs e a escolher lolol

[FitipaldiNovo Patroleiro]

Boas,

Vou ver com o mecanico que soluçao ele me arranja e se precisar de alguma peça eu questiono o amigo "Father "em que preço me ficaria se tivesse que troca-la.

E entao um motor para esta maquina rondaria que preço???

Obrigado pela ajuda dada ate aqui

Roger

[father]

tenho aqui motores a partir de 500 euros do 3.3

peças tudo dependa da peça que precises

[FitipaldiNovo Patroleiro]

Boas,

Pode -me dizer então qual a razao dos motores terem precos diferentes!!!
Suponho que seja o esta do deles e o numero de km????

Podia dizer que caracteristicas tem os motores 3.3D de 500 euros e outros que tenha (Ano, Km, e estado)

Cumprimentos

Roger

[father]

a diferença de preços tem haver com o estado dos mesmo s e km

para 500 euros tenho aqui um motor com 180 mil km

mas ja sabes qual e o mal do teu??

[FitipaldiNovo Patroleiro]

Boas,

O mecânico diz que não sabe por onde poderá estar a perder água para o óleo do motor. E que o que aconselha mais é tirar o motor e por outro.

Também já disse que a primeira camisa estava com um pouco de ferrugem e a sexta também tinha qualquer coisa, e que a colaça estava boa.

Acho que o mecânico está a tentar dar-me a volta para me vender um motor novo.

Eu acho que a máquina ainda está uma jovem... Pois 210000km não são assim tantos para um motor sd33.

Estou confuso alguém me da umas dicas.

Cumprimentos

Roger

[father]

nao isso nao mas nao me acredito que isso meta agua pels camias acredito mai nos canais interiores da cabeça.

manda textar a cabeça e ve o radiador de olo disso

[FitipaldiNovo Patroleiro]

boas,

A colaca já foi testada e não tem problema. Outra coisa... Este modelo tem radiador de óleo !! Desculpem as minhas dúvidas mecânicas. Mas preciso de tomar uma decisão sobre o máquinao!,

Cumprimentos

Roger

[a.vianaHiper Patroleiro]

boas,

A colaca já foi testada e não tem problema. Outra coisa... Este modelo tem radiador de óleo !! Desculpem as minhas dúvidas mecânicas. Mas preciso de tomar uma decisão sobre o máquinao!,

Cumprimentos

Roger

tem ,fica no bloco por cima do filtro do gasoleo
se precisares de um bloco com as camisas impec liga tenho um por 150 euros