Patrol 2.8D 1996 - PIPELINE

[Jose AleixoPatroleiro]

Bem vindo ... continua a por fotos e se possivel mais uns videos desses passeios k a malta aqui gosta de ver

[PIPELINESuper Patroleiro]

Boas!

Encomendado na 4ª feira de manhã, chegou hoje ás minhas mãos o Sensor/Sonda da pressão do óleo para o Troll!!!

Claro que tava tanto entusiasmado que não quis esperar para amanhã... foi chegar a casa deixar as coisas "acalmarem" com o Troll e bota mãos á obra!

Basta 1 chave 17", uma luz de testa (tá de noite... mwuahahah) e 1 Sensor novinho em folha!



A peça a ser mudada:


A peça nova:


Já colocada no seu lugar:


E o resultado final:






Em 10 minutos resolvi o assunto!


Agora tenho que me informar é sobre os valores ditos "base" de leitura, pois não sei quais são e como se interpretam!

Alguém me sabe dizer quais os valores "base"?

Abraço e bom fim de semana!


Paulo

[PIPELINESuper Patroleiro]

Viva malta, andei aqui á procura de como editar a mensagem para não colocar 2 seguidas mas não descubri como...

Seja como for aqui fica um video do manometro da pressão do oleo a funcionar após a substituição do respectivo sensor:

http://www.youtube.com/watch?v=k7e3HerCGq8

Abraço


Paulo

[GilHiper Patroleiro]

mais um HF de matricula como o meu hehe

tá bem fixe...

[PIPELINESuper Patroleiro]

UUUUUUUUuffffffffffffaaaaaaaaaaaa!!!!

É o que eu posso dizer depois do Troll ter vindo da "alfisina" onde esteve a mudar o radiador!!!

Consola ter peçinhas novas!!!! ahahaha

Bem, mas quando vi realmente como estava o antigo... ia-me caindo qualquer coisa ao chão!!!

O aspecto geral do "animal" era este:


Não cheguei a tempo de tirar umas fotos do novo antes de ir para o seu lugar MAS apanhei alguma coisa (nada que preste) já no seu lugar:



A comparação entre o velho e o novo:




E agora não me digam que Patrol não é MÁQUINA!!!!! Mwuahahah

MUITO SORTE TEVE O TROLL isso sim... lololl



-> Próximo passo: Óleo da caixa!


Abraço e bom fim de semana!


Paulo

[a.vianaHiper Patroleiro]

Muito bem vindo
diverTTe por cá



abraço

[cristiano]

assim da gosto...parabens

[PedrowolfPA STAFF]

Agora tenho que me informar é sobre os valores ditos "base" de leitura, pois não sei quais são e como se interpretam!

Alguém me sabe dizer quais os valores "base"?

Tá bom de saúde , os valores com motor frio devem andar acima dos 4, em acelaração deve subir acima dos 3 e ralanti com temperatura normalizada entre os 2 e 3... portanto tens motor com saúde

[PIPELINESuper Patroleiro]

Obrigado a todos!

E Pedro, valeu pela ajuda!!!

Hoje tive a desmontar a "bomba de agua" do reservatorio dos esguichos do limpa pingas... tá velha e acabada creio, pelo menos o que andei a testar assim o indica.

Segunda feira lá se vai investigar se é facil arranjar uma treta daquelas "genérica" ou não!

Abraço e bom fim de semana!!!


Ah... antes que me esqueça e se alguém me puder esclarecer, eu tenho aqueles 2 relés atrás do farol (lado da bateria) com os fios meios descarnados e em mau estado! Hoje pela 2 ou 3x o jipe acende a luz das resistencias, apaga e dá o "click" normal, quando vou dar á chave e dá um "clack" e não pega...

Como em tempos tive problemas com um borne da bateria meio "corroido" pela zenebre e ferrugem, pensei que fosse daí novamente e dei-lhe um "toque" á mão, bem como nos relés onde tinha detectado os fios em mau estado. Após isto ele pegou na boa como se nada tivesse aconteçido! Aparenta ser mesmo uma falha de corrente para o arranque...

A minha pergunta é se esses relés com os fios estragados tem influencia no arranque, tipo, podem não deixar passar corrente ou algo do género? É pq não percebo muito do assunto mas quer-me pareçer que sim, pois o borne da bateria aparenta estar como deixamos (limpo de porcarias...)!

Obrigado de antemão pela ajuda!


Paulo

[vitorioNovo Patroleiro]

Boas Paulo,
Esses 2 relés que te estás a referir são os 2 relés que te fazem as velas aquecer. Um trabalha com as de monocontacto e o outro com as de duplo contacto. Se eles não funcionarem podes ter duas coisas a acontecer :

1º ( se houver algum problema com a alimentação das velas de duplo contacto que se não me falha a memoria é a caixa preta maior)o carro pega mas fica a trabalhar em 3 cilindros e faz uma fumarada... e a luz da resistência fica a piscar.

2º ( se forem os dois à vida ) o carro não pega...e a luz fica a piscar na mesma.

Se por acaso os estragares prepara-te que não são baratos ... mas à sempre bricologe caseira que se pode fazer para os trazer à vida.
Espero ter ajudado.

Um Abraço e boas reparações
Vitório

P.S- Aqui no foram tens boas informações sobre os relés das velas por isso dá uma vista de olhas que vais ficar a entender tudo.

[lenhadorMega Patroleiro]

Boas, e a frio quantos K ?

ABRAÇO LENHADOR

[PIPELINESuper Patroleiro]

Boas!

Obrigado Vitorio! Ambas as situações que relataste não aconteçem graças a deus! ehehe Ele "pega bem", no outro dia é que sucedeu isso e fiquei na duvida pois na noite anterior levei-o ao mato e passei por umas zonas mais "aguadas" , em que salpicou aquele sitio todo, olhei com mais atenção e apercebi-me do estado dos fios, foi quando lhes mexi e borrifei com WD40, daí até hoje não me chateou mais!

Esta semana vou levar o troll ao electricista para me ver aquilo como está e colocar tudo em condições!
Muito obrigado pelo esclarecimento!


@ LENHADOR: Não percebi a pergunta ou até se era dirigida a mim ou ao vitorio...


Abraço e boa semana a todos.


Paulo

[lenhadorMega Patroleiro]

Boas!

Obrigado Vitorio! Ambas as situações que relataste não aconteçem graças a deus! ehehe Ele "pega bem", no outro dia é que sucedeu isso e fiquei na duvida pois na noite anterior levei-o ao mato e passei por umas zonas mais "aguadas" , em que salpicou aquele sitio todo, olhei com mais atenção e apercebi-me do estado dos fios, foi quando lhes mexi e borrifei com WD40, daí até hoje não me chateou mais!

Esta semana vou levar o troll ao electricista para me ver aquilo como está e colocar tudo em condições!
Muito obrigado pelo esclarecimento!


@ LENHADOR: Não percebi a pergunta ou até se era dirigida a mim ou ao vitorio...


Abraço e boa semana a todos.


Paulo

desculpa, devia ter citado, é o que dá as pressas hehehehhe

em frio o ponteiro da preçao vai até onde ? diz ao nuno o amigo dos bjs40, e irmao orlando

que o lenhador manda um abraço eles sabem

abraço lenhador

[PIPELINESuper Patroleiro]

Viva...

E eu até nem sei quem é o "mestre" Samir.... mwuahahah

A frio vai até 4, ou 5 (imaginarios claro), segundo o que andei a investigar e de acordo com o que aqui já foi dito, está tudo dentro dos parametros normais creio!


E quando aos manos "machadinhos"... tão cada vez piores pá... DASS já os trato é por "monta desmonta", pois tem sempre aqueles jipes todos ás peças! Agora é o novo motor do blackmamba que não tem forma de pegar! LOLOLOLOLOL

Força aí e obrigado pela ajuda!


Paulo

[PIPELINESuper Patroleiro]

Viva!

Hora de almoço assim é que se quer:

[terleiraAdministrador]

Isto era assim era o dia toooodddoooo!!!!!

[PIPELINESuper Patroleiro]

Isto era assim era o dia toooodddoooo!!!!!

Era bom era!!! E depois ia para o desemprego... lol

ehehhe

[a.vianaHiper Patroleiro]

boas
nao me esqueci só nao tive foi tempo ...




abraço

[PIPELINESuper Patroleiro]

boas
nao me esqueci só nao tive foi tempo ...




abraço

Viva a.viana!

Não há problema meu amigo, temos tempo!!!

Assim que te der jeito, a mim serve!

Um abraço e obrigado pela preocupação!


Paulo

[PIPELINESuper Patroleiro]

Boas!

Passear sozinho não tem piada...mas eu sempre fui assim, já de mota o era... ao ponto de engendrar um meio de prender a camera no capacete para filmar umas aventuras!

Como no troll ainda não fiz um suporte para a camera, aqui ficam uns videos manhosos:








Entretanto já consegui arranjar uma capota baixa para o troll!

E graças ali ao topico do amigo a.viana já tirei umas ideias de como colocar vidros nas laterais pois ela vem sem eles e sem as respectivas calhas!

Abraço e continução de um bom fim de semana!


Paulo

PS: Se alguém me souber responder, as portas ditas "comerciais" como eu tenho, segundo soube basta após colocar a capota baixa, dar um corte ali na zona abaixo dos vidros e "chegar mais dentro" de modo a que encostem na nova capota, de seguida levariam um fio de solda na zona onde se cortou para as dobrar e pronto... alguém mais por dentro do assunto sabe se assim é ou elas nem em altura se irão servir? Desde já obrigado!

[PIPELINESuper Patroleiro]

EEEEEEEEEENNNNNNNNAAAAAAA PPPPPPPPPPÁÁÁÁÁÁÁ!!!

Já cá canta a capota!!



Não pareçe mas é a capota baixa! ahahah Tivemos que desmontar tudo para caber ali dentro!

E assim até se torna mais comodo levar as laterais a colocar uns vidros! ALTAMENTE!

Entretanto arranjei ainda uma reserva do radiador que o meu não tinha...



Falta-lhe é a tampa, por isso se alguém tiver uma por ai a mais que sirva, diga alguma coisa!



Agora é arranjar t€€€mpo para a pintar de preto fosco, mandar fazer os vidros e bota que tem!

O pior vai ser montar este "puzzle" novamente... ahahah


Abraço!


Paulo

[Carlos NovoHiper Patroleiro]

Com calma e paciência isso vai tudo ao sitio!

Agora é ir colocando fotos do trabalho efectuado!

Boa sorte e bom trabalho!

Cumprimentos,

Carlos Novo

[PIPELINESuper Patroleiro]

Viva!

Sim Carlos, com t€mpo e paci€ncia vai tudo ao sitio!

E obvio que sempre que hajam novidades vou postando!


Abraço e obrigado!


Paulo

[PIPELINESuper Patroleiro]

Boas noites!

Como não tinha nada para fazer, acabei por andar aqui á voltas dos cartões e caixotes á procura de algum com tamanho suficiente para fazer o molde para os vidros que irão ser cortados para as laterais da capota!






Esta parte está!

Amanhã será dia de saber preços dos vidros... até tou com m€€do!!

[PIPELINESuper Patroleiro]

Bons dias malta!

Pois é, como disse no post anterior fui saber preços dos vidros para o troll... á medida que me fui assustando com os preços, fui equacionando outra hipoteses...

Portanto ponderei colocar vidro laminado, acrilico ou simplesmente tapar aquilo com aluminio tendo em conta que é um veiculo comercial. O aluminio seria a minha ultima opção pois a mim dá jeito ter visão para as laterais traseiras, o acrilico convém ter em conta que no IPO leva chumbo... e o vidro laminado é caro para cacete...

A medida base é "115x47" (arredondando...) portanto em vidro laminado de 6mm são 58,27€ a unidade (x2=116,54€), de 8mm são 76,67€ (x2=153,34€). Acho que de 4mm seria o ideal!

Em Aluminio de 1,5mm são 32€ a unidade (x2=64€).

Em acrilico de 3mm são 14,24€ (x2=28,48€) e de 5mm são 24,32€ (x2=48,64€).

Venha o diabo e escolha!!!

O que valeu é que ontem tivemos por cá um passeio de beneficiencia em que o valor das inscrições reverteu para a compra de 2 cabazes de natal, os quais no fim do mesmo passeio fomos todos distribuir pelas familias carenciadas...

Ficam aqui dois videos de algumas toliçes que fiz com o troll e uns amigos...

Quem não gosta de palavreado menos proprio, não veja isto! AHAHAHA