Boas João!
Hoje foi um dia muito produtivo
Levei o semi-eixo a um mestre em Patrol's e verificou-se que os meus SE são iguais aos do Patrol GR; Não são bem iguais no comprimento e nas pontas (depois das estrias) mas o diâmetro é do GR. Obviamente que fiquei muito admirado pois tenho a máquina há 4 anos e não sabia disso. Depois de analisar a coisa (levei o meu diff antigo) o autoblocante deveria de ter um "taco" a meio para eliminar a tal folga. Ele tinha lá um, que nem funcionava mas que dava para ver; ou melhor, não dava para ver o outro lado olhando pelo sítio onde entram os SE. Tinha algo a meio. Como o que comprei dava para ver de uma ponta à outra, nada tinha a meio e analisando o meu antigo diferencial, percebeu-se a origem da folga.
De volta ao amigo que me vendeu o Autoblocante e depois de confirmar a situação mais uma vez, ele cedeu-me um "taco" que vem com os ARB's e uma cruzeta para poder levar o taco a um torneiro e desbasta-lo, utilizando a cruzeta emprestada para fazer à medida para que depois fosse só tirar o autoblocante da máquina, meter o "taco" e voltar a monta-lo de seguida. Aliás, os autoblocantes que já vi fora, nenhum (excepto hoje) tem essa tal peça a meio.
Ok. Munido da cruzeta e do taco, fui ao torneiro que estava bem disposto e me fez a peça, sempre orientado pelas medidas da cruzeta. Peça feita, fui falar com o Carlos (Vicava) para pensar numa altura em que ele tivesse um elevador disponivel para se poder meter mãos à obra. Depois de ser inteirado da situação, lembrou-se do seguinte: colar o taco na ponta do SE e tentar enfia-lo lá dentro com muito carinho
![[bigsmile]](./images/smilies/icon_smile_big.gif "big smile")
a ver se a coisa ia lá.
A ideia era boa. Cravei-lhe a cola e vim para casa. Depois de desmontar o outro SE, limpei tudo, juntas, etc.. e fiz uma análise minuciosa aos retentores. As molas pareciam boas e não tinha nem sequer uma ligeira dentada. Com muita calma e sempre a amparar, enfiei o SE com o taco colado na ponta e lá fui tentando enfiar aquilo
O taco entra na cruzeta à justa e então estava a ficar complicado. Por fim, o taco lá entrou antes que a cola cedesse
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Mandei dois abanões para me certificar que o taco descolava. Eliminei uma das juntas (tem 3 de cada lado) pois o taco tinha 3 centésimas a mais que o espaçador original.
Meti o outro SE ao sítio, apertei e violá.... Funciona!!!!!
Já fiz os testes manuais possíveis e amanhã, depois de lavar os travões que estão ainda impregnados de ATF vou meter-lhe as rodas ao sítio e testar bem a coisa. Na teoria funcionou e espero que na prática também. Assim evitou-se de retirar o Diff fora outra vez.
Obviamente que sem a ajuda da malTTa não teria resolvido isto tão cedo. Tanto ao amigo que me vendeu o autoblocante como ao amigo que me analisou esta situação, fica aqui registado a minha dívida dumas minis a serem pagas por mim..
O carlos obviamente que falo com ele já amanhã para tratar disso...
Quanto a ti João, é uma questão de nos cruzar-mos que também não estás esquecido
Parece o agradecimento dos óscares
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Lá vou eu ter que aconchegar uma caixa de minis na mala do jipe
Abraço,
Ricardo
e isto penso ser uma questão básica que eu já deveria saber. 
contudo penso que os SE não podem friccionar na ponta. 
nesta fase não me convém. 
mas ou não se dá ao trabalho de explicar (pouco provavel) 
![[wink]](./images/smilies/icon_smile_wink.gif "wink"){kind=icon}
Eu demoro sempre mais um bocado... 
