GD 300 lento na estrada

[Filipe Loureiro]

Acho graça a isto dos GR.

E eu acho um piadão ao facto de escreveres isto sem que até ao momento em que o escreveste ninguem tivesse feito menção aos GR's e muito menos comparações com os G's

[vitaminasPatroleiro]

Lamento mas não queria menosprezar o motor 2800t.O que queria dizer era que há o mito urbano que os motores do g são pastelões mas a realidade é que são pastelões tanto como os do 2800turbo e os atmosfericos são tão pasteloes como os 2800 atmosfericos.A única diferença é que um MB atmosferico nunca mais acaba com escaldadela ou não quer tenha 4,5 ou 6 cilindros, os 6cilTurbo já são menos um bocadinho e os 2800turbo 6cilindros dos patrol ainda estão mais abaixo.Das inumeras vezes que fui para africa uma vez fui com um GR 60 longo e com temperaturas de 45º nas dunas e com as ventoinhas directas vi bem o motor a responder... Este é um aspecto que não vale a pena discutir porque é discutir o sexo dos anjos.Relativamente aos km/h, trazes publicidade da LM4, não sei se o teu carro foi lá preparado mas conheço o do Vitor de Lisboa(o tal com pneus 39,5 e preparado aí na LM4) e sei a potencia do carro mas também sei o que dá. Metam uma coisa na cabeça:desde a decada de 80 o G é uma referencia tal como o GR passados alguns anos e nesta altura com defeitos num e virtudes no outro e viceversa equiparo-os sem qualquer duvida como dois excelentes carros tal como se calhar o HDJ80...Ó hugo vieste contribuir para esta ideia mas se calhar devias ter dito que o teu motor está com problemas portanto é normal que se arraste....Digam-me que motor 3000turbo com 6 cilindros,caixa de 5 e rodas pequenas não dá 120kms/h, desde que esteja a funcionar bem??

[vitaminasPatroleiro]

Mesmo assim se quiseres muito o multivalvulas acabei de descobrir um no standvirtual mas o homem só vende o carro inteiro, não vende ás peças.Paciência...

[cristiano]

Lamento mas não queria menosprezar o motor 2800t.O que queria dizer era que há o mito urbano que os motores do g são pastelões mas a realidade é que são pastelões tanto como os do 2800turbo e os atmosfericos são tão pasteloes como os 2800 atmosfericos.A única diferença é que um MB atmosferico nunca mais acaba com escaldadela ou não quer tenha 4,5 ou 6 cilindros, os 6cilTurbo já são menos um bocadinho e os 2800turbo 6cilindros dos patrol ainda estão mais abaixo.Das inumeras vezes que fui para africa uma vez fui com um GR 60 longo e com temperaturas de 45º nas dunas e com as ventoinhas directas vi bem o motor a responder... Este é um aspecto que não vale a pena discutir porque é discutir o sexo dos anjos.Relativamente aos km/h, trazes publicidade da LM4, não sei se o teu carro foi lá preparado mas conheço o do Vitor de Lisboa(o tal com pneus 39,5 e preparado aí na LM4) e sei a potencia do carro mas também sei o que dá. Metam uma coisa na cabeça:desde a decada de 80 o G é uma referencia tal como o GR passados alguns anos e nesta altura com defeitos num e virtudes no outro e viceversa equiparo-os sem qualquer duvida como dois excelentes carros tal como se calhar o HDJ80...Ó hugo vieste contribuir para esta ideia mas se calhar devias ter dito que o teu motor está com problemas portanto é normal que se arraste....Digam-me que motor 3000turbo com 6 cilindros,caixa de 5 e rodas pequenas não dá 120kms/h, desde que esteja a funcionar bem??

boas foi la todo preparado, mas nao é isso que conta...agora fiquei curioso com a parte , tambem sei o que dá.....

he he

[Cruiser_29Super Patroleiro]

Ó hugo vieste contribuir para esta ideia mas se calhar devias ter dito que o teu motor está com problemas portanto é normal que se arraste....

Boas
Eu falei que o motor não estava bom, por isso é que meti aqui o tópico
De qualquer maneira, obrigado pela ajuda...

O assunto está resolvido, ontem mesmo fui á Mercedes e já tenho encomendado um motor E300TD 177cv (usado) e uma caixa de 6veloc. da Sprinter 208CDI (usado)

Já fico com um motor a debitar 177cv de origem, e depois irei á TURBOTEC, ai é que eu depois o quero ver em alcatrão..

Abraços

[joao henriquesHiper Patroleiro]

Meteres o motor multiválvulas n é novidade... qt a essa caixa... desconheço quem o tenha feito... depois diz cm ficou...

Vê lá se n te ficas a queixar q o jipe está demasiado rápido e estradista...

[Cruiser_29Super Patroleiro]

Boas
João, quando quiseres trazer o teu full Trial para um pequeno teste, eu mostro te como se faz...

O motor apenas levou uns upgrades, o motor é o mesmo, a da Sprinter não deu (motor e caixa)

Já anda bastante melhor, a subir quer é acelerador, pudera, com 172cv minha nossa

[joao henriquesHiper Patroleiro]

Boas
João, quando quiseres trazer o teu full Trial para um pequeno teste, eu mostro te como se faz...

O motor apenas levou uns upgrades, o motor é o mesmo, a da Sprinter não deu (motor e caixa)

Já anda bastante melhor, a subir quer é acelerador, pudera, com 172cv minha nossa

[joao henriquesHiper Patroleiro]

Esse motor que montaste era duma berlina ou dum G?

[Cruiser_29Super Patroleiro]

Boas

O motor continua igual, devem ter percebido mal

quando mencionei os 172cv, referia me á potência do motor da Sprinter 290CDI

João, já vendeste o teu ???

abraços

[joao henriquesHiper Patroleiro]

Sim, já vendi o Gabstar!