Boas!!
Tenho um patrol 260 RD28T e ele está com o relanti irregular, ao contrário do que é normal nesses motores, e quando dou duas ou três aceleradelas mais fortes ele afoga e por vezes apaga-se, este sintoma apareceu quanto substituí o filtro de gasóleo. Já me disseram que o suporte do filtro que tem a bomba de "sangramento" do gasóleo tem umas lamelas que vão á vida e o circuito "desferra" (entra ar), como tb disseram que pode ser uma válvula empenada ou dos injectrores, mas duvido visto que ele apaga-se ao fim de alguma aceleradelas e tal não acontece se fosse das valvulas ou dos injectores. Tambem pode ser da bomba injectores mas não quero pensar no pior.
Gostava de saber a vossa opinião e se já aconteceu isso com alguem e que me poss ajudar a solucionar esse problema!!
Abraço e obrigado.
