O meu Patrol: é pura adrenalina!!!

[santosPatroleiro]

comman hoje passei por ti quando vinha do geres...penso que eras tu,pelo menos o jipe era o teu...eram prai 16:45h eu ia num y61 azul
ainda tive pa te mandar parar pra buberes um branco aqui de ponte de lima

[comman]

yep, era eu mesmo
passei uma tarde no relax entre santa isabel e gerês... fui com a minha mulher e com a minha filha, atraz de mim ia um colega com um frontera

[comman]

ainda tive pa te mandar parar pra buberes um branco aqui de ponte de lima

nao me digas que esse gr tb anda sempre com a "ferramenta"

é assim mesmo... podemos ficar sem gasoleo no jipe, mas nao morremos de sede

[santosPatroleiro]

havia comida e BUBIDA
tinha-mos ido fazer um picnic ate ao geres...
mas a mercadoria ia numa ford transit q ia a frente do jipe

[dartistMega Patroleiro]

Finalmente conheci esta máquina... é melhor ao vivo que nas fotos...
E o dono?


Impecável... e o que ele sabe ????? uiuiui

Abraço

[The_simpsonNovo Patroleiro]

e fotos dos brincos novos???

[comman]

Finalmente conheci esta máquina... é melhor ao vivo que nas fotos...
E o dono?


Impecável... e o que ele sabe ????? uiuiui

Abraço

tu é que és o verdadeiro artista

vou agora para baixo e ja te mando um mail com as coisas

[comman]

e fotos dos brincos novos???

ó tri, isso é um auto-pedido?

e fotos dos teus brincos novos???

logo tiro umas fotos deles em acção e coloco

[comman]

Os meus brincos novos... AFN, com parafusos em bronze lubrificaveis:

[jorgenogPatroleiro]

Boas, ó Comman sabes explicar o porquê dos brincos curvos?? Tem algum efeito prático e funcional ou é só estetico??

Jorge Nogueira.

[CGuerraSuper Patroleiro]

Por acaso explica la isso...tenho visto esses brincos com alguma frequencia...são maiores que os de origem?

[comman]

bem, dizem que estes brincos trabalham melhor pois levam a mola mais atraz nos cruzamentos fundos, mas duvido... tenho a certeza de que são mais resistentes nas inclinações laterais. Foi esse o motivo pelo qual os coloquei. Em curva dá muita mais estabilidade ao jipe.

Claro que o aspecto "estetico" tb me cativou... é outra coisa!

O patrol 260 é um jipe plano, para evitar a ideia que temos de que a traseira está sempre mais baixa que a frente, os meus crincos têm 14cm à frente e 16cm a traz. Isto faz com que a traseira suba +/- 1cm. Fica muito mais equilibrado.

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

Morais a posicao dos brincos é ao contrario. pois a ideia é eles deixarem subir mais a mola, e nao deixas descer mais. pois descer esta sempre limitada pelo tamnho dos mesmos. ao contrario, curvatura virada para a frente, permite k a mola suba mais, logo mais cruzamento de eixo, pois a partir de um certo angulo o eixo vem para a frente com os amortecimento da suspensao.

[comman]

n percebi miguel, em vez de estarem assim: (

deveriam estar assim: ) ? é isso?

Eles medem o mesmo de buraco a boraco, são um boomerang não ha parte maior ou pior, e pelas fotos da montagem parecem estar na posição correcta.

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

Morais eles "do lado de la", onde sao especialistas a meter laminas a cruzar tanto ou mais do k helis aconcelham assim.

Traseira (Bico virado para a frente, lado curto para baixo)


Frente (Bico para tras, Lado curto para cima)


Como fica no jipe

[comman]

já entendi, travam o brinco e obrigam a mola a ir mais atras... dá mais abertura nos cruzamentos...

estes certamente não foram pensados para isso, eu coloquei-os porque os que tinha oscilavam muito nas laterais. Talvez numa alteração futura pense na solução que apresentaste

[jorgenogPatroleiro]

Boas, entendi o objectivo, a nivel do desempenho falas depois de experimentares (terra e estrada) ou pelo que te foi transmitido comercialmente?

Cump's

Jorge Nogueira.

[comman]

Boas, entendi o objectivo, a nivel do desempenho falas depois de experimentares (terra e estrada) ou pelo que te foi transmitido comercialmente?

Coloquei-os porque me tinham falado que aumentavam muito a estabilidade e comportamento do jipe nas curvas apertadas em estrada e nas inclinações laterais offroad. Falo depois de experimentar e aprovo a alteração.

[jorgenogPatroleiro]

Boas Comman, mais uma questão, na pagina da AFN o kit disponivel é brincos bommerang à frente e atrás são identicos aos de origem, como fizeste, utilizaste a solução "deles" ou colocaste bommerang tambem atrás?? se não colocaste porque não?? não funciona?? não vale a pena pois o eixo não é direccional??

Reparo tambem que deixou de exstir (ou parece) a diferença de largura no brinco na zona de fixação ao chassis e o olhal da mola. Que alteração sofre??

Agradeço a partilha de informação pois será um dos proximos upgrades no meu 3.3 e como me tem despertado a atenção o tipo de brincos estou a analisar se tem efeito prático (pelos vistos sim) ou só estectico.

Cump's

Jorge Nogueira.

[comman]

os meus sao mesmo assim: boomerang à frente e normais (parecidos com originais) atraz.

Na frente coloquei parafusos de bronze com lubrificação, usei anilhas grandes e deixa de existir a diferença de cima para baixo.

Como te disse, melhora muitos nas laterais, e esteticamente é muito mais bonito! Eu optei por brincos com 14cm à frente e 16cms atraz.

Queres fotos detalhadas?

Se quiseres tb te digo onde arranjas brincos iguais aos meus a um excelente preço

No meu perfil tens o meu nº de telemovel e o mail. Qdo precisares dispõe.

[jorgenogPatroleiro]

Boas, entendi a ideia, mas diz-me tiveste que colocar pelo menos 3 anilhas de cada lado para compensar?? Se puderes envia-me esse pormenor.

Em relação à aquisição dos brincos agradeço o contacto mas já elaborei a matriz e agora será só passar para o Sr. Matias (torneiro local) para ele cortar a chapa a maçarico depois será só questão de retoque ao preço aproximado de 25€ cada brinco.

Na traseira vou arriscar também boomerang uma vez que tenho iguais aos de origem (+ 5 cm) vou ver se aprova.

Quando estiver montado e se não houver nenhum comportamento estranho penso em criar um tópico para publicar as matrizes devidamente cotadas para quem quiser aproveitar e desenvolver.

O meu mail é jorge.nog@sapo.pt.

cump´s
Jorge Nogueira.

[comman]

boas

boomerang atraz só se montares como o Miguel Braga mostrou, e têm de ter um batente para a bola ficar em força e levantar mais o jipe, senão nao vale muito a pena...

Os meus brincos ficaram mais baratos

[comman]

Aqui estão as fotos:

Perfil lateral:


De frente:



Aquilo que vês junto aos parafusos é massa consistente.

E este fim de semana teve direito a um upgrade: Guincho de 9500lbs deu lugar a um de 12000lbs com 5,5Cv, 24v e bobines industriais:

[dartistMega Patroleiro]

esta máquina não pára de por o dono a gastar dinheiro... é espectacular...
Era assim que deviam ser todos os 260...

[VinnieMega Patroleiro]

Grande Morais, cada vez melhor...

Grande Maquinão gajo

Abraço