Motor falha as 3000 Rotações

por **Vendaval R Pereira** » 13 jul 2007, 14:24

[quote="Mr Guerra"]e o 7 é o qué :unibrow:

?e serve pró qué :unibrow:

?Uma mola é sempre estranho :unibrow:

essa é que ainda eu não tinha apanhado. :confused:

por **Mr Guerra** » 13 jul 2007, 17:04

e pronto cá está ele com o devido mérito de tópico Imagem

[ Popular ]

por **joao santos** » 13 jul 2007, 21:00

onde o Guerra entra , fica logo todo popular.....ehehe [:p]

o pessoal gosta muito e como comentas os problemas....ehehe.
eu tambem gosto, mas não apanho uma.... [}:)]

por **Tuga** » 14 jul 2007, 17:28

Na inspecção, eles ao acelerar, normalmente, nunca passam das 3000
-----------------------------------------------------------------------------
O número 7 do desenho é a mola do regulador de pressão do óleo

por **Pedrowolf** » 15 jul 2007, 09:09

Tuga Escreveu:Na inspecção, eles ao acelerar, normalmente, nunca passam das 3000

Não passam das 3000 porque não querem nem há necessidade, porque têm indicação para carregar a fundo [wink]

por **Mr Guerra** » 16 jul 2007, 10:56

Oh Tuga!!!!!!! Fosga-se tu sabes destas senas pa car****!!!!Brigado p'la dica [wink]

Agora é que pusses-te este tópico on fire doravante vai ser só malta a queixar-se que o deles agora até já faz fumo em baixas quanto mais em altas

Há e só pa rematar alguém um dia perguntou-me

Código: Selecionar todos: QUESTION

porque chamas GNU ás maquinas?

Código: Selecionar todos: ANSWER

É que andam por ai muitas máq, mas mesmo muitas, que assumem exactissimamente o comportamento desses ditos animais [GNUS] quando em grupo correm sem saber para onde correm, mas correm para onde todos vão.

Nunca é tarde pá prender [:p]

por **Tuga** » 18 jul 2007, 01:24

È impressão minha ou este gajo só anda aqui a destabilizar?????

por **Paulo Lança** » 18 jul 2007, 09:31

É impressão tua Tuga .

por **Filipe Loureiro** » 18 jul 2007, 10:28

É isso mesmo Tuga :nod:

Os "post's" do Guerra são sempre uma mais-valia, só depende é do estado de espírito com que acordamos para os encarar, uns dias com uma certa azia outros com uma gargalhada!!!

por **Carlos Novo** » 18 jul 2007, 14:45

Finalmente que se começam a habituar ao Mr. Guerra... homem de palavras sábias... gosto desta forma de aprender alguma coisinha... com uma pitadinha de ironia mas lá que se aprende... aprende!!! :unibrow:

por **Filipe Loureiro** » 18 jul 2007, 14:57

Carlos Novo Escreveu:...mas lá que se aprende... aprende!!!

Tava mais a pensar em reflet(rir)

por **Carlos Novo** » 18 jul 2007, 15:46

Filipe... também... mas olha que se aprofundares o que o Mr. Guerra diz e fores ao encontro da forma como ele diz as coisas ... vais lá ter... Sabes que a net tem muito por pesquisar... não são só gajas nuas!!

por **PrimusBaro** » 18 jul 2007, 15:56

Nuas?!

Onde? Onde?

por **Paulo Lança** » 18 jul 2007, 16:10

PrimusBaro Escreveu:Nuas?!

Onde? Onde?

Aqui : https://patrolaventura.pt/forum/viewtop ... &start=225 :unibrow:

por **Patrol_man** » 19 jul 2007, 13:31

Paulo Lança Escreveu:
PrimusBaro Escreveu:Nuas?!

Onde? Onde?

Aqui : https://patrolaventura.pt/forum/viewtop ... &start=225

peladas, mesmo peladinhas de todo não há?!

por **Tuga** » 21 jul 2007, 20:42

Sou novo neste fórum, e tenho lido alguns tópicos
E acabam por perder um pouco o interesse porque
Acabasse por começar se a falar em tudo menos no
Assunto que diz respeito ao título
O fórum perde um pouco com Isso
Cada coisa devia estar no seu lugar
Assuntos nos assuntos e peadas no sitio delas
Isto é só a minha ideia!!!
Um abraço amigo!!!

por **Pedrowolf** » 21 jul 2007, 21:33

E com esta confusão toda ninguém me disse se existe o tal filtro das touches ou não :grrr:

, agota fiquei curioso

por **Tuga** » 22 jul 2007, 10:58

Claro que não!!
Existe o filtro de óleo do motor k serve para o óleo de todo o motor,
Incluindo o óleo que passa pelas tuches!

por **Mr Guerra** » 24 jul 2007, 16:49

Tuga Escreveu:Claro que não!!
Existe o filtro de óleo do motor k serve para o óleo de todo o motor,
Incluindo o óleo que passa pelas tuches!

oh tuga não amarinhes rapaz inda és novo... então sempre existe o tal filtrito.....

por **ralm** » 06 fev 2008, 13:02

Ora vivam

estou a avivar aqui o topico.

reparei que descambou e nimguem ficou a saber afinal a justificação para o motor falhar as 3000 rotações.

é que o meu faz exatamente isso, as 3000 corta-se.

afinal o que será?

por **Eduardo** » 06 fev 2008, 20:13

Boas

Realmente por vezes apareçe por aqui gente muito exigente com o nivél de qualidade das respostas ás duvidas/problemas :angry:

.....

Em primeiro lugar, ninguem aqui reçebe nada para dar assistençia virtual, cada um diz o que sabe, se quiser, cabe a quem põe as duvidas (ou a quem mais quiser saber) expremer a coisa e aprofundar a situação, seja por aqui, "estimulando" a conversa, ou seja noutro sitio qualquer...

Dizem tambem que o pessoal se disperça...pois é por vezes nessas disperções que surgem duvidas novas ou se aprendem coisas interessantes...

Conclusão, isto é um forum, é assim que funçiona...

Quanto ao tema em questão, pelo que se pode perçeber pelas respostas a maioria delas aponta para as tuxes, agora se estão estragadas, se é oleo de má qualidade/sujo, ou outra coisa qualquer, penso que só numa ofiçina se consegue saber ao certo...

BoaSorTTe

por **ralm** » 06 fev 2008, 20:35

Caro Eduardo

lamento se feri susceptiblidades... nao era a intençao.

amanha vou por o jipe na oficina e depois posto aqui o que o mecanico diagnosticar.

so queria ajudar.

cumprimenttos

por **cristiano** » 06 fev 2008, 20:38

por **Eduardo** » 06 fev 2008, 21:46

Boas

Raml...não estava a falar de ti, na primeira parte do meu comentário...

BoaSorTTe para a "consulta" [wink]

:thumbsup:

por **comman** » 06 fev 2008, 22:28

ralm, manda o mecanico ver as tuches... em principio é isso

suponho que tenhas mudado o filtro do oleo recentemente

Motor falha as 3000 Rotações

Quem está ligado: