(VENDO) GR 3.0 Di by Repstor

[Davide PereiraSuper Patroleiro]

[quote="Repstor




Amigo as jipózes parécem irmãos





GRande abraço

[RepstorNovo Patroleiro]

Podes crer...já tinha visto essa foto e tinha-lhe achado muita piada pelo facto de serem muito iguais!

[Davide PereiraSuper Patroleiro]

GRande abraço

[RepstorNovo Patroleiro]

Já ronca!!!!

[RepstorNovo Patroleiro]

Como a vontade de o ter novamente a rodar era muita, tirei apenas duas fotos do momento da montagem.




Agradeço a todos os que me deram apoio e me ajudaram nestes dias que foram muito difíceis (sobretudo a ISABEL).

[RepstorNovo Patroleiro]

Agora o momento alto!!!
Assim que dei à chave pegou logo...foi emocionante!

[RepstorNovo Patroleiro]

Agora tem que ser de mansinho!!!Rodagemzinha soft, 2000 / 2500 rpm e ir esticando aos poucos.
Estou contente...o primeiro momento em que dei à chave foi estonteante, não sei explicar!

[gnasGRMega Patroleiro]

É sempre bom saber que a maquina já recuperou…

Com o calor que por ai anda, é melhor ires já carregar o AC.

Abraço

[RepstorNovo Patroleiro]

Também já está.

[OscarMega Patroleiro]

O motor tambem foi à vida foi?

Abraço

Oscar

[RepstorNovo Patroleiro]

Motor e não só!
Furou 1 piston e lixaram-se a bomba injectora e os injectores.
Conclusão:
Reparação total do motor com retficação do bloco, pistons novos, bronzes...bomba injectora e injectores novos entre muitas outras coisas, ficou com o motor todo novo.

[RepstorNovo Patroleiro]

EXTRAS:
-Bateria Optima Yellow Top;
-Cubos Manuais AVM;
-Amortecedor de Direcção Though Dog RTC;
-Amortecedores Old Man Emu;
-Molas Ironman +4cm;
-Kit Old Man Emu de rebaixamento de caixa.
-Embraiagem Xtrem Outback;
-Filtro de Ar UNI FILTER;
-GPS Garmin Street Pilot C310;
-Jantes Mangels 15" e Jantes especiais 16";
-Pneus Seiça Expedition 31x10.5 r 15 e BFGoodrich All Terrain.

[OscarMega Patroleiro]

Foi exactamente o k me aconteceu ao meu no inicio do ano, espero que agora não me chateio por muito tempo.



Abraços

Oscar / PAtroldero

[alfamaniacoPatroleiro]

Mas o que aconteceu afinal?1

Ainda continuam os problemas nos 3.0Di?!
O meu terrano passou agora os 65mil...Espero não ter azar!

[RepstorNovo Patroleiro]

Reza para que não te aconteça nada.
O meu deu o estoiro aos 120 000kms.
Mas isso também depende do ano de que é o carro. O teu é de 2000???

[alfamaniacoPatroleiro]

Reza para que não te aconteça nada.
O meu deu o estoiro aos 120 000kms.
Mas isso também depende do ano de que é o carro. O teu é de 2000???

É de janeiro de 2005.

[Marco4x4Novo Patroleiro]

Boas bela máquina,
quais foram os sintomas antes de rebentar o motor?

[RepstorNovo Patroleiro]

Se queres que te seja sincero nem te sei dizer bem, mas senti uma ligeira falta de força e começou a fazer mais fumo do qe o normal.
Antes de acontecer eu ia numa estrada em que se fazia uma subida. Normalmente subia em 5ª sem stress nenhum, mas nesse dia assim que começou a subir, o motor começou logo a perder rotação. Mas como eu até ía devagar pensei que o turbo não tivesse disparado. Baixei uma, para 4ª, e o motor começou a ganhar novamente rotação. Assim que meti 5ª outra vez voltou a fraquejar, então voltei a reduzir. Já a meio da dita subida comecei a ver que o carro ía a fazer muito mais fumo do que o normal. Já no cimo da subida deu um género de um sopro, começou a falhar por todo o lado e fez fumo branco suficiente para deixar de se ver o carro e a estrada.
Foi o que me aconteceu, porque mesmo dias antes de isso acontecer não tinhadado por nada. Ao que tenho sabido só se dá conta quando acontece mesmo.
Conclusão: (tive que)
-Mandar o bloco para retficar;
-Colocar pistons novos, bronzes, bielas, parafusos da cabeça, etc...;
-Testar a cabeça do motor (felizmente estava impec);
-Reparar a bomba injectora (centralina da bomba e outras peças);
-Colocar 4 injectores novos;
-Afinar válvulas;
-Jogo de juntas, óleos, filtros, etc...;
-1 Embraiagem;
Isto só assim por alto...ficou a "brincadeira" em +/- 4500€, só as peças! Porque a montagem ficou por minha conta (minha e do meu velhote), porque senão esta reparação aí numa oficina ficava para aí no dobro.
Dá que pensar...por isso pessoal dos 3.0Di's tenham cuidadinho. Senão tiveram problemas ainda...podem vir a tê-los.

[Marco4x4Novo Patroleiro]

Bolas um motor q deveria ser + uma grande máquina f...-se aissim de repente.
E então o prejoiso é um dinheirão...
Na semana passada estive com 2 ZD30 com cerca de 100.000 km e os 2 já tinham sido abertos no motor e um deles tb a bomba injectora, e vestijios de ter rebentado o turbo .

Abraço

[GHOSTRIDERSuper Patroleiro]

Bem ainda bem é que o maquinão já rola...

Está com 1 estilo mt porreiro! Parabéns...e agora dá-lhe gás pa ver se o material realmente aguenta!!

GRande abraço!

[RepstorNovo Patroleiro]

EXTRAS:


-Bateria Optima Yellow Top;


-Cubos Manuais AVM;


-Amortecedor de Direcção Though Dog RTC;


-Amortecedores Old Man Emu;


-Molas Ironman +4cm;


-Kit Old Man Emu de rebaixamento de caixa;



-Embraiagem Xtrem Outback;


-Filtro de Ar UNI FILTER;


-GPS Garmin Street Pilot C310;


-Jantes Mangels 15" e Jantes especiais 16";


-Pneus Seiça Expedition 31x10.5 r 15 e BFGoodrich All Terrain;

Próximo "up-grade":

-Faróis LightForce RMDL 170.

[Zé CarlosNovo Patroleiro]

Bela Maquina.

[JOÃO TOMENO]

[_2Super Patroleiro]

[RepstorNovo Patroleiro]

Como não tive net. durante muito tempo deixo aqui uma fotozinhas só para ir actualizando o tópico.

*Comprei na "Leiritronica" um CB: "tti TCB - 770".



*Montagem do CB



*Ao fim de uns minutinhos de trabalho...já montado no sítio.



*Antena (Santiago 1200).