Y61 3.0Di do Tuaregue ( Xoques do GNASGR MONTADOS)

por **gnasGR** » 01 nov 2006, 14:34

Fonix, 158 euros para religar uns faróis.
Como não vendem novos, esfolam os usados…

Quanto a barra, ela desliga-se através de um cabo de aço que se liga no pendural traseiro. Este cabo é comandado por uma pequena cx que fica debaixo do jipe +- a meio e é visível se te baixares junto a porta do condutor…
Provavelmente resolves o problema se lubrificares o cabo junto do pendural
Para isso basta pegar numa chave de bocas e desapertar, lubrificar e voltar a apertar…
Se não resolver, tenta fazer o mesmo na caixa de comando.

por **joao trapol** » 01 nov 2006, 14:40

Fui buscar o carro, paguei 158€ por terem arranjado a ligação dos faróis, aumentaram os amperes dos faróis para 20 amp!
158 por um trabalho caraca de electricistas???

Dassss!!! Como não conseguem encontrar o problema é mais fácil trocar tudo! 1500€?? 300 cts??? TÃO MAS É DOIDOS!!! Acabei de pagar + de 2500€ pela cx de velocidade e agora querem mais 1500?

tou a ver k aí pa roubar nao é preciso pistola

por **José M Barateiro** » 01 nov 2006, 20:39

No meu GR de vez em quando a luz da barra também acende de um modo muito fraco quase impercetivel e depois desaparece

por **tuaregue** » 01 nov 2006, 22:27

="José M Barateiro"]No meu GR de vez em quando a luz da barra também acende de um modo muito fraco quase impercetivel e depois desaparece

Exacto, é o q qcontece ao meu, por acaso hoje de manha foi a 1 vez q n acendeu, ha bocado acendeu outra vez, mas tenho a certeza q a barra esta a funcionar, pq qd o desligo o GR fica mais confortavel

por **Alex_260** » 01 nov 2006, 22:32

Então procuras o interuptor (junto da caixa de comando) penso eu, e verificas o funcionamento dele pode ser que resolva.

aTTé já

por **XPTTO** » 01 nov 2006, 22:38

joao trapol Escreveu:
Fui buscar o carro, paguei 158€ por terem arranjado a ligação dos faróis, aumentaram os amperes dos faróis para 20 amp!
158 por um trabalho caraca de electricistas???

Dassss!!! Como não conseguem encontrar o problema é mais fácil trocar tudo! 1500€?? 300 cts??? TÃO MAS É DOIDOS!!! Acabei de pagar + de 2500€ pela cx de velocidade e agora querem mais 1500?

tou a ver k aí pa roubar nao é preciso pistola

E ainda há quem diga que a assistência Jeep é cara. :rolleyes:

por **Sainz** » 11 nov 2006, 15:25

Então Rafael? Como é ke tá isso?
Abraço :thumbsup:

por **tuaregue** » 11 nov 2006, 17:07

Ja esta no bate chapa, a pintar, dp é q vai ser montado os Xoques

por **gnasGR** » 11 nov 2006, 17:08

Esta a ser um parto difícil…

por **Mário Guedes** » 13 nov 2006, 20:34

gnasGR Escreveu:Esta a ser um parto difícil…

não está facil....não.... :confused:

por **tuaregue** » 13 nov 2006, 20:51

Hoje fui lá ver, ainda esta no bate chapa, ou seja não o vi

por **José M Barateiro** » 13 nov 2006, 22:07

vais por os novos para choques? e sempre vais pintar o dourado de preto?

por **Manwell_Mayraids** » 13 nov 2006, 23:07

Exacto, é o q qcontece ao meu, por acaso hoje de manha foi a 1 vez q n acendeu, ha bocado acendeu outra vez, mas tenho a certeza q a barra esta a funcionar, pq qd o desligo o GR fica mais confortavel

Boas Rafael,

Só agora li o teu problema. Experimenta desmontar a caixa que está aparafusada ao chassis, lado condutor por baixo do "pilar B", onde vai dar o cabo que vem do cilindro da barra estabilizadora.

Tem dois fins de curso (acho que é assim que se chama) que fazem ligar e desligar o "motorzinho" que puxa o cabo e que podem estar a fazer mau contacto e podem precisar de um ajuste. Se estes não estiverem a funcionar, o motor desliga na mesma porque tem um temporizador, mas a luz poderá ficar acesa e o sistema não estar a funcionar correctamente.

Se desmontares o mecanismo logo vais perceber como funciona ....

Haaaa e belo historial o teu e o do teu Pai. :thumbsup:

por **tuaregue** » 14 nov 2006, 03:47

="Manwell_Mayraids"]
Exacto, é o q qcontece ao meu, por acaso hoje de manha foi a 1 vez q n acendeu, ha bocado acendeu outra vez, mas tenho a certeza q a barra esta a funcionar, pq qd o desligo o GR fica mais confortavel

Boas Rafael,

Só agora li o teu problema. Experimenta desmontar a caixa que está aparafusada ao chassis, lado condutor por baixo do "pilar B", onde vai dar o cabo que vem do cilindro da barra estabilizadora.

Tem dois fins de curso (acho que é assim que se chama) que fazem ligar e desligar o "motorzinho" que puxa o cabo e que podem estar a fazer mau contacto e podem precisar de um ajuste. Se estes não estiverem a funcionar, o motor desliga na mesma porque tem um temporizador, mas a luz poderá ficar acesa e o sistema não estar a funcionar correctamente.

Se desmontares o mecanismo logo vais perceber como funciona ....

Haaaa e belo historial o teu e o do teu Pai.

Obrigado pela dica!
Acreditas q seja só isso? É q na Nissan estiveram 3 dias à volta disso e no fim quriam por tudo novo, por 1500€, é mais facil assim! :grrr:

De qq maneira, qd tiver o carro e paciência vejo logo isso

por **tuaregue** » 14 nov 2006, 03:50

="José M Barateiro"]vais por os novos para choques? e sempre vais pintar o dourado de preto?

Vão ser pretos, a coro dourada neste carro vai desaparecer, as portas vão ter toda a mesma cor, verde :nod:

Decidi preto pq alem achar q fica bem, e n se vai notar os raspões q fazemos aos xoques, pq qd se raspa a tinta dourada sai e fica a ver-se o fundo preto,agora n se vai notar-se! [wink]

por **Manwell_Mayraids** » 14 nov 2006, 09:33

Obrigado pela dica!
Acreditas q seja só isso? É q na Nissan estiveram 3 dias à volta disso e no fim quriam por tudo novo, por 1500€, é mais facil assim!

De qq maneira, qd tiver o carro e paciência vejo logo isso

Garantias não te posso dar. Mas o Y61 do meu cunhado, às vezes a luzinha tb não apagava, desmontamos aquela treta e era dai. Não há nada como tentares ........ pq 1500 euros é muita massa !

por **Oscar** » 15 nov 2006, 10:37

tuaregue Escreveu:
="José M Barateiro"]vais por os novos para choques? e sempre vais pintar o dourado de preto?
Vão ser pretos, a coro dourada neste carro vai desaparecer, as portas vão ter toda a mesma cor, verde

Decidi preto pq alem achar q fica bem, e n se vai notar os raspões q fazemos aos xoques, pq qd se raspa a tinta dourada sai e fica a ver-se o fundo preto,agora n se vai notar-se!

Viva e sempre vais decapar a tinta ou pintar por cima do dourado????

Abraço

Oscar / PAtroldero

por **Manwell_Mayraids** » 15 nov 2006, 10:55

Vão ser pretos, a coro dourada neste carro vai desaparecer, as portas vão ter toda a mesma cor, verde

Decidi preto pq alem achar q fica bem, e n se vai notar os raspões q fazemos aos xoques, pq qd se raspa a tinta dourada sai e fica a ver-se o fundo preto,agora n se vai notar-se!

Acho que os 2.8 SR (caso do meu) e os 3.0 Sport, já vêm com a carroçaria toda à mesma côr e xoques pretos. :thumbsup:

Os 2.8 SE e os 3.0 Luxury ou Elegance é que vieram todos malhados. [bigsmile]

por **tuaregue** » 15 nov 2006, 19:50

="Manwell_Mayraids"]
Vão ser pretos, a coro dourada neste carro vai desaparecer, as portas vão ter toda a mesma cor, verde

Decidi preto pq alem achar q fica bem, e n se vai notar os raspões q fazemos aos xoques, pq qd se raspa a tinta dourada sai e fica a ver-se o fundo preto,agora n se vai notar-se!

Acho que os 2.8 SR (caso do meu) e os 3.0 Sport, já vêm com a carroçaria toda à mesma côr e xoques pretos.

Os 2.8 SE e os 3.0 Luxury ou Elegance é que vieram todos malhados.

Exacto!
E eu sempre gostei mais da pintura do Sport, nunca gostei da cor champanhe :puke:

, mas os luxury e o Sport a diferença de equipamento é bastante.

por **Mário Guedes** » 18 nov 2006, 14:57

não se pode ter tudo...

uns são malhados mas teem mais umas "coisitas"....
Se algum dia chegar a pintar o meu, vai todo de preto!!!!! [clap]

por **tuaregue** » 18 nov 2006, 18:20

Preto ve-se mt os riscos além no verão ser mt quente

por **Mário Guedes** » 20 nov 2006, 23:36

Um jipe sem riscos e como um jardim sem flores!!!!

o quente resolve-se..... AC!!!!! [wink]

por **broxedo** » 21 nov 2006, 12:09

Pois eu ambém andava com ideias de pintar o meu mas são pelo menos 1000€ para mudar de cor (isto com trabalho bem feito)!!!

E esses 1000€ dão jeito para outras coisas!!!
Ainda por cima para riscar... [bigsmile]

Mas se pudesse pintava o meu todo de cinza escuro (cor muito comum nos 260) ficava lindo... [hum]

por **tuaregue** » 21 nov 2006, 12:51

="broxedo"]Pois eu ambém andava com ideias de pintar o meu mas são pelo menos 1000€ para mudar de cor (isto com trabalho bem feito)!!!

E esses 1000€ dão jeito para outras coisas!!!
Ainda por cima para riscar...

Mas se pudesse pintava o meu todo de cinza escuro (cor muito comum nos 260) ficava lindo...

1000€???

Uma vez mandei pintar o meu antigo Y60 todo por 120cts, isso foi há quase 10 anos, e ficou bem pintado, mas se calhar foi este preço pq a cor foi a mesma q o carro tinha, agora mudar de cor é mais complicado.

por **Mário Guedes** » 21 nov 2006, 13:25

Belos tempos esses dos 120cts......
agora e bem mais caro para ficar um trabalho bom!!!
é mais ou menos os 1000€ que o Ricardo fala... :confused:

e como ele diz e muito bem..."é para riscar"..."e os 1000€ teem sitios muito melhores para serem gastos"!!!! [wink]

Mudar o livrete para outra cor ate nem fica caro, acho q custa 75€...

Y61 3.0Di do Tuaregue ( Xoques do GNASGR MONTADOS)

Quem está ligado: