Patrol Aventura

Boas pessoal estou aqui com um stress em encontrar a localização da dita sonda de pressão do óleo do motor , o veiculo em causa é um GR Y60...Tenho que trocar esta válvula (pois esta marada com os mesmo sintomas de que outros users aqui do fórum se queixam, lê bem a frio e quando ligo o carro pouco depois esta muito abaixo perto do zero) e nao sei onde ela se situa...
Alguma alam caridosa sabe onde ela se situa e me explica ou se possivel poste uma foto da dita menina pra ver se a troco????

Obrigadao hugs

e isso é de estar estragado....????
cumprimentos
simao campos

Pelo que tenho lido em outros post assim acredito q seja..Pois das tres uma será: sonda ta marada, tenho problemas de lubrificação ( bomba de óleo) ou ainda nível de óleo baixo..O ultimo esta eliminado por completo restam os outros dois q estou a começar a resolver pelo 1º...

Agora se será de estar estragada nao sei, pois terei q descobri ou indicarem me onde fica a tal sonda pois estou a zero e nem faço a minima ideia onde esteja a dita....

boas se for no mesmo sitio do 260 fica do lado direito do motor no bloco, experimenta trocar mas olha k isso pode ser bem pior......espero k nao...


abraço

" fica do lado direito do motor no bloco"

Do lado direito do motor mesmo na cabeça do motor certo, na zona superior?Como quem estas de frente para o motor?Ou como quem está sentado ao volante??

Mas poderá ser bem pior como?:crybaby: Podes dar em um exemplo para ter a noção?E quais serão as alternativas ou opções que tenho no caso de ser bem pior???:confused: E quais os problemas originados de andar assim ou ter andado recentemente assim???

Obrigado pela dica João Trapol

hugs

O meu Y60, em frio quando o ligo, fica sensivelmente acima de 1/2, depois ao aquecer vem um pouco para baixo de 1/4, isto claro ao relanti, porque sobe com a aceleração. Penso que é o normal, se não fôr, esclareçam-me p.f.
Agora o que não sei se será normal é que por vezes com o motor quente, e se por exemplo páro no trânsito e tiro o pé do acelerador, o ponteiro vem quase para zero, por breves segundos, depois volta para o normal.

Exactamente é mesmo isso q me acontece tb...Começo sem saber o que pensar disto....


Alguém tem vagar pra dar umas "aulitas" aki ao Rookie????


Hugs

Afonso LJ73 Escreveu:O meu Y60, em frio quando o ligo, fica sensivelmente acima de 1/2, depois ao aquecer vem um pouco para baixo de 1/4, isto claro ao relanti, porque sobe com a aceleração. Penso que é o normal, se não fôr, esclareçam-me p.f.
Agora o que não sei se será normal é que por vezes com o motor quente, e se por exemplo páro no trânsito e tiro o pé do acelerador, o ponteiro vem quase para zero, por breves segundos, depois volta para o normal.

Então????

Ninguém sabe dizer se isto será normal ou não?

obrigado.

parece que a malta foi de férias.....

Oh pázinhos.... olha a malta aqui á conversa....

Já se falou por aqui disso aqui...

https://patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?t=5966

...e daí também te direccionam para outros tópicos!!!

Boas... a minha sonda de pressao de oleo esta avariada mas como devem saber a de origem custa varios eurios....mtos ate,gostaria de saber qual a marca e referencia da dita sonda da concorrencia,ou se ha algum outro motor doutra marca que use a mesma,ja tive numa casa da especialidade mas nos catalogos nao consta essa sonda para o meu motor,vi la uma parecida que e dum motor isuzu mas nao sei se é a mais correcta,ja agora a marca das sondas la vendidas e FAE alguem sabe a referencia deles para a sonda deste motor???? patrol 260 rd28 atm

azor_tt Escreveu:Boas... a minha sonda de pressao de oleo esta avariada mas como devem saber a de origem custa varios eurios....mtos ate,gostaria de saber qual a marca e referencia da dita sonda da concorrencia,ou se ha algum outro motor doutra marca que use a mesma,ja tive numa casa da especialidade mas nos catalogos nao consta essa sonda para o meu motor,vi la uma parecida que e dum motor isuzu mas nao sei se é a mais correcta,ja agora a marca das sondas la vendidas e FAE alguem sabe a referencia deles para a sonda deste motor???? patrol 260 rd28 atm

Há coisas que não aprovam sendo da concorrência, a valvula de pressão do óleo é uma delas ... mete de origem, custa cerca de 60€

Mete de origem que fica bom de certeza. Andei uma temporada com a sonda avariada e desde que meti uma de origem ficou fino até hoje.
Custou 68,85€ na Nissan e até eu que não percebo nada disso a consegui trocar.
Na altura vi sondas da concorrência online bem mais baratas (acho que uns 20€ mais portes) mas já não me lembro onde e mais logo se encontrar coloco link.

Abraços

46,94€ (mais IVA e portes)

http://www.maxcarparts.com//store/index.php?pag=product_info&cPath=1532_59_28_375_1272&products_id=2108&PHPSESSID=ad38716eb669645f43ad71560d0b99a5

sectork Escreveu:46,94€ (mais IVA e portes)

http://www.maxcarparts.com//store/index.php?pag=product_info&cPath=1532_59_28_375_1272&products_id=2108&PHPSESSID=ad38716eb669645f43ad71560d0b99a5

A sonda que aparece no catalogo é para 260 ou GR?? É que são diferentes , na origem a do Gr custa o dobro do preço, são diferentes, está relacionado com o tipo de leitura da instrumentação

Já comprei várias para 260 e agora que preciso para o GR deparei-me com este "problema", é tipo o preço das capas dos pedais: para o 260 custa 18€ e para o GR 28€ e são muita identicas para além de encaixarem bem nos 2 modelos

ja agora e tornando a voltar ao assunto,alguem sabe a referencia original da bendita sonda??? para o 260 atm

Pera aí um pouco que já digo a sonda que comprei na Nissan pró 260 atm
É o que dá fotografar tudo e até fotografei o invólucro com a referência bem à vista.
Tenho prali num qq disco no meio da trapalhada do costume mas encontro de certeza não tarda.

Abr,

Já achei.
No invólucro diz: PRESSURE SWITCH - 25070 - G9803
No sensor (percebe-se mal) está escrito: 12-24v, PRE(??) 14013, 3:K(??)

muito obrigada,vamos la ver se me desenrasco desta,a questao e que por esta referencia em principio conseguirei arranjar uma da concorrencia muito mais barata,pelo menos foi o que me disse o empregado da loja,ainda bem que ha quem fotografe tudo para mais tarde recordar.....

Mais uma achega.
Parece que nos motores RD28 e RD28T servem as sondas 25070-G9800 e 25070-G9803.
Nos motores A4.28 usa-se a 25070-G9605.
Vi isto em
http://www.elo.com.tr/upfiles/YagMusiri/2.pdf



Abr,