un dos problemas que pode trazer vibraçao no volante

[ddafiNovo Patroleiro]

verificar as rotulas pequenas da direcçao (perto da roda esquerda e direita) se tiver folga o ja nao sao redondas origina de vez em quando
uma vibraçao no volante "e impossivel segurar o volante ten se que parar o carro de seguida fica tudo ok.
quanto a folga nas rodas ! se mudar os rolamentos , verificar se os cubos
estao riscados o con marcas anormais , se sim mudar tambem estes
se nao as rodas voltam a desaportar e os rolamentos a estragar !|
estes problemas ja os tive no meu 2800 rd28t 1991 !

espero con isto iluminar algumas mentes !

[Sergio BorgesMega Patroleiro]

se mudar os rolamentos , verificar se os cubos
estao riscados o con marcas anormais , se sim mudar tambem estes
se nao as rodas voltam a desaportar e os rolamentos a estragar !|
estes problemas ja os tive no meu 2800 rd28t 1991 !

Boas.
Desculpa la a ignorancia, mas como não percebo muito de mecânica, fiquei com uma duvida.
Quando te referes aos cubos, queres dizer cubos, aquela peça que se roda para atracar a tracção ou aquela parte do disco de travão onde leva um rolamento. Não sei se me fiz entender, mas quem não percebe muito ás vezes tb tem dificuldade em exprimir-se.
Abraço.

[ddafiNovo Patroleiro]

se mudar os rolamentos , verificar se os cubos
estao riscados o con marcas anormais , se sim mudar tambem estes
se nao as rodas voltam a desaportar e os rolamentos a estragar !|
estes problemas ja os tive no meu 2800 rd28t 1991 !

Boas.
Desculpa la a ignorancia, mas como não percebo muito de mecânica, fiquei com uma duvida.
Quando te referes aos cubos, queres dizer cubos, aquela peça que se roda para atracar a tracção ou aquela parte do disco de travão onde leva um rolamento. Não sei se me fiz entender, mas quem não percebe muito ás vezes tb tem dificuldade em exprimir-se.
Abraço.

boas !

e a parte onde encacha o rolamento , e uma peça grande

[ddafiNovo Patroleiro]

se mudar os rolamentos , verificar se os cubos
estao riscados o con marcas anormais , se sim mudar tambem estes
se nao as rodas voltam a desaportar e os rolamentos a estragar !|
estes problemas ja os tive no meu 2800 rd28t 1991 !

Boas.
Desculpa la a ignorancia, mas como não percebo muito de mecânica, fiquei com uma duvida.
Quando te referes aos cubos, queres dizer cubos, aquela peça que se roda para atracar a tracção ou aquela parte do disco de travão onde leva um rolamento. Não sei se me fiz entender, mas quem não percebe muito ás vezes tb tem dificuldade em exprimir-se.
Abraço.

ola sergio !

esqueci me de dizer que as rotulas que se estragam sao aquelas que se encontram a ponta da barra de alinhamento das rodas, tens que desmontar a triangulaçao e a barra de alinhamento !

da me noticias quando resolveres o problema

[Sergio BorgesMega Patroleiro]

eu tenho o problema resolvido, brincos novos, tinham folga, casquilho do amortecedor de direcção novo e borrachas da barra de torção ou barra estabilizadora ou lá o que é aquilo, todas mudadas, conclusão, direcção sem tremeliques, agora está espetaculo.
Abraço

[paulodamiraNovo Patroleiro]

rotulas?!?!?!? o meu esta com esse problema...isso é brincadeira para quanto€€€€ alguem sabe

[simao4x4Patroleiro]

boas o meu tb bem acontecia isso mal segurava no volante !!! fui ao mecanico e depois de uma visualizaçao atenta descubriu s q os ferros q seguram nos brincos q tao agarrados ao chassis do lado esquerdo tavam partidos ou seja soldou s isso e essa tal vibraçao forte q tinha ao passar em saliencias nao apareceu mais mas tenho de meter um amortecedor de direcçao e um casquilho de direcçao para acabar com as folgas!!!!
obrigado
simao campos

[Sergio BorgesMega Patroleiro]

Cada caso é um caso e se todos contribuirmos um bocadinho com as nossas experiencias, conseguimos detectar o problema e solucionalo.
Ainda bem que resolveste o teu problema.
Abraço

[Afonso LJ73Super Patroleiro]

Boas, o volante do meu GR também bastante treme mais ou menos entre 70 e 80 Km/hora, e acima dessa velocidade deixa de tremer...

é irritante...

Tem pneus ProComp 33 um bocadito coçados mas ainda a meio, será dos pneus, do amortecedor de direcção, ou outra m...da qualquer???

Obrigado

[cristiano]

qd comprei o meu estava assim...nem conseguia alinhar a direccao. agora casquilei as pontas de direcao e e 2 ponteiras junto as rodas da frente no torneiro, calibrei rodas e alinhei direccao ....e espectaculo como novo...tudo cerca de 125 €.

[diogo sousaSuper Patroleiro]

boas!
tb tinha esse problema no meu y61 a partir dos 60 até aos 80
era impossivel agarrar no volante
li este topico e ontem resolvi deitar me por baixo do gr...resultado estava tudo largo agora esta como novo obrigado pessoal

[pedrofrazaoNovo Patroleiro]

Boas,

eu já tive assim o defender, a cerca de 70/80 km por hora, vibrava tanto que nao conseguia segurar o volante, tinha que travar até quase estar parado...

Solução, trocar o amortecedor de direcção, e nunca mais voltou a fazer.

[igomadeiraNovo Patroleiro]

Carissimos

Estou com esse problema no meu Y61 d e1998...........alinhei a direção mas a partir dos 70 km por hora......aquilo parece um vibrador(o volante)
Será alguma coisa largo por lá???
abraço
PS

[maq260Patroleiro]

Boas,
eu ia por exclusão de partes começava pelos pneus, não necessariamente meter novos mas por exemplo passar as rodas de trás para a frente depois de equilibradas.

Boa sorTTe
Manel

[sllot_liveNovo Patroleiro]

pode ser os pneus ......
pode ser folga nos casquilhos ...
os brincos podem estar demasiadamente apertados ou desapertados ....
(os brincos so podem ser apertados com o carro no chão)
pode ser o amortecedor de direcção ....

um destes é de certeza .....

ou8 podem ser num conjunto , cada um contribuir para a vibração ....
mas ve os pneus .. e os casquilhos

abrço ...qualquer coisa apita ...

e se precisares de material , tb se arranja

[igomadeiraNovo Patroleiro]

Boas

As rodas já foram mudadas......inclusivé meti lhe umas jantes novas todas calibradas k as originais estavam um cabaço.......mas contina a fazer..............vou com o Madeirense daqui da PAtrol Aventura.........deitarmo nos por baixo do carro para darmos um aperto naquilo tudo!
Cumpts
Igo

[igomadeiraNovo Patroleiro]

boas

Penso k deve ser mesmo como disseram acima........os pneus devem tar meio lixados.........foi isso k me disseram no sitio onde calibrei.
Tivemos a apertar o carro todo em termos de suspenção e não vimos nada de especial...........e com jantes novas e todas calibradinhas.........a razão deve ser mesmo dos pneus partidos por dentro!!!

[paulodamiraNovo Patroleiro]

Boas o meu tem folga no volante será que tenho problema na caixa de direcção? o meu tambem vibra(ao ponto de ter de parar)apartir dos 75 80km/h
Já estive debaixo a ver se tinha folga...mas...não consigo ver folga em nenhum sitio e já lhe coloquei um amortecedor de direcção novo(com mola),nos cubos está tudo direito! Na NISSAN diseram que podia ser ponteiras de direcção!
Alguem me pode ajudar?
até alguem-me ajudar vou á bruxa

[maq260Patroleiro]

Paulo,
Já passei por isso e eram as ponteiras de direcção e os casquilhos das molas com folga.
Boa sorte!
Manel

[Mr GuerraPatroleiro]

até alguem-me ajudar vou á bruxa

eu sugeria uma bruxa sem folga nas rotulas..LOL

[filipecruzPatroleiro]

uma bruxa virgem

[paulodamiraNovo Patroleiro]

Amigos. alguém me sabe dizer aqui para o Porto onde posso comprar as Ponteiras de direcção? (ps: sem ser na NISSAN)

[Afonso LJ73Super Patroleiro]

Alguém me sabe dizer a referência do amortecedor de direcção da PROCOMP para o GR Y60.

Obrigado

[Afonso LJ73Super Patroleiro]

Alguém me sabe dizer a referência do amortecedor de direcção da PROCOMP para o GR Y60.

Obrigado

Coloco esta questão porque o meu tem um destes montado e verifico que o volante para a esquerda dá 2 voltas e 1/4 e para a direita só dá 1 volta e 3/4, se bem que desde que levou molas mais altas sempre virou mais para a esquerda do que para a direita. Será que resolvo isto com uma barra de direcção ajustável???

Obrigado

[Afonso LJ73Super Patroleiro]

O meu cada vez treme mais...

Já meti um amortecedor de direcção novo (ProComp), e já resolvemos a questão de virar muito mais para um lado que para o outro, mas a tremideira no volante continua.
Vou hoje ter com um amigo mecânico para ver se descobrimos alguma coisa desapertada, se não resolver vou trocar os pneus de trás para a frente e vice-versa... Em último caso vou substituir as ponteiras de direcção e os casquilhos todos...